이 신형 창안 스즈키 자동차는 섀시 높이가 15cm이고 맥퍼슨 독립 서스펜션을 사용합니다.
자동차의 최소 지상고(섀시 높이)는 자동차의 하중 지지 능력이 클 때 섀시의 가장 눈에 띄는 부분과 수평 노면 사이의 거리를 나타냅니다. 자동차가 복잡한 도로를 어느 정도 처리할 수 있는지가 이 통계에 반영됩니다. 이전 표준에서는 섀시 높이가 150mm보다 낮아서는 안 된다는 것이 명확하게 규정되어 있었지만, 이 표준은 오랫동안 폐지되었습니다.
이론적으로 가족용 자동차의 섀시 높이는 일반적으로 110~150mm의 높이 범위 내에 있을 것입니다. cm), 섀시 높이가 높을수록 성능면에서는 비교적 좋지만, 속도가 너무 빠르면 차체가 불안정해질 수 있으며, 지상고가 110mm 미만이면 높은 곳에서 차량을 쉽게 제어할 수 있습니다. 하지만 매우 복잡한 지형에서는 차량을 제어하기가 어려울 수 있습니다. 요즘 일부 자동차에는 언제든지 섀시 높이를 자동으로 조정할 수 있는 에어 서스펜션이 장착되어 있어 물고기와 곰의 발이 모두 있는 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
추앙마이와 유사한 최소 지상고 데이터가 있는 자동차 모델에는 싼타페(156mm), 아제라(151mm), 카이저세이(145mm), 투리오(149mm), 프레이비아(150mm) 등이 있으니 관심 있으신 분들은 참고해주세요 , 그것에주의를 기울일 수 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개