일반 정규빌딩은 판매할 때 반드시 인터넷으로 가서 주택 신고를 할 것이다. 그래서 집을 사기 전에, 사람들은 반드시 보고 있는 건물의 서류 정보를 조회해 볼 것이다. 문의하려면 반드시 전문 웹사이트에 가서 조회해야 합니다.
동관 부동산 기록 가격 방법은 다음과 같습니다
Pc 브라우저를 열고 검색 엔진으로 현지 부동산 정보 홈페이지를 찾아' 동관 부동산 정보망' 을 입력한다.
검색 결과에서' 동관부동산정보망' 공식 링크를 클릭하여 메인 페이지로 들어가 메뉴모음 옵션에서' 상품주택 프로젝트 정보 공시' 버튼을 찾아 진입을 클릭합니다.
프로젝트 이름에 구매자의 부동산 이름 (일반적으로 구매한 부동산 이름 또는 동네 이름) 을 입력한 다음 부동산 프로젝트 개발 업체 이름을 입력하고 오른쪽에 있는 조회 버튼을 클릭하면 됩니다.
나타나는 리스트에서 부동산 프로젝트를 구입한 건물의 이름을 찾아 Enter 키를 클릭합니다. 예니까 건물 중 하나를 선택하세요.
팝업한 홈페이지에는 부동산 구매 정보가 표시되고, 집이 있는 부동산의 프로젝트 정보를 볼 수 있다. 그런 다음 왼쪽에서 부동산에 대한 데이터 정보를 선택하고 버튼을 선택하여 들어갈 수 있습니다.
페이지를 시작하면 필요한 건물 정보가 오른쪽에 나타납니다. 건물 번호를 선택한 다음 해당 건물을 클릭하여 선택합니다. 그런 다음 단일 건물 정보가 나타납니다. 방 번호를 선택할 수 있습니다. 위의 컬러 로고에 따라 이 건물의 판매 상황을 얻을 수 있습니다.
동관의 입가 심사와 비준의 차이점은 무엇입니까?
일정한 차이가 있다. 평가는 감사에서 승인이란 최고 책임자의 승인을 기다리는 것을 말합니다.
동관의 출생 등록 절차는 무엇입니까?
현장 처리
(1) 유치: 사무원이 서류원본을 가지고 여자 호적 소재지, 남자 호적 소재지 또는 여자 호적 소재지 거리위생계획처 (국) 의 모든 서비스 창구에 유치 자료를 제출한다.
(2) 접수: 거리진위계 직원들은 기입한 정보와 서기원이 제출한 자료에 대해 초심을 진행한다. 초심에서 통과된 사무용품 전자자료를 시스템에 업로드하여 남녀 쌍방의 호적 소재지를 제출하여 검증을 진행하다.
③ 사찰: 호적 소재지 읍의 위계직원은 5 일 (영업일 기준) 이내에 사찰을 마쳤다.
(4) 수증: 검증 결과가 통과되면 서기는 여자 호적 소재지, 남자 호적 소재지 또는 여자 호적 소재지 거리 위생 계생 사무실의 모든 서비스 창구에서 받을 수 있다.
온라인 처리
① 로그인: 성 온라인 사무청에 사무원 계정을 등록하고 로그인한다.
(2) 신청: 서기원이 신청 정보를 기입하고 사무를 처리하는 데 필요한 증명 자료의 사진이나 스캔서를 업로드합니다.
(3) 접수: 접수기관은 대리인의 신청 정보 및 전자 증명서에 대한 검증을 담당하고, 검증이 완료된 후 신청자 거주지에 제출하여 확인을 합니다.
④ 사찰: 호적 소재지 읍위생 직원이 5 일 (영업일 기준) 이내에 사찰을 마쳤다.
⑤ 수증: 사찰 결과가 통과돼 사무원이 서비스 자료 원본을 가지고 신청자 거주지나 거주지 거리위생계생 사무실의 모든 서비스 창구에 가서 처리한다.
위챗 처리하다
1. 위챗 검색과 위챗 공식 계좌와 광둥 출산 서비스 (마이크로신호: GH _17F85FBF CED) 를 주시하고 있습니다.
2. 위챗 공식 계정에 들어가' 하고 싶은 일' 을 클릭합니다.
3. 해당 항목을 선택합니다.
4. 입력 후 광동 정부 서비스 네트워크 계정에 로그인합니다. 아직 계정이 없다면 먼저 등록하십시오.
프롬프트 선택에 따라 조건을 통해 필터링합니다.
사진을 찍고 관련 자료를 업로드하십시오.
7. 심사를 기다리고 있습니다. 약 7 일 후입니다.
8. 접수 완료 통지를 받은 후 본인의 신분 정보로 가까운 계생창구에 가서 받을 수 있습니다.
동관 사회 보장 오프사이트 기록 절차?
1. 우선 외지에서 진료를 받는지 아니면 지방간 진료를 받는지 확인한다. 전자라면 입건할 필요가 없다.
2. 만약 지방간 외지에서 치료를 받는다면, 가입자는' 사회보장카드' 를 가지고 보험지 사회보장센터에 가서' 외지 진료승인표' 를 작성해서 등록한다.
3. 승인 신고를 한 후 근소한 원칙에 따라 거주지 지정 1-3 의료기관에서 주기는 일반적으로 1 년에 한 번 확정된다. 지정된 기관의 사회 보장 기관의 승인 후 기록이 완료되었습니다.
4, 지방 간 외래 진료 결산, 외지 의료진은 보험 조정 지역에서 발급된' 사회보장카드' 를 선택한 지정 의료기관에서 진료를 받아야 하며, 발생한 의료비는 보험 조정 지역 의료보험 정책 (외래 및 입원 조정 포함) 에 따라 직접 온라인 카드로 결제해야 한다.
동관에서 주차 요금을 조정하는 과정은 무엇입니까?
12, 10 동완시 발개국은' 우리 시의 자동차 주차 서비스 요금 조정에 관한 통지' (이하' 통지') 를 발표했다. 우리 시의 자동차 주차 서비스 차별화 요금 정책을 보완하여 가격 지렛대 역할을 충분히 발휘하여 주차 시설 건설을 촉진하고 주차 자원 배치 효율을 높이다.
가격 지렛대를 이용하여 번화한 지역의 교통 혼잡을 완화하다
시발개혁국에 따르면 동완시의 원래 주차요금 기준은 20 10 으로 재발표돼 실제로 2002 년에 제정됐다. 그동안 사회경제 발전, 주차 시설 건설, 차량 소유, 주차 서비스 방식, 수급 변화, 운영비용, 관리정책 등이 있었다. 이미 큰 변화가 일어났고, 기존의 기준은 이미 사회 발전의 수요에 적응할 수 없었다.
광둥 () 성 가격 목록 (20 18 판) 과' 자동차 주차 서비스 요금 정책 개선에 대한 의견' 에 따르면 자연 독점과 공익성 특징을 지닌 주차 시설은 정부 지도가격이나 정부 가격 관리를 실시하고 차별화된 요금을 요구하고 주차 서비스 자원 활용을 촉진하며 도시 교통 혼잡을 완화하고 공공을 효과적으로 추진할 것을 요구하고 있다.
새로운 정책은 도시 교통 운행 개선, 교통 여행 품질 향상을 총체적으로 목표로 주변 도시의 경험과 관행을 통해 주차 시설 차별화 요금 정책을 더욱 최적화하고, 정부 가격 (지도 가격) 관리 주차 시설 기준 개선, 차별화된 지역 구현, 유료 단위 길이 단축, 분주한 기간과 비바쁜 기간 구분, 서비스 및 비서비스 대상 등을 통해 주차 자원 구성에서 시장을 적극적으로 탐구하고 발휘하는 것이다.
가격 지렛대를 이용하여 경제적 수단으로 자동차의 합리적인 주차와 사용을 유도하고, 대중교통을 장려하고, 도심지와 도심 지역의 자동차 이동량을 줄이고, 도로 교통채도를 낮추고, 도로 통행 속도를 높이고, 교통여행 구조 최적화를 촉진하고, 번화한 지역의 교통 혼잡을 완화하다.
15 분 또는 30 분에 따라 주차 시간을 계산하다.
이번 조정에는 다섯 가지 특징이 있다고 소개했다. 첫 번째는 가격 관리 형식을 조정하는 것입니다. 시장이 주차 자원 배치를 조절하는 역할을 적극적으로 탐구하고, 주차 시설 소유자 (경영자) 가 가격 레버를 이용해 주차 수요를 조절하는 능력을 제고하고, 원래 정부 정가로 관리하던 각종 주차 시설 주차 서비스 요금을 정부 지도가격 관리로 조정한다. 주차 시설 경영자는 정부 지도 가격 범위 내에서 주차 수급 상황에 따라 유료 기준을 스스로 정할 수 있으며, 시 물가 부서의 비준을 신고할 필요가 없다.
5 종 주차 시설 정부 지도가격 (최고가격) 을 제정하다. "도로내 외곽, 중점 지역 비중점 지역, 사용량이 많은 시간 이상" 원칙에 따라 차별화된 서비스 요금 기준을 설정합니다. 도로 내 주차는 중점 지역, 비중점 지역, 마을 지역사회 구역으로 나뉜다. 사용량이 많은 기간과 사용량이 적은 기간에 따라 다른 기준을 정하고, 각기 다른 지역 내 및 외곽 주차 시설의 유료 격차를 적절히 확대하고, 더 많은 차량이 외곽 주차 시설을 이용하도록 유도한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로외 주차 시설) 러시아워가 아닌 시간대에는 도로 내 주차 요금이 낮은 수준으로 정해져 주변 사회의 차량 야간 주차 수요를 충족시킨다. 비영리 의료기관 주차 서비스 요금 기준을 더욱 최적화하고, 서비스 대상보다 서비스 대상보다 높고, 러시아워보다 러시아워가 높은 원칙에 따라, 특정 인구별로 차별화된 유료 정책을 실시하여, 비의료 차량의 과다 사용을 억제하고, 주변 군중의 야간 주차 수요를 충족한다.
주차 시설의 유료단위 시간을 단축하다. 주차 시설 요금 단위 시간을 1-2 시간에서 15 분 또는 30 분으로 줄여 차량 유동속도를 높이고 단기 주차요금을 낮춘다.
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무료 시한 연장을 장려하다. 공급과 수요의 모순이 두드러지지 않는 공공 * * * (공익성) 단위의 주차 시설은 무료 시한을 적절히 연장하여 서비스 대상의 단기 주차 수요를 보장할 수 있다.
주택 상업 사무실 건물의 주차 시설은 영향을 받지 않는다.
시발개국에 따르면 국가, 성, 시 주차시설 건설 관련 요구에 따라 주차시설 공급은 보조주차 위주, 공공주차, 도로내 주차를 보조한다. 통지문은 정부 정가에 포함된 도로와 공익성 자원류 주차시설 요금만 조정한다. 이 부분의 주차 시설 수는 도시 주차 시설의 총 수에 대한 비율이 제한되어 있어 대부분의 시민들은 일상적인 여행 중에 자주 사용하지 않는다. 또 시민들이 일상적으로 사용하는 주택단지 상업 오피스텔 등 강성 수요에 맞는 주차 시설은 본 통지의 영향을 받지 않는다. 전반적으로, 시민들의 여행 비용은 증가할 것이지만, 증가 폭은 크지 않다.
최근 심천 불산 중산 등의 도시에서는 자동차 주차 서비스 요금 기준을 잇달아 조정했고, 광저우도 올해 초 자동차 주차 서비스 조정 방안 (의견 초안 요청) 을 발표했다. 이번에 우리 시는 자동차 주차 서비스 요금을 조정하는데, 전체 수준은 광저우 선전 () 보다 낮으며 주강 삼각주 () 의 다른 도시와 비슷하며, 동관 사회경제 발전, 1 인당 소득 수준, 전성 자동차 보유량과 비슷하다.
가격 조정 계획:
첫째, 법에 따라 정해진 도로 수동 또는 자동 주차 시설
참고:
1. 중점 지역 주차는 15 분을 초과하지 않고, 비중요 지역 주차는 30 분을 넘지 않고 무료이며, 무료 시한을 초과하는 주차는 실제 주차 시간에 따라 청구됩니다. 바쁜 청구 기간: 중점 지역 (비중점 지역) 근무일 (7:30-2 1:30), 비근무일 (9:30-2 1:30)
2. 중점 지역은 병원, 정무 (인증) 센터, 자원거래센터, 대형쇼핑몰, 도매시장, 중점 경제상거래구 등 임시주차 수요가 크고 주차 공간이 빨리 필요한 장소 주변 도시 구간을 가리키며, 비중점 지역은 중점 지역 이외의 다른 구간을 가리킨다. 마을 공동체 지역은 각 읍가 (공원) 마을 (지역 사회) 관할 구역 내 공공도로의 구간을 가리킨다. 주차 요금 구간과 주차 정박장은 해진 (공원) 현지 인민정부가 도로 주차 주관부의 지도하에 정해졌다.
3. 마을 지역 주차 무료 시한은 1 시간 이상이며, 무료 시한은 청구 주기에 포함되지 않습니다. 전체 기간의 월세 기준은 240 위안을 초과하지 않는다.
4. 비영리 의료기관 도로 앞에 주차된 환자, 입원 환자 및 그 가족들이 외래, 입원부 당일 어음과 의료증명서에 따라 도로요금기준의 50% 에 따라 요금을 받는다.
둘째, 주차 시설을 지원하는 비영리 의료기관
참고:
1. 주차는 30 분을 넘지 않고 무료시간 초과 주차는 실제 주차 시간에 따라 청구됩니다.
2. 환자, 입원 환자 및 그 가족들에 대해서는 당일 외래 환자, 입원부 계산서에 따라' 의뢰인' 요금기준에 따라 주차 서비스료를 받을 수 있습니다. 상술한 증명은 당일 재진 환자에게 재사용할 수 있으며, 의뢰인은 24 시간 동안 같은 차량에 여러 차례 출입해도 최고제한가를 넘지 않습니다.
셋째, 관광지와 공항, 역, 부두, 항구의 보조 주차 시설.
참고:
1. 주차는 15 분을 넘지 않습니다. 무료입니다.
2. 휴일기간 (0 시 이후), 24 시간 최고한도가격은 30% 인상될 수 있습니다.
넷째, 주차 시설을 지원하는 사회 공공 * * * (공공 복지)
참고:
1. 주차가 30 분 미만이면 무료입니다.
2. 공공주차시설은 정부가 건설한 당정기관, 사업단위 (공립의료기관 제외), 공립학교, 박물관, 도서관, 청소년궁, 문화궁 등의 주차 시설을 말한다.
다섯째, 도시 대중 교통 허브 및 환승역 주차 시설 지원
참고: 주차는 15 분을 넘지 않고 무료입니다.
동완시 발전개혁국은' 우리 시의 자동차 주차 서비스 요금 조정에 관한 통지' 도 해석했다.
1. 정부 가격 주차 시설의 범위는 무엇입니까? 가격 범위 내에 있지 않은 것은 무엇입니까?
답:' 광둥성 정가목록 (20 18 판)' 과' 동완시 인민정부' 에 따라 동완시 자동차 주차서비스 요금 관리 세칙을 발행한다는 통지 (동부 [20 18]92 호); 2. 도시 대중교통 허브, 환승역에는 주차 시설이 갖추어져 있습니다. 3. 공항, 역, 부두, 관광지, 항구의 보조 주차 시설 4. 당정기관, 사업단위, 비영리의료기관, 공립학교, 정부가 투자한 박물관, 도서관, 청소년궁, 문화궁, 체육관 등 사회공공 * * * (공익) 단위는 주차시설을 지원한다. 5. 각급 인민정부 재정성 자금과 도시건설투자 (교통투자) 회사 투자건설의 실내 전문 주차 시설. 상술한 주차 시설은 가격 주관부에서 정부 가격이나 정부 지도가격의 자동차 주차 서비스 요금 기준을 제정 (조정) 한다. 주차 시설 가격 관리 형식에 따라 경영자는 정부 지도 가격 범위 내에서 주차 수급 상황에 따라 정부 가격 요금 기준을 집행하거나 유료 기준을 스스로 결정해야 한다.
또한 주택단지, 쇼핑몰, 유흥업소, 호텔, 오피스텔, 물류단지, 영리성 의료기관, 전문시장 등 보조 주차장 및 정부가 통제하는 주차장 이외의 노천 주차 시설의 자동차 주차 서비스 요금이 시장 조정가를 실시한다. 주차장 경영자는 건설운영비용, 시장수급, 경쟁, 사회감당 능력 등에 따라 자율적으로 요금기준을 정할 수 있으며, 우리 국에 주차요금 허가증을 신청할 필요는 없지만 규정에 따라 가격을 명시해야 한다.
둘째, 차별화 주차 요금 도입의 배경은 무엇입니까?
동완에서 차별화된 주차요금 정책을 실시하는 것은 주로 두 가지 고려사항을 바탕으로 한 것이다. 첫째, 기존 요금기준이 이미 사회 발전의 수요에 맞지 않는다는 것이다. 우리 시의 원래 주차 요금 기준은 2002 년에 제정된 것이다. 17 이후 우리 시의 사회경제발전, 주차시설 건설, 차량 보유량, 주차서비스 모델, 수급 변화, 운영비용, 관리정책 등이 크게 달라져 기존 표준은 더 이상 사회발전 요구에 적응하지 못하고 있다. 두 번째는 가격 레버를 통해 주차 수요를 조절하는 것이다. 20 1 19 년 10 월 말 현재 동관 자동차 보유량이 324 만대 돌파, 10 전국 1 위, 성 2 위. 시 전체 주차 공간은 약 654.38+0.4 만 개, 수급 격차는 거의 654.38+0.8 만 개에 달한다. 국가 및 지방 주차 요금 관리 정책은 자연 독점과 공익적 특징을 지닌 자동차 주차 요금에 대해 정부 지도가격이나 정부 가격 관리를 실시하고, 차별화된 요금을 실시하며, 가격 레버를 이용하여 주차 서비스 자원 활용을 촉진하고, 도시 교통 혼잡을 완화할 것을 분명히 요구하고 있다. 따라서, 우리 국은' 도로 안팎 위, 중점 지역 위 비중점 지역, 러시아워가 비러시아워보다 높고, 비서비스 대상이 비서비스 대상보다 높다' 는 원칙에 따라 차별화된 주차 요금 방안을 마련했다. 가격 레버를 통해 주차 수요를 조절하고, 정부 가격 주차 시설의 이용률과 회전율을 높이고,' 주차난' 상황을 완화하고, 시민들이 대중교통을 우선적으로 선택하도록 유도했다.
이번 주차요금 조정은 주로 정부 정가 (지도가격) 에 포함된 5 종 주차시설 요금기준을 조정하는 것이다. 또한 주택단지, 쇼핑몰, 유흥업소, 호텔, 오피스텔, 물류단지, 영리성 의료기관, 전문시장 등 부대주차장, 정부가 통제하는 주차장 이외의 노천주차 시설은 이번 조정의 영향을 받지 않는다.
이번 요금 조정 이후 동관 자동차 주차 서비스 요금의 전반적인 수준은 광저우 선전 () 보다 낮아 주강 삼각주의 다른 도시와 비슷하다.
조정의 주요 내용은 무엇입니까?
(1) 가격 관리 형식을 조정합니다. 시장 조정 주차 자원 배분의 역할을 적극적으로 탐구하고 주차 시설 소유자 (경영자) 가 가격 레버를 이용해 주차 수요를 조절하는 능력을 제고하고, 원래 정부 가격 관리를 실시한 각종 주차 시설 자동차 주차 서비스 요금을 정부 지도 가격 관리로 조정한다. 주차 시설 경영자는 정부 지도 가격 범위 내에서 주차 수급 상황에 따라 유료 기준을 스스로 결정할 수 있으며, 가격 주관부의 승인을 받을 필요가 없다.
(b) 5 종 주차 시설 정부 지도 가격 (최고 한도 가격) 을 제정하다. "오프로드 이상, 중점 지역 비중점 지역 이상, 사용량이 많은 기간 이상, 서비스가 아닌 대상 서비스 대상 위" 원칙에 따라 차별화된 서비스 요금 기준을 설정합니다.
1. 도로 내 주차를 중점 지역, 비중요 지역, 마을 지역사회 지역으로 나누고, 사용량이 많은 기간과 사용량이 적은 기간을 구분하기 위한 기준을 정해 지역마다 도로 내 및 외부 주차 시설 요금 격차를 적절히 확대하고, 더 많은 차량이 도로외 주차 시설을 이용하도록 유도한다. 러시아워가 아닌 시간대에 도로 내 주차 요금 기준은 주변 사회의 차량 야간 주차 수요를 충족시키기 위해 낮은 수준으로 정해졌다.
2. 비영리 의료기관 주차 서비스 요금 기준을 더욱 최적화하고, 서비스 대상보다 서비스 대상보다 높고, 러시아워보다 러시아워가 높은 원칙에 따라, 시간 구분, 특정 인파로 차별화된 유료 정책을 실시하여 비의료 차량 러시아워의 과도한 사용을 억제하고 주변 군중의 야간 주차 수요를 충족한다.
(3) 주차 시설의 충전 단위 시간을 단축하다. 주차 시설 요금 단위 시간을 1-2 시간에서 15 분 또는 30 분으로 줄여 단기 주차요금을 낮춥니다. 주차 시간이 길수록 더 많은 비용을 내야 한다.
(d) 새로운 에너지 자동차의 녹색 발전을 장려하다. 신 에너지 자동차 주차 서비스료에 10% 할인 혜택을 드립니다.
(5) 공공 장려 * * * * (공익성) 단위는 공급과 수요 갈등이 두드러지지 않는 곳에 주차 시설을 배합하고 무료 시한은 적당히 연장할 수 있다.
넷째, 대중용 차량 비용이 크게 증가할 것인가?
국가, 성, 시 주차장 건설 관련 요구에 따라 주차장 공급은 주차 위주, 공공주차, 도로 내 주차를 보조한다. "통지" 는 정부 정가에 포함된 도로와 공공주차장 요금 기준을 조정했다. 원래 표준은 실제로 2002 년에 제정된 것으로 기수가 낮기 때문에 (도로 내 주차 제외, 평균 30 분마다 0.5 원) 상대적 폭이 크다. 하지만 이 부분의 주차 시설 수가 도시 주차 시설의 총 수에 대한 비율이 제한되어 있기 때문에 대부분의 사람들의 일상적인 사용 빈도는 높지 않다. 또 서민들의 일상적인 사용 빈도가 높은 주택단지, 상업, 오피스텔 등 보조 주차 시설은 이번 조정의 영향을 받지 않는다. 전반적으로, 시민의 여행 비용은 다소 증가했지만, 증가폭은 크지 않았다.
최근 몇 년 동안 선전 불산 중산 등의 도시에서 주차요금을 잇달아 조정했고, 광저우도 올해 초 조정 방안을 발표해 의견을 구하는 초안을 발표했다. 이번 요금 조정 이후 동관 자동차 주차 서비스 요금의 전반적인 수준은 광저우 (의견고) 와 선전 () 보다 낮았고, 주강 삼각주의 다른 도시들보다 약간 높았으며, 우리 시의 사회경제 발전, 1 인당 소득 수준, 우리 성의 자동차 보유량 비율과 비슷하다.
5. 시장조정가격이 있는 주택단지, 상업시설 등 주차장이 바람에 크게 인상될까요?
1. 주택단지. 성리 규정에 따르면 동관주택동네 자동차 주차 서비스 요금은 20 15 년 8 월부터 시장조절가격관리를 실시한다. 주차장 경영자는 주차 서비스 계약이나 기타 약속에 따라 주택동네 소유주나 이용자에게 주차장, 시설, 주차 질서 관리 및 보관 서비스를 제공하고 자동차 주차 서비스료를 청구합니다. 구체적인 유료기준은 주차장 경영자와 업주나 사용자가 계약이나 기타 방식을 통해 합의한다. 현재 대부분의 주택단지는 계약협정, 업주 공약 형식으로 주차요금 기준을 제정했으며, 부동산 서비스 쌍방은 관련 약속에 따라 집행해야 한다. 부동산 서비스 기업은 주차 요금 기준을 무단으로 조정해서는 안 된다. 주차 공간을 조정해야 할 경우, 해당 좌석의 소유권 상황에 따라, 소유주가 소유한 좌석인지 아니면 공공장소에 속하는 좌석인지 구분해야 한다. 요금을 조정하거나 공공장소를 활용해 경영관리를 해야 하는 경우' 물권법',' 재산관리조례' 등 법령에 따라 전체 건축면적의 과반수와 전체 인원의 과반수 (즉' 반수') 를 차지하는 소유주가 동의해야 한다. 확인된 주차 공간은 재산권자가 스스로 가격을 책정하지만, 이미 임대 계약을 체결한 사람은 계약 약속에 따라 계속 집행하고 규정에 따라 가격을 명시해야 한다.
서비스업체가 계약 규정을 위반하거나 규정에 따라 업주 공공주차 공간을 이용하지 않는 경우' 물권법',' 재산관리조례' 등 관련 법규에 따라 법적 수단을 통해 해결할 수 있다. 업주는 또 업주대회를 열고 업주위원회를 설립하여 부동산 서비스회사 선임과 공공주차 요금 징수 등에 대한 결정을 내리고 업주의 이익을 보호할 수 있다. 그래서 주택단지와 풍풍이 크게 오를 가능성은 크지 않다.
2. 기타 사회 보조 주차 시설. 20 15 사회 보조 주차 시설 주차 요금 관리를 개방한 이후 상업, 사무실 등 사회 보조 시설은 대부분 유료 기준을 높여 이 부분 주차 시설 가격을 시장가치로 되돌리고 시장 수급은 기본적으로 안정되었다. 수도권 상권을 예로 들다. 청남과 성빌딩, 싱크대시티 몰, 콘디 호텔, 동성완다 등 주차 시설, 첫 시간 5- 10 원, 첫 시간 후 1 시간 1-5 원. 하루 종일 최고 한도가격은 30 원 이상으로 대부분 공공주차 시설의 새로운 기준보다 높다. 정부가 주차 시설을 감독하는 유료기준을 높이면 일부 차량은 다른 사회보조 주차 시설로 분류된다. 주차 시설 경영자는 수급 변화에 따라 가격 조정을 통해 주차 수요의 균형을 맞출 것이다. 그래서 주차 요금의 작은 부분이 상승 할 것이지만, 상승폭은 크지 않을 것으로 예상됩니다.
미래의 주차장 서비스 요금 개혁의 방향은 무엇입니까?
답: 국가발전개혁위, 재정부, 국토자원부 2065438+2005 년 8 월 3 일 발표된' 도시주차시설 건설 강화에 관한 지도 의견' 에 따르면 정부는 주차서비스 가격관리 범위를 더욱 좁히고 차별화된 유료 정책 시행을 강화하고 주차시설 계획을 최적화하고 건설중점을 명확히 하고 주차건물, 지하주차장 건설을 장려할 예정이다 다음 단계에서는 동완이 본 시의 실제와 결합해 국가와 성의 정책을 적극 시행해 주차장 서비스 요금 개혁을 더욱 심화시킬 예정이다.