2022년 새로 제정된 블루 플레이트 트럭 규정은 다음과 같습니다.
1. 타이어 하중은 전체 질량의 1.4배를 초과할 수 없습니다. 타이어의 공칭 단면 너비는 7.00인치(영국식) 또는 195mm(미터법)를 초과하지 않습니다. 뒷바퀴가 단일 타이어를 사용하는 경우 뒤쪽 타이어의 공칭 단면 너비는 265mm(미터법)를 초과하지 않습니다.
2. 엔진(디젤) ) 배기량이 2.5L 이하(냉장 트럭은 3.0L 이하)
3. 화물칸 내부 폭: 2100mm 이하(덤프트럭) 1800mm 이하);
4. 경트럭(신에너지 차량 제외)의 적재 용량 활용 계수는 총 질량이 있는 창고 그리드 경트럭의 후방 화물실 요구 사항을 충족해야 합니다. 3500kg을 초과하는 경우 다층 창고 그리드 구조를 채택해야 합니다(화물칸 바닥에서 창고 그리드 상단까지의 최대 거리는 1500mm 이하입니다)(실행 평면을 참조). 화물실 전체를 관통하고 차량실 바닥과 평행하며 화물실을 하나 이상의 공간으로 물리적으로 나누는 것)은 균일하고 합리적이어야 하며 분리할 수 없어야 합니다.
5. 덤프트럭의 뒷바퀴는 단일 타이어 구조를 채택해야 하며 차량의 전체 길이는 5000mm 이하여야 합니다.
6. 덤프트럭을 제외하고 일반 사이드보드, 박스, 게이트, 플랫베드 트럭에는 덤프트럭 섀시 사용이 허용되지 않습니다.
7. 화물실 재질, 두께, 중량 등의 매개변수 정보를 추가해야 합니다.
총 중량이 3500kg을 초과하는 창고형 경트럭의 후방 화물칸은 다층 창고-게이트 구조를 채택해야 한다(단, 화물칸 하단에서 상단까지의 최대 거리 창고 그리드의 1500mm 이하), 레이어 플레이트 포함( 화물칸 전체를 관통하며 차량 화물칸 바닥과 평행한 평면을 말하며 화물칸을 하나 이상의 공간으로 물리적으로 분할함) .) 레이아웃은 균일하고 합리적이며 분리될 수 없어야 합니다. 총 중량이 3500KG를 초과하는 창고형 경트럭의 후방 화물칸은 다층 창고 게이트 구조를 채택해야 합니다(단, 화물칸 바닥에서 창고 그리드 상단까지의 최대 거리가 또는 1500mm와 동일). 즉, 총 질량이 3.5톤 이하인 소형 트럭의 경우 여전히 구식 그리드 박스를 선택할 수 있습니다.
법적 근거
"경트럭과 소형 및 초소형 승용차의 생산 및 등록 관리를 더욱 강화하기 위한 산업정보기술부 및 공안부의 통지"
1. 소형 트럭과 소형 및 소형 승용차에 대한 안전 기술 요구 사항을 개선합니다.
(1) "큰 톤수 및 작은 표준"과 과적이라는 숨겨진 위험을 효과적으로 제거하기 위해 소형 및 초소형 승용차 불법 개조 행위를 억제합니다. 이 고시 발행일부터 신규로 "도로 자동차 제조업체 및 제품 고시"를 신청하는 소형 트럭 제품(이하 "고시"와 같이)에는 화물실 재질, 두께, 중량 등의 매개변수 정보를 추가해야 하며, 소형 및 초소형 승용차 제품의 경우 좌석 배치, 고정 방법 등의 매개변수 정보를 추가해야 합니다. 새로 선언된 제품과 "공고"에 나열된 생산 중인 제품은 관련 국가 정책 및 필수 표준을 준수하는 것 외에도 본 문서에 첨부된 "경트럭 및 소형 및 초소형 승용차에 대한 안전 기술 사양"도 충족해야 합니다. 고시(이하 "기술사양"이라 함)에 요구사항이 명시되어 있습니다. 산업정보기술부는 본 고시의 "기술 사양" 요구 사항을 충족하지 않는 신제품을 발표하지 않습니다.
(2) 본 고시 '기술 사양'의 요구 사항을 충족하지 않는 생산 중인 제품의 경우, 2022년 3월 1일부터 생산 기업은 즉시 생산을 중단하고 관련 기관은 관련 제품 인증서 정보 수신을 즉시 중단합니다. 그 중 "공고"에 포함되어 있고 배기량이 2.5리터를 초과하지만 본 고시의 기타 요구 사항을 충족하는 생산 중인 소형 트럭의 경우 생산 및 판매 전환 기간은 다음과 같습니다. 6개월의 전환 기간이 지나면 생산 기업은 즉시 생산을 중단해야 하며 관련 기관은 관련 제품 인증서 정보 수신을 즉시 중단해야 합니다.
(3) 2022년 3월 1일 이전에 생산되었으며 인증서를 업로드했지만 본 고시의 "기술 사양" 요구 사항을 충족하지 않는 재고 제품의 경우 제조 기업은 재고를 제출할 수 있습니다. 이연판매 신청에는 해당 유형의 제품에 대해 "대톤 및 소형 라벨" 등 위반 사항이 없으며 회사가 자발적으로 판매한다는 제조업체의 재고 목록 및 서면 자료가 첨부됩니다. 검증, 홍보 및 기타 관련 절차를 거친 후 판매 및 등록 기한을 6개월 연장할 수 있습니다.
관련 국가 기술 표준, 본 고시의 "기술 사양" 요구 사항 등을 충족하지 않는 생산 일관성 위반이 있는 것으로 확인된 생산 기업 및 제품은 업계 및 정보 기술 부서와 이를 위반한 회사에 의해 엄중하게 처리됩니다. 요구 사항을 충족하지 않는 제품은 법률 및 규정에 따라 정지 또는 취소됩니다. 해당 제품 "공지"는 처리 결과를 공안 교통 통제 부서에 통보하며 공안 교통 통제 부서에서는 해당 사항을 처리하지 않습니다. 등록. 본 "통지"가 발행된 이후에도 생산업체는 여전히 "대톤 소형 표준" 제품, "증명서 2개를 갖춘 차량 1대"를 생산 및 판매하거나 사기를 위한 "업무용 차량(트럭)"의 사용에 참여하거나 지원합니다. 자동차 번호판 및 기타 위반 사항이 확인되면 업계, 정보 기술, 공공 보안, 교통 관리 및 기타 부서에서 법률 및 규정에 따라 엄격하게 처리하고 회사에 불법 제품을 회수하도록 명령합니다. 회사의 자동차 신제품 '공고' 신청이 범죄를 구성하는 경우에는 1년 이내에 더 이상 접수되지 않습니다. 기업의 책임자는 법에 따라 형사책임을 져야 합니다.
5. 소형 트럭 및 소형 승용차의 엄격한 등록 및 관리
(11) 각지의 공안 및 교통 관리 부서는 소형 트럭의 등록 및 검사를 엄격하게 시행해야 합니다. 소형 및 초소형 승용차는 관련 규정 및 표준에 따라 엄격한 검사를 받습니다. 주요 기능 및 기술 매개변수가 국가 표준에 부합하지 않거나 "공고" 또는 인증서와 일치하지 않는 경우 등록이 처리되지 않습니다. . 경트럭 검사보고서에 기록된 정비품질이 "고시" 및 "대형톤수 등록증"에 기록된 정비품질과 일치하는지 중점적으로 점검하는 등 경트럭의 등록 및 검사를 엄격하게 확인할 필요가 있다. 소형 표준" 차량은 엄격히 금지됩니다. 소형 및 초소형 승용차에 대한 등록 및 검사를 엄격히 실시할 필요가 있으며, 차량의 외형 치수, 좌석 배열 및 고정, 타이어 규격, ABS(잠금 방지 제동 시스템) 및 기타 안전 장치가 규정을 준수하는지 여부를 중점적으로 검사합니다. . 불법제작, 불법개조가 의심되는 차량이 발견된 경우, 규정에 따라 현장조사를 실시하고, 위반이 의심되는 차량의 기본정보와 차량제조업체, 생산일자를 상세히 기록한다. , 공표된 배치 및 기타 정보를 수집하고 위반 증거를 수정한 후 정보시스템을 통해 신고합니다. 사용 중인 "대형 및 소형 표준" 소형 트럭 제품의 경우 제조업체는 사용 중인 소형 및 소형 승용차에 대한 "공지"의 해당 트럭 제품 모델에 따라 수정 및 변경할 수 있습니다. 본 공지의 "기술 사양"은 생산 기업이 수정 및 변경을 하도록 권장하며, 불법적인 수정이 포함된 경우 원래 상태로 복원해야 합니다.
(12) 공안 및 교통 관리 부서는 관련 부서와 협력하여 자동차 안전 기술 검사 기관이 트럭, 엔진 모델, 컨테이너 치수, 타이어 및 승용차의 품질을 엄격하게 검사하도록 촉구해야 합니다. 외형 치수, 좌석 배치 및 앵커, 타이어 사양, 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS) 등의 항목이 "고시" 및 국가 표준과 일치하지 않는 경우 검사 보고서가 발행되지 않습니다. 검사기관이 '대형, 소형 규격' 등 불법 차량에 대해 검사 결과를 허위로 발급한 사실이 발견될 경우, 해당 모터에 대한 법적 책임을 엄격히 조사한다. 기관에서 발행한 차량 검사 보고서는 정지되며, 경찰이나 직원이 "대형 및 소형 규격"과 같은 불법 차량의 등록 및 번호판을 확인하지 않으면 관련 부서에 통보됩니다. 규정에 따라 법과 규율에 따라 엄격하고 엄격하게 처리하며, 범죄가 성립되면 형사책임을 추궁한다. '대형소형' 트럭, 불법 개조 버스로 3명 이상의 사망자가 발생하는 교통사고가 발생하면 불법 생산·판매업체와 관련 책임자의 법적 책임을 엄격히 실시한다. 범죄가 성립되면 법에 따라 조사를 진행하며, 형사책임을 추궁한다.