며칠 전 한 네티즌이 나를 찾아와 선원증 시험에 얼마의 비용이 드는지 물었다. 솔직히 이런 질문을 하는 사람은 대부분 문외한이다.
승무원 카드? 그가 나에게 첫 번째 말을 물었을 때, 나는 내가 또 속았을지도 모른다고 추측했다. 입사 10 년 동안 다양한 수법을 만났으며, 일부는 직접 경험했고, 일부는 네티즌이 제공했다.
나는 이런 속임수를 너에게 소개해야 한다고 생각한다. 잘하면 월입 10 만 원은 정말 꿈이 아니다.
우리 중 많은 사람들이 바이두로 물건을 수색하는 것을 좋아하는데, 나도 역시' 제작진' 으로 바이두에서 수색했다. 그림의 결과를 보세요. 두 번째는 바이두 채용이다. 우리 들어가서 보자.
일반적인 채용 정보처럼 보이는 복지 대우부터 살펴봅시다. 식사, 식사 보조금, 교통보조금, 전화보충, 연금보험, 의료보험, 산업보험, 실업보험, 유급 연가, 연말 임금. 나는 이렇게 여러 해 동안 수병으로 일했는데, 이렇게 복지가 좋은 회사를 만난 적이 없다. 이 직위 정보를 보면 많은 사람들이 지원하러 갈 것이라고 믿는다.
우선, 그것은 반드시 선원으로 훈련되어야 한다. 만약 누군가가 당신에게 훈련회사의 자격증이 필요하지 않다고 말했다면, 당신은 틀림없이 사기꾼이었을 것이다.
이 구체적인 직책 설명을 살펴 보겠습니다. 첫 달 수습 기간은 8000 원/월, 65438 원 +02000 원/월 이상입니다. 요즘 매일 많은 사람들이 나를 찾아와 어떻게 선원이 되는지 물어본다. 나는 보통 그들에게 네가 왜 선원이 되는 것을 배우는지 물어본다. 그들은 임금이 높아서 너무 높은 요구는 필요 없다고 말했다. 나는 그들에게 누가 너에게 월급이 높다고 말했느냐고 물었는데, 요구한 적이 없다. 온라인?
만약 그렇다면, 지금 이렇게 선원이 부족하지 않을 것이다.
제가 말씀드리고 싶은 것은, 그렇게 많은 월급을 받을 수 있지만, 이 채용 정보가 그렇게 간단하지는 않다는 것입니다. 자격을 갖춘 모든 선원은 국가 해사국의 통일시험을 통과하기 전에 정규 해사기구의 훈련을 거쳐야 한다. 시험에 합격한 사람만이 선원이 될 자격이 있는 것이 첫걸음이다. 일할 때 너는 배의 작업 환경에 적응해야 한다. 사실 진정으로 견지할 수 있는 사람은 많지 않다. 나는 내가 대장의 오래된 궤도에 올랐다고 말하고 싶지 않지만, 내가 재직할 때 이미 많은 사람들이 포기했다.
구체적인 운영 절차는 다음과 같습니다.
사용할 내용:
1, 정규 영업허가증 (인터넷 대리가 수백 원 싸면 할 수 있을 것 같다) 각 사이트에서 인증회원을 신청한다.
2. 괜찮은 사무실
3, 3, 5 명의 직원, (그러나 이 업종의 기본인은 모두 갱단이라, 보통 사람을 모집하지 않는다.)
4. 준비가 되면 매일 인터넷에서 채용 정보를 업데이트할 수 있습니다. 각종 웹사이트를 보낼 수 있습니다. 예를 들면 도시, 1 회, 협회입니다.
이 채용 회사들은 대부분 상해에 있다. 그들은 왜 상해를 선택했습니까?
채용 정보에서 볼 수 있듯이 상해에는 일자리가 많아 지원자가 쉽게 믿을 수 있다.
둘째, 이런 정보는 현지인을 모집하지 않는다. 상해 현지인들은 일반적으로 이런 일을 하지 않는다. 상해인 한 명이 전화를 걸어 상담한다 해도, 잠시 만원을 하고 사람을 모집하지 않는 이유를 찾을 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)
어떻게 채용하여 성공 확률을 높일 수 있습니까?
이 채용 정보들은 어떤 비용도 받지 않는다고 하는데, 많은 사람들이 상해회사를 답사할 것이라고 믿기 쉽지만, 도착하면 선원증, 국내 2,000 원 안팎, 국제 8,000 원, 회사가 실력이 있어서 훈련을 필요로 하지 않습니다. 당신이 돈을 지불하면 회사가 당신을 집에 데려다 줄 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 2,000 원 이후 한 달에 8,000 원? 이것은 아마도 지금 유행하는 마케팅 모델일 것이다. 먼저 경험해 보고 요금을 내겠습니다. 나의 조사에 따르면 성공 확률은 여전히 매우 높다. 만약 당신이 상해 10 에 온다면, 적어도 5 명이 비용을 지불해야 합니다. 그리고 나는 집에 가서 기다렸다. 2 ~ 3 개월 후, 구직자들이 자신이 속았다는 것을 알게 되면, 당신이 회사를 찾았을 때, 그들은 이미 당신의 이유를 설명할 준비가 되어 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언) 이 생존 기간은 약 3 ~ 6 개월밖에 되지 않기 때문에 시간을 늦추는 것이 목적이다. 진짜 폭로된 외지인이 상해에 오면 그들이 이미 이사를 갔고 휴대전화가 다운되었다는 것을 알게 될 것이다. 다른 회사를 등록하고 계속 사기를 치다.
그들은 신고되는 것에 대해 걱정하지 않습니까?
제보 주제에 대해 다시 말해 보자. 신고에 관해서는, 정말 속았다면 10 중 2 개만이 신고할 것이고, 정말로 일을 크게 만들고 싶은 것은 또 다른 28 법칙이다.
먼저 네가 도대체 어떻게 공안국을 찾아 이 일을 처리했는지 말해라. 이론적으로 공안국은 어떤 종류의 일을 처리할 수 없다. 왜냐하면 네가 돈을 냈기 때문에 그들도 너와 계약을 맺었기 때문이다. 회사는 상공국에 합법적으로 등록되어 있어 공안국에서 처리할 수 없다. 가장 많이 조정해 드리겠습니다. 조정에 관해서, 상해가 며칠 동안 먹고 살 수 있게 하면 소비는 이미 2000 위안을 넘어섰다. 다음 뉴스는 이 일에 관한 것이고, 경찰도 중재할 수 밖에 없기 때문에 남자는 파출소에서 목을 베고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 경찰명언)
먼저 이 루틴이 얼마나 많은 돈을 벌 수 있는지 말해라.
위의 스크린샷에 따르면 이 회사의 한 *** 1 1 직위 * * * 는 520 부의 이력서를 받았다.
대충 계산해 봅시다 (1 1 직위 *30 일 * 하루 3 회 이력서 *2000 원 인증비 * 10% 성공 확률 =/Kloc-0 곰곰이 생각해 보다. 만약 우리가 이런 회사를 대량으로 등록하고 채용 정보를 발표한다면 성공 확률이 더 높을까요?
어떻게 이런 사기를 피할 수 있습니까?
선원이 직업을 구하면 전문 채용 사이트 (예:' 선원망') 에 가는 것이 가장 좋다. 먼저 돈을 내야 하는 사람은 보지 않는 것이 좋다. 그리고 이 회사의 자질 (예: 전자기술센터) 을 조사해 보면 이름상으로는 전문 선원 서비스가 아닌 것 같다.
어떻게 선원이 될 수 있을까요?
배의 작업부는 갑판부, 기관부, 서비스부로 나뉘어 각각 선장직을 설치하였다. 갑판부에는 1 등 항해사, 2 부, 3 부, 당직 선원이 있습니다. 기관부에는 기관장, 기관장, 기관장, 정비사가 당직을 서고 있습니다. 서비스 부서에는 종업원, 요리사, 2 셰프, 종업원이 있습니다.
일자리마다 요구 사항이 다르다. 배에서 일한 경험이 없거나 항해 관련 직업교육과 훈련을 받은 적이 없다면 당직 선원, 당직 정비사, 서비스 부서에서 일할 수 있습니다.
만약 네가 선원이 되고 싶다면, 너는 먼저 당직 선원의 적임훈련에 참가해야 한다.
당직 선원 적임훈련을 신청하려면 반드시 세 가지 조건을 충족해야 한다.
나이는 18 세 이상이며 45 세 이하입니다.
선원의 기본 요구 사항에 부합하는 신체 건강;
중학교 이상의 문화 수준.
훈련을 마치고 해사관리기관의 심사에 합격한 후 당직 선원 훈련증서와 전문훈련증서와 그 사본, 서비스부 신청서, 2 인치 백지 면관 사진, 본인 신분증 사본을 해사국 선원관리부에 가지고 선원 서비스부를 처리한다.
만약 무한항구 당직 선원을 신청한다면, 당신이 계약한 선박회사가 당신을 위해 선원증을 신청해야 합니다. 그런 다음 부서에 연락해서 승선 수습을 하고, 수습이 6 개월 만에 관련 증명서를 가지고 해사 선원관리부에' 당직 선원 적임증' 을 신청했다.
적임증을 받은 후 배에서 당직 선원이 될 수 있다. 장교에 응시하려면 관련 전공 훈련에 참가하여 직업 자격증을 취득해야 한다.
전국 선원 교육 훈련 기관 85 곳 중 본과 항해기구 12 곳, 초급항해기구 14 곳, 중등학교 12 곳, 기타 교육훈련기관 47 곳.
현재 우리나라에서 수산 전문가를 양성하는 본과대학은 대련 해사대, 상해해사대, 우한 이공대, 집미대, 닝보대, 광동해양대, 대련수산학원, 천진이공대, 중경교통대, 연대대, 산둥 교통대학, 저장해양대학이다.
항해학원 학생이 졸업하거나 일반 선원이 고급 선원이 되기 위해 신청할 때 고급 선원 적임증서 전국 통일시험을 치러야 한다. 운전 전문 졸업생은 시험증서 외에 시험에 합격해야 하며, G 자격증, 즉 GMDSS (Global 해상 조난 및 안전시스템) 자격증을 취득해야 한다. 두 번째는' 사소증' 이다. 즉 친숙하고 기본적인 안전, 구명정과 구조선 숙달, 응급처치와 고급 소화에 능숙하다. 셋째, "두 개의 작은 카드", 즉 번개 표준 다이어그램과 ARPA 작업입니다. 기관기 전공 졸업생도 반드시 운전학과 졸업생처럼' 4 소증' 을 시험해야 한다.