중고차는 차량의 구체적인 상태에 따라 다릅니다. 차량의 연식, 상태, 가격이 만족스러우면 구매를 고려해 볼 수 있습니다. 물에 젖었거나, 화상을 입었거나, 사고가 있었거나, 이전에 수리한 적이 있는 경우 구매하지 않는 것이 좋습니다. 현대 트라카의 프로토타입은 한국의 미쓰비시 파제로의 2세대인 현대 갤럽-ER(Hyundai GALLOP-ER)이다. 따라서 오프로드 능력은 상대적으로 강하다. 그러나 제조업체는 Traka를 오프로드 차량으로 설명하는 데 동의하지 않으며 일부 테스트 결과는 이 진술을 뒷받침하지 않습니다. 중고차로서 Huatai Traka는 상태가 좋고 가격이 적당하다면 여전히 좋은 선택입니다. 중고차 가격이 신차 시장에 큰 영향을 받는 현 상황에서, 자신이 소유한 모델의 신차 거래 가격을 알아야 하며, 상태가 좋은 1년 미만 차량의 경우 가장 좋습니다. 시중에 판매되는 모델, 중고차 판매 가격은 신차 가격(순 신차 가격)의 90%입니다. 신차 순가의 80%, 시장 점유율이 작은 일부 브랜드의 경우 중고차 가격이 신차 가격(신차 가격) 순가) 약 70에 불과할 수도 있습니다. 가벼운 이동성 스쿠터인 트라카는 연비가 좋고, 외관, 공간, 내부 성능이 좋아 가족이 사용하기에 더 적합합니다. 차량은 종방향 강철 빔 섀시와 통합된 전방 및 후방 차축 구조를 채택하여 가장 보수적인 지상고를 유지하는 데 도움이 됩니다. 또한 비독립적 서스펜션 강철 차축은 더 강하고 거친 지형에 적응할 수 있습니다. 전방 접근 각도, 후방 이탈 각도, 종방향 브레이크오버 각도 등 오프로드와 관련된 치수는 일반적으로 Pajero II의 데이터를 유지합니다. 다만, 프론트와 리어 범퍼를 감싸는 장식으로 인해 프론트와 리어 서스펜션의 길이가 길어져 접근각과 이탈각이 줄어든다는 점에 주목해야 한다.