2018년 8월 7일 '2018 청년기업가 발전과 혁신에 관한 국제 정상회담'에 참가한 해양연구 분야 전문가, 학자, 기업가들이 지난에 모여 '해양연구 분야 강화'에 집중했다. 바다: 해양 경제 발전을 위한 새로운 고지 만들기'' 주제로 토론을 진행합니다.
해양은 주요 국제 채널입니다. 중국은 해양 공학 분야에서 독립적인 혁신 역량을 가속화하고 해양 산업의 국제적, 브랜드적, 지능적 발전을 촉진해야 합니다.
해양공학은 고위험, 고투자, 첨단기술이 특징이다. 중국해양대학교 부총장이자 중국 공정원 원사인 리화쥔(Li Huajun)은 해양은 이미 중국의 지속 가능한 발전에 영향을 미치는 기본 지원 및 제한 조건이 되었으며 해양공학 과학기술은 성장을 지원하는 역할을 한다고 말했습니다. 해양 경제와 해양 안보 유지. 중국은 미래지향적이고 전략적인 분야에서 해양공학의 자주적인 혁신 능력과 성과를 가속화하고, 해양 산업 체인의 최상단에 있는 선진 해양 경제 산업 클러스터를 육성하며, 글로벌 해양 중심 도시와 국제 해운 센터를 건설해야 합니다.
“경제 세계화 시대에 중국 해양 기업은 해양 세계화의 분업과 협력에 적극적으로 참여해야 합니다.” Li Zuojun 개발 연구 자원 및 환경 정책 연구소 부소장 국무원 센터는 중국 해양 산업이 고급화, 전문화, 클러스터링, 브랜드화, 녹색 및 저탄소화, 통합, 국제화, 정보화 및 지능화 등 10가지 차원으로 발전해야 한다고 믿습니다.
Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd.의 부사장 He Changhai는 세계에서 가장 깊은 작동 수심과 시추 깊이를 설계한 반잠수식 시추 플랫폼 '대왕고래 1호'를 소개했으며, 회사에서 제작하고 시운전한 가연성 얼음 채굴 상황입니다. 그는 또한 회사가 "석유"에서 "어업"으로 전환하기 위해 부유식 해상 지능형 케이지를 독립적으로 개발하고 있다고 밝혔습니다.
'2018 젊은 기업가의 혁신과 발전에 관한 국제 서밋'에서는 '글로벌 가치 사슬의 중간 및 고급으로 이동하는 전통 산업의 딜레마와 돌파구', '신흥 산업이 글로벌 가치 사슬로 이동하는 중'도 개최되었습니다. Overtake: Big Data, Cloud Computing' '인공지능과 인공지능', '바다로 강화: 해양 경제 발전을 위한 새로운 고지 만들기' 등 7개 병렬 포럼.
산둥성의 해안선 길이는 3,024.4km로 중국 해안선의 1/6을 차지해 중국에서 2위를 차지한다. 해안선을 따라 20개가 넘는 천연 항구와 296개의 내륙 섬이 있어 타고난 '청색' 이점을 제공합니다.
2018년 산둥성 정부 업무 보고서에서는 해양 생물 및 건강, 해양 첨단 장비, 해수 활용, 녹색 해양 화학 물질 등의 산업이 '투명한 바다' 건설을 강화해야 한다고 제안했습니다. ' 프로젝트와 '스마트 오션' 심해 기지 공공 서비스 플랫폼 구축을 추진하고 중국 심해 개발을 위한 전략적 지원 기반 구축을 준비하고 있다.
2014년부터 산동의 해양목장, 요트 및 기타 산업이 통합되어 형성된 새로운 사업 형식으로 연간 총소득이 200위안 이상 증가했습니다. 바다는 '보물분지'이므로 산둥성은 강력한 해양성 건설 전략을 가속화해야 합니다. 성은 해상, 원해, 심해 등 유리한 산업 클러스터를 강화하고 최적화하는 데 중점을 두고 해양으로 진출하기 위한 '10대 조치'를 시작했습니다. 향후 3년 내 목표는 현대 해양산업의 부가가치가 전체 경제 생산량의 23% 이상을 차지한다는 사실을 깨닫는 것입니다.