5 년간의 노력 끝에 전국 1034 개 공장의 1 1794 개 소음원에 대한 테스트 분석을 실시하여 62726 명의 근로자에 대한 소음 노출 조사를 실시했다. 소음의 생리 효과, 특히 소음이 심뇌에 미치는 영향에 대한 전자컴퓨터 분석을 통해 소음 수준과 뇌전 기능 지수 사이의 선형 관계를 밝혀냈다. 직업적 소음 노출 청각 양성률과 소음 수준의 관계, 직업적 소음 노출 신경쇠약증후군과 소음 수준의 관계, 소음 고민도와 소음 수준의 선형 관계, 소음과 전화 간섭의 관계. 이에 따라 산업기업 공장 내 각 위치 (생산현장, 통제실, 사무실, 진료소, 학교 포함) 의 소음 기준과 공장계 소음 한도가 제공됩니다. 1980 년대 이후 국내외 소음 제어 기술 및 엔지니어링 실무 경험을 총결하여 산업 기업의 전반적인 소음 제어 설계, 방음 설계, 소음 감소 설계, 흡음 설계 및 방진 설계에 대한 사양을 제시했다. 소음 기준 제정을 위한 근거를 마련하기 위해 국무원 관련 부서의 지원으로 1980 년대 상반기 13 성의 40 개 기업이 규범 편성팀을 조직했다.
거의 100 개의 소음 제어 파일럿 프로젝트를 실시했습니다. 제어 엔지니어링 관행에는 팬, 압축기, 내연 기관, 보일러 배기 등 공기동력 소음원, 공기망치, 절단기, 권선기, 옥석 절단기, 수동 연삭기, 베어링 강철 공 파일러, 볼 연마기 등 기계소음원이 포함됩니다. 프로젝트의 95% 는 90dBA 요구 사항을 충족하고 그 중 90% 는 85dBA 요구 사항을 충족합니다. 이 대규모 엔지니어링 관행은 소음 제어 설계 시행을 위한 이 규범을 예시할 뿐만 아니라 대부분의 산업 기업들이 이 규범이 제정한 소음 한계 요구 사항을 달성하기 위해 노력하고 있음을 검증했습니다.
이렇게 표준규범 1985 12 는 중화인민공화국 국가계획위원회가 비준하여 반포한다. 중화인민공화국 국가표준인 GBJ 87- 1985' 공업기업 소음 통제 설계 규범' 으로 명명되었다. 본 설계 규범의 비준과 반포는 소음 제어 공사의 탄생을 상징한다. 그 이후로 소음은 더 이상 물리적 음향 범위 내의 소음 과학이나 소음 제어의 학과가 아니라 공학과 공업의 한 분야가 되었기 때문이다. 이 학과는 이론뿐만 아니라 엔지니어링 설계와 제품 설계까지 갖추고 있어 진정으로 공학학과의 일부가 되었다. 소음 제어 공학은 물리학, 음향, 기계공학, 건축공학, 재료과학, 화학공학, 컴퓨터, 수학, 생리학, 심리학이 교차하는 새로운 과학기술 분야라고 할 수 있다. 1980 년대에는 또 다른 중요한 종합 소음 기준인' 도시 지역 환경 소음 기준' 이 중국과학원 음향연구소 편집장, 베이징시 노보소, 동제대, 베이징시 환경감시소가 공동으로 편성돼 국무원 환경보호 지도부가 공포했다.
특히 마 교수는 고문으로서 이 몇 가지 중요한 종합 소음 기준에 대해 강력한 지침을 주었다.
이 기간 동안 일부 운송 및 범용 기계의 소음 제한 기준도 공포되었다. 예를 들어 자동차 소음 허용 기준, 해양선박 소음급 규정, 내하 선박 소음급 규정, 선박용 디젤 엔진 복사 공기 소음 제한, 항공기 소음 공항 주변 환경 소음 기준, 일반 소형 휘발유 엔진 소음 제한, 회전 모터 소음 제한, 토공 기계 운전석 진동 실험 방법 및 한계 등이 있습니다. 이 기간 동안' 도시 지역 환경 진동 기준' 도 반포됐다.
1980 년대 이래 소음 분야의 이 대규모 활동은 소음 통제 공사의 탄생과 함께 우리나라 소음 통제 작업을 단독기에서 전 공장 및 지역 환경 종합 통치의 새로운 단계로, 소수의 과학 연구 설계 단위가 자발적으로 연구하여, 장이 따를 수 있는 정부 관리의 새로운 단계로 접어들게 하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 소음 통제는 이미 소수의 음향학 단위의 과학 연구에서 엔지니어링 관행과 제품 설계까지 발전해 왔으며, 우리나라의 소음팀도 60 년대 초 몇 개 단위에서 20 ~ 30 개 단위로 발전하였으며, 과학기술자들은 수천 명으로 발전하였다. 성취된 고급 연구원들과 고급 엔지니어링 기술자들을 포함한다. 요 몇 년간의 심층 연구는 또한 우리나라가 흡음 구조, 기류 소음과 소음기, 소음의 생리효과, 소음 기준, 소음 제어 공사 등 분야에서 국제 선진 대열에 진입하게 했다. 더욱 고무적인 것은 우리나라 소음 제어 설비 제조업이 무에서 유무까지 있었다는 것이다. 1980 년대 말에는 수백 개의 공장, 수만 명의 직원을 보유한 소음 제어 장비 및 기기 제조업이 형성되어 각종 소음기, 흡음기, 방음 요소, 충격 흡수 장치, 음향 측정 기기 등을 생산했다.
소음 제어 공사가 탄생하면서 소음 제어 공학 분야의 학술 활동이 매우 활발하다. 1982 년, 제 1 회 전국소음제어공사 학술회의가 황산에서 열렸고, 논문 170 편. 1984, 제 2 회 전국소음제어공정회의 (항회), 180 논문, 1986, 제 3 회 전국소음제어공정회의 (Xi 안회); 1987 년 제 16 회 소음제어공사 국제세미나가 베이징에서 열렸고, 세계 각국의 전문가들이 베이징에 모여 소음제어공사의 연구 진척을 교류했다. 중국이 소음 통제 공사 방면에서 이룬 성과는 전 세계 동행들의 관심과 중시를 불러일으켰다.
80 년대에는 L.L.Beranek' 소음 및 진동 제어',1971과 같은 소음 제어에 관한 책들이 출판되었습니다. 포크너, 산업 소음 제어 매뉴얼,1976; 해리스, 소음 제어 매뉴얼,1979; 중국에도 말 편집장, 소음 통제,1987 과 같은 자체 책이 있습니다. 방단군, 공압소음과 소음기,1978; 방단군, 왕문치, 손가치, 소음통제,1986; 조송령 소음 감소 격리,1985; 정장국화, 홍 등, 환경소음제어공사,1988; 여우항등, 소음 및 진동 제어 장비 선택책자.1988 임문당, 산업 소음 및 진동 제어 기술,1989 손가치 등 진동의 위험과 통제 기술, 1989. 엄계관 편집장의 전문 간행물인' 소음과 진동 제어' 도 정식으로 출판되었다. 유럽과 미국, 중국, 1980 년대에 소음 통제의 번영을 목격하고 소음 통제 공사의 탄생과 발전을 맞았다. 1990 년대부터 지금까지 소음 제어 공사는 전 세계적으로 왕성하게 발전했다.
소음 제어 프로젝트는' 소음 제어' 를 공업에 넘겼다. 지난 20 년 동안 세계 각국은 음원 소음 감소 방면에서 두드러진 성과를 거두었다. 항공기 소음을 예로 들자면, 60 년대의 120 WECPNdB 에서 현재의 80 WECPN dB 로 낮추는 것은 대량의 인력, 물력, 재력을 투입하고, 소음 강화, 방음, 능동 소음 제어, 기체 설계 최적화 등 다양한 기술의 종합 결과이다. 이것은 결코 쉽지 않다.
하지만 각국의 항공기 소음에 대한 규제가 엄격해지면서 상업 경쟁이 치열해지면서 최근 미국과 유럽 모두 새로운 무음 항공기 계획을 내놓았다. 예를 들어, 미국 록히드 마틴은 최대 비행 속도가 1.6 배인' 조용한 초음속 수송기' 를 개발하고 있다. 그것은 새로 개발된 일련의 공기역학 기술, 특히 특수한 기수와 거꾸로 V 자형 꼬리타 디자인을 채택할 것이다. 이 비행기의 소음 수준은 콩코드기보다 20 데시벨 낮을 것이다. 비행 중에 지상의 주민들을 방해하지 않습니다. 이런 신형 비행기는 20 12 이전에 가동될 것으로 예상된다.
R&D 의 또 다른 작업은 캠브리지-MIT (CMI) 가 수행했습니다. 이것은 효율적인 날개 통합 여객기의 새로운 디자인이다. SAX40 날개 통합 음소거 항공기의 목표는 공항 주변의 가중 평균 소음급이 63 dB (dBA) 로 도로 교통 소음급보다 낮아 비행기에서 발생하는 소음이 일반 공항 주변 지역에서는 거의 들리지 않는다는 것이다. SAX40 은 저속으로 접근하고 효율적으로 순항할 수 있는 아크 중앙 리프트를 포함한 다양한 조치를 취했습니다. 초고수 암비 엔진 및 조정 가능한 추력 벡터 노즐을 포함한 임베디드 분산 추진 시스템 날개에는 일반적인 플랩이 없으며 아래로 구부러진 선행 가장자리가 부드럽게 펼쳐질 수 있습니다. 보조익에는 입장 시 소음을 줄이기 위해 후연 브러시가 장착되어 있다. 정류 랜딩 기어는 소음원 등을 제거 할 수 있습니다. 음소거' 는 SAI 민간용 대형 항공기 연구 계획의 첫 번째 관건으로, 최근 20 년 동안 신형 대형 민간 여객기의 관건임을 알 수 있다.
미국의' 해늑대' 급이 핵 잠수함을 공격하는 첫 번째 임무는 대잠이며, 소음 감소가 중요하다. 소음 제어 방법은 주로 프로펠러 소음 문제를 해결하기 위해 새로운 펌프 제트 추진기를 처음 사용하는 것을 포함합니다. 원자력 발전소는 회로 소음을 줄이기 위해 자연 순환 원자로를 사용합니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 높은 소음 감소 변속기 대신 터빈 전기 추진 방법 사용; 처음으로' 능동 소음 제어 기술' 을 채택했고, 모든 유닛은 효과적인 소음 및 진동 제어 기술을 채택하고, 처음으로' 능동 소음 제어 기술' 을 채택하였다. 그 결과,' 해늑대' 의 소음은 해양 배경 소음보다 낮아 진정한' 조용한' 잠수함이 되었다.
자동차 소음을 다시 보면, 그것은 교통 소음의 가장 중요한 부분이다. 유럽과 미국에서는 자동차 소음 기준의 규정이 갈수록 엄격해지고 있다. 동시에 소음, 진동, 편안함 등의 요소도 자동차 제품 품질의 중요한 지표가 되었다. 고객의 더 높은 요구를 충족시키기 위해 자동차 제조 공장에서도 골치 아픈 문제이다. 자동차 소음이 여러 번 감소했기 때문이다. 1970 년대 이후 자동차 배기 소음기, 자동차 기계 구조 개선, 엔진 및 차량 최적화 방진 설계 등 자동차 소음을 줄이는 여러 가지 방법이 채택되었습니다. 이를 바탕으로, 지금은 몇 데시벨을 낮춰야 하는데, 원래 10 데시벨을 낮추는 것보다 훨씬 어렵다. 자동차 소음이 75 데시벨로 떨어지면 주요 소음원이 없어 각 부분이 비슷하다. 테스트 분석을 통해 배기 소음, 타이어 소음, 엔진 소음, 기어 소음, 배기 소음, 변속기 소음 등과 같은 각 부분의 소음이 발생합니다. , 신중 하 게 계산 후, 각 부분의 소음 기여도는 차량의 소음을 몇 데시벨 줄일 수 있도록 얼마나 감소 해야 합니다. 이것은 매우 섬세하고 어려운 작업이며, 유럽과 미국 자동차 업계가 전력을 다해 공관하는 주요 목표이기도 하다. 최근 몇 년 동안 도로 소음도 사람들의 관심을 끌었다. 소음은 매년 유럽연합 6543.8+000 억을 지출하는 것으로 추산됩니까? 400 억 달러 중 약 절반은 도로 소음에서 나옵니다. 도로/타이어 소음을 해결하는 한 가지 방법은 아스팔트 콘크리트 노상 위에 단일 다공성 도로를 건설하여 유럽에 이미 수백 마일을 깔았다. 소음을 줄이는 것 외에도 다공성 표면은 배수를 돕고 교통사고를 잠재적으로 줄일 수 있다.
ISO 는 일반 기계 및 가전제품에 대해서도 저소음 기계 설계 가이드를 제공합니다. 지난 20 년 동안 저소음 기계는 이미 세계 각국의 패션 상품이 되었으며, 제조사들은 앞다투어 저소음 설비를 개발하여 시장에서 가격 흥정을 위한 칩으로 삼았다. 최근 몇 년 동안 중국은 상하이 교통대, 칭화대, 기계부 제 4 연구소, 베이징 노보소, 저장연합풍그룹이 개발한 저소음 냉각탑, 상하이 교통대, CSSC 7 1 1 과 같은 저소음 기계 설비 연구에도 큰 성과를 거두었습니다.
음원의 소음 감소는 소음 제어 공사의 지식 보고를 크게 풍요롭게 했다. 능동 소음 제어, 즉 전자 소음기의 연구와 응용도 중요한 진전을 이루었다. 영국 사우샘프턴 대학의 P. A. 넬슨의 뛰어난 업무는 다년간의 생각을 비행기 조종석에서 현실로 만들어 주동적인 소음 통제를 실용단계로 이끌었다. 이후 능동 소음 제어는 선박, 객차, 중앙 에어컨 파이프에서 눈에 띄는 소음 감소 효과를 거두었다. 이 분야에서 중국과학원 음향연구소, 남경대, 서북공업대는 일련의 이론과 저작을 발표했다.
소음 제어 공학 이론 분야에서는 진동, 음향 복사, 음장 분포 및 결합 이론, 특히 컴퓨터와 정보 기술의 급속한 발전이 크게 진전되었다. 통계 에너지 분석 (SEA) 및 유한 요소 방법은 소음 제어 공학 이론 분야에 성공적으로 진입하여 미사일 및 항공기 소음과 같은 상당히 복잡한 음향 계산을 단순화합니다. 컴퓨터는 고속 푸리에 적분을 이용하여 자기 상관 함수, 상호 상관 함수 및 코 히어 런트 함수를 계산함으로써 사람들이 소음원을 인식하고 새로운 높이에 도달하도록 합니다. 도시 교통 소음 예측과 사전 평가도 중요한 성과를 거두었다.
1990 년대 이후 건축음학 등 분야에서 광범위하게 응용된 사학진이 개발한 투명 마이크로천공판의 성공적인 응용으로 마이크로천공판 흡음재와 기술이 국내외 동료들의 높은 중시를 받고 있다. 조송령과 유추는 마이크로천공판의 비선형성에 대해 대량의 연구 작업을 했다. 전정, 이효동, 모동흥, 장빈 등. 마이크로천공판의 응용에 대해 심도 있는 연구를 했다. 재료 및 생산 기술의 발전에 따라 많은 연구자들은 레이저 천공, 전기 에칭, 화학 에칭, 고속 분사 등 다양한 마이크로공 가공 방법을 제시했다. 투명 마이크로판, 가변 구멍 지름 마이크로판 등 신제품을 생산했다. 거품 유리, 거품 플라스틱, 금속 소결판, 거품 금속 등 다른 신형 흡음재도 끊임없이 나타난다.
최근 몇 년 동안 저장대는 불연속적인 음원과 저주파 환경 소음의 주관적 고민도에 대한 연구, 중국 환경감지역, 환경부 환경공학평가센터 등 많은 단위의 교통소음 모니터링과 예측에 대한 연구, 철도부 시스템이 철도와 열차 소음에 대한 작업을 추진했다. 소음 통제 공사의 발전을 추진하다.
소음 제어 공사의 발전은 소음 통제의 산업화를 크게 촉진시켰다. 오늘날 소음 통제 산업은 이미 전 세계적으로 형성되었다. 유럽과 미국에서는 많은 소음 제어 장비와 음향 측정기의 제조업체와 공급업체로부터 고품질의 흡음기, 소음기, 방음 부품, 충격 흡수 장치, 음향 측정기를 구입할 수 있습니다. 소음 문제를 해결하기 위해 설계된 컨설팅 회사가 많이 있습니다. 중국에서는 범용 소음 제어 장비 업계가 장족의 발전을 이루어 시리즈화, 표준화된 범용 소음 제어 장비 및 음향 측정 기기 생산 기지를 형성하고 있으며, 소음 및 진동 제어 제품 제조 및 엔지니어링 기술 서비스를 전문으로 하는 기업은 500 곳이 넘는다. 직원은 수만 명이다. 특히 자동차와 일부 기계 설비와 배합된 소음기는 이미 대규모로 생산되었다. 예를 들어 자동차 소음기 일부 기업은 연간 생산능력이 65438+ 만 세트를 넘어 연간 생산액이 수억 위안을 넘는다. 현재 우리나라 자동차 소음기의 연간 생산액은 이미 10 여억 위안에 달한다. 최근 몇 년 동안 소음 관리 사업의 규모가 갈수록 커지고 있다. 유럽과 미국에서는 공항의 전반적인 소음 통제와 고속도로의 음향 장벽에 수백만 달러, 수천만 달러, 심지어 수억 달러가 든다. 국내에서도 베이징 녹색창음학 유한공사, 1) 베이징 태양궁 가스열 발전소 소음관리공사 4500 만원과 같은 수천만 개의 소음관리공사가 있습니다. 2) 청 changzhuang 화력 발전소 소음 제어 프로젝트 5300 만 위안; 3) 수도공항 터미널 소음 관리 공사 2 천만 원. 선전 기계공업주식유한회사, 1) GE 샤먼 항공엔진 시험대, 3 1 만 2) 심천 지하철 1 호 1, 3# 선, 광저우 지하철 3# 선, 5# 선, 충칭 지하철 2# 선, 이 6 개 종목은 각각 17 만 개 이상이다. 상하이 신화음학 설비유한공사, 상하이 신화망 환경회사 등 일련의 도로 음향 장벽도 천만 원 이상의 대형 소음 관리 프로젝트다. 이 항목들에서 소음 제어 공사는 충분히 작용을 발휘했다.
중국에서는 소음 및 진동 제어 연구, 설계, 교육 및 모니터링에 종사하는 단위가 50 여 개, 기술자가 수천 명이다. 비교적 강한 기술 팀을 구성하다. 이 팀은 소음 제어 프로젝트의 중추로서 국내에 비교적 완벽한 소음 제어 법규와 표준 체계를 구축했다. 중화인민공화국 환경소음오염방지법',' 환경소음품질기준',' 소음배출기준',' 각종 소음원 배출기준',' 각종 소음제어설비의 기술기준',' 소음테스트 및 예측평가기준',' 소음제어기술기준 및 규범' 총/KK 상당한 수의 논문을 발표하고 국내외 소음과 진동 소음 기술의 최신 성과와 발전 추세를 체계적으로 요약하고 소개하며 소음 제어 공사의 발전에 중요한 추진 역할을 했다. 2008 년 환경부는 베이징 노보소가' 국가환경보호소음제어공학기술센터' 건설을 승인했는데, 이는 소음제어공사 분야의 대사로 반드시 소음제어사업에서 중요한 역할을 할 것이다.
1987 이 중국에서 국제소음제어공정회의를 개최한 이후 2008 년 6 월 제 37 회 국제소음제어공정회의가 상하이에서 열렸다. 회의 내용은 주로 환경 소음, 건축 음향, 소음 및 진동 제어, 소음 정책 및 관리, 수치 모델 및 시뮬레이션 계산, 신호 처리 및 측정 장비, 음향, 음향 품질, 소음 및 진동 능동 제어, 진동 및 충격의 영향, 구조 음향, 항공 음향, 직업 소음 및 보호, 소음 매핑, 항공기 및 차량 소음 이번 대회 주석인 전정은 대회에서 마이크로천공판 연구 진척에 관한 보고를 하고, 동시에 대회에서 대량의 국내 최신 연구 성과를 보고하여 세계 각국 학자들이 이 분야의 중국 연구 특징을 더 잘 이해할 수 있게 하였다. 두 차례의 국제소음제어공정회의가 중국에서 열렸는데, 국제소음계가 중국 소음제어기술의 발전과 진보에 대한 인정이며, 중국 소음제어업무의 새로운 이정표를 표시하여 중국 소음제어공사의 발전과 개선을 촉진시켰다.
2009 년, 전국 소음 제어 엔지니어링 세미나가 이미 제 1 1 세션에 들어섰으며, 소음 제어 공사와 관련된 9 개 학회와 협회가 공동으로 개최하여 중국 소음 제어 공사의 성공과 번영을 상징하였다.