최신 현대 전자 상거래 기술을 통해 물류 관리의 정보화를 실현하다. 물류 정보화는 물류 정보 수집의 데이터베이스와 코딩에 나타난다. 전자 및 전산화 물류 정보 처리. 따라서 바코드 기술 (스캔 자동 제어 정보), EDI 기술 (전자 데이터 교환 및 자동 처리), GIS 기술 (지리 정보 시스템을 통한 물류 배송을 위한 최적의 모델), GPS 기술 (GPS 를 통한 물류 구성 인터내셔널리제이션) 등 4 가지 새로운 기술을 활용해야 합니다. 이 네 가지 신기술의 결합은 물류 공급망에 첨단 기술 공급망 통합 시스템을 구축할 것입니다. 물류 정보는 개방 공급망에서 물류를 적시에 정확하게 분배할 수 있다.
전자상거래는 미래의 무역방식, 소비방식, 서비스방식을 나타내는 디지털 존재방식으로 전체 생태환경의 개선을 요구하며 기존 물자 유통업, 상업유통업, 창고업, 운송업, 우편택배업의 전통구도를 깨야 한다. 상품 대리 배송을 특징으로 하는 사회화 물류 배송 센터를 개발하고 물류, 상류, 정보 흐름을 유기적으로 결합하여 전자 상거래 물류 체계를 구축하다. 이런 새로운 모델은 유통 분야의 혁명을 일으켜 전통적인 물류 모델에 큰 충격을 줄 것이다.
효율적이고 합리적이며 원활한 물류 시스템이 없으면 전자 상거래의 장점을 발휘하기 어렵고, 전자 상거래에 적합한 물류 시스템이 없으면 전자 상거래를 효과적으로 발전시키기 어렵다.
그러므로 우리는 올바른 물류 개발 모델을 탐구해야 한다. 협업 물류 개발이 최선의 선택이 되었다. 그것의 효과적인 응용은 물류 비용을 절감하고, 재고 구조를 최적화하고, 생산주기를 단축하고, 전자 상거래 기업의 자금 점유를 줄일 수 있다. 전자 상거래 협업 물류 전략의 연구와 응용을 강화하는 것은 이러한 장점을 더욱 효과적으로 발휘하기 위한 필수 조건이다.
인터넷 경제 시대가 도래함에 따라 시장 경쟁은 더 이상 단일 기업 간의 경쟁이 아니라 업계 전체 전략의 경쟁이다. 전자 상거래는 빠른 거래 방식으로서 가상 활동과 물리적 형태를 효과적으로 결합해야만 전반적인 장점을 얻을 수 있다. 기업은 구체적인 상황에 따라 자신의 경영 활동에 적합한 협력 물류 모델을 선택하고, 협력 물류의 관리 수준, 기술 수준 및 체계를 강화하는 전략 연구를 통해 전자 상거래 환경에서 물류와 상류, 정보 흐름, 자금 흐름의 동기화를 실현하고, 거래 품질을 향상시키고, 거래 비용을 절감하고, 전체 경쟁 환경에서 물류 기업의 경쟁력을 강화해야 한다. 중국이 WTO 에 가입하는 것은 중국 물류업체들이 더욱 심각하고 잔혹한 도전에 직면하게 된다는 것을 의미한다. 들어가지 않으면 물러난다. 마지막 싸움은 생존할 수 있는 유일한 방법이며, 투쟁에서 생존하고 발전할 수 있는 유일한 방법이다.
우리나라에게 전자상거래의 발전은 기업의 생산효율과 사회경쟁력을 높일 수 있다. 한편, 기업이 시장 유통 분야에서 직면한 몇 가지 난제 (예: 정보 무효, 자금 회전난 등) 를 해결하는 데 도움이 된다. 중국에서는 전자 상거래의 전망이 넓지만, 많은 조건의 제한을 받고 있으며, 발전 수준은 아직 초급 단계에 있다. 이 가운데 물류의 발전은 매우 중요한 요인이다.
우리나라 물류업은 시작이 늦어서 수준이 낮다. 전자상거래를 도입할 때 전자상거래 활동을 지원할 수 있는 현대 물류 수준은 갖추지 못했다. 우리나라 물류업 발전 수준은 아직 신형 물류배송의 정보화, 현대화, 사회화 특징을 갖추지 못하고 있으며, 전자상거래의 발전은 물류업이 그에 맞게 전자 상거래의 발전에 물질적 보장을 제공할 것을 절실히 요구하고 있다. 따라서 정보화, 현대화, 사회화의 신형 물류 배송업을 발전시키는 것은 우리나라 전자 상거래 발전의 필연적인 선택이다.