1, 자동차 집: 2005 년 6 월에 설립된 자동차 집은 전 세계에서 가장 많이 방문하는 자동차 사이트입니다.
2. 이차망: 2000 년에 설립되어' 자동차 생활을 단순하게 하라' 는 이념을 계승하여 현재 국내 최고의 자동차 전문 미디어그룹이 되어 지역 시장을 기반으로 자동차 기업과 사용자에게 로컬라이제이션 서비스 지원을 제공하고 있습니다.
3. 태평양 자동차망: 2002 년 7 월 출범 이후 자신의 매력으로 업계의 관심을 빠르게 불러일으켰으며 많은 네티즌들의 지지를 받았다. 정보, 안내, 지도, 커뮤니티를 기반으로 오리지널 스타일을 고수합니다.
4, 58 차: 20 16 58 동코스와 Jiji.com 이 설립한 전기상 플랫폼은 주로 자동차 관련 마케팅 솔루션과 자동차, 자동차, 자동차, 세차, 대리운전, 금융, 중고차 등 자동차 서비스를 제공한다.
5. 각 포털사이트의 자동차 채널 (예: 소호자동차, 넷이차) 은 기본적인 자동차 정보를 알 수 있다.
6. 자동차 브랜드도 공식 홈페이지에 갈 수 있습니다. 예를 들면, 상기통용 오링 브랜드 공식 홈페이지입니다.
확장 데이터:
차를 살 때 주의해야 할 차량 성능 매개 변수
1. 차량 장비 품질 (kg): 윤활유, 연료, 차량 도구 및 스페어 타이어와 같은 모든 장비의 품질을 포함한 차량 전체 장비의 품질입니다.
2. 최대 총 질량 (kg): 자동차가 가득 찼을 때의 총 질량입니다.
3. 최대 적재 품질 (kg): 자동차가 도로를 주행할 때의 최대 적재 품질입니다.
4. 최대 샤프트 하중 질량 (kg): 자동차 단일 베어링 하중의 최대 총 질량입니다. 도로 통과성과 관련이 있습니다. 차를 사용하는 동안 산-염기 물체를 해치지 않도록 노력하십시오.
5. 차량 길이 (mm): 차량 길이 방향의 두 끝점 간 거리입니다.
6. 차폭 (mm): 차폭 방향의 양끝 사이의 거리입니다.
7. 차높이 (mm): 자동차의 최고점에서 지면까지의 거리입니다.
8. 베이 (mm): 앞쪽 차축 중심에서 뒤쪽 차축 중심까지의 거리입니다.
9. 회전 거리 (mm): 같은 차의 왼쪽 및 오른쪽 타이어 트레드 중심선 사이의 거리입니다.
10. 전면 서스펜션 (mm): 자동차 전면에서 프론트 액슬 중심까지의 거리입니다.
1 1. 후면 서스펜션 (mm): 자동차 후면에서 후면 차축 중심까지의 거리입니다.
12. 최소 거리 간격 (mm): 자동차가 가득 찼을 때 가장 낮은 지점에서 바닥까지의 거리입니다.
13. 근접 각도 (): 자동차 전면 돌출점에서 앞바퀴까지 그려진 접선과 지면의 각도입니다.
14. 이탈각 (): 자동차 후면 돌출점에서 뒷바퀴까지 그려진 접선과 지면의 각도입니다.
15. 회전 반지름 (mm): 자동차가 회전할 때 차량 지지 평면에 있는 자동차 외부 스티어링 휠 중심 평면의 궤적 원의 반지름입니다. 스티어링 휠이 한계 위치로 이동할 때의 회전 반지름은 최소 회전 반지름입니다.
16. 최대 속도 (km/h): 자동차가 도로에서 주행할 때 얻을 수 있는 최대 속도입니다.
17. 최대 등반 능력 (%): 차량이 가득 찼을 때의 최대 등반 능력.
18. 평균 연료 소비 (L/ 100km): 자동차가 도로를 주행할 때 평균 100 킬로미터의 기름 소모입니다.
19. 휠 수 및 구동 휠 수 (n×m): 휠 수는 휠 수를 기준으로 합니다. 여기서 n 은 자동차의 총 휠 수를 나타내고 m 은 구동 휠 수를 나타냅니다.
20. 압축비: 압축비는 실린더 전체 부피와 연소실 부피의 비율로, 피스톤이 하점으로부터 상점까지 이동할 때 실린더 내 가스가 압축되는 정도를 나타냅니다. 압축비는 자동차 엔진 성능 지표를 측정하는 중요한 매개변수이다.
2 1. 변위: 실린더의 작동 용적은 피스톤이 상점부터 하점까지 쓸어가는 기체 체적으로, 실린더 지름과 피스톤 이동에 따라 단일 실린더 변위라고도 합니다. 엔진 변위는 각 항아리의 작동 용적의 합계로, 일반적으로 밀리리터 (CC) 로 표시된다. 엔진 변위는 가장 중요한 구조 매개변수 중 하나로, 실린더 지름과 기통 수보다 엔진의 크기를 더 잘 나타낼 수 있으며 엔진의 많은 지표는 변위와 밀접한 관련이 있습니다.
토크: 토크는 물체를 회전시키는 힘입니다. 엔진의 토크는 엔진이 크랭크축 끝에서 출력되는 토크입니다. 전력이 변하지 않는 상황에서 엔진 속도에 반비례한다. 엔진 속도가 빠를수록 토크가 작아지고, 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 일정 범위 내의 자동차 부하 능력을 반영합니다.
참고 자료:
바이두 백과-자동차