전반적으로, 순수 전동차는 더욱 전위적인 디자인을 가지고 있어 젊은 소비자들에게는 거부할 수 없다.
차를 사면 정비하기 쉽다. 유가가 계속 오르는 시장 시세 하에서, 전통 연료차의 정비에 있어서 기름값은 의심할 여지 없이 가장 큰 지출이지만, 전기가격은 매우 싸다.
연료차와 비교했을 때 1W 킬로미터당 한 번, 매번 최소 400-500 을 유지한다. 순수 전기 자동차는 연료 자동차처럼 복잡한 동력 시스템이 없기 때문에 수리 절차가 더 간단하고 수리 비용이 더 경제적이다.
무제한 구매, 무제한 주차, 할인 ... 동시에 충전 말뚝의 보급과 더 많은 충전 방식이 등장하면서 순전동차보다는' 착함' 의 항속 순전동차를 선택하는 방법을 고려해야 할 수도 있다.
네, 현재 시중에는 수명이 긴 차종을 표방하고 있지만, 대부분의 전기차의 표관 항시간은 현실과 크게 차이가 나서 4 할인을 하는 것도 정상입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 사용 방면에서, 우리의 이전의 시운전 경험에 따르면, 기본적으로 배터리의 절반 이상은 스트레스를 받을 것이다. 항속이150km 미만인 경우 충전을 고려해서 도로에 남아 있는 것을 두려워해야 한다. 따라서 "진정한 수명" 순수 전기 자동차는 매우 "보물" 입니다. 예를 들어, 다음 세 가지 단락.
(1) 피스타의 순전기
지도 가격:17.38-19 만 8800 원.
실제 수명: 490km
저전력: 12.7kWh/ 100km.
기술적 이점: 수냉식 지능형 온도 제어 시스템, 현대 뫼비우스 3 세대 IEB 시스템.
최근 몇 년 동안 베이징 현대는 디자인/성능 방면에서 점점 인기를 끌면서 기술 흐름도 그것의 꼬리표가 되었다. 이 기술은 각종 스마트 운전 보조 설비뿐만 아니라 3 전기 기술에도 반영되어 있다. 피스타 순전기의 진항이 가장 좋은 예이다.
우선, 피스타순전기는 삼합일전 구동 시스템을 채택한다. 이렇게 하는 목적은 부품 간의 외부 배선을 효과적으로 단순화하여 경량화, 통합도, 고성능의 장점을 달성하는 것입니다. 자료에 따르면 피스타 순전 3 전기 시스템의 품질은 76.9kg, 최대 전력 135kW, 피크 토크 3 10N? M. 뛰어난 3 전기 시스템 덕분에 490km 의 긴 수명을 가지고 있습니다.
둘째, Fista 순수 전기 수냉식 지능형 온도 제어 시스템, 내장 온도 센서는 배터리 작동 온도가 섭씨 25~45 도 사이임을 보장하여 배터리를 최적의 생산성으로 유지합니다. 차량이-5 C 이하일 때, 그 중 PTC 는 배터리를 가열하여 정상적인 주행과 충전을 보장합니다. 배터리 온도가 32 C 를 초과하면 수냉 시스템이 배터리 팩을 냉각시켜 충전 효율을 높이고 배터리와 차량의 안전을 보장합니다. 스마트 배터리 관리 시스템 덕분에 피스타 순수 전기 자동차는 저전력 상태에서 충전 12 분 후에 100km 을 운전할 수 있습니다.
순수 전차의 에너지 효율을 충분히 높이기 위해서는 에너지 회수 시스템이 순수 전차에 필수적이다. 피스타순전기는 현대 뫼비우스의 3 세대 IEB 시스템을 사용하여 3. 1kg 를 감량하고 부품 수를 3 개에서 1 개로 줄이고 유압관 반응 시간을 0.37s 에서 0.24s 로 대폭 줄여 0,/KLOC-를 제공한다.
또한 피스타순전동차는 0~50km/h 가속 시간 3.5s 로 동급 16 ADAS 스마트 운전 보조 시스템을 뛰어넘어 젊은 차주의 자동차 수요를 완벽하게 충족시킬 수 있는 뛰어난 스타일링 디자인을 갖추고 있다. 명실상부한' 순수 전기 하드코어 실력파' 로 20 만원 가격대의 순수 전기자동차 시장에서 경쟁력이 있어 시작할 만하다.
(2) 형상 c
지도 가격: 12.98- 182800 원.
실제 수명: 400km, 550km
저전력: 14kWh/ 100km.
기술적 이점: 길리는 SEM 지능형 에너지 관리 시스템을 자체 개발했습니다.
기하학 C 가' 진항수명' 을 실현하는 킬러는 길리가 자체 개발한 SEM 스마트 에너지 관리 시스템이다. 에너지 저장, 에너지 절약, 에너지 회수, 에너지 제어, 에너지 업그레이드 5 차원에서 알고리즘 중심 에너지 효율 제어를 통해 초저전력, 고정밀 에너지 제어, 고효율 에너지 회수, 수명 정확도가 100% 에 육박하고 수명이 최대 40% 향상되었습니다.
특히 형상 C 에는 183.23Wh/kg 의 고유한 고밀도 대용량 배터리 팩이 장착되어 있으며 업계 최고의 고효율 3 대 1 전기 구동 시스템을 채택하고 있습니다. 종합효율은 업종보다 5%, 시스템 최고 효율은 93% 에 달한다. Bossi IBOOSTER 에너지 회수 시스템을 함께 사용하면 제동 에너지 회수 효율이 100% 에 육박하여 주행 중 약 30% 의 수명이 에너지 회수에서 나옵니다. 동시에 양방향 스마트 열 펌프 에어컨 시스템은 저온 환경에서 항속 능력10% 를 높일 수 있습니다. 전기 구동 여열 회수 시스템은 전기 구동으로 인한 열을 재사용하여 저온 환경에서 배터리 수명이 4% 증가했습니다.
에너지 제어의 경우, 형상 C 는 업계 독창적인 SOC 항속 마일리지 알고리즘과 VCU 차량 컨트롤러 및 BMS 배터리 관리 시스템을 통합하여 남은 수명을 실제 수명과 거의 100% 에 가까운 정확도로 더욱 정확하게 사용할 수 있습니다. 동급 유일의 스마트 예약 충전 파일 가열 기술로 배터리 팩을 미리 최적의 상태로 조정하여 최대 50km 의 수명을 유지할 수 있습니다. 국내 최초로 ITCS3.0 배터리를 탑재한 지능형 온도 제어 관리 시스템으로 배터리 온도를 유지하고 있습니다. ECO+ energy smart 모드, 지능적인 전력 할당 조절, 버튼 하나로 8% 긴 수명 향상 등의 기능도 있습니다.
에너지 업그레이드 측면에서 길리 신 에너지 생태계 50 억 킬로미터에 기반한 대형 데이터, 차량 17 개 컨트롤러가 OTA 업그레이드를 지원하여 에너지 관리 시스템을 지속적으로 최적화할 수 있습니다.
또한 Geometry C 는 다양한 전자 장치에 전원을 공급할 수 있는 강력한 외부 방전 기능을 갖추고 있습니다. 성능 측면에서 모터 최대 전력 150kW, 최대 토크 3 10Nm, 10km 가속 성적은 6.9S 에 불과하며 L2+ 스마트 운전 보조 및 2 년 7 할인 환매 정책도 제공됩니다. 강력한 실력으로160,000 원짜리 순수 전기 SUV 중 하나임을 입증합니다.
(3) 이순신 제 e 엔진
지도 가격: 22 만 5800 ~ 25 만 3800 원.
실제 수명: 400km
저전력: 13. 1 kwh/100km.
기술적 이점: 도요타 4 세대 PCU
도요타 심층 경작 전기화 기술은 23 년 동안 배터리 안전 사고가 0 이었다. 도요타 브랜드 세계 최초로 순수 전기 자동차를 양산한 일택 E-Engine 은 4 세대 소형 경량 PCU 를 통과했습니까? , 파나소닉 대용량 배터리 팩, 아이신 고전력 모터, 저전력, 고효율 3 전기 시스템 구축, 동급 최고의 전력 성능 및 에너지 소비 성능을 제공합니다.
그 중에서도 4 세대 PCU 는 작고 가벼우며 손실이 적은 기술적 장점을 갖추고 있어 모터의 성능과 배터리 수명을 향상시키고 초저전력 전력을 공급하는 하드파워를 제공합니다.
또한 Yize E 엔진에는 고급 배터리 온도 제어 관리 시스템이 장착되어 있으며 직접 냉각 냉매 냉각 방식을 사용하여 모터 내부에 냉각 회로를 설치하여 모터 발열을 효과적으로 억제하고 전력 소비 성능을 최적화하여 모터 수명을 연장시킵니다. 또한 가변 유량 전동 펌프는 모터의 온도 상태에 따라 자동으로 조정되어 전기 펌프의 구동 전류를 최소화하여 전력 성능을 향상시킬 수 있습니다.
배터리의 경우, 종합적인 안전 고려와 사용자 요구 사항을 거쳐 이택E-engine 은 우수한 품질의 파나소닉 광장 리튬 이온 대용량 배터리를 선택하였으며, 배터리 용량은 54.3kWh 로 적정한 범위 내에서 배터리 팩의 내부 온도를 조절하여 배터리 노화를 억제하고 10 년 후 용량 유지율에 도달했다.
일택 e-Engine 기술 중심 솔루션은 단순한 스택보다 더 큰 용량의 배터리를 쉽게 스택할 수 있는 것보다 소비자에게 더 큰 가치를 제공합니다. 또한 배터리 팩이 차체 프레임 내, 10 에어백, 일체형 ToyotaSafetySense2.0 스마트 라인 안전 시스템 등에 통합되어 있는 것으로 잘 알려져 있습니다. , 또한 사용자가 선택할 때 더 자신감을 가질 수 있도록 합니다.
@ 신성 모독:
소비 업그레이드의 가장 직접적인 표현은 소비자가 단순한 가격 대비 성능을 추구하지 않고 품질에 대한 요구를 한다는 것이다. 새로운 에너지 트렌드에서 순수 전동차에' 진항속' 을 주는 것이 가장 기본이다. 피스타 순수 전기/기하학 C/ 일택 E 골드 엔진 3 대 차는 분명히 이 방면에서 표율을 보였다. 어떻게 생각하세요?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.