베이징 교통동태의 최신 동태 1, 경당 시외 철도는 내년에 정식으로 개통될 것이다.
4 월 2 1 일 오전 6 시 경당 시외 철도 연교역 과도역실이 본격적으로 문을 열었고, 원역실은 여객운송 업무를 중단했다.
경당 시외 철도는 베이징시 부중앙역에서 시작하여 당산역에서 시작하여 전체 길이148km 입니다.
전 노선에 모두 8 개의 역이 설치되어 있는데, 각각 베이징시 부중앙역, 연교역, 대공장역, 향하역, 보디 남역, 까마귀홍교역, 당산공항역, 당산역입니다.
2022 년 하반기에 본격적으로 운영을 시작할 예정이다. 그 때 연교외에서 베이징까지의 운행 시간이 40 분에서 10 분으로 단축될 것이다.
2. 베이징 도시 부센터 역 종합 교통 허브
베이징시 부센터역 종합교통허브는 경당 시외 철도의 출발점으로 베이징시의 중점 공사 중 하나이며, 도시 부센터의 여러 철도 교통의 교차점이기도 하다.
도시 부센터' 일대일축' 교차처에 위치하고 있으며, 서기북 운하 동해안, 동쪽에서 동육환외로현 고성 유적지, 북쪽에서 경하로 남측, 남쪽에서 알파카 중로, 알파카 1 가에 위치하고 있습니다.
철도 3 개, 지하철 3 개, 교외 철도 1 개가 여기서 갈아타고, 가장 가까운 두 노선으로 갈아타려면 1 분 밖에 걸리지 않습니다.
현재 부센터는 대규모 건설의 종합 교통 허브이다!
도시 부중앙역 종합교통허브는 고속철도, 시외 철도, 지역 급행선, 도시 궤도망의 교차점이다.
경당 (해안) 시외 철도 및 시외 철도 연결선에 의거하여 1 시간은 숑안신구, 천진, 당산에 도착할 수 있고, 35 분은 베이징 대흥 국제공항에 도착할 수 있고, 15 분은 베이징 수도국제공항에 도착할 수 있다.
역은 3 층으로 나뉘어져 있습니다.
지하 1 층
그것은 시외 철도와 지하철의 입구 홀이자 도시 공공공간과 상업 보조 시설이다.
지하 2 층
시외 역 대합실과 아웃바운드 홀과 궤도교통 22 호선 (평곡선), M 10 1, 6 호선 환승공간으로 사회차량과 택시의 상객구가 설치되어 있습니다.
지하 3 층
시외 역의 승강장과 선로층입니다. 동시에 메자닌 공간은 동서 두 개의 버스 정류장을 설치하는 데 사용될 것이다.
부센터는 베이징 대극장 지하철역을 짓고 있습니다.
도시 부중심 도시 북서쪽에 있는 세 개의 공공건물 사이에 같은 역의 지하철역이 건설되고 있다.
미래의 지하철이 개통되면 승객들은 지면을 나가지 않고도 지하에서 극장 도서관 박물관에 들어갈 수 있다.
베이징 대극장 지하철역은 광장 중심에 위치하고 있으며 건축 면적은 4 만 4700 평방미터이다. 베이징에 현재 건설중인 대형 지하철역이자 통주 기획선망 M 10 1 과 M 104 사이의 환승역입니다.
베이징, 톈진, 허베이의 여러 국경 간 도로가 침투 될 것입니다.
4 월 28 일 오전 베이징, 톈진, 허베이지역 교통통합조정팀 제 6 차 연석회의지도부 전체회의가 베이징에서 열렸다. 삼지교통부문은 국경을 넘나드는 도로와 성간 고속 연락선을 체결하여 경진, 허베이지역 교통상호 연결 수준을 더욱 높였다.
세 곳에서 서명 한 계약에는 다음이 포함됩니다.
동길요 고향길 동연과 신위북거리
두 개의 국경 간 도로 배선 프로토콜: 석로와 안석로.
천진-하북성-밀주-베이징-상하이 고속 연락선 연결 프로토콜
일반 도로 방면에서 천진무청과 통주를 잇는 통청로는 징집철거 작업을 다그쳐 조속한 건설을 쟁취하고 있다.