화물이 실제로 입국 (출항) 해구 세관의 명칭을 가리킨다. 본 란은 화물이 입국 (출경) 한 실제 입안 세관에 따라 세관 코드표에 상응하는 항구 세관명과 코드를 작성해야 한다. 가공 무역 계약 항목 아래의 화물은 반드시 세관에서 발급한' 등록수첩' (또는 분권, 하동) 에 규정되거나 지정된 입안에서 통관 수속을 밟아야 한다. 등록 매뉴얼에 정의되거나 지정된 항구는 화물의 실제 출입국 항구와 일치하지 않으며, 계약 신고를 담당하는 세관에 변경 등록 매뉴얼 수속을 밟아야 한다. 화물수입입국지 현장 세관의 이름과 코드, 화물수출출국지 현장 세관의 이름과 코드. 통관 감독 방식에 따라 통관구 심도가공 이월된 화물에 대해 수출신고서는 통관지 현장 세관명 및 코드를 기입하고 수입신고서는 통관지 현장 세관명 및 코드를 기입하고 통관지 세관에서 업무를 처리한다. 기타 실제 출입국하지 않는 화물은 신고를 받는 현장 세관의 이름과 코드를 기입하세요.
동사 (verb 의 약어) 계약 계약 번호
수출입 상품 계약 계약의 모든 접두사 및 번호를 나타냅니다. 등록 설명서와 면세 증명서가 신고한 수출입 화물은 위의 설명서나 증명서의 계약 번호와 정확히 일치해야 합니다. 일반적으로 수출입 모두 계약번호, 즉 세관에 제공해야 하는 계약을 작성해야 한다.
일곱. 수입일/수출일
수입일은 신고 화물을 실은 운송수단이 입국신고를 한 날짜입니다. 본 란에 기재된 날짜는 해당 운송 수단의 입국 날짜와 일치해야 합니다.
수출일은 신고 화물을 적재한 운송수단이 출국수속을 밟은 날짜를 말한다. 이 열은 세관 인쇄 신고서에 사용되며, 사전 입력 신고서와 EDI 신고서를 작성할 필요가 없습니다. 가공무역이 심도 있는 가공 이월 화물 보세창고 2 차 통관화물 등 실제 출입국 없는 신고서 작성 및 신고 수속을 밟은 날짜. 이 열은 6 자리 숫자이며, 이 중 2 자리 숫자는 연도, 월, 일 순으로 정렬됩니다.
여덟. 신고 날짜
세관이 입입 화물을 접수하고, 발송인 또는 그 대리인이 물품 입입 수속을 신청한 날짜를 가리킨다. 특수한 상황 (선박 석방, 적하목록 무효 또는 응급물자) 을 제외하고 수입일과 신고일은 반드시 정상적인 논리에 부합해야 한다. 즉 수입일은 신고일 이전이거나 같아야 하고 수출일은 신고일 이후이거나 같아야 한다. 사전 입력 및 EDI 신고 일자가 실제 상황과 일치하지 않을 경우 세관 감사관은 실제 일자를 기준으로 표시를 수정합니다. 이 열은 6 자리 숫자이며, 이 중 2 자리 숫자는 연도, 월, 일 순으로 정렬됩니다.
아홉, 사업 단위
중국 내에서 외국과 수출입 무역 계약을 체결하고 집행하는 기업이나 단위를 가리킨다. 특별한 경우 비즈니스 단위를 결정하는 원칙은 다음과 같습니다.
1. 원조, 증정 또는 기부된 상품을 수령하고, 업무 단위는 상품을 직접 수령하는 단위입니다.
2. 수출입기업은 서로 수출입을 대리하거나, 수출입경영권이 없는 기업은 수출입경영권이 있는 기업을 위탁하여 수출입을 대리하고, 경영단위를 대리인으로 한다.
3. 면세증명 검증을 용이하게 하기 위해 외상투자기업이 대외무역기업에 투자설비와 물품을 수입할 것을 위탁한 경영단위는 외국상투자기업이어야 하며, 주석란에 대외무역기업명을 기록해야 한다. 외상 투자 기업은 다른 회사의 수출입 업무를 대리해서는 안 된다.
X. 엔터프라이즈 코드
본 란은 경영단위 코드여야 하고, 경영단위 코드는 10 자리 숫자이며, 수출입업체가 현지 주관 세관에서 등록수속을 할 때 세관이 설정한 등록등록코드를 가리킨다. 이 열은 아홉 번째 항목과 직접 관련이 있습니다. 항목 10 을 입력할 때 기업의 10 자리 코드를 입력하면 항목 9 가 자동으로 생성됩니다. 기업의 10 자리 코드, 1 위와 2 위는 수출입 기업이 위치한 주, 자치구, 직할시의 코드이고, 3 위와 4 위는 해당 성의 관할시 코드이며, 5 위는 해당 시의 경제부문 코드이고, 6 위는 기업 유형 코드이고, 7 위에서 10 위는 일련 번호입니다.
XI. 기업의 성격
본 란에 기재된 사업 단위의 기업 성질은 국유 합자 협력 단독 소유 집단 등으로 나뉜다. , 비즈니스 단위의 여섯 번째 인코딩과 일치해야 합니다.
열두. 선하증권 번호
수출입 화물 선하증권 또는 운송장 번호를 나타냅니다. 이것은 운송 수단, 운송 수단, 수출입 항구와 관련이 있다. 본 란에 기재된 내용은 운송부에서 세관에 신고한 화물칸표에 기재된 해당 내용과 일치해야 합니다. 세관 신고서에는 선하증권 번호를 하나만 기입할 수 있으며, 한 송장이 여러 선하증권에 해당할 때는 각각 기입해야 한다. 구체적인 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 강해 운송은 수입 선하증권 번호 또는 수출운송장 번호입니다.
철도 운송은 운송장 번호입니다.
자동차 운송의 경우 이 열은 비어 있습니다.
4. 항공운송은 운송장 번호를 채우고, 운송장은 총 운송장 번호를 채우지 않습니다.
우편 운송은 우편 소포의 번호입니다.
실제 입구 또는 출구가 없으면 이 열은 비어 있습니다.
7. 수입화물 통관 통관 시 선하증권 번호는 비어 있고 16 항목은 @ 더하기 16 위 통관 승인번호입니다.
8. 항공운송통관 수입화물을 신고할 때, 이 란은 천진을 직접 통관하여 텅텅 비었다.
9. 수출통관 운송이 선하증권 번호를 확인할 수 없을 때 이 란은 비어 있을 수 있습니다.
10. 여행객이 소지하고 있는 물품은 화물관리현장에서 신고해야 하는데, 이 란은 세관에 전표번호를 압류하거나 증서번호를 보관하는 것이다.