는 같은 차입니다. 캐롤라는 제 10 대 화관이다.
화관은 1966 년 일본에서 오프라인되어' 꽃 중의 왕관' 을 의미했다. 1970 년, 1974 년, 1979 년, 1983 년, 1987 년, 1991 년, 1995 년, 2000 년 각각 차세대 화관을 내놓은 것은 이미 9 세대 차종이다.
9 세대 화관 (Corolla EX) 은 일증기도요타에서 생산한 것으로 도요타 국산차종 중 최초로 VVT-i 엔진을 채택한 차종이다. 도요타 10 세대 코롤라 승용차는 중국어 이름을' 화관' 에서' 카로라' 로 바꿨다.
확장 자료
도요타 차세대 제품 카로라 D-4T 낮은 키 출시:
faw 도요타 신코롤라 카로라가 2016 년 9 월 28 일 ga, 총 * * 이번에 신코롤라 캐롤라가 기존 1.6L, 1.8L 두 가지 자연흡입 엔진 차종을 기초로 직사터보 증압 엔진을 탑재한 D-4T 차종을 추가해 전력 선택이 더욱 풍부했다.
는 중국 최초의 소형 변위 터빈 증압 엔진으로, D-4T 직제트 터빈 증압 엔진의 열효율은 36 에 달한다. D-4T 직접 분사 터보 차저 엔진은 이중 사이클 모드, 저관성 터보 차저, 수냉식 인터쿨러 등 10 가지 과학 기술을 갖추고 있어 전력 성능을 더욱 향상시킵니다.
바이두 백과-도요타 화관