Bitauto 뉴스 12월 29일, 중국 은행보험감독관리위원회는 중국 은행보험감독관리위원회의 승인 없이 "자동차 금융회사에 대한 관리 조치(의견 초안)"에 대한 의견을 공개적으로 모집했습니다. , 기관명에는 '자동차금융', '자동차대출', '자동차대출' 등의 단어를 사용할 수 없습니다. 자동차 금융회사의 투자자는 중국 내외의 법률에 따라 설립된 비은행 법인법인이며, 주요 투자자는 반드시 자동차 제조회사 또는 비은행 금융기관이어야 합니다. 전항에서 언급한 주요 투자자는 가장 많은 투자 금액을 가진 투자자를 말하며 투자 금액은 제안된 자동차 금융 회사의 총 자본금의 30% 이상입니다.
주요 개정
첫째, 위험 기반 감독을 강화합니다. 자동차금융사가 본업에 집중할 수 있도록 유도하기 위해 '의견안'에서는 지분투자사업을 취소한다. 투자자에 대한 요구사항을 높이고, 자동차 금융회사에 대한 주주의 지원을 강화하며, 주주예탁금의 범위를 적절하게 확대하고, 정기예금에 대한 기간요건을 폐지합니다. 리스크 관리 요건을 강화하고, 유동성 리스크 감독 지표를 추가하며, 주요 비상 보고, 현장 점검, 확대 조사 및 삼자 협의에 대한 규정을 개선합니다.
두 번째는 자동차 산업의 고품질 발전에 대한 시장 요구에 적응하는 것입니다. '의견안'에는 사업범위 내 자동추가금융이 포함돼 있어 고객이 자동차대출 신청 후 별도로 추가금융을 신청할 수 있다. 자동차 애프터서비스 제공업체에 대한 재고 구매, 유지보수 장비 구매 등에 대한 대출이 허용됩니다. Sale and Leaseback 방식의 금융리스업이 허용되며, Releasback 사업은 반드시 차량의 실거래 배경을 바탕으로 이루어져야 합니다.
세 번째는 기업지배구조와 내부통제를 강화하는 것입니다. "의견 초안"에는 지분 관리, "3개 회의 및 1계층", 관련 거래, 정보 공개, 소비자 권리 보호, 내부 및 외부 감사 및 정보 시스템에 대한 규제 요구 사항에 중점을 두고 새로운 기업 지배구조 및 내부 통제 요구 사항이 추가되었습니다. 자동차금융회사의 특성에 맞는 기업지배구조 구축.
넷째는 대외 개방 정책을 시행하는 것이다. '의견안'을 통해 해외법인 설립을 통해 국가브랜드 자동차의 해외시장 발전에 필요한 금융서비스를 제공하고 우리나라 자동차산업의 '진출'을 지원할 수 있게 됐다. 개방 정책 요구 사항을 이행하고 비금융 기관 투자자에 대한 자산 규모 제한을 철폐합니다.
현재 '코멘트 초안'이 공식적으로 공개되어 코멘트를 받고 있습니다. 각계각층의 피드백을 바탕으로 중국 은행보험감독관리위원회는 "의견 초안"을 추가로 수정 및 개선하고 적절한 시기에 이를 발표할 것입니다.
중국 은행보험감독관리위원회 관련부서장이 관련 사안에 대한 기자들의 질문에 답변했다.
중국 은행보험감독관리위원회 관련 부서장이 기자들의 질문에 답변했다. 관련 문제에 대한 질문.
1. '의견안' 개정 배경은 무엇인가?
경제 및 금융 상황의 변화로 인해 '자동차 금융 회사에 대한 관리 조치'(2008년 중국 은행 규제위원회 명령 제1호, 이하 '조치')는 더 이상 시행될 수 없습니다. 자동차 금융 회사 산업의 규제 요구 사항의 고품질 개발 및 효과적인 개발에 대한 요구 사항을 충족합니다. 우선, 2008년에 "조치"가 개정된 지 14년이 되었습니다. 사업 범위, 제도적 접근 정책, 위험 관리 요구 사항, 규제 지표 및 기타 측면이 더 이상 최신 규제 요구 사항에 적용되지 않았습니다. 둘째, 자동차 금융 회사의 외부 운영 환경은 더 이상 새로운 시대의 산업 발전 요구를 충족시키지 못합니다. 도시형 자동차의 비율이 상대적으로 높고, 자동차 판매의 증가율이 크게 둔화됨에 따라 자동차 산업 가치 사슬은 단일 자동차 판매에서 자동차 애프터 서비스의 전체 수명주기 서비스로 확장되었습니다. 동시에, 최근 몇 년간 중국 증권감독관리위원회는 기업지배구조, 지분관리, 소비자 권리 보호 등 측면에서 규제 시스템을 지속적으로 개선해 왔으며, 규제 규제의 일관성을 보장할 필요가 있습니다. 또한 자동차 산업의 해외 진출을 지원하고 WTO 가입 약속을 이행하기 위한 금융 서비스 제공에도 상응하는 수정이 이루어졌습니다.
2. "의견안"의 개정 원칙과 기본 틀은 무엇입니까?
이번 '대책' 개정안은 위험 예방과 표준화된 개발이라는 기본 개념을 고수하고, 자동차 금융 회사가 자동차 산업과 자동차 소비에 중점을 두도록 안내하는 데 기반을 두고 차별화된 기능 포지셔닝을 강조하며, 금융공급측면의 구조개혁을 심화한다.
넷째, 고위 경영진의 성과평가와 책임성을 강화한다. 다섯째, 관련거래 관리체계를 개선한다. 여섯째, 연간 정보공개 체계를 구축한다. 일곱째, 소비자 권익 보호와 관련된 업무 메커니즘을 구축하고 개선한다. 여덟째, 내부감사제도와 상시 외부감사제도를 개선한다. 아홉째, 데이터 거버넌스와 관련된 새로운 요구사항이 추가되었습니다.
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