출시일: 2005 년 4 월 29 일: 국제 전자 상거래 정보, 555 회 조회.
기업은 재료를 구매할 때 원자재와 부품의 단가를 낮추기 위해 일회성 구매량을 늘리는 문제가 자주 발생한다. 하지만 곧 대량의 원자재 부품 재고를 보유하면 점유 비용이 증가하고 대량의 원자재 부품 가격 인하 위험도 감수해야 한다는 사실이 전자 제조 기업에 특히 중요하다는 사실을 알게 될 것이다. 대량의 침체된 자재와 재고 보유 비용은 대규모 구매로 인한 할인을 훨씬 능가할 것이다.
창고 수를 줄여 원가를 낮추는 것도 비슷한 예이다. 창고의 운영 비용을 줄이기 위해 기업은 창고의 수를 줄일 것이다. 창고 수가 감소하면 운송 비용이 증가하고 일정 수준의 물류 고객 서비스를 충족시킬 수 없어 재고 부족 비용이 증가할 수도 있습니다.
위의 두 가지' 비경제' 상황의 근본 원인은 기업이 물류 운영의 총 비용을 소홀히 했기 때문이다.
사실, 대부분의 기업들은 기업 내부의 총 물류 비용에 대해 상세한 통계를 내지 않았다. 통계가 있어도 대부분의 기업의 통계 계산 방법에는 오차나 누락이 있다. 대부분의 기업은 운영 비용 (운송 비용, 창고 비용) 만 총 물류 비용으로 간주합니다. 많은 기업들이 자신의 물류가 잘 되었다고 말한다. 자신의' 물류 비용' 이 이미 낮기 때문에 더 이상 물류를 개선할 필요가 없기 때문이다. 운영비용이 물류총비용이라고 오인하기 때문이다. 그 결과 기업은 운영 비용 절감을 물류 관리 전략으로 삼고 있지만 실제로는 운영 비용을 절감하고 총 물류 비용을 늘리는 것입니다. 일방적인 시각으로만 물류 총비용을 보면 기업이 전체 운영 성과를 효과적으로 높이기가 어렵다.
총 물류 비용의 내용
기업 물류 비용은 기업 내 물류 관련 활동의 총 비용을 나타냅니다. 기업 운영 과정의 우선순위에 따라 전체 물류 프로세스는 내향물류 (구매), 제조 물류 및 외향물류 (판매) 의 세 부분으로 구성되며 관련 물류 활동으로 인한 비용은 물류 비용에 속합니다.
물류 총합은 기업이 물류 운영을 관리하는 중요한 지표이다. 어떻게 기업 이윤을 극대화하고 일정한 고객 서비스 수준을 만족시키면서 물류 총비용을 낮추는 것이 모든 기업의 경영 목표이다.
총 물류 비용은 운영 비용 (운송 비용 및 창고 비용), 재고 보유 비용 (점유 비용, 가격 조정 손실, 재고 위험 비용 및 재고 서비스 비용으로 구성됨), 재고 부족 손실, 주문 처리 및 IT 비용, 구매 비용 및 기타 관리 비용의 6 부분으로 구성됩니다.
특히 일부 물류 비용을 최적화하면 개별 물류 비용은 줄어들지만 총 물류 비용은 증가한다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 기업은 물류를 전체 시스템으로 간주하여 총 물류 비용 절감을 목표로 물류 운영을 관리해야 합니다.
전통적인 의미의 물류 비용
전통적으로' 물류 비용' 은 앞서 언급한 운영 비용 (운송 비용 및 창고 비용 포함) 입니다. 많은 기업들이 기업 내 물류 원가를 계산할 때 운영 원가만 물류 총원가로 삼고 있다.
운송 비용은 원자재, 제품 및 완제품을 생산하는 모든 운송 활동으로 인한 비용 (직접 운송 비용 및 관리 비용 포함) 입니다. 직접 운송 비용에는 창고 간 화물 이전 및 역물류로 인한 원자재, 제품 및 완제품을 생산하는 운송 비용이 포함됩니다. 만약 기업의 운송이 제 3 자 물류회사가 운영한다면 계약 비용은 운송 원가이다. 운송이 기업이 자체적으로 운영한다면 차량 감가 상각, 수리 등 관련 비용도 포함돼 있다. 관리비용은 운송스케줄러, 운전자 및 기타 관계자의 관리비입니다.
창고 비용에는 창고 임대료 및 창고 감가상각, 설비 감가상각, 하역비, 물류 및 포장재 비용, 관리비가 포함됩니다.
창고 임대료에는 원자재, WIP, 완제품 창고의 임대료, 자체 건설창고의 경우 창고의 감가상각이 포함됩니다. 설비 감가상각은 지게차, 핸드헬드 스캐너, 선반 등과 같은 창고 내 물류 작업 장비입니다. 하역비는 창고를 드나들고 창고 안에서 일할 때의 하역비를 말한다. 물류 포장재 비용은 하역 효율을 높이거나 운송 중 화물이 파손되는 것을 방지하기 위해 사용되는 박막 포장 비용과 제품 포장 손상으로 인한 포장 교체 비용을 말합니다. 관리 비용에는 창고 관리 및 운영자의 임금 혜택 및 창고 운영과 관련된 기타 관리 비용이 포함됩니다.
재고 보유 비용
재고는 대부분의 제조업체에서 가장 큰 자산 투자이며, 높은 시장 경쟁으로 인해 다양한 부문의 수요를 충족하기 위해 제품 유형과 수량이 빠르게 증가하고 있습니다. 일반적으로 재고는 공급업체 자산의 20% 이상을 차지할 수 있습니다. 재고 보유 비용은 일반적으로 대부분의 제조 기업 물류 비용 중 가장 큰 항목이지만, 많은 기업들이 재고 보유 비용을 정확하게 계산한 적이 없거나, 현재 은행 이자율에 재고 가치 및 기타 비용 (예: 보험) 을 곱하여 재고 보유 비용으로 사용합니다. 실제로 재고 보유 비용에는 재고 점유 비용, 가격 조정 손실, 재고 위험 비용 및 재고 서비스 비용이 포함됩니다.
* 재고 점유 비용
재고 점유 자본은 원가이지만 자본의 기회 원가가 있다. 자금의 기회 비용은 재고가 점유되지 않고 다른 투자 분야에 자금을 투입할 경우 발생할 수 있는 예상 수익입니다. 예를 들어, 주식이 주식, 채권에 투자하는 데 사용되는 자금을 사용한다고 가정하면, 투자 수익은 자본 비용입니다. 기업 내부 자금이 넉넉하지 않을 때는 자금이 어떤 측면, 즉 시장, 생산 또는 기타 새로운 프로젝트에 투자해야 하는지 자세히 비교해야 한다. 기업은 예상 투자 수익률을 비교 매개변수로 삼아야 하는데, 이때 예상 투자 수익률은 자본 원가이다.
물류업계는 업계 평균으로서' 15% × 재고 가치' 를 재고 계산에 대한 점유 비용 공식으로 사용하는 반면, 외국의 일부 기업은 일반적으로 더 높은 비율로 점유 비용을 계산합니다. 실제로 많은 기업들이 점유 비용의 존재를 무시하거나 대출 금리를 점유 비용 계산 비율로 사용하는 경우가 많습니다. 실제로 재고 점유 비용은 기업의 총 물류 비용 중 상당 부분을 차지하는 경우가 많습니다.
* 가격 조정 손실
가격 조정 손실은 시장 변화, 치열한 경쟁, 제품 교체 또는 기타 원인으로 인해 제품 시장 가격이 하락하여 재고 가치가 감소하는 것을 말합니다. 제품마다 시장에 대한 가격 민감도가 다르고, 하이테크 제품과 전자제품의 교체가 빨라서 이런 제품의 재고 가격 조정 손실이 훨씬 클 것이다.
* 재고 위험 비용
재고 위험 비용은 상품이 창고에 저장될 때 여러 가지 원인으로 인한 손실입니다. 일부 재고 배치 시간이 너무 길거나 평소 유지 보수가 잘 되지 않으면 상품에 손상을 입힐 수 있습니다. 즉 불량품과 폐품이 될 수 있습니다. 화물은 운송, 하역 또는 하역 과정에서 사고 또는 기타 원인으로 인해 손상될 수 있습니다. 창고도 실제 재고가 장부 재고보다 작다는 것을 발견할 수 있다. 즉, 결손이 발생한다. 품절된 데에는 여러 가지 이유가 있다. 예를 들어 실수로 보낸 물건이 많다. 게다가, 창고에 저장된 화물도 도난으로 인해 손해를 볼 수 있다.
* 재고 서비스 비용
재고 서비스 비용에는 보험료와 세금이 포함됩니다. 보험료는 재고 보험에 대해 지불하는 보험료입니다. 세금은 재고 이전 (상품 권리 이전) 이 발생할 수 있는 세금입니다.
적절한 Incoterms 무역 기준을 채택하여 물류 비용을 절감하다.
국제 무역 용어는 물류 비용에 중요한 영향을 미친다. 이것은 국제상회가 제정한 표준 무역 규칙이며 국제 판매 계약에 채택된다. 그것은 13 총칙을 가지고 있으며, 매매 쌍방이 관세, 세금, 운임 지불에 대한 책임을 분담한다는 것을 명확하게 설명한다. Frank Cirimele 사용 약관에 따라 총소유비용 (TCO) 이 변동될 수 있습니다.
3Com 의 글로벌 무역 이사인 낸시 보튼 (Nancy Boughton) 은 "공급망 효율을 높이고 비용을 절감하는 것이 비즈니스 성공의 핵심 요소" 라고 말했다. 전자업계 아웃소싱과 글로벌 구매의 발전 추세는 많은 국가의 제품 수출입 세부 사항을 특히 중요하게 한다. " 이로 인해 기업들은 Incoterms 무역 기준을 적용하는 방법을 더 자세히 살펴볼 수 있게 되었습니다.
소프트웨어 공급업체 Xporta 의 마케팅 부사장인 이안 윌리엄스 (Ian Williams) 는 "각국의 관세, 세금, 운송비의 차이, 그리고 서로 다른 국제무역용어 해석통칙 (Incoterms) 을 채택하면 유통상품의 총비용이 제조 원가를 기준으로 40% 증가할 것" 이라고 지적했다. 하이테크 업계에서는 제품 부피가 작기 때문에 수출입 관세를 납부할 필요가 없고 부가가치는 10% 에 불과하다. 그러나, 이러한 부가가치는 여전히 이윤 최종선의 증가를 감소시킬 수 있다. "
대부분의 회사는 역사적 입력과 수동 양식에 의존하여 총 물류 비용을 추정합니다. 그러나 아웃소싱은 제조 프로세스에 접촉 지점을 추가하고 공급자 관리 재고 센터는 재고 원가를 공급망의 다운스트림으로 푸시하려고 시도하므로 수동 작업이 매우 까다로워집니다. 이를 위해 Xporta 는 최근 각 공급업체 및 터미널에 사용되는 최적의 국제 무역 용어 해석을 파악하기 위한 전략적 조달 응용 프로그램을 발표했습니다. 이 소프트웨어는 기업이 제품의 총 비용, 고객에게 제공해야 할 문서, 국가별로 부과되는 관세를 정의하는 데 도움이 될 것입니다.
품절 손실은 고객의 주문이나 수요를 충족시키지 못해 발생하는 판매 이익 손실입니다. 고객이 상품을 원하고 창고에 재고가 없을 때 발생하는 손실뿐만 아니라, 주문 또는 배송 시간이 길거나, 배송 시간이 불안정하거나, 물류 서비스와 관련된 기타 이유로 기업이 상품을 구매하지 않을 때 발생하는 손실도 포함됩니다. 이런 품절 손실은 정확하게 집계하기 어렵기 때문에 대부분의 기업은 설정된 고객 서비스 수준 (예: 주문 만족률 95%) 을 충족한다는 전제하에 기타 물류 비용을 최소화한다.
주문 처리 및 IT 비용
주문 처리는 고객 주문부터 고객 입고까지 모든 문서 처리 활동을 의미하며 주문 처리와 관련된 비용은 주문 처리 비용에 속합니다. 주문 입력 및 주문 전송 요금이 포함됩니다. 전자는 판매 주문의 입력 프로세스이며, 주로 주문 입력자의 관리비입니다. 후자는 주문이 부서 간에 전달되는 비용입니다. XDI 및 EDI 와 같은 전자 데이터 및 팩스와 같은 여러 가지 전송 방법이 있습니다.
IT 비용은 물류 관리 및 운영과 관련된 IT 비용입니다. 하드웨어 및 소프트웨어 감가 상각, 시스템 유지 보수 및 관리 비용이 포함됩니다. 특히 물류 관리 및 운영을 위한 하드웨어, 소프트웨어 개발비 또는 소프트웨어 감가 상각을 말합니다 (예: WMS (창고 관리 시스템), 운송 관리 시스템 (TMS). 물류 IT 시스템의 운영 유지 보수 비용과 관련 IT 직원의 관리 비용도 계산에 포함되어야 한다.
구매 원가
구매 비용은 원자재 및 부품 구매와 관련된 물류 비용입니다. 구매 담당자의 관리비, 구매 계획자의 관리비, 구매 발주 비용, 원자재 및 부품의 검사 및 창고 비용이 포함됩니다. 여기서 원자재의 재고 원가는 재고 원가 계정에 균일하게 포함됩니다. ) 을 참조하십시오
기타 관리비
물류 관리 및 운영과 관련된 기타 인원의 관리비. 예: 시장 예측자, 재고 계획자, 고객 청구 담당 재무 회계원 등. 기업의 실제 운영에서는 물류와 상류가 독립적으로 운영되지 않기 때문에 영업 담당자는 배송 차량 배치와 같은 물류 업무를 수행합니다.
* 물류 운영 비용 (39.2%): 원자재 및 완제품의 저장 및 운송 비용, 고정 물류 시설 감가 상각이 포함됩니다.
* 원자재 및 제품에 대한 재고 보유 비용 (24.6%): 재고 가치의 15% 를 점유 비용으로, 가격 인하 손실 및 재고 서비스료.
* 완제품 재고 보유 비용 (30.9%): 재고 가치의 15% 를 점유 비용으로 사용하고 가격 인하 손실 및 재고 서비스비를 추가합니다.
* 물류 관련 관리비 (4.6%): 주요 물류 관계자의 임금 및 혜택.
* 구매비 (0. 13%): 구매부서에서 발생하는 모든 비용 (검사비 및 기기 감가 상각 포함).
* 주문 처리 및 IT 비용 (0.27%): 물류 전용 소프트웨어의 감가 상각 및 네트워크 비용을 주로 계산합니다.
* 재고 부족 손실 (0.3%): 재고 부족 손실 이익, 추정치.
이 기업은 물류 총비용을 정확하게 집계하기 전에 현재의' 물류 비용', 즉 운영 비용이 이미 매우 낮아 상승할 여지가 없다고 생각한다. 사실 오해를 받았습니다. 재고 보유 비용을 통계에 포함시키지 않았기 때문입니다. 위 그림에서 볼 수 있듯이 총 물류 비용 중 재고 보유 비용 (원자재, WIP, 완제품 포함) 이 운영 비용을 넘어 총 물류 비용 중 가장 큰 비용 항목이 되었습니다. 특정 고객 서비스 수준을 보장하면서 원자재와 완제품의 재고를 줄이는 것이 가장 먼저 해결해야 할 문제가 될 수 있습니다.
또한 물류 총합은 기업 관리 물류 운영의 주요 참고 지표이지만, 독립 물류 총비용은 절대값일 뿐 기업의 물류 운영 상황을 객관적으로 반영할 수는 없다는 점도 유의해야 한다. 따라서 물류 운영을 평가하고 관리할 때, 일반적으로 기업 물류 관리 및 운영이 달성한 물류 서비스 수준을 비교 전제로, 총 물류 비용을 판매 수익이나 상품 총 비용의 비율로 물류 운영 성과를 측정하는 지표로 삼는다.
물류 총비용에 대한 통계 계산을 통해 기업은 자신의 물류 운영에 문제가 있는지 알아야 합니다. 문제가 어디에 있습니까? 문제를 해결하는 방법 정량적 물류 통계를 사용하여 솔루션의 효율성을 평가하는 방법 어떻게 기업 이익 최대화, 시장 및 판매 전략을 지원하면서 물류 총비용을 최소화할 수 있습니까? 물류 비용의 통계 계산은 디지털 게임이 아닙니다. 그 궁극적인 목적은 기업이 전체적인 관점에서 자신의 물류 운영 상황을 이해하고, 현재의 주요 병목 문제와 돌파구를 명확히 하고, 현상 유지에서 목표 개선에 이르는 행동 계획을 수립함으로써 기업 자체의 전반적인 운영 성과를 보다 잘 관리, 통제 및 향상시킬 수 있도록 하는 것입니다.