현대 종합 물류가 발전함에 따라 물류에 대한 사람들의 인식은 하나의 과정이 필요하다. 현재, 바로 이런 상황에서 전통적인 물류 방식이 사람들에게 부정되고 있을 때, 사람들은 새로운 물류 시스템 구축에 대한 많은 소개에서 어찌할 바를 모르고 어찌할 바를 몰라하기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 따라서, 새로운 이념과 실행 가능한 현대종합물류 운영 모델을 제공하는 것은 이미 물류업의 중요한 산업이 되었다. 물류 인재의 양성이다.
물류 부서의 경우 필요한 인재는 전문 지식 및 관련 기술 능력 분야에서 다음과 같은 능력을 갖추어야 합니다.
(1) 우리는 현대 종합물류의 새로운 개념과 운영 모델에 대한 전통적인 인식을 돌파하여 물류에 대한 우리의 인식을 더욱 발전시키고 새로운 물류 운영 모델을 제시할 수 있다.
(2) 물류 업무의 모든 측면에 대해 같은 이해를 가지고 있다. 앞으로 물류업계에 종사하는 사람들은 종종 해운 창고 도로 운송 철도 운송 화물 포장 정보 관리 등 물류업계의 한 부분에 종사한다. 한 물류 운영자는 자신의 지식을 물류의 다른 분야로 확장하여 물류 시스템의 개념을 점진적으로 확립하고 전체 물류 운영 배치를 고려해야 한다.
(3) 컴퓨터 네트워크 기술에 대한 심층적인 이해를 가지고 있으며, 업무상 물류 정보 관리를 필요로 하는 컴퓨터 네트워크 시스템.
(4) 물류 각 과정의 물류 실현에 관한 기술에 대해 어느 정도 이해하고 이러한 시설 설비를 합리적으로 사용하고 구성할 수 있다.
이러한 전문 지식과 기술 외에도 물류 전문가는 다음과 같은 능력을 갖추어야 합니다.
(1) 물류 업무의 낙후로 인해 물류 인재는 기존 기관, 제도, 관례에 얽매이지 않는 미래 지향이 필요하다. 특히 물류 관리자는 합리적인 물류 조건을 만들 수 있는 능력이 있어야 하며, 젊은이들을 조직하여 물류 합리화를 위해 분투할 용기가 있어야 한다.
(2) 물류업무는 새로운 것으로 미지의 영역을 탐구하는 선구자여야 한다.
(3) 물류는 다른 요인들의 제약을 받기 때문에 이런 요소들에 도전하는 정신이 있어야 한다.
(4) 최상의 물류 시스템을 구축하기 위해서는 체계적인 사고 (전체적인 사고) 능력을 갖추어야 한다.
(5) 변화하는 환경에 물류를 적응시키기 위해서는 물류 리더십을 포함한 모든 인원이 전략적으로 문제를 고려하는 소양을 갖추어야 한다.
(6) 물류에서 정보기술의 핵심 지위를 감안하여 물류관리에 종사하는 인원은 정보시스템을 건설할 수 있는 능력을 갖추어야 한다.
(7) 물류 요원은 주로 일을 처리하므로 물건을 쉽게 볼 수 없다. 그러나 일을 처리하는 사람은 사람이니 사람을 존중하는 정신이 있어야 한다.
이런 사상과 능력을 키우는 인재는 우선 장기적인 노력이 필요한 사업이며 중장기 인재 양성 계획을 세워야 한다는 것을 이해해야 한다. 계획을 세울 때, 기본 이념, 기본 방침 및 학습 체계를 결정하고, 물류 관리자 및 기타 인원이 갖추어야 할 지식, 기술 및 기술에 대한 교육 요구 사항 및 구현 방법을 결정해야 합니다. 이들은 소위 제 5 자 물류 직원들이 할 수 있는 일이다.
위에서 언급한 다방면 물류 형식이 장기적으로 공존할 것이라는 것은 사회 다원화의 표현이다. 그러나 지식경제사회가 도래함에 따라 제 3 자 물류는 물류 활동에서 점점 더 중요한 역할을 할 것이며, 제 4 자 및 제 5 자 물류는 반드시 물류 발전의 새로운 영역이 될 것이다. 그럼에도 불구하고, 제 1 자 물류와 제 2 자 물류는 사회의 특정 방면의 특수한 요구를 충족시키기 위해 신흥 물류 측과 함께 장기적으로 존재할 것이다. 또 제 3 자 물류에 종사하는 기업은 제 4 자 물류와 제 5 자 물류에 동시에 종사할 수 있고, 제 4 자 물류에 종사하는 기업도 제 5 자 물류에 동시에 개입할 수 있다는 점도 주목할 만하다.
[편집자] 제 5 자 물류 마케팅 전략
(물류 인재 양성에 종사하는 측면에서 제 5 자 물류 시장 설명)
제 5 자 물류 시장 수요 분석
시장은 거대하다.
엑스포와 올림픽의 주도 아래 중국 물류업은 매년 30% 의 속도로 빠르게 성장할 것이다. 매년 물류와 관련된 총지출은 약 654.38+0 조 9000 억 원, 국내 교통물류 비용은 2000 억 원을 넘는다. 시장 규모의 급속한 확대는 물류 인재에 대한 사회적 수요의 급격한 상승을 직접적으로 가져왔다. 관련 연구기관에 따르면 20 10 년까지 우리나라에는 654 만 5000 명 이상의 각급 물류 인재가 전문 훈련과 배양이 필요할 것으로 예상된다.
취업 스트레스가 크다.
대학 졸업생들이 더 나은 직장을 구하든 실직 근로자들이 재취업을 이루든 사회훈련을 통해 경쟁력을 높이기를 원한다. 이 시장은 매우 크다. 2005 년 9 월 현재 올해 전국 고교 졸업생의 전체 취업률은 72.6 에 불과했다. 대학 졸업자의 취업은 전례 없는 압력에 직면해 있다. 신화통신에 따르면 2005 년 중반까지 전국 도시 등록 실업자 834 만명, 등록 실업률은 4.2 였다. 등록 실업률의 수분을 짜내다. 제 5 차 인구조사에 따르면 2000 년 우리나라 도시의 실제 실업률은 8.3 에 달했다.
전통 학력 교육 체계의 부족
한편으로는 물류 인재가' 찾기 어렵다' 는 것이고, 한편으로는 취업이 절실히 필요한 사람들이 그렇게 많다. 거대한 역차에 직면하여, 전통적인 교육 모델은 제때에 적절하게 제공할 수 없다.
2002 년 교육부가 등록한 물류전문대학은 10 정도밖에 되지 않았다. 우리나라 고교는 줄곧 두 번째 물류 본과 인재를 양성하고 있지만, 이 물류 본과 인재들은 아직 졸업하지 않았고, 대학원 수준의 물류 교육은 이제 막 시작되었다. 그리고 일정한 공급이 있더라도 졸업생들이 자신의 실천 과정을 기업과 즉시 융합하기가 어려워 공급과 수요의 갈등이 더욱 두드러진다.
제 5 자 물류 시장 발전 현황 분석
거대한 수급 격차가 제 5 자 물류 시장을 직접 폭파시켰고, 각종 형태의 물류 직업 훈련과 단기 훈련이 우후죽순처럼 나타났다. 여기에' 직업교육개혁발전을 대대적으로 추진하기로 한 결정',' 민영교육촉진법' 등 중앙정책법규의 지원까지 더해져 제 5 자 물류시장의 빠른 발전을 가속화하고 각종 훈련이 잇따르고 있다.
국내 시장의 경쟁이 심해졌다.
이윤이 많은 시장과 낮은 진입 문턱이 많은 투자자들을 끌어들였다. 크고 작은 기관들이 잇달아 물류 교육 과정을 개설하고 있으며, 대부분 자신의 인증' 가장 권위' 를 주장하면서 제 5 자 물류 시장의 경쟁이 치열해지고 있다. 각종 교육기관들은 강의 보내기, 선물, 후원, 할인 등으로 소비자를 끌어들이는 수단이 잇따르고 있다. 한편, 국내 훈련이 실전에서 약하거나 부족하기 때문에, 영국 왕립물류운송학원, 미국 운송물류학원, 캐나다 구매관리협회 등의 기관의 물류인증이 잇달아 중국에 진출해 우리나라 교육기관에 큰 도전을 제기하였다.
소비자들은 더 많은 선택권을 갖게 되었다.
현재의 제 5 자 물류 시장을 살펴보면 필자는 대략 영국의 ILT 인증, 미국의 CTL 인증, 캐나다의 CIP 인증 등 세 가지 범주로 나뉜다. 국가인증: 대표에는 국가물류사 인증, cplm 인증, 물류관리사 인증 등이 있습니다. 현지 인증: 상하이, 절강의 물류 관리자 자격증. 각종 인증이 소비자들을 현혹시켰다.
교육 효과가 들쭉날쭉하다
현재, 우리나라 제 5 자 물류업계는 이제 막 시작되어 통일된 시장을 규범화하지 않고, 명확하고 효과적인 메커니즘이 없다. 물류 훈련 기관의 안정성과 수준 차이는 매우 커서, 품질을 보장하기 어렵고, 이목을 혼동할 수 있다. 합격한 훈련원이 부족하다
제 5 자 물류업계가 급속히 발전함에 따라 합격한 물류 강사는 매우 희소해졌다. 현재 중국은 본토 훈련사가 극도로 부족하여 많은 물류 훈련 기관의 교원의 질을 보장하기 어렵고, 어떤 것은 외국에서 전임 훈련사를 초빙해야 한다. 그러나 중국 시장에 대한 그들의 무지는 훈련 효과에 직접적인 영향을 미쳤다.
마케팅 이념이 부족하다
제 5 자 물류 시장이 번창하고 있지만, 교육기관은 일반적으로 마케팅 이념의 지도가 부족하다. 장기 계획 부족, 브랜드 의식 부족, 경쟁 수단이 단일하다는 것을 보여준다. 많은 물류 교육 기관들은 마케팅과 고객 판매를 할 때 상세한 마케팅 계획을 가지고 있지 않다. 마케팅 이념의 지도가 있더라도 대부분 전통적인 4p 마케팅 포트폴리오를 기반으로 제품, 가격, 유통 및 프로모션에만 초점을 맞추고 있습니다. 또한 고객 중심의 서비스 인식이 부족합니다.
제 5 자 물류 마케팅 전략 변화
제 5 자 물류 시장은 발전 변화이다. 이를 위해서는 교육기관의 관리, 경영자의 경영 이념, 특히 마케팅 이념이 모두 변화해야 한다. 전통적인 마케팅 포트폴리오 전략은 여전히 많이 적용되지만 교육이라는 서비스 제품의 무형성, 차이, 분리불가성, 저장성 등에 잘 적응하지 못한다. 따라서 교육 제품에는 보다 적합한 마케팅 전략이 있어야 합니다.
7p 마케팅 포트폴리오 응용 프로그램
전통적인 4p 를 바탕으로 교육 및 기타 서비스 시장의 요구를 충족하기 위해 두 학자인 burns 와 bitner 는 마케팅 포트폴리오를 7 가지 요소로 수정 및 확장하고, 3 개의 P: 사람, 물리적 증거 및 프로세스를 추가하고, 7p 조합을 서비스업으로 하는 마케팅 개념을 제시했습니다. 저자는 세 가지 새로운 p 에 초점을 맞출 계획입니다.
사람 (사람). 제 5 자 물류는 사람 중심의 산업이고, 사람은 서비스의 일부이며, 특히 물류 강사는 훈련에 큰 영향을 미친다. 같은 과정, 훈련사들, 효과가 다를 수 있으므로 교육기관은 반드시 양질의 훈련사를 선택해야 한다. 또한 다른 직원에 대한 교육, 인센티브 및 통제에도 주의를 기울여야 합니다. 만족스러운 직원이 없으면 만족스러운 고객이 없을 것이다.
물리적 증거. 교육은 무형이며, 소비자들은 훈련을 받기 전에 각종 물류 훈련의 질을 감지하기 어렵다. 따라서 불확실성을 줄이기 위해 교육의 질에 대한 징후나 증거를 찾으려고 노력할 것이다. 이를 위해서는 교육기관이' 무형을 유형화' 해야 하는데, 현재 유행하는 무료 오디션이 좋은 방법이다. 유명한 외국어 훈련기관인 신동방 전국투어도 이 이념의 응용으로 큰 성공을 거두어 참고할 만하다.
훈련 서비스의 생산과 소비는 시간적으로 분리될 수 없다. 따라서 훈련 과정에서 학생들을 만족시키는 것이지, 사후 구제가 아니다. 한편, 훈련사들의 훈련 과정에서 뛰어난 교육 기교는 다른 문제로 인한 학생들의 불만을 어느 정도 가라앉힐 수 있다. 한편, 같은 강사는 학습자의 반응이 다르기 때문에 서로 다른 효과를 낼 수 있으므로 학습자와 트레이너 간의 상호 작용에도 주의해야 합니다.
4c 서비스 개념의 변화
전통적인 마케팅의 4p 에 비해 미국 학자 롯트본 교수는 소비자의 관점에서 소비자의 요구와 욕망, 소비자가 지불하고자 하는 비용, 상품 구매, 소통의 편리성 등 4c 이론을 제시했다. 4c 이론은 마케팅 전파계와 재계에서 큰 반향을 불러일으켜 보급되었다. 앞으로 제 5 자 물류 공급업체도 소비자, 연수생을 더욱 중시하고 고객 중심의 서비스 의식을 강화해야 한다.
소비자의 수요와 욕망. 현재의 제 5 자 물류 시장을 살펴보면 물류 트레이너와 실기 시설의 부족으로 인해 교육 기관은 교육 프로그램을 결정할 때 종종 자신의 서비스 능력을 최우선으로 고려하며, 대부분 소비자를 소홀히 한다. 그러나 대량의 해외 우수 교육기관이 진입함에 따라 소비자들이 선택할 수 있는 기회가 많아지면서 이런 모델은 수요를 충족시키지 못하고 있다. 이를 위해서는 교육기관이 소비자들, 특히 다른 소비자들의 개인화된 요구에 대해 진정으로 관심을 가져야 한다. 자신의 능력만 생각하지 말고 소비자가 진정으로 원하는 훈련을 제공해야 한다. 능력이 부족한 항목에 대해서도 합동으로 학교를 운영하는 형식을 취할 수 있다.
소비자가 기꺼이 지불하는 비용. 현재 많은 교육 기관의 가격은 종종 서로 다른 시장 포지셔닝 및 브랜드 전략에 기반을 두고 있습니다. 그러나 교육 제품의 무형성과 엄청난 차이로 인해 소비자들은 가격에 각별히 신경을 쓰는 경우가 많으며, 물류 교육이 자신에게 얼마나 큰 발전을 가져올 수 있는지, 그리고 이 발전 수준에 대한 투자가 합리적인지 더 많이 고려하는 경우가 많다. 따라서 소비자가 수요를 충족시키기 위해 기꺼이 지불하는 비용, 심지어 그들의 수입과 소비 습관까지 이해해야 한다. 일부 전국 통일 지도가의 물류 훈련 프로그램에서도 가는 선을 조작해야 한다.
상품 구매의 편리함. 제 5 자 물류업계가 오래 발전하지 못했기 때문에, 많은 권위 있는 물류 훈련 프로그램이 전국에 몇 개의 훈련점만 있는 경우가 많다. 그리고 많은 훈련이 주말에 진행되어 일정이 연속적이지 않아 소비자들을 뒷걸음치게 했다.
이에 따라 영상반, 온라인 강좌 등 원격훈련 방식을 빠르게 발전시키거나' 외교반' 등 다양한 학교 운영 형식을 늘려야 한다. 또한, 교육 제품에 대한 정보가 외국 소비자들의 유동을 초래했다. 이런 의미에서 교육기관은 소비자들에게 가능한 한 많은 편의를 제공해야 한다. 즉 소비자가 정보를 더 쉽게 얻을 수 있도록 해야 한다. 따라서 교육기관의 정보화 건설과 홍보를 강화할 필요가 있다.
소통 (소통). 오늘날의 제 5 자 물류 시장은 브랜드의 전국 시대로 접어들며 다양한 종류의 물류 교육이 있을 것으로 예상되지만 각 기관의 마케팅 서비스는 똑같다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
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교육기관이 시장을 어떻게 이해하든, 어떤 마케팅 이념을 취하든, 선진적이고 낙후된 차이는 없고, 적합하고 적합하지 않은 차이만 있을 뿐이다. 필자는 제 5 자 물류 훈련 기관이 4c 로 생각하고 7p 로 행동해야 한다고 생각한다. 4c 는 소비자의 관점에서 문제를 보는 것으로, 조직의 미래를 결정한다. 7p 는 조직의 관점에서 문제를 보고 조직의 현황을 파악하는 것이다. 출발점은 다르지만 생각은 정확하다. 따라서 우리는 4C+7P 마케팅 포트폴리오 전략을 중시해야 한다.
경제가 발전할수록 물류가 중요해지고 지식경제사회가 도래함에 따라 제 5 자 물류는 물류 발전의 새로운 영역이 될 것이다.
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