항주 지하철그룹 유한공사는 항저우시 정부 직속 기업으로 항주시 인민정부가 출자하여 지하철 건설 운영 관리 일체화 관리 모델을 실시한다.
2005 년 6 월, 국무원은 항주시 고속궤도교통 건설 계획을 비준했다. 항저우 궤도교통망 계획은 8 개 노선으로 총 길이가 278km, 역 154 개로 총 654380+000 억원을 투자할 것으로 예상된다.
항주 지하철은 공기업으로 행정 편성 사업 편성 고용 세 가지 편제가 있다.
1. 행정편성: 우리나라 당정기관이 사용하는 인원 편성, 국가기관, 정당, 일부 사회단체가 사용하는 인원 편성 포함, 경비는 행정경비에서 비롯된다.
2. 사업 편성: 국가를 위해 생산조건을 만들거나 개선하고, 사회복지를 증진하고, 인민문화, 교육, 위생요구를 충족시키는 것을 말한다. 그 경비는 일반적으로 국가 사업비를 지출하는 단위 이용인원이 편성하고, 직원은 사업 편성 단위에 들어간다. 국가의 사업비 외에 일부 사업 단위의 경비, 자소득, 차액 보조금도 있다.
3. 고용공: 노무파견을 통해 회사에서 장기간 아르바이트를 하고, 임금은 회사에서 지급하지만, 재직회사의 편제에 속하지 않기 때문에 편제 이내라고 부를 수 없습니다.