승합회 통계에 따르면 반년 동안 예페이가 말한 빈 종이 한 장 이상, 그 중 *** 10 장, 강회대중, 황도전기, 천진 일증기를 포함한다. 또한 수비 자동차, 힘돛차, 중태차 등 한때 각광을 받았던 여러 자동차 업체들이 전년 대비 90% 하락했다. 이 가운데 중태차는 상반기 3573 대밖에 판매되지 않았다. 하이라이트 기간 월 매출의 4 분의 1 도 안 된다.
자동차 시장이 내려갈 때, 우리는' 강자는 영원히 강하고 약자는 영원히 약하다' 는 말로 형용하는 것에 익숙하다. 사붕 자동차 회장은 많은 하층 기업들이 업계의 변두리에서 떨고 있다고 말했다. 3 년 후 자동차 업계는 더욱 집중된 추세를 보일 것이며, 선두 기업은 5 개밖에 없을 것이다. 토너먼트가 빨라졌는데, 줄곧 적자상태에 있던 기업이 내년 여름을 견딜 수 있을까?
돼지는 바람을 타고 하늘로 올라갈 수 있지만, 바람은 이미 멎었다
뇌군은 돼지가 바람 속에 서 있기만 하면 하늘을 날 수 있다는 고전적인 말이 있다.
그래서 20 15 부터 수많은 창업자들이 열정적으로 자동차 분야에서 금 한 통을 파내려고 시도했다. Xpeng Motors 가 입사 초기에 인터뷰에서 그의 아들이 분만실을 떠나자마자 GGV 투자자 부계훈으로부터 전화를 받았다고 언급했다. 상대방이 올라오자마자 말했다. "이 업종이 일어나서 돌진하지 않으면 많은 일을 할 수 없다." 호쇼붕은 개인투자자로 Xpeng Motors 에 투자할 때 먼저 수백만 달러를 투자했다가 나중에 수천만 원을 더 투자했다.
불완전한 통계에 따르면 20 18 까지 국내에서 단순히 신에너지 자동차 산업에 투자한 기업은 이미 300 개가 넘는다. 자동차 산업은 거대한' 금광' 이 된 것 같다. 전에 차를 만든 적이 있든 없든 간에, 너는 들어와서 공유하고 싶어한다.
그러나 몰려드는 창업자들은 뇌군의 말 뒤에는 바람받이에 있는 돼지가 하늘을 날 수 있다고 말하는 것이 아니라 바람이 멎었다는 것을 간과하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 바람을 타고 가는 사람이 더 심하게 넘어지지 않을까요?
올해 들어 부정적인 고민을 해 온 중태자동차가 살아있는 예이다. 관련 자료에 따르면 자금난을 당한 중태차는 현재 기본적으로 단종 상태에 있다. 중태의 성수기를 감안하여 20 17 년에도 30 여만 대의 판매량을 달성했다.
설상가상으로, 많은 신세력 조차업체들이 양산 전 공장에서 휴업하고 직원 임금을 체납했다는 사실이 드러났다. 슈퍼 에코카를 만들겠다고 말한 자약정, 부채가 탈출해 그가 돌아설 때까지 기다리지 않았다.
시장에서 여러 해 동안 분투해 온 일부 회사들은 시장 수요가 둔화되는 상황에서도 딜레마에 빠졌다. 승연합회가 발표한 이후 40 개 자동차 업체 명단에서 힘돛차의 판매 수치도 보기 흉했다. 상반기 337 대 판매량으로 전년 대비 97% 하락했다. 이달 초 리범그룹은 지주주주들이 만기채무를 청산할 수 없어 빚을 갚지 못해 충칭시 제 5 중급인민법원에 파산 개편을 신청했다고 발표했다.
제품이 팔리지 않으면 기업은 반드시' 설득' 될 수밖에 없고, 단지 시간문제일 뿐이다. 예페가 블루북 포럼에서 말했듯이, "자동차 시장이 먼저 억제한 후, 자동차 시장이 꾸준히 회복되고, 일선 하행, 2 선 위축, 꼬리가 나와 핵심 경쟁력을 갖춘 브랜드만이 살아남을 수 있다" 고 말했다.
비관자는 왕왕 옳지만, 낙관론자는 종종 성공한다.
꼴찌인 차업체와 뚜렷한 대조를 이루는 것은 상위권 브랜드다. 올 상반기 상위 15 순위의 차업체 명단을 보면 자율브랜드는 각각 길리, 장안, 만리장성 등 세 곳이 있다. 이 가운데 장안자동차는 유일하게 판매량이 증가하고 있는 자동차 기업으로 7 월 4 연증가를 달성하여 연간 목표 52% 를 달성했다.
지난 20 19 년 동안 장안차의 전반적인 상황은 비교적 소극적이어서 전년 대비 6.5% 하락했다. 그러나 장안차와 같은 일선 브랜드에 대해서는 자본 조정 전략 배치가 강해 일시적인 실세로 불안해하지 않을 것이다. 3 년간의 칩거를 거쳐 장안 자동차는 올해 초6 대의 신차를 내놓아 제품 구조를 지속적으로 최적화하고 제품 경쟁력을 높일 것이다.
자기도 모르는 신세력 조차기업에게는 상황이 달라진다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)
2020 년 지행군은 4 년 만에 설립된 조차신세력에 따라 52 개 기업 중 9 개만이 올 상반기에 20 대 이상의 월판매량을 유지할 수 있는 것으로 나타났다. 그들에게 매우 현실적인 질문은: 만약 제품이 팔리지 않는다면, 수익이 없으면 전체 그룹의 운영에 어떻게 대처할 것인가 하는 것이다.
순수 전동차 커브길로 차를 추월하는 것을 상상했던 차업체들은 지금 모두 눈물투성이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 예를 들어, 실린, 바이텐, 보준 등의 기업은 이미 쇠퇴하고 있다. 언론에 따르면 10 년 8 월, 바이텐 자동차 직원 약 80 명이 권권을 모아 이전에 밀린 임금을 지급하라고 요구했다. 올해 6 월, CCTV 는 "84 억 대의 자동차를 태운다" 고 지명했다.
과거 석두 자본 회장인 장웨이는 "20 19 는 자동차 신세력의 수장이 될 해, 100 여개 기업은 투자할 가치가 없다" 고 쓴 것으로 보인다. 일부러 비판하는 것이 아니다. 또 다른 1 년, 2020 년 말까지, 살아남을 수 있는 신차 업체는 아마 몇 개밖에 없을 것이다. 많은 조차 신세력들이 자금이 고갈에 가깝다는 사실에 직면해 있지만, 단지 노출되지 않는 것을 피하고 있을 뿐이다.
그러나 신생력이 돌파구가 없는 것은 아니다. 전통 기업과 마찬가지로 한두 개의 선이 있다. 웨이라이 () 와 붕 () 은 의심할 여지 없이 새로운 세력의 일선 브랜드이다. 앞서 이씨에게 투자한 미단 CEO 왕흥은 앞으로 세 가지 새로운 세력이 생존할 것이라고 공개적으로 밝혔다. 각각 웨이라이, 이상. 전진하기는 어렵지만 불가능한 것도 아니다.
보험 차량의 수는 운영 상태에 대한 좋은 피드백이다. 모든 새로운 세력 중에서 웨이라이 자동차는 2065 년 2 만 대, 438+09 를 돌파했다. 웨이라이 자동차가 최근 발표한 재보 중 2 분기 매출 37 19 만원, 자동차 판매 수익 34 억 8600 만원. 총금리가 크게 바뀌면서 자동차 판매 총금리는 9.7%, 현금보유액은 1 165438+6800 만원으로 후기의 핵심 기술 연구 개발, 고객 서비스 및 마케팅 비용을 충족시키기에 충분하다.
마찬가지로 사랑받는 이씨는 지난 7 월 이one 에서 2,565,438+06 대를 판매해 링비가 33% 증가했다. 2020 년에는 65,438+0,265,438+082 대가 판매되어 대부분의 새 브랜드보다 우수합니다.
비관론자란 종종 옳다. 낙관론자들은 종종 성공하고, 많은 신생력이 쓰러지지만, 앞으로 나아가기 위해 발버둥치는 사람들도 있다. (조지 버나드 쇼, 희망명언)
지행은 할 말이 있다.
자동차 시장이 20 17 년 매출 최고봉에 도달한 이후 줄곧 하락한 것은 의심할 여지가 없는 사실이며, 우승열태는 불가피하다. 하반기 꼴찌를 한 40 개 자동차 업체 판매량이 여전히 나아지지 않는다면 내일 봄꽃이 피기를 기다리기가 어렵다. 마지막은 탈락하고, 다음은 트레일러 회사입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.