빨간색 신호등은 통행 금지, 녹색 신호등은 통행 허용, 노란색 신호등은 경고를 나타냅니다.
처음에는 빨간색과 녹색 두 가지 색상만 있었는데 나중에 개선을 거쳐 노란색 표시등이 추가되었습니다. 빨간색 표시등은 중지를 나타냅니다. 녹색 표시등은 통과를 나타냅니다. 이 세 가지 색상이 교통 신호등으로 사용되는 이유는 사람들의 시각적 구조와 심리적 반응과도 관련이 있습니다.
사람의 망막에는 막대 모양 세포와 세 가지 유형의 원뿔 모양 광수용 세포가 포함되어 있으며, 막대 세포는 특히 노란색 빛에 민감한 반면, 세 가지 유형의 원추 모양 세포는 빨간색 빛, 녹색 빛에 가장 민감합니다. 각각 빛과 푸른 빛.
이러한 시각적 구조 때문에 사람들이 빨간색과 녹색을 가장 쉽게 구별할 수 있습니다. 노란색과 파란색도 구별하기 쉽지만 안구에는 파란색 빛에 민감한 광수용 세포가 적기 때문에 빨간색과 녹색이 색을 구별하는 데 더 좋습니다.
추가 정보:
1914년에 미국에서는 전기로 활성화되는 신호등이 나타났습니다. 이 신호등은 빨간색, 녹색, 노란색 원형 조명 프로젝터로 구성되어 있으며 뉴욕시 5번가의 높은 타워에 설치되어 있습니다. 빨간색 신호등은 '정지'를 의미하고 녹색 신호등은 '가다'를 의미합니다.
1918년에는 통제신호등과 적외선 신호등이 등장했다. 제어되는 신호등 중 하나는 지하에 압력 감지기를 설치하는 것이며, 차량이 빨간불에 접근하자마자 표시등이 녹색으로 바뀌고, 다른 하나는 운전자가 신호등을 만나면 확성기를 사용하는 것입니다. , 그는 신호등을 활성화하기 위해 경적을 누릅니다.
적외선 신호등은 보행자가 압력에 민감한 도로 표면에 발을 디딜 때 누군가가 도로를 건너려고 할 때 이를 감지할 수 있습니다. 적외선 빔은 신호등의 빨간불을 일정 시간 동안 연장하여 지연시킬 수 있습니다. 교통사고 방지를 위한 차량 출고.