내부 가격은 기업 그룹 내부 직원에게 특별한 우대 혜택을 제공합니다. 물론 이는 다양한 산업 분야에서 일반적인 현상이며 자동차 산업에서도 마찬가지입니다.
자동차 회사 내부 가격이 자주 노출된다
최근 자동차 업계에서는 마즈다부터 SAIC 아우디까지 자동차 회사 내부 가격이 자주 노출된다. 나중에 우리는 Xingtu에 왔습니다. 후자는 소문을 반박했지만 이러한 일련의 사건으로 인해 사람들은 이러한 브랜드에 대해 약간의 걱정을 느꼈습니다.
|아테즈 최저가는 121,500위안에 불과, 마즈다 직원 내부 가격이 노출됐다
최근 마즈다 내부 할인 내역이 담긴 스크린샷이 인터넷에 공개됐다. 사진에 따르면 현재 아테즈 네이키드바이크의 직원 활동 가격은 최소 121,500위안에 도달했다. 아시다시피 이 차량은 기준가격이 189,800원인 차량인데 할인폭이 상당히 과장되어 있습니다. 그러나 이것은 가장 강력한 모델은 아닙니다. 최고급 2.5L 블루스카이 아너 에디션이라면 기준가 218,800원을 단번에 140,000원으로 인하할 수 있다.
사실 마즈다는 국내 시장에서 늘 부진했기 때문에 이렇게 큰 할인을 듣는 것은 놀라운 일이 아니다. 보험자료에 따르면 지난해 장안마쓰다의 판매량은 10만7602대에 불과해 올해로 마쓰다의 판매량이 5년 연속 감소했다.
결국 분석해 보면, 이 독창적인 브랜드가 점점 틈새 시장이 된 것은 너무 단일한 제품 라인과 느린 제품 업데이트 등의 문제 때문입니다. 최근 마즈다의 문제는 제품의 경쟁력 부족에 더해 신에너지 자동차가 대중화되는 상황에서, 이마와 창마가 합병되더라도 변화가 너무 느리다. 우리는 시장에서 Mazda의 실질적인 진전을 보지 못했습니다.
|SAIC Audi는 최대 RMB 160,000 할인을 제공하며 중고 플랫폼에서 재판매가 나타났습니다.
3월 6일 Jiemian News에 따르면 SAIC Volkswagen Audi는 - 직원을 위한 주택 구매 활동 A7L, Q6, Q5 e-tron 모델의 직원 가격은 공식 가이드 가격에 비해 RMB 70,000~RMB 160,000 인하되었습니다.
유통 자동차 구매 이벤트 가격표를 보면 71,000위안 할인만 적용되는 아우디 A7L 징위안 액정 패키지를 제외한 다른 모델은 100만원 이상 할인된 것을 확인할 수 있다. Audi A7L Advanced Edition을 포함한 100,000위안, Seer Edition의 경우 Audi Q6 Cloud Viewing 및 Cloud Traveling 모델의 할인 가격은 160,000위안입니다.
이후 중고 플랫폼에서는 마차 시장에서 SAIC 아우디 직원을 위한 자동차 구매 할당량 판매 및 양도와 관련된 게시물이 많이 발견되었으며 가격은 15,000위안에서 20,000위안 사이였습니다.
판매자가 공개한 정보에 따르면 기본적으로 거래 완료 후 양도 협조까지 1년이 소요되는 것으로 나타났으나, 구매자는 올해 안에 차량을 정상적으로 사용할 수 있다고 한다.
SAIC 폭스바겐 아우디 브랜드 고객센터는 국내 언론에 "직원 인앱 구매 활동은 모든 기업에서 이뤄지고 있으며 이는 정상적인 현상이다. 현재 정보 유출에 대해 엄정하게 조사 중이다. 만약 재판매 자격이 있는 직원이 있으며, 발견되면 회사에서 끝까지 조사할 예정입니다. 또한, 직원은 자동차 구입 시 계약을 체결해야 하며, 최소 1년 동안 양도할 수 없습니다. 정상적인 시장 거래 환경에는 영향을 미치지 않았습니다."
|Xingtu Yaoguang의 "내부 채널 직원이 자동차를 구입"합니까? 루머에 대한 공식 반박
또한 최근 싱투자동차는 자사 공식 위챗 공개 계정에 '싱투야오광의 '내부 채널 직원이 자동차를 구매하고 있다'는 허위 정보에 대한 해명'을 공개했다.
해당 내용에 따르면 일부 소셜 자동차 거래업체가 싱투의 승인 없이 '내부 채널 직원 차량 구매'로 시장을 교란하고 고객 보증금을 징수해 고객과 싱투모터스에 큰 폐를 끼친 사실이 최근 적발됐다. 고민하다. 관계자들은 새로 출시된 모델인 Yaoguang은 현재 내부 직원 차량 구매 정책이 없다고 밝혔습니다. 현 단계에서 Xingtu Yaoguang의 '직원 차량 구매'에 대한 모든 정보는 허위 정보입니다.
기사에서는 '직원 차량 구매'가 내부 직원에게 주어지는 혜택으로, 내부 직원은 근속 연수에 따라 자동차 구매 정책이 다르게 적용된다고 지적하기도 했다. 물론, 내부 직원 차량 구매 정책에도 1년 이내 소유권 이전 불가, 개인대출 1만원 할인 혜택 불가, 동일 제품 1만원 교체 혜택 불가, 차량 할인 혜택 불가 등 일부 제약이 있을 예정이다. 3년 동안 6회 무료 유지보수 등 외부 시장 고객의 권리. '사원자동차 구입'의 경우에도 차량 현장 확인, 자동차 등록증, 운전면허증 현장 확인 등의 조건을 충족해야 직원 차량 구입이 가능하다. 정책을 존중합니다.
공식적으로 밝혔습니다: '직원 차량 구매' 정책은 직원 혜택으로 시장 진출이 엄격히 금지됩니다. 싱투 마케팅 센터는 고객의 신고를 접수하고 신고할 경우 대당 현금 5,000위안을 지급합니다. 성공했습니다.
마쯔다와 SAIC 아우디 직원 내부 가격으로 보면 아직 재고정리 요소가 남아있는데, 이제 막 출시된 신차인 만큼 싱투야오광은 참여할 필요가 없다.
신에너지 자동차 회사는 오르고, 전통 자동차 회사는 쇠퇴
자동차 회사가 내부 직원을 대상으로 자동차 구매 우대 제도를 내놓는 이유는 의심할 바 없이 실적 압박을 완화하고 재고를 팔기 위함이다. .
Jiemian News에 따르면 현재 SAIC Audi 각 모델의 재고 시간은 기본적으로 반년 이상이며, 심지어 최신 생산 모델의 재고 시간도 약 2개월 정도입니다. 그래서 식욕을 돋우는 직원 가격이 있습니다. 그래서 일부 네티즌들은 화폐보유자들이 아우디 직원으로 일하면서 자동차를 구입하고, 이 경우 돈을 많이 절약할 수 있다는 점을 고려하는지 물을 정도다.
물론 실적 압박 완화와 재고 매각에 더해 심각한 자동차 시장 상황도 반영하고 있다.
요즘 신에너지 차량은 계속해서 최고치를 기록했고, 이로 인해 일부 기존 자동차 회사는 변화를 겪게 되었고, 심지어 소외된 많은 자동차 회사가 파산 위기에 처하게 되었습니다. 최근에는 중국 시장에서 철수한 합작 브랜드가 많으며, 이전에는 Dongfeng Renault가 해산되었고, 나중에 GAC FCA도 파산했으며, 심지어 럭셔리 브랜드도 어려움을 겪고 있으며 Acura는 결국 살아남지 못했습니다.
자본시장에서는 신에너지 자동차 기업의 밝은 순간이 있고, 자본시장에서는 전통 자동차 기업의 가장 어두운 순간이 있다.
2023년에는 신에너지 보조금 축소, 테슬라의 가격 인하 등의 요인으로 인해 2023년에는 자동차 업체 간 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 아마도 마쓰다, SAIC 아우디 등 내부 소화차 업체들은 계속될 것으로 보인다. 차례차례 등장합니다.
마가 말했다:
시장 가격과 비교하면 내부 가격은 같은 가격에 더 좋은 제품을 살 수 있고, 같은 제품도 더 낮은 가격에 살 수 있지만, 내부 직원은 우리 소비자와 아무런 관련이 없습니다. 그러나 재판매 현상은 정상적인 시장 거래 환경에 어느 정도 영향을 미치므로 자동차 회사가 스스로 관리하기를 바랍니다.
물론 전반적인 시장 발전의 관점에서 볼 때 2023년 중국 자동차 시장은 여전히 많은 어려움을 겪을 것이다. 마쓰다와 같은 전통적인 자동차 회사의 일부 주변 브랜드는 어려움 속에서 전진하기 위해 애쓰고 있으며, 국내 자동차 시장은 자동차 시장은 개편이 가속화되고 있는 상황에서 자동차 기업들이 어떻게 안정을 유지하면서 발전할 수 있을지 주목된다.
이 글의 저작권은 마체시 Yichehao의 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다