최근, 천진 일기 이하자동차유한공사는 중대한 자산 구조 조정 실시 진전 공고를 공개했다. 공고에 따르면 2020 년 2 월 2 1 일 중화인민공화국생태환경부는 기업 환경정보를 변경했고 기업명은' 천진보준자동차유한공사' 로, 법정대표인은' 황' 으로 바뀌었다. 명희. (즉 남정보군 CEO 황석명)
자본 시장 "급등" 카니발
3 월 12, 13 일, Faw Li Xia 는 기본적으로 "청소" 작업을 완료했습니다.
사실, 이치노을은 여러 해 동안 퇴시를 피할 길을 찾고 있으며, 여러 차례 자산을 매각하고 있다. 이번 중대 자산 재편에서, 일증기 이하는 다시 한 번 자산을 일증기에 매각하기 때문에, 일증기 이하는 차량 관련 자산의 대부분을 떼어 내고, 생산자질을 모두 보준이 이끄는 합자회사에 넘겨 완전한' 껍데기 자원' 이 될 것이다.
물론, 생산 자질을 얻는 것이 천진보준의 미래가 순조롭다는 것을 의미하지는 않는다. 남경보군의 자금사슬이 쌍방의 합자 및 후속 제품의 연구개발과 착지를 지탱할 수 있을지는 천진보군의 미래의' 생존 보장' 이다. 자료에 따르면 천진보준은 20 19 1 18 에 설립돼 등록자본 25 만 3400 원 중 난징보준이 현금으로 20 억 34 억원을 출자해 주식 80./Kll 을 차지했다 난징 보준과의 협력 외에도 일기 이하는 중철무승기술발전유한회사 (이하 중철무승이라고 함) 와 자산개편을 진행했다.
자산 구조 조정이 보현을 바꾸다.
수중의 모든 실물자산과 처분할 부채로 다른 합자기업의 주식을 매입한 다음 신규 기업의 일부 주식으로 교환하는 것이 상장회사의 자산 재편성의 고전적인 방법이다. 그 결과, 이치 () 는 기본적으로 실물자산이 없게 되었고, 이 상장회사를 기다리는 것은 바로 차용이다. 자산 개편을 통해 자동차 미래의 주영 업무는 R&D 승용차 제조 및 판매에서 R&D 상용차 제조 및 판매로 바뀔 것이다.
20 14 부터 20 18 까지, 일기 이하의 누적 적자는 75 억 위안을 넘었다. 이 기간 동안 가산을 매각하는 것은 생존을 위한 것이 아니라 자산 재편을 위한 길을 닦는 것이다. 일증기 이하는 내연 기관 제조지점, 변속기 지사, 제품 개발센터, 자동차 연구센터를 연이어 팔았다. 또한, faw lixia 는 faw Toyota 의 프리미엄 자산의 15% 주식을 25 억 6 천만 위안과 29 억 2300 만 위안의 가격으로 두 번 faw 로 양도했다. 옛날 국민신차로서, 일기 이하가 마침내 벼랑 끝에 다다랐다.
자동차 연륜에 따르면, FAW 관련 회사가 권익 변동에서 자주 상장됨에 따라, FAW 그룹 전체 상장 신호가 갈수록 두드러지고 있다. 종합적으로 볼 때, 보준은 이하의 생산 자질을 가지고 있지만, 자본시장에서는 더욱 완벽하고 예뻐 보이지만, 실제로 돈을 벌 수 있을지는, 다음 픽업을 찾아도 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 그 당시' 한샤들리' 는 한 시대 중국인의 기억이었는데, 특히 싸고 튼튼하며 내구성이 뛰어난 스타일로 이하를 대부분의 도시에서 택시를 타는 것이 우선이었다. 지금, 이하, 누가 새로운 자동차 제조력을 인수할 것인가, 누가 보드를 지지할 것인가?
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