첨부: "신에너지자동차 생산업체 및 제품접근관리규정" 원문
(20 17 1.6, 산업정보화부 명령 제 39 호 발표, 2020 년 7 월 24 일 공업정보화부 명령 제 54 호에 발표된' 공업과 정보화부' 에 따라' 신에너지자동차 생산업체 및 제품접근관리규정' 개정에 관한 결정 ) 을 참조하십시오
첫 번째는 국가가 새로운 에너지 자동차 전략을 발전시키고, 새로운 에너지 자동차 생산 활동을 규범화하고, 시민의 생명과 재산의 안전과 공공 안전을 보장하고, 새로운 에너지 자동차 산업의 지속적이고 건강한 발전을 촉진하기 위해,' 중화인민공화국 행정허가법',' 중화인민공화국 도로교통안전법' 및' 국무원 시정부가 확실히 보존해야 할 행정승인 항목에 대한 행정허가의 결정' 에 따라 이 규정을 제정한다.
제 2 조 본 규정은 중화인민공화국에서 신에너지 자동차를 생산하는 기업 (이하 신에너지 자동차 생산업체) 과 중국 내에서 사용할 수 있는 신에너지 자동차 제품을 생산하는 활동에 적용된다.
제 3 조이 규정에서 언급 된 자동차는 국가 표준 "자동차 및 트레일러 유형 용어 및 정의" (GB/T3730. 1-200 1) 제 2. 1 을 의미합니다.
이 규정에서 언급 된 "새로운 에너지 자동차" 란 새로운 전력 시스템을 사용하는 자동차, 완전히 또는 주로 새로운 에너지에 의존하는 자동차, 플러그 하이브리드 자동차 (증설 프로그램 자동차 포함), 순수 전기 자동차 및 연료 전지 자동차를 의미합니다.
제 4 조 공업정보화부는 전국 신에너지 자동차 생산업체 및 제품의 준입 및 감독 관리를 담당하고 있다.
성, 자치구, 직할시 공업 및 정보화 주관부는 본 행정구역 내 신에너지 자동차 생산업체와 제품의 일상적인 감독 관리를 담당하고, 공업과 정보화부와 함께 준입 관리를 실시한다.
제 5 조 신에너지 자동차 생산업체 진입을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(a) 관련 국가 법률, 행정 규정, 규정, 자동차 산업 발전 정책 및 거시 통제 정책의 요구 사항을 준수합니다.
(2) 신청인은 도로 자동차 생산업체 진입을 획득한 자동차 생산업체이거나 국가 관련 투자관리 규정에 따라 투자 프로젝트 수속을 마친 신설 자동차 생산업체다.
자동차 생산업체가 제품 범주에 걸쳐 신에너지 자동차를 생산하는 것은 국가 관련 투자 관리 규정에 따라 투자 프로젝트 수속을 밟아야 한다.
(3) 새로운 에너지 자동차 제품을 생산하는 데 필요한 생산 능력, 제품 일관성 보장 능력, 애프터서비스 및 제품 안전 보장 능력을 갖추고 있으며, 새로운 에너지 자동차 생산업체 접근 심사 요구 사항을 충족합니다 (첨부 파일 1, 이하 액세스 심사 요구 사항 참조).
산업 및 정보화부의 규정 조건을 충족하는 대형 자동차 기업그룹의 경우 기업그룹 통일계획, 통일관리 및 해당 규제 책임을 전제로 계열사 (자회사 및 지사 포함) 의 접근 조건을 단순화합니다. 기업그룹 산하 기업의 접근 심사 요구 사항을 적용하다 (첨부 2 참조).
(4) 같은 종류의 일반 자동차 생산업체 준입 관리 규칙을 준수하다.
제 6 조 자동차 생산업체는' 도로 자동차 생산업체 및 제품 공고' (이하' 공고') 에 등재된 새로운 에너지 자동차 차량 또는 섀시 기초 위에 새로운 에너지 자동차 제품을 개조하는 경우, 새로운 에너지 자동차 생산업체 진입을 신청할 필요가 없다. 개조는 섀시, 자동차 에너지 시스템, 구동 시스템 및 제어 시스템에 영향을 미치지 않는다.
제 7 조 접근을 신청한 새로운 에너지 자동차 제품은 반드시 다음 조건을 충족해야 한다.
(a) 관련 국가 법률, 행정 규정 및 규정을 준수합니다.
(2) "신에너지 자동차 제품 특별 검사 항목 및 기준" (첨부 3 참조) 및 같은 범주의 일반 자동차 제품 관련 기준을 준수합니다.
(3) 국가가 인정한 검사기관 (이하 검사기관) 검사 합격.
(4) 공업정보화부가 규정한 안전기술조건에 부합한다.
공업정보화부는 신에너지 자동차 산업 발전과 관련 기준 개정의 실제 상황에 따라 신에너지 자동차 제품 특별 검사 프로젝트와 기준의 관련 내용을 적시에 조정하고 시행 전에 사회에 발표한다.
제 8 조 신에너지 자동차 생산업체 진입을 신청하려면 공업과 정보화부에 다음 자료를 제출해야 한다.
(a) 신 에너지 자동차 제조 기업 접근 신청 심사 서류.
(2) 신에너지 자동차 생산업체 준입 신청서 (첨부 4 참조) 및 관련 증빙자료.
(3) 신설 신에너지 자동차 생산업체의 기업법인 영업허가증 사본, 국가 관련 투자관리 규정에 따라 투자항목 수속을 처리하는 서류. 중외 합자경영기업도 중외 주주 지분 비율 증명서를 제출해야 한다.
제 9 조 신에너지 자동차 제품 접근을 신청하려면 공업정보화부에 다음 자료를 제출해야 한다.
(1) 새로운 에너지 자동차 제품의 주요 기술 매개변수 목록 (액세서리 5 참조).
(b) 시험 기관이 발행 한 신 에너지 자동차 제품 시험 보고서.
(3) 설명이 필요한 기타 상황.
제 10 조 공업정보화부가 접속 신청을 받은 후 즉석이나 5 일 이내에 신청자에게 수정이 필요한 모든 내용을 알려야 한다. 신청서가 완비되고 법정 형식에 부합하는 경우 접수해야 하며 접수일로부터 20 일 (영업일 기준) 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 합니다. 20 일 (영업일 기준) 이내에 결정을 내릴 수 없습니다. 산업정보화부 책임자의 승인을 받아 10 일 (영업일 기준) 을 연장하고 신청자에게 기간 연장 이유를 알려드립니다.
제 11 조 공업정보화부는 제 3 자 기술서비스기관에 전문가를 의뢰하여 신에너지 자동차 생산업체와 신에너지 자동차 제품에 대한 접근 신청에 대한 기술심사를 실시한다. 현장 심사와 자료 심사를 포함한다.
공신부는 새로운 에너지 자동차 분야의 전문가 창고를 설립하여, 그중에서 전문가를 선발하여 심사 팀을 구성하였다.
제 3 자 기술 서비스 기관이 기술 검토를 수행하는 데 필요한 시간은 본 규정 제 10 조에 규정된 기한 내에 계산되지 않습니다.
제 12 조 신에너지 자동차 생산업체 진입을 신청한 것은 같은 종류의 일반 자동차 생산업체 준입 관리 규칙에 따라 심사를 통과한 것으로, 준입 심사 요구 사항의 관련 요구 사항을 심사하는 것을 면제한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
제 13 조 검사 기관은 공업과 정보화부의 관련 규정에 따라 신에너지 자동차 제품 검사를 엄격히 실시해야 하며, 검사 요구 사항을 무단으로 변경해서는 안 된다.
제 14 조 심사를 통과한 신에너지 자동차 생산업체와 제품은 공업과 정보화부가 공고를 통해 발표한다.
공업정보화부는 본 규정 조건과 기준에 맞지 않는 신에너지 자동차 생산업체와 제품을 공고에 등재하지 않을 것이다.
신에너지 자동차 생산업체는 공고에 규정된 허가 요구에 따라 신에너지 자동차 제품을 생산해야 한다.
제 15 조 신에너지 자동차 생산업체는 관리를 강화하고, 신에너지 자동차 제품 공장 합격증을 규범화하고, 공장 합격증과 그 정보가 고유하고 실제 제품과 일치하는지 확인해야 한다.
제 16 조 신에너지 자동차 생산업체는 신에너지 자동차 제품 애프터서비스 약속제도를 세워야 한다. 애프터서비스 약속에는 새로운 에너지 자동차 제품 품질 보증의 약속, 애프터서비스 품목 및 내용, 부품 제공 및 보증 기간, 애프터서비스 과정에서 발견된 문제에 대한 피드백, 부품 (예: 배터리) 회수, 제품 품질, 안전, 환경 보호 등 심각한 문제에 대한 처리 조치, 청구 등이 포함되어야 합니다. , 그리고 본 기업 홈페이지에 사회에 발표하다.
제 17 조 신에너지 자동차 생산업체는 신에너지 자동차 제품 운영 안전 상태 모니터링 플랫폼을 구축해 신에너지 자동차 제품 사용자와의 약속에 따라 판매된 모든 신에너지 자동차 제품의 운영 안전 상태를 모니터링해야 한다. 기업 모니터링 플랫폼은 지방과 국가 신에너지 자동차 보급 응용 모니터링 플랫폼과 연결되어야 한다.
새로운 에너지 자동차 제조업체와 그 직원은 새로운 에너지 자동차 제품의 운영 안전 상태 정보를 잘 보관해야 하며, 유출, 변조, 손상, 판매 또는 불법으로 타인에게 제공해서는 안 되며, 제품 운영 안전 상태와 무관한 정보를 모니터링해서는 안 됩니다.
제 18 조 신에너지 자동차 생산업체는 각 신에너지 자동차 제품에 대해 전체 제품 수명 주기 동안 아카이브를 구축하고, 차량의 사용, 유지 보수 및 수리 상황을 추적하고, 신에너지 자동차 동력 배터리 추적 정보 관리를 실시하고, 전력 배터리 회수를 추적해야 한다.
새로운 에너지 자동차 생산업체는 새로운 에너지 자동차 제품의 기술 상황, 고장 및 주요 문제를 분석하고 총결산하고 연례 보고서를 작성해야 한다 (첨부 6 참조). 연례 보고서는 새로운 에너지 자동차 제품의 전체 수명 주기 내에 보관해 조사해야 한다.
제 19 조 모든 제품 범주 또는 동력 시스템 (플러그 하이브리드, 순수 전기, 연료 전지 등 포함) ) 의 신에너지 자동차 생산업체는 공고에 열거된 신에너지 자동차 제품과 다른 접근을 신청하거나 생산주소가 증가하거나 변경되는 경우, 본 규정 제 8 조에 기재된 자료를 공업과 정보화부에 제출해야 하며, 원칙적으로 현장 심사를 진행해야 한다.
전기식 혼합동력차나 연료전지 자동차 진입을 받은 신에너지 자동차 생산업체는 같은 범주의 순수 전기자동차에 대한 접근을 신청해야 데이터 감사를 실시할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전기식, 연료전지, 연료전지, 연료전지, 연료전지, 연료전지, 연료전지)
제 20 조 신에너지 자동차 생산업체는' 준입 심사' 와 생산 일관성 등 관련 규정의 요구 사항을 지속적으로 만족시켜 신에너지 자동차 제품 안전 보장 체계가 정상적으로 운영되도록 해야 한다.
제 21 조 신에너지 자동차 생산업체는 신에너지 자동차 제품이 안전, 환경 보호, 에너지 절약 등에 심각한 문제가 있다는 것을 발견하고, 즉시 관련 제품의 생산과 판매를 중단하고, 조치를 취하여 시정하고, 공업과 정보화부와 관련 성, 자치구, 직할시 공업 및 정보화 주관부에 제때 보고해야 한다.
제 22 조 산업 정보화부는 데이터 감사, 현장 검증, 시장 추출 검사 및 성능 테스트를 포함한 새로운 에너지 자동차 생산업체 접근 검토 요구 사항의 유지 관리, 생산 일관성 및 모니터링 플랫폼 운영을 감독합니다.
성, 자치구, 직할시 공업 및 정보화 주관부는 본 행정구역 내 신에너지 자동차 생산업체 생산 및 모니터링 플랫폼 운행 상황을 감독하고 점검해야 한다. 새로운 에너지 자동차 생산업체가 준입 심사 요구 사항에 열거된 요구 사항에 중대한 변화가 발생했고, 생산관리에 중대한 안전위험이 있고, 제품이 안전기술 기준을 충족하지 못하고, 위법 행위가 있는 것을 발견하면, 제때에 공업과 정보화부에 보고해야 한다.
제 23 조 공업정보화부는 신에너지 자동차 제품 생산을 중단한 지 24 개월 이상 된 신에너지 자동차 생산업체에 대한 특별 공고를 진행했다.
공업정보화부는 이미 특별히 공시된 신에너지 자동차 생산업체가 생산을 재개하기 전' 준입 심사 요구' 의 유지 관리 상황을 점검했다.
제 24 조 공업정보화부는 새로운 에너지 자동차 생산업체 신용데이터베이스를 구축해야 하며, 생산 일관성 위반 요구 사항, 신고 자료 허위, 행정처벌 등을 포함시켜야 한다. 신용 데이타베이스에 있습니다.
제 25 조 신에너지 자동차 생산업체는' 준입 심사 요구' 를 유지할 수 없고, 공공안전, 인신건강, 생명재산 안전위험이 있는 경우, 공업과 정보화부는 생산과 판매 활동을 중단하고 즉시 시정하도록 명령해야 한다.
제 26 조 신에너지 자동차 생산업체가 파산하거나 신에너지 자동차 제품 생산을 자발적으로 중단한 경우, 공업정보화부는 해당 신에너지 자동차 생산업체와 제품 진입을 취소하고 취소해야 한다.
제 27 조 관련 상황을 숨기거나 허위 자료를 제공하여 신에너지 자동차 생산업체와 신에너지 자동차 제품 진입을 신청한 경우, 공업정보화부는 출입을 접수하거나 거부하지 않으며, 신청인이 1 년 이내에 다시 한 번 진입을 신청할 수 없다는 경고도 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)
사기, 뇌물 등 부당한 수단으로 신에너지 자동차 생산업체와 신에너지 자동차 제품 진입을 획득한 사람은 공업과 정보화부에서 신에너지 자동차 생산업체와 제품에 대한 접근을 철회하고 신청인은 3 년 이내에 다시 진입을 신청할 수 없다.
제 28 조 신에너지 자동차 생산업체가 공업과 정보화부 공고에 포함되지 않은 신에너지 자동차 모델을 무단 생산 판매하는 것은 공업과 정보화부가' 중화인민공화국 도로교통안전법' 관련 규정에 따라 처벌한다.
제 29 조 본 규정은 2065 년 7 월 1 일부터 시행된다. 2009 년 6 월 17 일 공업정보화부에서 공포한' 신에너지자동차 생산업체 및 제품접근관리규칙' (공신부 발발 [2009]44 호) 이 동시에 폐지됐다. 본 규정이 시행되기 전에 반포된 관련 규정은 본 규정과 일치하지 않으며 본 규정이 우선한다.