베이징시 스징산구에 위치한 이 회사는 이전에는 스징산 철강 공장으로 알려졌으며 1966년에 캐피탈 철강 회사로 이름이 변경되었습니다. 1919년 옛 용암철광회사가 건설한 것으로 1920년 하루 생산량 250톤의 제철로 건설이 시작됐으나 1922년 '직리-봉천 전쟁'으로 인해 건설이 중단됐다. 1937년 일제의 침략 이후에도 건설은 계속됐다. 1945년 8월 일본이 항복할 때까지 생산된 철은 25만 톤에 불과했습니다. 1945년 10월부터 부분적인 복원이 시작되어 1948년에는 36,000톤의 철을 생산했습니다. 해방 후 석경산제철소는 급속히 회복 발전하였다. 해방후 기술변혁과 건설을 거쳐 1958년에 측면취전로를 건설하여 철은 있으나 강철은 없었던 서우강의 역사를 마감하고 1964년에 우리 나라 최초의 30톤급 산소탑취전환기를 건설하였는데 이것이 바로 우리 나라 최초의 30톤급 산소탑취전로를 건설한 일입니다. 우리 나라에서 처음으로 고로 석탄 주입을 사용했습니다. 기술은 1970년대 후반에 Shougang의 2호 고로가 당시 우리나라에서 가장 진보된 고로가 되었습니다. 1949년 6월에 1고로를 수리하고, 1951년 12월에 2고로를 수리했다. 1952년에만 철을 34만 2천톤 생산했는데, 이는 해방 전 30년의 철 생산량을 초과했다.