콘크리트 표면 싱킹 처리 유형 및 프로세스 요구 사항 < P > 시멘트 콘크리트 엔지니어링 표면 처리 방법 및 요구 사항은 엔지니어링 특성 요구 사항과 관련이 있으므로 엔지니어링 요구 사항에 따라 사용되는 장비 및 시공 공정이 다릅니다.
1. 교량 상판 싱킹 < P > 교량 상판 싱킹의 주요 목적은 층간 결합 문제를 해결하는 것입니다. 시멘트 콘크리트 교량 상판의 플로어는 교량 상판 방수층의 실효를 유발하고 층간 결합 파괴와 교량 상판 포장 파괴의 주요 요인이다. 따라서, 교량 상판 부동을 완전히 파지 않으면, 부동은 주행하중 진동의 작용으로 전단력 부족으로 층간 박리파괴가 발생하고, 물의 침식 작용으로 파열되어 상층 아스팔트 콘크리트 층이 파괴된다. 교량 상판에 털을 깎는 것은 풀을 제거해야 할 뿐만 아니라 범프 마면도 형성해야 한다. 그림 1 을 참조하십시오. 즉, 파낸 표면파봉과 파곡 차이 밀 (mil) 값이 커야 층간 접착이 튼튼할 수 있다.
2. 반강성 포장 기층 싱킹 < P > 고속도로 반강성 포장 기층은 아스팔트 콘크리트를 깔기 전의 싱킹 깊이와 작업 요구 사항, 사용된 장비와 교량 상판의 싱킹 요구 사항이 다릅니다. 이 두 가지 표면 처리의 목적은 아스팔트 콘크리트 포장과 기층 사이에 견고하게 접착할 수 있도록 하는 것입니다. 또한 누수 방지, 미끄럼 방지, 진동 변형 방지 능력을 높이기 위한 것입니다.
3. 시멘트 노면과 공항 활주로의 싱킹 < P > 시멘트 노면과 공항 활주로의 싱킹 요구 사항은 모두 차량이 주행하고 비행기가 착륙할 때 미끄러지는 것을 막기 위한 것이다. 전자는 연마된 낡은 시멘트 콘크리트 노면을 거칠게 깎기 위한 것이고, 후자는 공항 활주로에서 타이어 자국을 제거하기 위한 것이다. 이 두 가지 목적은 도로 복원 특성을 교정하고 마찰력을 높여 주행하는 차량과 이착륙한 비행기가 원활히 운행하고 안전하게 착륙할 수 있도록 하기 위함이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
4. 강철 상자 교량 상판 싱킹 < P > 강철 상자 교량 상판은 방수층을 깔기 전에 싱킹 녹이 필요합니다. 털을 깎고 녹을 제거하는 목적은 층간 안정성과 전단력을 높이고 물의 침투를 방지하여 강철 구조의 강도를 부식시키는 것이다.
5. 노면 표지 앞의 표면 처리 < P > 아스팔트 포장은 예방 정비 전 안개 덮개, 유화 아스팔트 덮개, 수정 아스팔트 덮개, 자갈 덮개 앞에서 표면의 거칠기를 높이기 위해 원래 아스팔트 포장의 표면을 철저히 청소해야 하며, 덮개와 원래 기층의 접착도를 높여야 합니다.
6. 다른 건축물의 착모 < P > 는 교량 구성요소, 교각 또는 힌지 및 교량 상판 포장 전 털러 노치 등 결합부, 시멘트 콘크리트 댐, 원전, 항구 부두, 터널, 수력발전소 부두 등 시멘트 콘크리트 공사 시공 또는 보강 공사와 함께, 신구 시멘트 콘크리트 사이에 전체를 형성하기 위한 것이다 따라서, 잘려진 표면은 풀을 제거해야 할 뿐만 아니라 평평한 털면이 아니라 울퉁불퉁한 마면을 형성해야 한다. 그림에 나와 있다. 이런 식으로 만 새롭고 오래된 콘크리트가 하나로 결합 될 수 있습니다.
7. 싱킹 요구 사항 < P > 싱킹 시 기본 구조를 손상시키지 않고, 싱킹 드릴링 작업을 할 때 빈도가 높고 진동이 낮은 성능이 필요합니다. 그러나 주파수가 높을수록 충격력이 줄어들기 때문에 시멘트 콘크리트라는' 단단한 뼈' 를 뜯어먹을 때 시간이 많이 걸리기 때문에 일부 시공사들은 착모기의 효율이 낮다고 착각하고 인공망치로 망치를 더 많이 쓰는 것보다 더 적은 것으로 오해하고 있다. 충격력이 너무 크면 구조물의 저층 구조가 손상되어 공사가 숨겨진 위험을 남길 수 있다는 점을 명심해야 한다. 또한 대형 시멘트 콘크리트 공사 포장 층간 착모를 할 때는 대형 밀링 기계나 쇼트 블라인드로 착모 처리를 신중히 한다. 밀링 머신의 밀링 헤드와 밀링 로터는 강성 연결이기 때문에 밀링 로터는 매우 무겁고 헤드 밀도가 적기 때문에 밀링 부스러기를 밀링 할 때 접촉 작업면의 포인트 수가 적고 로터의 충격력이 매우 큽니다. 밀링 머신은 부동 펄프와 일부 골재뿐만 아니라 전체 구조에 영향을 줄 수 있습니다. (밀링 머신의 주요 기능은 오래된 아스팔트 콘크리트 노면을 밀링하는 것입니다.) 다시 쇼트 블라스팅 기계와 같이, 강철 펠렛이 털을 칠 때 충격력이 너무 크지 않고, 공사 후 작업면이 평평해도 예쁘지만, 싱킹 깊이가 얕고 범프 마면이 뚜렷하지 않아 신구 시멘트 콘크리트 사이의 접착이 비교적 나쁘다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 또한, 우리는 외국의 일부 표면 처리 설비 생산자들이 서로 다른 공사의 요구에 따라 생산하는 각종 싱킹 설비를 볼 수 있다. 이태리 특맹회사는 각종 핸드헬드, 핸드헬드, 견인식, 자율식 싱커를 생산할 뿐만 아니라 또한 핸드레일, 견인식, 자율식 대형 쇼트 블라스팅 기계, 각종 제선기, 녹 제거기 등 표면 처리 장비도 생산하고 있습니다. 또 영국 케라웨이 엔지니어링 청부업자들은 다양한 유형의 착모 설비를 보유하고 있다. 예를 들면 자율식 대형 착모기, 쇼트 블라인드기 등이 있다. 이로부터 각종 설비의 기능이 다르다는 것을 알 수 있다. 따라서 설비를 선택할 때 가장 먼저 고려해야 할 것은 그 기능이 공사에 적합하여 공사 품질을 보장할 수 있다는 것이다.