2021년 '전국양회'에서 전국인민대표대회 대표이자 허중신에너지 창립자이자 회장인 팡윤저우(Fang Yunzhou)는 스마트 자동차 안전과 기술 문제를 극복하는 데 집중하자는 제안을 제시했다. 실시간 차량 제어 운영 체제에 대한 개발 프로그램 및 산업 표준을 공식화하고, 중국 자동차 운영 체제의 개발을 장려하고 안내하며, 자동차 관련 핵심 기술을 확보하기 위해 "국가 팀"을 구성합니다. 자동차 산업의 향후 발전이 막히지 않도록 해야 합니다.
2월 19일 중앙개혁심화위원회 제18차 회의에서는 중요 분야의 '고착' 기술 극복을 가속화하고 산업 병목 현상을 효과적으로 돌파할 것을 강조했다. 지능형 커넥티드 카에 깊이 관여하고 있는 업계 전문가인 Fang Yunzhou는 중국 지능형 커넥티드 카의 '고통점'을 보고 전국인민대표대회 대표로서 자동차 운영 체제에 대한 제안을 내놓았습니다.
자동차 운영체제는 컴퓨터 하드웨어와 소프트웨어 자원을 관리하는 컴퓨터 프로그램으로, 소프트웨어와 하드웨어를 연결하는 중간 계층으로 시스템의 효율성과 안정성, 보안성을 결정짓는 핵심이다. 지능형 커넥티드카를 재구성하는 것은 산업체인과 기술체인의 기반이 자동차 산업 전체의 미래 발전 방향에도 영향을 미치기 때문이다. 숙달되다.
스마트 커넥티드 카를 위한 스마트카 운영 체제의 개발 및 적용에는 정보 보안이 포함됩니다. 예를 들어 해커 공격을 방지하는 방법, 현장 데이터 수집 정보 유출 등은 보안과도 관련이 있습니다. 산업 체인: 스마트 커넥티드 카 전체 산업 체인에는 소프트웨어 운영체제, 지능형 소프트웨어, 고성능 자동차 칩, 자동차 센서 등 많은 핵심 기술이 있으며, 이는 외국 기업과 기술에 크게 의존하고 있어 큰 영향을 미칠 것입니다. 우리나라 자동차 산업의 공급망 보안. 이는 사회보장과도 관련이 있다. 스마트 차량의 시스템 동작은 차량 운영체제에 의해 스케줄링되고 제어되는데, 이는 높은 신뢰성을 가져야 한다.
테슬라 등 국내외 OEM들이 자체적으로 스마트카 컴퓨팅 플랫폼을 연구 개발하고 있지만 이들 컴퓨팅 플랫폼은 모두 원래의 자동차 하드웨어를 기반으로 굳어져 있어 확장성이 좋지 않아 폐쇄적이다. 산업 체인. 따라서 기존의 수직적으로 폐쇄된 산업 체인을 깨고 교차 분야를 수평적으로 개방하며 소셜 자원을 최대한 활용하고 국경을 넘어 통합하기 위한 새로운 지능형 컴퓨팅 플랫폼 아키텍처를 연구해야 합니다.
현재의 폐쇄형 컴퓨팅 플랫폼 솔루션은 오픈 소스 공유를 달성할 수 없고 국경 간 통합을 효과적으로 달성할 수 없습니다. 그러나 Nezha Automobile(Hezhong New Energy)이 개발한 지능형 컴퓨팅 플랫폼은 운영 체제와 협력하여 자동차에 새로운 모바일 단말기가 생겼습니다. 실시간 및 신뢰성 외에도 자동차 운영 체제는 컴퓨터 및 휴대폰 시스템과 마찬가지로 개방적이고 공유될 수 있습니다. 미래의 자동차 응용 소프트웨어 개발은 소셜 리소스를 활용하여 자동차 개발에 참여하고 기능을 확장할 수 있습니다. 자동차는 모바일 앱과 같습니다.