현대 물류는 생산지에서 소비지까지 제품의 전체 공급망을 말하며 고급 조직 및 관리 기술을 활용하여 효율적인 계획, 관리 및 배송을 수행합니다. 운송, 창고 보관, 하역, 처리, 분류, 배송, 정보 유기를 결합하여 사용자에게 다기능 통합 서비스를 제공하여 유통 비용을 절감하고 생산성을 높이며 기업 이윤을 높입니다.
글로벌 경제통합과 정보기술이 급속히 발전하면서 기업이 생산자료를 얻는 경로와 제품 마케팅의 범위가 확대되고 있다. 동시에 현대기업 경쟁의 결과 생산기업이든 상업기업이든 모두 미익시대에 접어들면서 제품의 비용과 이윤이 매우 투명해졌다는 것이다. 전자 상거래의 추진은 세계 경제의 통합을 가속화했다. 온라인 비즈니스 흐름 활동이 실현된 후, 효과적인 현대 물류가 실물에 저비용, 효율성, 시기 적절하고 적절한 중계 서비스를 제공해야 하며, 이로 인해 현대 물류가 전체 비즈니스 활동에서 중요한 위치를 차지하게 됩니다. 전자 상거래는 물류에 막대한 수요를 가져왔고, 물류는 전자 상거래 발전에 병목 현상이 날로 두드러지고 있다. 이것은 사회 생산, 물질 유통, 상품 거래 및 관리를 바꿀 새로운 모델이 절실히 필요하다. 현대 물류와 전자 상거래의 공동 발전은 바로 이 요구를 만족시켰다. 따라서 전자 상거래와 현대 물류의 조화 발전을 연구하는 것이 특히 시급하고 중요하다. 그러나 구체적인 구현에서는 공동 개발의 운영 모델이 여전히 탐색, 실험 및 개발 과정에서 발생하는 일련의 문제들이 연구, 조정 및 해결되어야 한다는 문제도 발견되었습니다. 이 문제들을 연구하는 것은 중요한 이론과 실천의 의의가 있다.
전자 상거래 및 현대 물류
인터넷이 보편화되면서 전자 상거래의 응용이 급속히 증가하여 현대 물류의 발전을 촉진했고, 현대 물류도 전자 상거래의 발전을 촉진시켰다. 양자는 상호 의존적이고 함께 발전한다고 할 수 있다.
전자 상거래 및 현대 물류의 공동 개발 가능성
* * * 정보 비즈니스 플랫폼을 기반으로 한 동일한 요구 사항 전자 상거래 모드에서 현대 물류의 운영은 정보 중심적이며, 정보는 현대 물류의 운동 방향뿐만 아니라 현대 물류의 운영 모드도 결정합니다. 실제 운영 과정에서 인터넷상의 정보 전송을 통해 물류를 효과적으로 통제하고 합리화할 수 있다. 전자 상거래의 효율성과 세계화 특징은 현대 물류가 이러한 목표를 달성할 것을 요구한다.
전자 상거래 수요의 다양성과 분산성은 현대 물류의 업무 범위를 넓혔다. 전자 상거래는 현대 물류가 더욱 완벽하고 주도면밀한 서비스를 제공하고, 전자 상거래 회사가 애프터서비스를 완성할 수 있도록 돕고, 더 많은 부가 가치 서비스를 제공하여 현대 물류의 발전을 내적 동력과 외적 수요, 상호 촉진, 공동 발전을 요구한다.
전자 상거래는 현대 물류 기능 통합 및 서비스 시리즈화를 위한 운영 공간을 제공하여 운영 효율성을 높였습니다. 전자 상거래 모델에서 현대 물류 기업은 인터넷의 큰 장점을 최대한 활용하고 정보 시스템 및 네트워크 플랫폼을 구축하고 상품 물류 추적, 고객 대응 모드, 정보 처리 및 배송 시스템을 수행하여 보다 완벽한 배송 및 애프터 서비스를 제공할 수 있습니다. 현대물류업체들은 전자상거래와 현대물류가 협력게임이라는 것을 깨달아야 한다. 조기 온라인 상에서의 협력은 윈윈의 모델을 만들 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈)
전자 상거래와 현대 물류의 공동 개발의 필요성
현대 물류는 전자 상거래를 실현하는 보증이며, 전자 상거래 운영 과정의 중요한 구성 요소이며, 정보 흐름, 상류, 자금 흐름의 최종 실현을 위한 근본적인 보장이다. 전자 상거래 = 온라인 정보 전달+온라인 거래+온라인 결제+물류 배송 = 마우스+휠. 전자 상거래의 전체 운영 과정은 정보 흐름, 상류, 자금 흐름, 물류의 흐름 과정이며, 그 장점은 정보 자원의 완전한 이용과 운영 모드의 효율성에 반영됩니다. 인터넷을 통한 상업 거래는 결국' 가상' 경제 과정이므로 자원의 최종 구성은 상품 실체의 이전을 통해 이뤄져야 한다. 그렇지 않으면 정보 흐름, 상류, 자금 흐름이 실제로 실현되지 않을 것이다. 물류배송을 통해서만 상품이나 서비스가 실제로 소비자의 손에 넘어갈 수 있고 상업 활동이 끝날 수 있다. 물류는 실제로 상류의 추종자이자 서비스로 등장했으며, 물류 배송의 효율성은 고객이 전기상 만족도를 평가하는 중요한 지표가 되었다.
현대 물류는 전자 상거래가' 고객 중심' 이념을 실현하는 최종 보증이자 기업의 경쟁력을 높이는 효과적인 방법이다. 전자상거래의 출현은 최종 소비자들을 최대한 편리하게 했다. 그들은 붐비는 상가에 가서 자신이 필요로 하는 상품을 하나씩 고르는 대신 집에 앉아서 인터넷을 검색, 조회, 고르면 쇼핑 과정을 완성할 수 있다. 현대 물류 기술이 없으면 전자 상거래가 소비자에게 주는 편리함은 제로이며, 소비자는 반드시 그들이 더 안전하다고 생각하는 전통적인 쇼핑 방식으로 전향할 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 현대 물류의 기능은 정확한 수량과 가장 낮은 비용으로 고객에게 정확한 제품을 전달하는 것입니다. 이는 전자 상거래에 종사하는 기업의 가격, 납품 기간, 서비스, 품질 등의 경쟁력에 직접적인 영향을 미칩니다.
전자 상거래는 현대 물류와 정보기술 발전의 산물이다. 전자상거래 개념을 최초로 제시한 미국으로서 물류 관리 기술이 날로 완벽해지고 있다. 선진국으로서 수요 중심 기술 혁신인 EDI 는 번거롭고 시간이 많이 걸리는 주문 처리 프로세스를 단순화하고 물류 속도를 높이며 자재 활용도를 높이기 위해 만들어졌습니다. 전자상거래는 결국 번거로운 정보 흐름과 자금 흐름 처리 문제를 해결하고, 현대물류 과정을 늦추고, 현대물류 속도를 더욱 높이기 위해 제기됐다.
현대 물류의 발전은 전자 상거래의 이윤원이다. 현대 전자 네트워크를 기반으로 한 정보 흐름은 현대 물류 정보의 전달 속도를 크게 높이고, 고객에게 가장 소중한 시간을 확보하며, 화물 운송의 고리와 방식을 과학화하고 최적화한다. 급변하는 비즈니스 프로세스와 선진 정보를 바탕으로 한 현대 물류는 유동성 압력을 효과적으로 줄이고, 자금 회전을 가속화하며, 자금의 부가 가치 역할을 충분히 발휘할 수 있다. 기업이 원자재를 절약하고, 물자 소비를 줄이고, 노동 생산성을 높인 후의 또 다른 경제적 이익 성장점으로 여겨지는 것은 전자 상거래의 이윤원이다.
전자 상거래 및 현대 물류의 공동 개발 문제
관념과 서비스 방식이 뒤떨어지다. 중국의 전자상거래는 아직 초급 발전 단계에 있으며, 그 기능은 주로 정보 교류에 국한되어 있다. 전자 상거래와 현대 물류 간의 상호 의존성, 상호 촉진 관계는 아직 사회의 광범위한 인정을 받지 못했다. 현대물류는 전자상거래와 단절되고, 중전상경물류로 인해 배송 효율성이 떨어지고, 배송이 지연되고, 실수가 잦아 현대사회의 빠르고 정확하며 시기적절한 현대물류 서비스에 대한 요구를 충족시킬 수 없다.
전자 상거래 및 현대 물류 발전과 관련된 제도, 정책 및 규정은 아직 완벽하지 않다. 기업 발전과 밀접한 관련이 있는 융자 제도, 재산권 양도 제도, 조세 제도, 시장 진입 및 퇴출 제도 등 개혁은 기업 발전의 요구를 충족시킬 수 없다. 기업은 글로벌 경영 활동을 할 때 각 나라의 법률 제도를 포함한다. 자체 물류 효율을 높이는 동시에 기업 안팎에서 물류 자원을 재분배할 수밖에 없고, 제도와 규제의 결함으로 인해 기업이 현대 물류 자원을 재분배하는 것을 막을 수 있다. 현대 물류업체들은 지역간 물류 업무를 전개할 때 지방보호주의에 시달리는 경우가 많다. 경제분쟁이 발생했을 때 관련 금융법규와 업계 표준에서는 당사자 간의 경제적 책임을 확인하기가 어렵다.
인프라가 낙후되어 전자화되고 정보화 수준이 낮다. 전자 상거래에는 비교적 균형 잡힌 운영 환경이 필요하며, 기업은 상대방의 즉각적인 서비스 요청에 응답할 수 있는 충분한 백그라운드 지원 시스템이 필요합니다. 현재 시장은 적절한 경제네트워크 규모에 이르지 못하고, 인터넷 기반이 약하다. 인터넷 속도가 느리고, 수출 대역폭이 부족하며, 비용이 너무 많이 들고, 현대 물류 배송 인프라와 배송 관리 수단이 더욱 뒤떨어진다. 도로 건설, 유통 센터 계획 관리, 창고 시설 현대화 구성, 배송 차량 업그레이드, 물류 관리 모델 및 운영 모드 최적화 등의 문제가 시급히 해결되어야 한다.
인재가 희소하다. 외국 전자상거래와 현대물류의 발전 관행은 직원들이 높은 전자상거래와 현대물류 지식과 운영 경험을 갖추고 있는지 여부가 기업의 생존과 발전에 직접적인 영향을 미친다는 것을 보여준다. 다년간의 발전을 거쳐 외국 물류는 이미 일정 규모의 물류 교육 체계를 형성하였으며, 많은 고교들이 물류 관련 과정을 개설하여 물류 업계를 위해 대량의 실용적인 인재를 양성하고 수송하였다. 대조적으로, 중국의 이 방면에서의 교육은 상당히 낙후되어 인재가 심각하게 부족하여 새로운 체계의 건립에 충분한 지능 지원을 제공할 수 없어 현재 발전의 큰 장애물이 되었다.
중국의 전자 상거래와 현대 물류의 조화로운 발전을위한 효과적인 대책
우리는 전자 상거래와 현대 물류에 대한 사회 전체의 인식을 높여야 한다. 전자 상거래는 상업 분야의 혁명이고, 현대 물류는 물류 분야의 혁명이다. 국가와 기업 * * * 전자 정보 환경 건설에 공동으로 참여하다. 정부는 도로 철도 항공 정보망 등에 막대한 자금을 투입해야 한다. 교통과 정보의 원활한 흐름을 보장하고 전 사회를 포괄하는 교통망과 정보망을 형성하여 전자 상거래와 현대 물류의 발전을 위한 좋은 사회 환경을 제공한다. 동시에 기업은 정보 네트워크를 통해 비즈니스 활동을 수행하고, 고객에게 빠른 서비스를 제공하고, 더 많은 제조업체와 상업 기업을 인터넷에 끌어들이고, 경쟁력과 수익성을 높여 전자 상거래와 현대 물류의 발전을 촉진해야 합니다.
전자 상거래 발전에 적응하는 현대 물류 발전 모델을 선택하여 현대 물류 배송 체계의 산업화와 사회화를 실현하다. 우리나라의 현재 조건 하에서, 전자상거래 기업은 보편적으로 자체 건설물류 센터의 물류 모델을 채택해서는 안 되며, 종합물류대리를 채택해야 한다. 제 3 자 물류회사와 장기적이고 안정적인 협력 관계를 맺고, 같은 배송 모델을 구축하고, 물류업체 간의 부당한 경쟁을 줄이고, 공급자 전체의 가격 혜택을 받을 수 있는 능력을 향상시키고, 우세를 보완하고, 기업을 공동 규모의 경제로 나아가는 길을 촉진해야 한다.
비즈니스 프로세스를 통합하여 고품질의 다양화 및 개인화된 서비스를 제공합니다. 현재, 세계의 많은 대기업들은 주문 정보 흐름, 글로벌 공급망 자원 네트워크, 글로벌 사용자 자원 네트워크, 컴퓨터 정보 네트워크의' 동기화 모델' 을 통해 제로 재고, 제로 거리, 제로 운전 자본의 30 가지 목표를 달성하고 있습니다. 전자 상거래는 개인화와 다양성이 특징이다. 기업은 상품의 생산, 경영, 유통에서 지역, 시간, 소비 수요가 다른 고객의 수요를 충분히 만족시킨다. 객관적으로, 그들은 또한 다종, 소량 배치, 빈도가 높은 현대 물류 서비스를 요구한다. 전자화되고 통합된 현대 물류 관리를 통해 공급망의 모든 부분을 긴밀하게 연결하여 고객의 개인화된 요구에 신속하게 대응하고 전자 상거래의 물류를 원활히 보장할 수 있습니다. 전자 상거래의 "맞춤형" 모드를 사용할 경우 고객은 컴퓨터나 휴대폰을 사용하여 소포가 목적지에 도착하는 시기를 결정할 수 있으며, 소포가 도착하면 고객이 지정한 컴퓨터나 휴대폰에 정보가 자동으로 피드백됩니다.
정보화를 핵심으로 하는 정보 플랫폼을 구축하는 것은 전자 상거래와 현대 물류의 공동 발전에 매우 유리하다. 정보 플랫폼을 구축하는 것은 인터넷을 이용하여 기업 비즈니스 프로세스를 재설계하는 것이다. 전자 상거래는 매우 대칭, 통합 및 상호 작용하는 정보 흐름, 비즈니스 흐름, 자금 흐름 및 물류입니다. 정보 흐름은 상업 활동의 시종일관 관통하여 상업 활동의 발전을 이끌고 있다. 현대 물류는 비즈니스 활동에서 비즈니스 흐름과 실제 물질 유통 과정의 연속이며 정보 흐름의 지도와 통합이 필요합니다. 정보 흐름은 사전에 유통 경로를 측정하고, 운송 과정을 실시간으로 모니터링하며, 사후 피드백을 분석하는 등 현대 물류 과정에서 중요한 역할을 한다. 고리가 얽힌 현대 물류 과정에서 가상 장면과 경로는 운영 절차를 간소화하고 실수와 오류를 크게 줄이며 각 고리 사이의 일시 중지 시간을 크게 줄였다. 현대 물류는 정보화, 자동화, 네트워킹, 유연성의 방향으로 발전하고 있다. 우수한 정보 처리 및 전송 시스템을 갖추고 있어야 판매 피드백 및 배송 추적 정보를 빠르고 정확하게 얻을 수 있어 물류 기업의 서비스 수준을 크게 향상시키고, 전자 상거래의 효율성을 높이며, 고객의 신뢰를 얻고, 비용을 지속적으로 절감할 수 있습니다.
전자 상거래와 현대 물류의 발전에 대해 실행 가능한 계획을 세우다. 소비자 수입, 수요 선호도, 지리적 분포 등 다양한 조건에 따라 판매 지역을 합리적으로 포지셔닝하고 각 판매 지역에 대해 서로 다른 물류 서비스 정책을 채택합니다. 판매 품종을 꼼꼼히 선별하여 자기가 판매하기에 가장 적합한 제품을 결정하고 품종을 일정 범위로 제한하여 유통 과정의 과다비용을 줄이다. 그리고 배송 디테일은 전문가가 세심하게 디자인했습니다. 좋은 분배 계획은 주문 상태 정보, 재고 가용성, 응답 속도, 납품 신뢰성, 납품 빈도 등을 고려해야 합니다. 서로 다른 전자 상거래 서비스 업체에 따라 장점을 살리고, 공급망 통합을 실현하며, 소비자에게 전자 상거래 서비스를 제공하는 작업을 완료합니다. 특정 판매 지역의 소비자 그룹 기수를 확대하고, 물류 비용을 지속적으로 절감하고, 재고를 합리적으로 통제하고, 재고 관리 기술을 표준화하고, 실시간 데이터와 과거 데이터를 분석하고, 차종을 참조하여 미래 수요에 대한 장기 또는 단기 예측을 하거나, 시점 데이터를 분석하여 재고를 합리적으로 결정하고, 분배 채널과 결제 방법을 충분히 고려해야 한다.
물류 전문가의 양성을 매우 중시하여 외국의 선진 물류 경험과 현지화 인재를 유기적으로 결합하다. 많은 정보기술이 물류 분야에서 광범위하게 응용되고 물류 기업 정보화 수준이 높아짐에 따라 물류 종사자들의 지식 수준과 기술 수준도 달라졌다. 이것은 물류 인재와 물류 종사자의 양성에 더 높은 요구를 했다. 따라서 정보 기술 인력의 양성과 물류 종사자의 정보 기술 지식 기술 훈련을 강화하는 것은 물류 분야의 정보 기술 후진 수준을 완전히 바꾸는 관건이다. 정부는 교육훈련 채널을 넓혀야 한다. 산업협회, 기업, 고교가 다방면, 다차원적인 훈련을 하도록 독려하고, 물류 분야 정보기술 R&D 인재의 양성을 가속화하고, 현대물류 이론 연구와 실천에 종사하는 전문가를 양성하고, 전자상거래 이론과 실천에 종사하는 전문가를 양성하고, IT 기술과 전자상거래를 모두 아는 인터넷 경제인, 전자상거래와 현대물류를 모두 아는 혁신적인 복합형 인재를 양성해야 한다.
인터넷과 글로벌 경제 통합이 급속히 발전하면서 전자 상거래는 지구를 작게 만들고, 모든 상품은 한 대형 매장에서 매매할 수 있으며, 세계 어느 상품이든 어디에서나 언제든지 살 수 있다. 그러나 전자 상거래는 빠른 거래 방식으로서 가상 활동과 물리적 형태를 효과적으로 결합해야만 전반적인 이점을 얻을 수 있습니다. 현대 물류는 전자 상거래의 효율을 높이고, 전자 상거래의 목표를 조정하고, 전자 상거래의 시장 범위를 확대하고, 전자 상거래의 공급망을 통합할 수 있다. 전자 상거래의 발전은 현대 물류의 지지와 불가분의 관계에 있으며, 현대 물류는 전자 상거래와 조화롭게 발전해야 기업이 치열한 시장 경쟁에서 무패의 땅에 설 수 있다.