온라인에서 운전기사역은 화물기사와 화물운송업체를 위한 스마트폰 앱입니다. 오프라인, 운전기사역역은 전국 각지의 물류단지에 분포하는 역참서비스네트워크입니다.
배포 플랫폼을 통해 드라이버 스테이션은 현재 전송 및 예정된 전송을 통해 실시간으로 소스 정보를 전송할 수 있습니다. 화물기사는 빈차 신고와 예약 신고를 통해 정확한 상품원 정보를 적시에 얻고, 화물업체에 직접 연락하거나, 화물관리자를 통해 화물을 수동으로 배치해 운송효율을 높일 수 있다.
드립 택시와 마찬가지로 운전기사는 공급 정보 (택시를 겨냥한 정보, 능력을 겨냥한 정보) 를 공개하고, 공급과 수요측은 제 3 자 플랫폼을 통해 자율적인 일치와 조화를 이룹니다.
사용자 수는 운전기사 프로젝트 가치를 측정하는 가장 중요한 지표이다. 한편, 사용자 수는 플랫폼의 공급 및 수요 정보를 크게 결정합니다. 충분한 공급 및 수요 정보가 있으면 일치 효율성이 높을수록 플랫폼의 가치가 커집니다. 반면, 플랫폼이 성숙된 후의 트래픽 변화는 기존 사용자에게 의존해야 합니다.
현재, 운전기사역역은 이미 하이난성에서 광범위하게 사용되고 있으며, 베이징, 절강, 푸젠, 광둥, 광서, 강서, 하남, 산시, 허베이, 내몽골, 장쑤 등의 성에서 보급되고 있다.
오프라인 회사는 푸시와 보상을 통해 앱을 홍보하고 최근 전국에서 대리점을 모집하기 시작했다. 대리인은 화물운송기사와 장거리 화물운송 업무를 하는 기업을 위해 기사장 클라이언트를 무료로 설치하고 사용을 지도한다.
운전자와 기업이' 자격증 운전자' 와' 자격증 기업' 의 기준에 이르면 대리인은 그에 상응하는 상을 받을 수 있다. 현재 운전자역 신규 고객 중 절반은 운전자나 기업이 추천한 것으로 알려졌다. -응?
처음에는 인센티브를 사용하는 것이 제품 보급과 운전기사 습관의 배양에 도움이 되지만 단기간에는 많은 비용이 발생할 수 있다. 운전사는 다른 물류 배송 소프트웨어에 비해 독특한 위치를 가지고 있다.