그 이후로' 대중-강회-곽보고과' 연맹이 정식으로 형성되었다. 안후이성은 대중이 밝은 곳에 새로운 에너지 제국을 건설하는 것보다 어두운 곳에 자동차 한 판을 두고 있다는 말이 있다.
90 만 대 이상
안후이성의 자동차 공업에 대한 야심이 얼마나 큰지, 숫자 한 조를 보면 알 수 있다. 지난 4 월 안후이성 경제정보화청은 2020 년 안후이성 자동차와 신에너지 자동차 발전의 요점을 발표했다. 요점은 안후이가 자동차 현대화 (경량화, 전기화, 지능화, 인터넷련화, 향유화) 발전 방향을 중심으로 전통자동차 개조 업그레이드를 추진하고, 새로운 에너지 자동차 산업 체인 수준을 높이며, 스마트 인터넷 자동차 발전 배치를 가속화하고, 자동차 산업의 고퀄리티 발전을 촉진할 것이라는 점이다.
물론, 이것들은 모두 공식적인 말이다. 요점은 20 19 년 안후이성에서 자동차 90 여만대를 생산하고 자동차 제조업 주영 업무수익이 약 2500 억원이라고 지적했다. 신 에너지 자동차 생산과 판매는 계속 전국 선두를 달리고 있다.
이 개발 목표에서 볼 때, 자동차 산업의 고퀄리티 발전을 촉진하는 기초 위에서, 크고 강한 안후이 자동차 산업이 다시 한 번 일정에 올랐다.
목표를 달성하기 위해 합비와 웨이라이 사이에 프레임워크 협의를 체결했다. 투자협정에 따르면 합부건투자, SDIC, 안후이고투등 전략투자자들은 웨이라이 중국에 70 억원을 투자할 예정이다. 웨이라이 (WHO) 는 웨이라이 중국에 42 억 6000 만 위안을 투자할 것이다. 투자가 완료되면 웨이라이 (WHO) 는 웨이라이 중국 지분 75.9% 를 보유하게 되며, 전략투자자는 총 지분 24. 1% 를 보유하며 웨이라이 자동차의 해외 업무와 부품 업무는 포함하지 않는다.
물론, 이 70 억 위안의 투자는 합비에 정착한' 첫걸음' 일 뿐이다. 그 뒤에는 합비료와 안후이성의 전략적 전환이 있다. 가전산업은 합비 전통의 우세 산업 중 하나로, 현재 발전에 병목 현상이 발생하고 있으며, 새로운 에너지 자동차는 우수한 대체산업이다.
Chirui 와 Jianghuai 를 소유 한 안후이 성은 상용차 산업에 깊은 기반을 가지고 있지만 승용차에 관해서는, FA, 동풍, 장안 3 대 "CCTV 기업" 의 길, 호북, 중경 또는 BAIC, SAIC, Guangqi 및 기타 지방 국유 기업을 소유 한 베이징, 상하이, 상하이
하지만 한때 자주브랜드의 선두주자였던 기리는 현재' 혼재' 를 통해 후한 박발의 순간을 맞이하고 있다. 20 19 년, 체리 누적 판매량 74 만 5000 대, 전년 대비 0.9% 감소, 전체 시장을 크게 앞서고 있습니다. 자체 브랜드 판매량은 639,654,38+0,000 대로 전년 대비 6.9% 증가했다. 서호 8, 아이리스, 제웨이 X70 등 차종의 판매량이 잇따라 치솟아 기서가 자주의' 솔선 형님' 지위를 되찾겠다는 결심을 엿볼 수 있다.
승용차 분야에서는 기서의 휘황찬란함을 얻지 못했지만, 합복과 안후이성의 힘에 의지하여 기서의 성공을 참고할 수 있을지, 위와 대중을 도입하여 역습을 실현하고, 결국 기서차와' 쌍검합벽' 으로 안후이를 더욱 강력한 자동차 공업대성으로 만들 수 있을지 기대된다.
김규대 자동차' 의 원형이 나타났다
이번 대중은 안후이 강화이 증자 추진으로 대중그룹의 전기화 전략 배치와 기술적 우세를 크게 보고 있다. 대중과 같은 실력 있는 외자 자동차 기업을 도입하면 안후이 지역 신에너지 자동차 시장의 빠른 발전을 제때 추진할 수 있다.
안후이는 새로운 에너지 자동차 산업에서 일찍 시작하여 비교적 완전한 산업 체계를 구축했다. 현재 안후이성 신에너지 자동차 생산 판매량은 현재 전국 시장의 거의 65,438+03% 를 차지하고 있다. 그러나, 안후이 자동차 공업의 최근 몇 년 동안의 성적은 결코 이상적이지 않다. 20 19 년 전 성 전체 자동차 생산량은 77 만 6000 대로 전국 3.6% 를 차지했다. 인접한 형제성 시에서 상하이와 호북의 지난해 생산량은 모두 200 만 대를 넘었고, 저장성도 이미 654.38+0 만 대의 관문에 서 있다는 것을 알아야 한다. 전통 자동차 산업의 경쟁 구도는 기본적으로 안후이성이 신에너지 자동차 산업의 배치를 가속화해야만' 변도 추월' 을 실현할 수 있다고 확정했다.
현재의 진전으로 볼 때 대중, 장화이, 웨이라이, 체리 외에도 화링성마도 5 월 22 일 반판 이후 지주주주가 회사 주식의 15.24% 를 양도할 계획이라고 발표했고, 현재' 인수자' 는 중국 자동차 기업의 선두주자일 가능성이 높다 길리그룹은 중국에서 가장 역동적이고 국제적인 영향력을 가진 민영자동차 기업 중 하나이다.
기업력이 강할 뿐만 아니라 안후이성의 과학 연구 실력도 조금도 나쁘지 않다. 현재 안후이는 강회차, 기서차 두 국가급 공업설계센터, 강회차, 기서자동차, 여림연 자동차, 종정주식, 장작권동력, 곽훤고과 6 개 국가급 기업기술센터, 기서자동차 국가에너지 절약환경보호자동차공학기술연구센터, 강회자동차 국가전기버스 시스템 통합공학기술연구센터/전기버스 시스템을 보유하고 있다 업계에는 대량의 박사후 연구 센터가 있다. 또한 중과대, 이공대, 중과원 합비자재소, 중전 38 곳 등 많은 대학들이 안후이자동차 산업의 혁신과 발전을 강력하게 지지하고 있다.
R&D 혁신을 지원하기 위해 20 19 년 안후이성은 새로운 에너지 자동차 및 스마트 온라인 자동차 산업 기술 혁신 공사를 실시했다. 심사가 인정한 * * * 핵심 기술 R&D 및 산업화 항목에 대해 부담단위에 최대 50% 의 보조금을 지급하고, 단일 항목에 대해 최대 3000 만원의 보조금을 지급한다.
활발한 자동차 시장
안후이자동차 산업의 미래가 크고 강할 수 있을지에 대한 이 도박에서 대중, 강호, 웨이라이 등은 같은 전선에 서 있다고 할 수 있다. 앞으로 길리를 포함한 이 네 곳의 자동차 기업은 안후이국자의 견인하에 안후이자동차 산업의 변화와 업그레이드를 담당하고 고품질의 중책을 추진할 것이다. 이런 관점에서 볼 때,' 김규대 자동차' 의 초기 형태가 이미 나타났다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.