천대산 터널은 보평고속도로 통제성 공사로 전체 길이 15.56km, 이중 터널 6 차선, 총 투자 24 억 5 천만 원입니다. 터널은 지면에서 수직 높이가 70 미터로 건설 규모와 난이도가 모두 세계 1 위이다. 20 1 165438 2006 년+10 월 20 일,
2020 년 6 월 65438+ 10 월 65438+2 월, 보평 고속 친링 천대산 터널 좌측 입구, 우측 출구가 잇따라 관통돼 공사 기간이 400 여일 앞당겨졌다. 이것은 세계가 가장 큰 도로 터널 천대산 터널 건설에 새로운 돌파구를 만들고 있다는 것을 상징한다. 2020 년 2 월 28 일, 65438 바오지-평칸 고속도로 통제성 공사 친링 천대산 특기 터널이 완공되었다.
친링 천태산 터널의 가치:
친링 보평고속도로 천대산 특기터널은 국가고속도로 윤곤선과 보평고속도로의 핵심 통제성 프로젝트다. 현재 세계에서 가장 큰 양방향 6 차선 도로 터널로,' 초장, 다차선, 장종경사, 다카하시 터널비, 대매장 깊이, 생태민감성' 의 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 터널 지질 조건은 매우 복잡하기 때문에 시공에 암폭발, 돌용수 등 여러 가지 위험한 상황이 있어 시공이 어렵고 안전위험이 높다.
시공 진도를 가속화하기 위해 산시교통건설그룹 유한공사 보평고속도로 건설관리처가 공동으로 설계 감독 시공 등의 부서를 공동으로 설계하여 기존의 사고를 깨고 시공 방안을 최적화하고 시공 공예를 혁신하였다. 4 개 청부업자는 각각 수입 도동, 통풍식 사축, 수출반굴로 작업면을 늘려 8 개 터널 작업면의 효율적인 발굴을 보장했다. 터널의 원활한 통과는 202 1 보평고속의 개통을 위한 든든한 토대를 마련했다.