2006 년 9 월 중국 도시계획설계연구원은 정주 BRT 계획 (예비 방안) 편성을 마쳤다.
2007 년, 시당, 시 정부 및 관련 국 지도자와 직원들은 브라질 쿠리치티바, 베이징, 항주, 쿤밍 등의 도시에서 BRT 계획 건설 상황을 조사하여 정주 BRT 계획을 더욱 수정하였다. 2008 년 시위원회와 시청은 정주 고속버스 시스템의 계획 건설을 가속화하기 시작했다. 중국 도시계획설계연구원이 편성한' 정주시 고속버스시스템 계획' 을 토대로 미국 교통시스템 컨설팅사 고급기획자 허 교수를 초청해' 정주시 고속버스시스템 실시 방안' 을 편성했다.
2008 년 7 월 22-27 일, 시발개혁위, 시계획국, 시법국, 시재정국, 시 교통경찰부, 시버스공사 관련 지도자, 그리고 중국 도시계획설계연구원 전문가가 항저우 상주로 가서 고속버스계획건설, 도시버스보조금 등을 조사했다. 조사 기간 동안 허 교수의 양시 고속버스 계획 건설에 대한 경험 소개를 들었다. 정으로 돌아가 조사 보고서를 만들어 시청에 보고하다.
2008 년 8 월 23 일, 24 일, 시위원회 상임위원회, 부시장 무위민이 직접 항저우 상주에 가서 두 시의 고속버스 시스템 계획, 건설 및 운영 상황에 대한 현장 조사를 실시했다. 정 () 으로 돌아온 후 무위민 () 부 시장 () 는 정주 () 고속버스 시스템 계획 건설에 대해 관련 부서에 명확한 지시를 내리고 정저우 () 의 고속버스 시스템 건설을 가속화할 것을 요구했다.
2008 년 8 월 말, 미국 교통시스템 컨설팅회사 허 교수는' 정주시 고속버스 개발 제안' (초안) 을 완성했다.
2008 년 9 월 4 일 오전, 미국 교통시스템회사 허 교수 및 시버스 본사의 주요 책임자가 부시장 무위민에게 업무를 보고했다.
2008 년 9 월 중순, 시계획국의 주재하에 관련 부서의 공동 노력으로 중국 도시계획설계연구원은' 정주시 고속버스시스템 (BRT) 계획연구' (최종고) 를 편성했고, 미국 3E 교통시스템사는' 정주시 발전 BRT 에 대한 제안' 을 완성했다.
2008 년 9 월 18 일 오후 시청 3 층 상무회의실에서 중국도시계획설계연구원 엔지니어, 미국교통시스템컨설팅회사 허 교수가 무위민 부국장에게 특집 보고를 했다.
2008 년 9 월 18 일 저녁부터 9 월 19 일 오전까지 무위민 부시장 요구에 따라 중국도시계획설계연구원과 미국 3E 교통시스템컨설팅사의 전문가들은 정주시의 실제 상황에 따라 두 가지 계획방안을 개정해 정주시 BRT 계획과 최근 시행방안을 마련했다.
2008 년 9 월 19 일 오후 유다 국제무역센터 8 층 회의실에서 중국도시계획설계연구원과 미국 3E 교통시스템컨설팅사가 시위원회 서기 왕문초, 시장 조건재에게 특집보고를 했다. 시발개혁위, 계획국, 시국, 재정국, 교순경, 버스 본사 등 관련 부처가 회의에 참석했다. 회의에서 시의회 서기 왕문초, 시장 조건재는 가능한 한 빨리 전문가 심사를 조직하고 의견을 구할 것을 요구했다.
2008 년 9 월 23 일, 시 계획국이 주최하며 전문가 심사회와 현장 조사를 열었고, 참가 전문가들은 만장일치로 정주시 고속버스 계획 및 최근 실시 방안을 통과시켰다.
2008 년 9 월 24 일 정저우 고속버스 시스템 계획 건설은 정저우 일보 등 언론에 공시됐다.
2008 년 9 월 25 일 오전, 시 계획국 3 층 회의실에서 장위 시 계획국 부국장이 대표와 위원 의견조회회를 주재했고, 12 명의 대표와 위원이 회의에 참석해 긍정했다. 오후에 시민 대표 상담회를 열고 핫라인 등록을 통해 확인된 16 명의 시민 대표가 회의에 참석해 정주 BRT 계획 및 최근 시행 방안에 대해 모두 긍정을 표했다.
시장 조건재는 2008 년 9 월 28 일 오전 시청 3 층 상무회의실에서 시청제 1 15 차 상무회의를 주재했다. 내용으로서, 고속 버스 계획 건설 방안은 상무회의에서 통과되었다. 회의는 시성관리법 집행국을 주도 단위로 빠른 시일 내에 건설기구를 설립하여 빠른 버스 시스템 건설을 가속화할 것을 요구했다.
2008 년 6 월 5438+ 10 월 2 일 오전 주건국 시성관리법국장이 버스 본사 2 층 회의실에서 회의를 주재했다. 우위 부국장과 시버스 본사 관련 지도자와 직원들이 회의에 참석했다. 주건국은 고속버스 프로젝트 건설에 대해 주도면밀한 배치와 배치를 진행했고, 회의에서 정주시 고속버스 시스템 건설 사업부 구성원을 초보적으로 확정했다.
2008 년 6 월 6-8 일, 10, 정주 BRT 시스템 건설사업부 지도자 및 직원 일행 33 명이 상주에 가서 BRT 의 계획, 건설, 운영 상황을 고찰하여 대량의 관련 자료를 가져왔다.
2008 년 6 월 65438+ 10 월 65438+3 월 정주 BRT 프로젝트 타당성 보고서 작성 완료 및 국가발전개혁위원회에 보고.
2008 년 6 월 20 일 10 오전 9 명의 전문가 현장 답사, 오후 2 시 30 분 금교호텔 10 층 회의실에서 시발개혁위가 정주 BRT 1 기 공사 실현가능성 연구보고 전문가 심사위원회를 주재해 만장일치로 통과했다.
고속버스 1 기 공사는 동백로, 농업로, 미래로, 항해로 등 2 루프를 따라 총 길이가 약 30 킬로미터이다.
고속 버스 노선 39 개, 이환 본선, 이환 서연선, 삼환 본선, 36 개 지선 포함.
20 10 9 월, 시당, 시 정부, 사회 각계의 관심 지원을 받아 많은 시민들이 정부 2065 438+00 에 투입된 500 대의 신차를 최대한 빨리 즐길 수 있도록 버스 환경을 개선하고 우리 시의 교통 체증을 효과적으로 완화하는 역할을 하기 위해 시 버스 본사는 차량 생산업체, 교관부서와 도킹하고 생산하도록 전담자를 배치했다