질문 1: 물류회사를 혼자서 창업할 수 있나요? 물류로 돈을 버는 방법? 프로세스는 무엇입니까? 우선, 자신이 이해하지 못하는 산업에 참여하지 마십시오. 돈을 잃을 가능성만 있습니다. 물류 산업에서의 경쟁은 돈을 벌 수 있는지 말하기 어렵습니다. 지금은 매우 치열하고 지난 몇 년만큼 쉽지는 않습니다.
제가 말씀드리는 것은 추측만 하고 고객의 물건을 가져가서 장거리 운송 회사에 보내는 것뿐입니다. , DHL, Federal, Debon, Xinbang 등이 있습니다. 트럭 운송에는 각 성 및 시를 독점하는 다양한 대기업이 있으며, 해상 운송에는 Standard Chartered Tiehua, China Shipping, Kawasaki 등 다양한 해운 회사가 있습니다. , 모든 곳에서 다른 사람들이 그것의 일부를 벌고 당신도 그것의 일부를 얻습니다. 고객이 충분하면 무엇을 하든 돈을 벌 수 있습니다. 그렇지 않으면 사람들은 매일 트럭 한 대의 물건을 운송할 것입니다. 물론, 매일 트럭 한 대분의 물건을 항공으로 운송한다면, 먹기에 충분할 것입니다. 하하
어떻게 돈을 벌 수 있나요? ? 나도 모르겠는데, 회사를 어떻게 시작하나요?
자신이 잘 이해하는 업종을 찾거나, 2년 동안 일할 화물회사를 찾아보시고, 내용을 이해한 뒤 직접 해보시는 걸 추천드려요
생각하세요 스스로에 대해
질문 2: 급하다, 급하다, 택배회사를 열려면 비용이 얼마나 드나요? 일반적으로 돈 버는 방법. 그것을 운영하는 방법? 대부분의 특급 배송 회사는 프랜차이즈입니다. 일반적으로 지방업체와 가맹계약을 체결하고 가맹비와 보증금을 지불한 뒤 위임장을 발급받는다. 지방 회사에 가셔도 좋습니다.
이후 단계에서는 다양한 특송 회사의 요구 사항에 따라 "개인 산업 및 상업 가구" 또는 "회사 법률"을 신청할 수도 있습니다. 개인 사업 허가증" 또는 "비법인 회사 사업 허가증". 사업자 등록증을 신청하려면 사전 승인이 필요하며, 이는 도 체신국에서 "속달업 허가증"을 신청하는 것입니다. "속달업 허가증"을 신청하기 위한 전제 조건은 "택배 자격 증명서"를 신청하는 것입니다. 최소 2인용.
그 이후에는 '세금등록증명서', '조직코드증명서' 등도 신청해야 합니다.
수수료는 가맹수수료가 일반적으로 20,000 정도이고, 그 이하는 10,000~수천 정도 입니다. 보증금은 1만~2만입니다. "특급 배송 사업 라이센스"의 비용은 일반적으로 40,000입니다. 이곳의 임대료는 20제곱미터짜리 주택의 연간 임대료가 약 40,000달러이고, 전기 삼륜차의 비용은 약 5,000달러입니다. 컴퓨터 가격은 누구나 알고 있으므로 자세히 설명하지 않겠습니다.
많은 절차를 거쳐야 하는 여비와 시간, 에너지는 말할 것도 없고 10만 위안이 없으면 패키지를 완성하는 것은 불가능하다.
이 업계는 특급 배송을하지 않는 것이 좋습니다. 택배기사로 3개월간 일했는데 96,000위안 손해를 봤습니다.
실제 고정 자산은 30,000 위안에 불과하고 나머지 400,000 위안은 항공입니다. 인수 이후부터 비참했습니다. 본사에는 불합리하고 엄격한 규제가 너무 많아 사업을 운영하는 것이 매우 어렵고 힘들고 살얼음판을 걷는 것과 같았습니다. 달성하기 어려운 규제를 포함하여 온갖 종류의 성가신 규제를 시행해야 합니다. 이를 어길 경우 막대한 벌금*이 부과되거나 금지 조치를 당할 경우 400,000위안 이상의 손실이 발생하게 됩니다.
양도수수료는 양도수수료의 20%이며, 다시 가맹절차를 밟을 때 수수료를 납부하셔야 합니다. 또한, 신규 택배업 허가증과 택배사 자격증을 신청해야 합니다. 이것만으로도 십만 개가 더 됩니다. 양도하지 않고 은밀하게 양도한 사실을 상사가 알면 벌금 5만~10만 위안이 추가로 부과된다. 지불하지 않으면 금지하겠습니다. 도저히 참을 수 없어서 사망 비용을 지불하고 다른 곳으로 옮겨줄 사람을 찾았습니다.
정리하자면 이 업계의 포인트는 다음과 같다.
열심히 일하는 것: 비가 오나 눈이 오나 매일 밤까지 야근을 해야 한다.
복잡성: 각 상품은 도착 시 스캔, 발송 시 스캔, 수령 시 스캔 등 최소 3번 스캔해야 합니다. 당일 영수증 서명이 불가능한 경우, 문제 품목을 스캔하여 문제 원인을 신고하셔야 합니다. 당신이 처리해야 할 다른 다양한 규칙이 있습니다.
벌금이 많다: 택배회사에는 아무리 좋은 회사라도 벌금을 피할 수 없습니다.
특히 처음 이 일을 시작할 때는 돈을 벌 생각도 하지 않았고, 벌어들인 돈이 다 공제됐다. 사업에 익숙해지면 본사에서 구현하기 어려운 몇 가지 시스템을 설정해 주고, 그러면 다시 벌금을 물어야 합니다. 벌금은 본사의 주요 수입원입니다.
낮은 이익: 물건을 보내면 1.5위안을 벌지만, 이 물건을 돌려받고 분류하고 세 번 스캔한 후 고객에게 전달해야 합니다. 이 과정에서 드는 작업량은 1.5위안뿐이 아닙니다. 500을 내고 50을 돌려받는다고 할 수 있습니다.
기분이 많이 상함: 본사에서 처벌할 수 있지만 처벌에 대해 논의되거나 불만이 제기되지 않습니다. 고객은 당신을 화나게 할 것이고, 꾸짖고 화내는 것이 일반적입니다. 피어 사이트도 귀하에 대해 추적하고 불만을 제기하는데, 이것이 귀하에게 벌금이 부과되는 주된 이유입니다*.
대규모 투자 : 택배회사에 가입하는데 가맹비 10,000 정도, 보증금 10,000 정도 되는 것 같아요. 다만, 가맹비 외에 집 렌트, 자동차 구입, 컴퓨터 구입, '택배자격증', '속달업허가증', '사업자등록증', '세무등록증' 등을 신청해야 합니다. " 및 기타 문서. 이 증명서는 얻기가 어렵습니다. 총 70,000 ~ 80,000 위안을 얻을 수 없습니다. 초기 가맹비 등을 포함해 10만원을 지급했다.
위험이 높습니다. 상품이 분실되면 비용을 지불해야 합니다. 발송했든 반송했든, 분실된 이상 물품을 얻을 수 없습니다. 그것으로 멀리. 파손된 경우에는 비용을 지불하셔야 합니다. 불법 물품을 받거나 보낸 경우, 문제가 발생하면 벌금이 부과되거나 영업이 금지되거나(가맹비 및 보증금이 손실됨) 형사상 책임을 물을 수 있습니다(구금, 원통). 예)
엄격한 관리 : 공상국이 통제하고, 우편국이 통제하고, 세무국이 통제하고, 소방대가 통제해야 합니다. 위의 모든 회사로부터 인증서를 신청해야 합니다. 누구든지 확인하면 수만 달러의 벌금이 부과될 수 있습니다. 그러나 이러한 자격을 갖춘 인증서를 받아야 하는 경우에는 인증서를 얻을 수 없습니다. 40,000개 이상은 없습니다.
그게 내가 아는 전부다. 택배를 하고 싶은 사람들은 가난한 사람들이지만 회사 본사에 입사하는 것은 함정입니다...
질문 3: 오픈 로지스틱스; 회사 경영과 돈 버는 것 글쎄요, 어느 정도 규모가 있는 물류 회사를 차린 것 같습니다.
"개업할 때는 국영기업에 의지하고 싶다는 말이 무슨 말인지 모르겠다. 개업하고 나니 너무 당황스러웠다. 마치 큰 회사를 여는 기분이었다. 생수만 파는 슈퍼마켓은 정말 맛이 없었어요." . 그렇게 좋은 기업 관계를 파악하지 못한 것은 아닐까? 전체 운송 관계를 다른 사람이 빼앗아 가나요?
제가 물류업에 종사하고 있는 것은 사실 국내 물류시스템이 아직 불완전하고 다양한 화물업체가 난립하고 있기 때문입니다. 잘하고 싶다면 먼저 힘에 의지해야 하고, 두 번째로 관계에 의지해야 합니다. 후자가 있으면 전자가 없다는 것을 두려워하지 않습니다.
개인적으로 이 물류회사를 잘 운영하려면 먼저 광고가 필요하다고 생각합니다.
요즘 시대에는 광고가 가장 빠르고 효과적이라는 것도 아실 겁니다. .
지역 TV나 라디오 방송국, 신문이 좋습니다.
두 번째는 유능하고 경험이 풍부한 물류 인재 확보의 필요성이다. 한두 개면 됩니다. 회사에는 똑똑한 싱크탱크와 유능한 대리인이 부족할 수 없습니다.
셋째, 관계를 구축하고 단골 고객을 유치해야 합니다. 관계가 있어야 일이 쉽게 이루어질 수 있습니다. 그렇지 않다면 도시에 화물 운송 회사가 너무 많은데 왜 당신을 위해서만 그렇게 하겠습니까? 초기 단계에서는 중간 요구 사항을 갖춘 대기업 2~3개만 채용하면 회사의 자본 흐름이 상대적으로 안정적입니다.
넷째, 암울한 시장을 전제로 전용선 운송을 고려할 수 있으며 이는 안정적인 고객을 유치할 수도 있습니다. 회사가 발전하려면 소규모 고객의 비율을 무시할 수 없습니다.
하하, 더 많이 소통할 수 있었으면 좋겠습니다.
질문 4: 택배회사를 열려면 어떤 준비를 해야 할까요? 돈을 버는 주된 방법은 물건을 모아서 가격 차액을 얻는 것입니다. 예를 들어, 귀하가 현에서 베이징으로 소포를 보내면 본사에서 킬로그램당 3위안을 받게 됩니다. 1kg에 8위안. 배송비는 아주 적고, 추가요금이 필요할 수도 있습니다. 특급배송 사이트의 가맹점 전화번호를 찾아 전화해서 물어보세요.
질문 5: 물류 회사를 여는 것이 수익성이 있습니까? 우선, 이해하지 못하는 산업에 참여하지 마십시오. 돈을 잃을 기회가 있습니다. . 현재 물류업계의 경쟁은 매우 치열하며, 초기만큼 쉽지는 않습니다. 고객의 물품을 직접 가져가서 장거리 운송업체로 보내면 됩니다. 항공운송에는 DHL, Federal, Debon, Xinbang 등이 있고, 자동차 운송에는 지방, 도시별로 차이가 있습니다. 배송 독점. Standard Chartered Tiehua, China Shipping, Kawasaki 등 다양한 운송 회사가 있습니다. 모든 곳에서 다른 사람들이 일부를 벌고 고객이 충분하면 일부를 벌 수 있습니다. 그렇지 않으면 사람들은 매일 트럭 한 대분의 물품을 운송할 수 있지만, 물론 매일 트럭 한 대분의 물품을 항공으로 운송한다면 그것은 가능합니다. 하하, 돈 버는 방법도 모르면서 어떻게 회사를 시작할 수 있겠어요? 자신이 잘 이해하는 업종을 찾거나, 화물회사를 찾아 2년 동안 일해 보는 것이 좋습니다. 내용을 모두 이해한 후에는 스스로 생각해 보세요.
질문 6: 창업 방법 화물역, 어떻게 운영하고 돈을 벌 수 있습니까? 1: 육상 운송인 경우 일반적으로 트럭에 대한 수요가 상대적으로 많은 대도시를 선택합니다.
자신을 광고하는 방법, 대기업에 명함을 보내는 방법, 정보를 알리는 방법도 배워야 합니다. .
2: 배송, 투자가 상대적으로 큽니다. .소형 수송선의 비용은 최소 200만 달러입니다. 하지만 경쟁 규모는 작습니다.
대형 선박의 경우 일반적으로 1,000만 ~ 2,000개 사이로 다른 사람들과 협력하여 함께 투자하는 것이 좋습니다. .
방법이 있다면. ..전망은 매우 좋습니다..
3 : 항공 운송이 더 번거롭습니다. ..중국에는 시장이 없고 항공사가 독점하고 있다. ..
물건은 희소할 때 더 가치가 있습니다. 둘째, 물건을 과대도, 과대도 아닌 잘 분배할 수 있고 끌어당길 수도 있습니다. 더 많은 상품에.
질문 7: 택배회사를 차리는 것이 수익성이 있나요? 솔직하게 답변드리자면 30점.. 솔직히 제가 직접 계약한건 아니지만 일을 하면 정말 별로입니다. 일찍 도착하고 늦게까지 머물면 다른 사람들은 좋은 지역을 이전하지 않을 것입니다. 경쟁이 너무 높습니다. 이제 보내십시오. 특급 배송 가격은 기본적으로 투명하며 일부 소규모 특급 배송 회사의 가격은 특히 두 주요 업체가 있기 때문에 매우 낮습니다. 특송업체인 Yunda와 Zhongtong은 여전히 가격 경쟁을 벌이고 있어 그렇게 하기가 더 어렵습니다.
질문 8: 물류회사 창업은 어려운데 수익성이 있나요? 왜? 10점 요즘에는 물류가 어디든 있습니다. 안정적인 고객이 없으면 경쟁이 치열할 것입니다.
질문 9: 특급 배송 회사를 여는 것이 수익성이 있습니까? 대략 얼마만큼의 금액을 신고해야 합니까? 20대 이후에는 택배회사가 돈을 벌겠지만, 포스터를 생각하지 마세요. 하지만 택배회사의 대리인이 되어 특정 지역에서 패키지를 모아서 배송하고 기회가 있는지 확인할 수 있습니다.
질문 10: 물류회사를 창업하세요. 회사는 돈을 벌까요? 물류회사는 어떻게 돈을 벌까요?