< P > 새로운 에너지 자동차 산업 발전의 녹색 금융 지원 문제를 해결하기 위해서는 각 부처가 긴밀하게 협조하여 우리나라의 현재 녹색 금융과 새로운 에너지 자동차 산업 발전의 실제 요구에 부합하는 정책을 제정하고, 좋은 외부 금융 환경을 조성하고, 금융기관의 녹색 서비스를 보완해야 한다. 인지차원에서 녹색금융과 신에너지 자동차 산업의 발전을 효과적으로 연계시켜 완벽한 녹색금융 서비스 메커니즘을 확립하여 우리나라 신에너지 자동차 산업의 건강한 발전을 촉진하다.
(1) 녹색금융융자를 늘리고 우리나라 녹색금융체계 개선을 가속화한다. < P > 첫째, 녹색신용평가체계를 보완하고 외국의 선진적인 녹색신용경험을 차용하고, 신에너지자동차업계 오염통제기준을 제정하여 녹색신용평가방법을 최적화하고 녹색신용공급을 늘리기위한 토대를 마련하는 것이다. 둘째, 규제 당국은 녹색 채권 발행 기준을 지속적으로 높여야 한다. 통일 된 녹색 채권 인정 기준 수립, 녹색 채권 비용 절감, 신 에너지 자동차 산업 금융 채널 확대, 다단계 녹색 금융 상품 사용, 신 에너지 자동차 산업 녹색 금융 규모 확대, 신 에너지 자동차 산업 발전 서비스 개선.
(2) 친환경 금융 상품 혁신 촉진 < P > 는 친환경 보험 사업 발전을 중시하고 다양한 친환경 보험 상품을 제공하는 것이다. 새로운 에너지 자동차 산업의 특징에 대해 산업 체인의 여러 단계에서 목표로 하는 친환경 보험 상품을 내놓을 것이다. 예를 들어 업스트림 배터리 제조업체를 위한 리튬 배터리 오염 보험과 하류 차량 제조업체를 위한 차량 품질 안전 보험을 마련했습니다. 둘째, 탄소 금융 상품 혁신을 촉진하고 탄소 금융으로 인한 위험을 줄이기 위해 금융 기관은 독립적으로 전문 부서를 설치하여 탄소 금융 거래 및 관련 업무를 감독하고 탄소 금융 거래를 탄소 현물, 탄소 선물 등의 금융 수단으로 발전시킬 수 있습니다. 탄소 거래의 모든 측면에서 금융 기관은 기업이 탄소 자산을 개발 및 관리하고, 탄소 자산의 가치를 유지 및 증가시키며, 탄소 금융으로 인한 위험을 더욱 줄일 수 있도록 도울 수 있습니다. 셋째, 녹색 임대 서비스 범위와 모델을 확대하고 중소 신 에너지 자동차 회사에 적합한 녹색 임대 프로젝트를 구축하는 데 중점을 두고 성숙한 대기업에 녹색 임대 서비스를 제공하는 전통적인 방식을 바꾸는 것입니다. 간단히 말해서, 금융 기관은 새로운 에너지 자동차 산업의 녹색 금융 제품 혁신을 최적화하고, 서비스 범위를 더욱 확대하고, 중소기업의 담보대출 부족 문제를 효과적으로 해결하여 새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 더욱 추진해야 한다.
(3) 신에너지 자동차 산업 녹색금융건설 지원자원 개선 < P > 녹색금융지원을 받는 과정에서 적절한 지원조치를 마련해야 한다. 한편으로는 새로운 에너지 자동차 상장 회사의 환경 정보 공개 메커니즘을 개선하다. 정보 공개는 금융기관에 신에너지 자동차 회사의 친환경 실적을 제공할 뿐만 아니라 자본시장 개발 녹색채권 지수 및 관련 제품에 중요한 기초정보를 제공하여 자본시장의 녹색산업에 대한 자원 배치 능력을 더욱 강화하는 데 도움이 된다. 우선 입법을 통해 상장사가 환경 정보를 공개하도록 강제해야 한다. 둘째, 중국증권감독회와 거래소는 상장회사의 주요 정보 공개 내용 (예: 주요 오염 배출 지표 및 폐전지 폐기 절차 등) 을 명확히 해야 한다. 셋째, 금융 기관의 감독 및 안내 역할을 충분히 발휘하십시오.