베이징 서우두 국제공항 ZBAA
ATIS 127.600 도착 H24
128.650 출발 H24
구역 조정: AR01 133.025, 대기 134.00 ( BY ATC,7800-12500m)=*=후허하오터 AR01
AR02 125.9, 백업 134.45 (BY ATC,12500m 다운)=*=후허하오터 통제구역 01섹터를 제외한 후허하오터 AR01
AR03 132.475, 백업 134.45 (BY ATC, 12500m 아래)
AR04 132.1, 백업 134.45 (BY ATC)
AR05 135.35, 백업 123.7 (BY ATC, 12500m 아래)= *=후허하오터 AR02
AR06 124.55, 백업 123.7(BY ATC, 12500m 아래)
AR07 127.7, 백업 120.70(H24, 12500m 아래)=*=후호하오터 AR01/02
AR08 134.25, 예비 120.70 (H24, 12500m 하강)=*=후허하오터 AR03
AR09 126.7, 예비 128.7 (H24, 7800-12500m)=*=AR33/35
AR10 134.15, 백업 128.7(BY ATC, )=*=AR33/35
AR11 134.3, 백업 128.7(BY ATC, 7800-12500m)=*=AR34
AR12 128.3, 백업 120.775(BY ATC, 12500m 아래)
AR13 132.65, 백업 120.775(BY ATC, 7800-12500m) =AR14
AR14 133.1, 백업 120.775(BY ATC, 7800m 아래) =AR13
AR15 128.1, 백업 133.65 (H24, 7800-12500m)=*=AR16
AR16 135.3, 백업 133.65 (ATC 기준, 7800m 아래)=*= AR15
AR17 134.05, 백업 132.975(BY ATC, 12500m 아래)
AR18 132.6 백업 132.975(BY ATC, 12500m 아래)
AR19 120.35, 백업 132.975(H24, 12500m 아래로)=*=AR15
AR20 125.6, 백업 132.225(BY ATC, 12500m 아래로)
AR21 133.525, 백업 132.225(BY ATC, 12500m 아래로)
p>
AR22 132.70, 백업 132.225(BY ATC, 12500m 하강)
AR23 118.95, 백업 133.25(BY ATC, 7800-12500m)=*=제남 AR01/03/04/05 /상하이 FIR
AR24 127.35, 백업 133.35(BY ATC, 7800-12
500m)=*=지난 AR02/03, 상하이 FIR
AR25 135.6, 백업 123.225 (BY ATC, 9800-12500m)=AR26=*=정저우 CTLAR01/05, 우한 FIR
AR26 127.5, 백업 123.225(BY ATC, 7800-9800m) = AR25 = * = 정저우 CTL AR01/05, 우한 FIR
AR27 125.35, 백업 123.225(BY ATC, 9800-12500m) = AR28= *=정저우 CTL AR02/04, 우한 FIR
AR28 132.2, 백업 123.225(BY ATC, 7800-9800m)=AR27=*=정저우 CTL AR02/04, 우한 FIR
AR29 134.225, 백업 132.425(BY ATC, 9800-12500m) = * = AR31, Zhengzhou CTL AR03/06, 우한 FIR
AR30 118.925, 백업 132.425(BY ATC, 7800-9800m) = * = AR29 =정저우 CTL AR06 무한 FIR
AR31 126.95, 백업 132.425 (H24,7800-9800m)=*=AR29=정저우 CTL AR03 무한 FIR
AR32 133.775, 백업 123.7 (BY ATC , 12500m 아래)
AR33 120.55, 백업 123.775(H24, 7800m 아래) 타이위안 지역 통제실 =*=AR10
AR34 127.1, 백업 123.775(H24, 7800m 아래) 타이위안 지역 관제실=*=AR11
AR35 133.9, 대기 123.775 (H24, 77800m 아래) 태원 지역 관제실=*=AR10/09
단파:
8897KHZ 08:01-20:00
3016KHZ 다음날 20:01-08:00
(6571) KHZ H24
근접 접근: AP01 126.1, 캐피탈 공항 RWY01/36L/36R 18L/18R/19를 위한 예비 125.05(ATC 기준, 2700m 아래)
AP02 119.0, 캐피탈 공항 RWY01/36L/을 위한 예비 125.05(ATC 기준, 2100m 아래) 36R 18L/18R/19
AP03 120.2, 예비 125.05 (ATC 기준, 2700m 아래로) 캐피탈 공항 RWY01/36L/36R 18L/18R/19
AP05 126.5, 예비 119.625 (ATC 기준, 6000m 하강) Daxing 공항 RWY01L/29R/35L/35R 11L/17L/17R/19R
AP06 119.925, 대기 119.625 (ATC 기준, 6000m 하강) Daxing 공항 RWY01L /29R/ 35L/35R 11L/17L/17R/19R
AP07 120.0, Daxing 공항용 예비 119.625(H24, 6000m 아래) RWY01L/29R/35L/35R 11L/17L/17R/19R
AP09 121.1, 백업 127.75(ATC 기준, 6000m 아래로)
AP10 129.0, 백업 127.75(ATC 기준, 6000m 아래로)
AP11 119.7, 백업 127.75(ATC 기준, 6000m 아래로) 하다
wn)
AP12 119.85, 백업 119.425(ATC 기준, 3900-6000m)
AP15 125.8, 백업 119.425(ATC 기준, 3900m 아래로)
AP16 124.4 , 대기 127.75(ATC 기준, 6000m 하강)
AP17 120.6, 대기 127.75(H24, 6000m 하강)
AP18 125.5, 대기 119.425(ATC 기준, 6000m 하강) 천진 접근 제외 통제 구역
콜 사인: AP01-03은 수도로의 접근, AP05-07은 다싱으로의 접근, AP08-18은 베이징으로의 접근
타워: TWR01 124.30 , RWY18R/36L용 대기 118.3 HO 활주로 36L/18R은 혼합 인바운드 및 아웃바운드 작업에 사용됩니다.
TWR02 118.5, RWY18L/36R용 백업 118.05 H24 활주로 36R/18L은 주로 아웃바운드 작업에 사용됩니다.
TWR03 118.6 , RWY01/19용 예비 118.3 HO 활주로 01/19는 주로 도착에 사용됩니다.
3개의 활주로는 출발 피크 동안 동시에 출발에 사용됩니다. 도착 피크 시간에 동시에 도착;
p>01:30부터 다음날 05:30까지 항공기는 01번 활주로에 착륙할 수 없으며, 01:00에는 이륙이 허용되지 않습니다. 19번 활주로.
계류장: APN01 122.225, 예비 121.95 H24는 T2 유도로 남쪽의 동쪽 지역 계류장 통제를 담당합니다(포함).
APN02 122.625, 예비 121.95 H24는 T2 유도로를 담당합니다(포함). ) ) 북쪽은 동쪽 지역 계류장 통제
APN03 122.675, 예비 121.95 H24 229(포함되지 않음) 북쪽, 서쪽 및 N2 계류장은 서쪽 지역 계류장 통제
APN04 122.125, Reserve 121.95 H24 229 스탠드 남쪽(포함)은 서쪽 지역 계류장 통제소입니다.
이 공항의 36R/18L 활주로 동쪽에서 사용되는 모든 주차 스탠드와 인접한 유도로는 계류장 운영의 대상입니다. 관리; 공항 제1터미널은 항공기 베이와 가깝고, 제2터미널은 항공기 베이와 가깝고 계류장 운영 관리가 구현됩니다. 해당 지역의 항공기 운항과 관련된 항공기 발사, 지상 이동 및 기타 지휘 업무를 담당합니다.
제방빙 작업: 128.2(제방빙 구역 1, 2, 7에 적용)
127.025(제방빙 구역 3, 8에 적용)
126.225(제빙 구역 4 및 9에 적용 가능)
접지: GND01 121.90, 예비 121.95 HO
GND02 121.80, 예비 121.95 H24
GND03 121.70 , 예비 121.95 HO
GND04 121.75, 예비 121.95 HO
GND05 121.85, 예비 121.95 HO
릴리스 01 121.600 H24 RWY18L/36R 서쪽;DCL 사용 가능
릴리스 02 121.650 HO East of RWY18L/36R;DCL 사용 가능
Air China 파견: 132.0 Eastern/디스패치/균형: 129.1 현장 지원: 131.5 BGS: 119.5
p>
EMG: 121.5 H24