(1) 시스템 공학 원리
도시 물류 배송 작업에는 검사, 취급, 창고 보관, 하역, 분류, 배송, 배송, 정보 처리 및 공급자, 체인점 등의 매장과의 도킹이 포함됩니다. 전자 상거래를 기반으로 한 도시 물류 배송 기능을 실현하는 데 있어 균형 있게 운영할 수 있는 방법이 매우 중요합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 따라서 배송 시스템 구축은 시스템 엔지니어링 원리를 바탕으로 배송량 분석과 예측을 잘 해 배송 과정의 합리화를 만족시켜야 한다.
(2) 가치 공학의 원칙
치열한 시장 경쟁에서 배송 활동의 적시성과 서비스 품질에 대한 요구가 갈수록 높아지고 있다. 전자상거래 서비스의 높은 품질을 만족시키는 동시에 물류 비용의 최소화도 고려해야 한다. 특히 도시 물류 배송체계의 건설은 단일 기업의 관점에서나 사회자원의 합리적인 활용 관점에서 비용이 많이 드는 공사다. 기업 이익과 사회 효익의 극대화를 위해 건설 프로젝트에 대한 실현가능성 연구를 진행하고 여러 방안에 대한 기술경제 비교를 실시할 필요가 있다.
(3) 과학 기술, 장비 및 관리의 원칙에 부합한다.
배송 시스템이 고객에게 더 잘 서비스되고, 상품 유통을 가속화하고, 전자 상거래의 배송 기능을 실현하고, 경제적 효과와 현대화 관리 수준을 높이기 위해서는, 도시 물류 배송 시스템이 컴퓨터와 네트워크 정보 기술을 광범위하게 활용해야 하며, 각종 선진 물류 기계화와 자동화 설비를 합리적으로 선택하고 사용해야 한다.
(4) 유연한 분배 활동의 원칙을 충족한다.
현대도시 물류배송시스템 건설 과정에서 건설을 요구하는 배송시스템은 소비자 수요' 다품종, 소량 배치, 다배치, 단주기' 의 특징에 따라 설비와 프로세스관리에 과학적이고 유연하며 다양해 배송활동의 유연성 요구 사항을 충족시켜야 한다.
(5) 지속 가능한 발전의 원칙
배송 시스템 건설을 계획할 때 배송 센터 주소 선택, 건물 설계, 정보 처리 시스템 설계, 기계 장비 선택 등 배송량과 업무 범위 확대에 적응할 수 있는 적응력을 고려해야 합니다.
넷째, 전자 상거래를 기반으로 한 도시 물류 배송 시스템의 건설 프레임워크, 기능 설정 및 건설 단계
1, 전자 상거래 시 물류 배송 시스템 구축 프레임워크
일반적으로 전자 상거래 기반 도시 물류 유통 시스템은 주로 관리 시스템, 운영 시스템, 네트워크 시스템 및 입/출력 환경 시스템으로 구성됩니다 (그림 1 참조).
① 관리 시스템은 분배 시스템의 계획, 통제, 조정 및 지휘로 구성된 시스템으로, 전체 분배 시스템의 기둥이다. 관리 시스템에는 전략적 목표, 역량 및 배포 수요 예측, 배포 시스템 생성 및 배포 프로세스 관리, 네트워크 관리 등이 포함됩니다.
(2) 운영 시스템은 물류 운영 과정으로 구성된 시스템이다. 전자상거래 시대에 물류 작업은 관리 시스템이 발표한 정보 지시에 따라 진행되어야 한다. 운영 체제는 주로 화물 수용, 하역, 재고, 분류, 조립, 배송 및 배송을 포함한다.
(3) 네트워크 시스템은 정보 수신, 처리 및 주문으로 구성됩니다. 현재 유통에 널리 사용되고 있는 전자상거래 네트워크 시스템은 주로 POS (판매점 관리 시스템), VAN (부가가치 네트워크 시스템), EOS (전자주문 시스템), MIS (관리 정보 시스템), EDI (전자데이터 교환 시스템) 등이다.
④ 입력 환경 시스템은 원자재, 장비 및 인력을 통해 분배 시스템에 작용하는 시스템입니다. 출력 환경은 입력 시스템 처리 결과, 즉 제공된 제공 서비스 시스템입니다. 상품 이전, 각종 서비스, 품질 보증 및 복지를 포함합니다.
2. 전자 상거래에서 도시 물류 배송 정보 시스템의 기능 설정.
시스템 기능의 설정은 일반적으로 분산 활동과 그 사이의 종속성에 따라 기능 모듈로 나뉩니다. 예를 들어, 판매 지향 배송 센터의 경우 정보 시스템은 판매 출고 관리 하위 시스템, 구매 입고 관리 하위 시스템, 재고 관리 하위 시스템, 운송 일정 관리 하위 시스템, 재무 관리 하위 시스템 및 운영 성과 관리 하위 시스템 등 6 가지 기본 하위 시스템으로 구성됩니다 (그림 2 참조). 동시에 각 하위 시스템은 여러 작업 처리 하위 모듈로 구성됩니다. 이러한 하위 모듈은 함께 작동하여 배포 시스템의 기능을 실현하고 배포 비즈니스 시스템의 목표를 달성합니다.
그림 2 유통 정보 시스템 기능 구조 모듈
3. 전자상거래를 기반으로 한 도시 물류 배송 시스템 구축 단계.
(1) 배전 시스템 건설 프로젝트 설립
물류 배송 시스템의 건설은 시스템 공사로 투자가 크다. 분배 시스템을 구축하는 결정을 내리기 위해서는 프로젝트 설립이 특히 중요하다. 명확한 목표, 시스템 범위 결정, 경제기술 타당성 연구, 구현 방안 개발, 전체 물류 시스템 연구 등의 단계를 거쳐야 합니다. 배송체계 건설 프로젝트 설립은 전자상거래 기업과 기타 프랜차이즈 기업의 전략적 의사결정의 중요한 구성 요소이다.
(2) 유통 시스템의 전반적인 규모 결정
전자 상거래 환경을 기반으로 한 물류 배송 시스템의 전반적인 설계는 물류 시스템을 기반으로 한 설계입니다. 배송 시스템은 입고 검사, 재고 보관, 분류, 배송 처리, 정보 처리, 사용자 및 구매 조직에 배송 등 다양한 기능을 갖추고 있기 때문에 배송 시스템의 전반적인 설계는 우선 전체 규모를 결정해야 합니다. 전체적인 설계를 진행할 때 업무량, 업무적 성격, 내용 및 운영 요구 사항에 따라 전체 규모를 결정하고 향후 업무 발전을 고려해야 합니다.
(3) 배송센터 위치
상술한 전제조건을 확정한 후, 배송센터의 부지 선정은 상세히 계획해야 하며, 배송센터 부지 선정 원칙에 부합해야 합니다. 도시 계획 및 상품 창고 안전 요구 사항을 준수하고 상품의 합리적인 흐름, 편리한 교통, 좋은 교통 조건, 지역 환경, 지형 조건, 급수, 배수, 전력 공급, 도로, 통신 등의 기반 시설을 갖추어야 합니다. 특히 대형 집산지에는 인근 교량과 도로를 포함한 대형 컨테이너 차량의 통행조건이 있어야 한다. 배송 센터 위치의 경우 비용이 가장 낮은 운송 계획 문제를 해결하기 위한 간단한 수학적 모델을 만들 수 있습니다.
(4) 배전 시스템 내부 레이아웃 설계
배송 시스템 구축은 하역, 취급, 저장 등 제품 활동에 완전히 적응하는 경영 성격과 기능뿐만 아니라 관리, 경제효과 향상, 업무량 및 상품 형태 변화에 유연하게 적응할 수 있는 요구도 요구한다. 배전 시스템의 내부 배치는 시스템 계획, 조정 배치, 과학 계산, 합리적인 배치에 따라 이루어져야 한다.
(5) 배전 시스템의 내부 시설 구조
전자 상거래 환경을 기반으로 한 도시 물류 배송 시스템 내부 시설 건설은 각 하위 시스템의 요구 사항을 충족하기 위해 건물 구조, 지면 부하 강도, 천장 높이, 기둥 거리, 건물 통로, 트럭 주차장 등의 요소를 고려해야 합니다.
(6) 유통 정보 시스템 설계
분배 시스템의 업무 발전에 따라 정보 시스템은 구매 창고 관리 시스템, 판매 창고 관리 시스템, 재무 회계 시스템 및 운영 성과 관리 시스템의 네 가지 주요 관리 시스템으로 나눌 수 있습니다. 각 마스터 관리 시스템 아래에는 많은 하위 시스템이 있으며 각 하위 시스템은 많은 기능을 수행할 수 있습니다. 전자 상거래 기반의 현대 도시 물류 유통 시스템은 이러한 기능 관리 소프트웨어와 그에 상응하는 물류 장비의 조화로 효율적이고 질서 있게 운영될 수 있습니다.