1. 기계 및 전기 시스템 테스트, 분석 및 제어
현대신호분석이론과 지능진단방법을 이용하여 광기전통합을 위한 현대측정기술을 연구하는데, 주로 현대측정시스템의 상태모니터링, 고장진단 및 추세예측, 유연성 통합, 원격모니터링기술 등이 포함된다. 기계 및 전기 시스템의 디지털화, 자동화, 인텔리전스, 통합 및 네트워킹 수준을 향상시킵니다. 기계 및 전기 시스템의 상태 모니터링 및 최적화 제어, 문제 해결 및 추세 예측 및 실시간 종합 보호를 실현하여 기계 및 전기 장비의 안전, 효율성, 신뢰성 있는 운영을 보장하고 사고 발생을 방지 및 방지하며 기계 제품의 품질을 향상시키고 에너지를 절약하며 노동 조건을 개선합니다.
기계 및 전기 시스템의 현대 설계 방법 및 응용
현대 디자인 이론과 방법을 메카트로닉스 제품 개발에 적용합니다. 특수 로봇의 응용 개발, 우주선 자세 계획, 디지털 제어 기계의 신형 밀링 헤드 개발, 대형 산업 장비의 최적화된 설계 등이 포함됩니다. 현대 기계 장비의 신뢰성과 동적 특성을 높이기 위해 현대 기계 제품의 우수한 성능, 높은 입출력 비율, 개발 주기가 짧고 신뢰성 및 안전성이 높은 요구 사항을 충족합니다.
수치 제어 기술 및 장비
디지털화, 자동화, 지능 제어, 혁신적인 설계, 정보화, 네트워킹 등의 기술을 적용하여 고급 수치 제어 장비의 이론과 응용 기술을 연구합니다. 가상 신제품 개발 기술, 디지털 모델링 및 시뮬레이션 기술, 가상 실험 분석 및 성능 테스트를 활용하여 신제품 개발의 효율성과 품질을 향상시키고 비용을 절감하며 개발 주기를 단축합니다.
차량 공학 및 자동차 제조 장비
연구 분야는 현대자동차 제조 설비의 지능 제어, 차량 시스템 핵심 부품의 설계 및 개발, 자동차 역학 가상 실험 등이다. 지능형 정보 처리 기술을 자동차 제조 장비에 적용하여 가공 매개변수, 절삭 조건 및 가공 프로세스의 최적화 제어 및 지능형 제어를 실현합니다. 가상 현실 기술 및 모델링 시뮬레이션 기술을 자동차 신제품 개발에 적용하여 자동차 가상 실험장을 만듭니다. 차량 전체 전력 유압 제동 시스템을 개발하여 차량 설계 및 생산에 적용했습니다.
본 학과의 연구는 기계 철도 자동차 항공 석유 화공 국방 의료 환경 등의 업종을 포함한다. 전체 연구 수준은 국내 동종 학과의 선진 수준에 처해 대표적인 수준 높은 연구 성과를 거뒀고, 여러 제품이 산업화를 실현하고 뚜렷한 효과를 거두었다. 최근 5 년 동안 본 학과는 국가 과학기술진보 2 등상 등 여러 가지 과학기술상을 수상하여 여러 국가, 성 장관급 과학연구 프로젝트 및 중요한 기업 협력 프로젝트를 담당했습니다. 본 학과에 어느 정도 영향력이 있는 학과 리더와 구조가 합리적인 학술 에셜록이 있다. 고급 연구 기지 및 실험 장비 및 장비를 갖추고 있습니다. 그는 다년간 대학원생을 양성한 역사와 경험이 있어 수도 과학기술 발전과 인재 양성에 큰 기여를 했다. 학과 허가번호 65438-0994, 2002 년 베이징시의 중점 학과로 선정되었다. 그 건설 목표는 본 학과를 시속 고교에서 기술전문성과 광기전일체화 특색과 학술수준이 높은 베이징시의 중점 학과로 만들려고 노력하는 것이다. 베이징의 경제 발전과 과학 기술 진보에서 이 분야의 혁신 기술을 연구하고, 첨단 기술 제품을 개발하고, 더 큰 경제적, 사회적 효과를 창출하기 위해 노력한다. 주요 연구 방향:
1. 광전 측정 및 제어 기술 및 기기 연구
기기 제조업의 첨단 기술, 다종, 소량 배치 특징에 대해 현대 기기 제조업을 위한 IFDS (Instrument Flexible Development System) 개념을 제시하여 호환 가능하고 확장 가능하며 업그레이드 가능한 개방형 유연한 R&D 플랫폼 시스템을 만들어 기기를 완성했습니다. 유연성 있는 R&D 플랫폼을 기반으로 독립적인 지적 재산권을 가진 광전기 분석 기기와 제품을 개발하고, 전체 엔지니어링 애플리케이션 소프트웨어를 개발하고, 산업화를 점진적으로 실현했습니다. 2006 년, 우리 학과는 기업과 합작하여 여러 가지 혁신 기술을 개발하여 베이징 기업을 위해 여러 가지 첨단 기술 제품을 개발하였으며, 일부 제품은 이미 산업화를 실현하여 더 큰 경제적, 사회적 효과를 창조하였다.
기계 및 전기 시스템 상태 모니터링 및 지능형 진단 기술 연구.
기계 시스템 상태 모니터링 및 지능형 진단 기술 개발, 주로 기계 시스템 상태 모니터링, 문제 해결 및 추세 예측 기술, 측정 및 제어 시스템과 원격 네트워크 모니터링 기술 통합, 지능형 모니터링 기기 및 가상 기기 기술 등이 포함됩니다. 현대 측정 및 제어 기술과 고장 진단 기술을 산업 생산에 적용하면 현대 산업 생산의 디지털화, 정보화, 자동화, 지능, 통합 및 네트워킹 수준을 높이고 현대 제조업과 전통 산업에 고급 측정 및 제어 시스템과 장비를 제공할 것입니다. 최근 5 년 동안 이 연구 방향은 혁신, 선진성, 실용성을 갖춘 과학 연구 성과를 거두었다. 현재 맡은 프로젝트는 국가자연과학기금을 포함한다. 베이징시 자연과학기금 관련 과학연구 프로젝트 10 개 이상, 과학연구비 500 여만원.
지능형 로봇 기술의 개발과 응용.
연구에는 메카트로닉스, 멀티 센서 정보 융합, 임베디드 제어 기술, 통신 기술, 컴퓨터 비전, 인공지능, 나노 기술 등이 포함되며 수중 로봇과 산업용 로봇 연구에 좋은 기반을 두고 있다. 우리 학교의 로봇 연구를 더욱 심화시키고 국내 선진 수준과의 격차를 좁히기 위해 우리 학교의 특색을 지닌 로봇 연구의 길을 나서기 위해' 먼저 기술 플랫폼을 구축하고 산업 응용을 심화하는' 연구 아이디어를 제시했다. 1998 학과가 허가를 받은 것은 북경시의 중점 건설 학과이다. 최근 몇 년 동안 이 학과는 여러 연구 분야에서 연구를 전개하여 학술적 성과를 거두었다. 기계 및 전기 시스템 성능 분석 및 신뢰성, 로봇 역학 및 제어 연구, 수치 제어 기계 구조 설계, 디지털 설계 및 제조 기술, 컴퓨터 지원 엔지니어링, 기어 전송 이론 연구, 로봇 응용 공학 및 기술 등에서 여러 차례 주정부 및 장관급 보상을 받았습니다. 주요 연구 방향:
1. 기계 시스템의 현대 설계 방법 및 응용
현대 설계 이론과 방법을 기계 제품 개발에 적용하고, 디지털 동적 설계, 최적화 설계, 유한 요소 분석, 신뢰성 분석, 가상 설계 및 시뮬레이션을 통해 기계 제품의 우수한 성능, 높은 입/출력 비율, 짧은 개발 주기, 신뢰성 및 안전성에 대한 요구 사항을 충족합니다.
이 연구 방향은 국가 과학기술 공관 프로젝트에 참여해 공업에서 광범위하게 사용되는 대형 진동 마모에 대한 성능 테스트 및 시스템 분석을 통해 주요 취약한 부품 문제를 해결했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 현대 디자인 이론과 기술 수단을 이용하여 국내 선진 수준의 초극세 분쇄 설비를 개발하였다. 가상 설계 방법을 사용하여 CNC 공작 기계의 설계 및 성능 테스트를 수행하여 국내 선진 수준에 도달했습니다. PLC 시스템을 사용하여 철도국의 원래 프랑스 수입 기관차의 릴레이 제어 시스템을 개조하고, 신뢰성 시스템 고장 평가 방법을 사용하여 제어 시스템 구조와 구성요소의 합리적인 배치 방안을 결정하여 최적의 가격 대비 성능을 얻을 수 있습니다. 개발된 제어궤는 이미 현장에서 보급되어 사회효과와 경제효과가 현저하여 베이징 철도국 과학기술진보상과 기술혁신상 4 개를 수상했다.
최근 특수로봇, 로봇기구, 로봇공학 응용기술의 응용개발에 대한 연구가 진행돼 수중 혼합로봇, 배관로봇 기술의 핵심 기술 연구가 진전되고 있다.
2. 현대 전송 기술 및 이론
현대 기계 전동 시스템의 고속, 중장비, 정밀도의 특징에 대해 신형 기계 전동의 메쉬 이론과 설계 제조 기술을 연구하였다. 주요 연구 내용에는 고적재력 기어 전동 이론과 설계, 변속비 비원형 행성 기어 매커니즘, 인벌루트 베벨 기어 전동 메쉬 이론 및 제조 시스템, 자동차의 신형 제한 슬립 차속기 원리 및 설계 등이 포함됩니다. 최근 몇 년 동안 항저우 전진기어 박스유한공사, 베이징 비원형 기어 전동회사, 후베이 차교회사, 승리 유전 등과 광범위한 기술협력을 전개하였다. 현재 베이징시 교위, 베이징시과위 등 여러 과학 연구 프로젝트를 맡고 있다. 연구 프로젝트에는 비원형 기어 저속 대형 토크 유압 모터, 비원형 전동 에너지 절약 펌프 장치, 신형 제한 슬립 차동 장치의 산업화 연구가 포함됩니다.
기계 시스템 역학 및 제어
이 연구 방향은 주로 복잡한 기계 시스템의 역학과 제어 기술에 집중되어 있다. 연구 분야는 다체 시스템 역학과 제어, 로봇 운동 계획과 제어, 우주선 자세 역학과 제어, 복잡한 케이블 비선형 역학과 제어 등을 다루고 있다. 복잡한 기계 시스템을 대상으로 로봇, 우주선 및 차량의 시스템 모델링, 불완전한 운동의 역학 분석 및 계산, 최적 모션 계획 및 지능 제어를 각각 연구했습니다. 현재 국가자연과학기금과 베이징시 자연과학기금 프로젝트를 완성하고 맡고 있습니다. 이 학과는 2000 년에 허가를 받아 북경시의 중점 건설 학과이다. 학과는 주로 제조 장비와 기술, 생산 자동화 기술, 제조 정보 기술 등을 중심으로 과학 연구를 전개하여 대학원생을 양성하고 있다. 그중 공작기계 기술 위주의 제조 장비 연구 역사가 가장 길고 성과가 가장 많다. 일부 전문적인 수상과 성과 전환은 국내에 일정한 영향을 미친다. "11-5" 기간 동안 학과는 베이징시 과학위원회와 국가 "11-5" 연구 지침의 지도하에 계속해서 상술한 방면에서 심도 있는 연구를 진행하여 국내 산업과의 연계를 강화하고, 성 장관급 과학 연구 프로젝트를 쟁취할 것이다. 특색을 발전시키고, 특색 공작 기계 프로젝트 연구에서 몇 가지 성숙한 성과 프로젝트의 평가를 완료하고 심화하며, 성과 전환을 진행한다. 현재 과학연구 프로젝트 10 여항을 맡고 있으며, 과학연구 경비는 600 여만원으로 2007 년, 2008 년 베이징시 중대 과학기술 프로젝트를 포함한다. 주요 연구 방향:
1. 공작 기계 기술 및 지능 제어 연구
밀링 헤드 기계 혁신 설계 개발, 기계 성능 분석 계산, 전용 제조 설비 혁신 설계 개발 기계 지능 제어 연구, 캠 샤프트 연삭기 지능 제어 시스템 개발, 캠 샤프트 연삭기 설계 개발 이 연구 방향은 이 분야에서 어느 정도 영향력을 가지고 있는데, 주로 중소년 학과 에셜록이다. 베이징 수치 제어 장비 혁신 기술 연맹과 중국 자동차 제조 장비 혁신 연맹의 창시 이사로서 디지털 디자인 제조 연구소를 연구 기지로 삼아 국내 근 10 개 영향력 있는 수치 제어 기업과 안정적인 협력 연구 관계를 맺고 이 연구 분야에 어느 정도의 영향력을 지닌 과학 연구 및 인재 양성 기지가 되었다. 향후 5 년 동안 제조 기술 및 장비, 제조 정보 기술 등 분야에 대한 심도 있는 연구를 계속하여 국가 중대와 베이징시의 중점 연구 프로젝트를 맡으며 안정적이고 특색 있는 연구 개발 방향을 형성할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 제조, 제조, 제조, 제조, 제조, 제조, 제조, 제조)
생산 라인 계획 및 설계 연구.
생산 라인 계획 설계 과정에서 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 계획 설계 단계에서 생산 라인 시스템의 정적 및 동적 성능을 충분히 예측하고 시스템 레이아웃, 구성 및 스케줄링 제어 전략의 문제점을 조기에 파악함으로써 시스템 설계를 더욱 빠르고 효율적으로 개선할 수 있습니다.
제조 정보 기술 연구 및 응용
이 방향은 주로 CAD/CAM/CAE 통합을 연구합니다. 여기에는 컴퓨터 제조 시스템의 정보 모델링 기술, 컴퓨터 제조 시스템의 단위 기술 (컴퓨터 지원 설계, 컴퓨터 지원 엔지니어링 분석, 컴퓨터 지원 프로세스 설계, 컴퓨터 지원 생산 관리, 컴퓨터 지원 제조, 컴퓨터 제어 등이 포함됩니다. ) 및 통합 전략, FMS, 민첩한 제조 및 현대 제조 시스템 특히 고속 가공 방면에서 독특한 연구와 응용이 있다. 북경의 한 무리의 종횡무진 프로젝트는 이미 완성되어 연구 중이다. 이 학과는 2006 년에 허가를 받아 북경시의 중점 건설 학과이다. 차량 공학 학과 건설의 지도 사상은 베이징시 건설차량 공사 브랜드 전공과 특색 전공의 배합 조건을 최대한 활용해 베이징시 자동차 제조와 서비스업의 기술적 수요를 긴밀하게 결합해 본 학과를 베이징시 고교에서 일정한 학술적 수준의 차량 공학학과로 만들려고 노력하는 것이다. 베이징시 자동차 제조와 서비스업에 경쟁력을 높이기 위해 성적을 올리다. 현재이 주제는 주로 다음과 같은 연구를 수행합니다.
1. 차량 시스템 역학 및 가상 테스트 기술
차량 시스템의 비선형 역학 모델링을 연구하고 차량 시스템 역학 시각화 시뮬레이션 분석, 차량 시스템 성능 분석 및 시스템 핵심 부품 분석을 수행했습니다. 현대전자 기술, 테스트 기술, 가상원형 기술을 이용하여 자동차 및 그 총집합시스템의 제어 기술, 자동차 종합 성능의 테스트 및 가상 실험 기술을 연구했다.
2. 차량 자동 운전 기술
머신 비전을 기반으로 한 차량 도로 환경 인식 기술 및 차량 제어 기술, 특수 차량 무인 기술, 보조 운전 시스템 개발 등을 연구합니다. 선제어 제동과 선제어 스티어링 기술 및 핵심 부품을 연구하여 스마트 차량의 개발과 연구의 근거를 제공하다.
자동차 차체의 현대 설계 방법 및 제조 기술.
리버스 엔지니어링의 이론과 기술을 연구하고, 빠른 프로토타입 기술, 자동차 부품 및 본체 커버에 대한 CAD/CAM/CAE 통합 기술, 쉘 부품의 유압 성형 기술을 결합합니다. CAE 기반 구조 경량 설계 이론 및 방법 연구 (주로 구조 토폴로지 최적화 설계 기술, 재료 선택 및 구조 모양 일치 최적화 기술 등). ), 경량 재료의 응용 연구 (고강도 강철, 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 복합 재료, 플라스틱, 다공성 거품 재료 등 포함) ) 자동차 구조와 경량화 자동차 선진 제조 기술 방면의 연구.