아니요, 실제로는 일부 특성(탄소 침전물 및 옥탄가)에서 휘발유의 단점을 보완하는 데 사용되는 연료 보물입니다. 주유소에서 주유할 때 직원이 자동차 소유자에게 연료 절약 제품을 판매하는 경우가 많습니다.
Car Fuel Saver(클린 타입)는 엔진, 특히 터보차저 엔진에 쌓인 탄소 침전물을 실제로 효과적으로 제거할 수 있습니다. 이것은 깨끗한 연료 절약입니다.
그러나 그렇다고 해서 장기간(5,000km에 한 번만) 사용한다는 의미는 아니며, 그렇지 않으면 3원 촉매 변환기를 차단하기 쉬우며, 특히 신차의 경우 더욱 그렇습니다. 이제 주유소에서는 연료가 어느 정도 필요합니다. 첨가제(세척)의 구성과 새 자동차는 탄소 침전물을 너무 많이 생성하지 않으므로 연료 절약 장치를 너무 많이 추가할 필요가 없다는 사실도 있습니다.
그렇다면 연료의 노크 방지 특성(옥탄가)을 높여 엔진 노킹 확률을 줄여주는 연료 절약형도 있습니다. 즉, 자동차 자체가 95번입니다. 휘발유는 구할 수 있지만 근처에는 92호 오일만 구할 수 있습니다. 하지만 주유하기 전에 옥탄 연료 세이버 한 병을 추가해 두시면 최대한 노크를 피할 수 있습니다. 그러나 이 방법을 장기간 사용하면 자동차에 매우 안 좋은 영향을 미치며, 탄소 침전물이 많이 쌓이기 쉽습니다.
일반적으로 연료 절약 제품은 여전히 매우 효과적입니다. 효과적인지 여부는 올바른 약을 복용하는지 여부에 따라 다릅니다. 결국 연료 절약 제품에는 두 가지 유형이 있습니다. 물론 연료 절약 장치를 너무 자주 사용할 수는 없습니다. 방금 언급한 것처럼(3방향 촉매 변환기가 막히고 탄소 침전물이 발생함) 자동차에 문제가 발생하는 것을 원하지 않으실 것입니다.