유통의 개념
2003-7-17 9:17:11
유통은 흐름과 물류에 있어서 특별하고 포괄적인 형태의 활동입니다. 비즈니스 흐름 활동과 물류 클린 이동뿐만 아니라 물류의 여러 기능적 요소의 형태를 포함하여 밀접하게 결합되어 있습니다.
물류의 관점에서 유통은 물류의 거의 모든 기능적 요소를 포함하며, 물류의 축소판, 즉 작은 지역에서의 모든 물류 활동을 구현하는 것입니다. 일반유통은 하역, 포장, 보관, 운송을 통합하여 상품 배송의 목적을 달성합니다. 특별 유통도 가공 활동을 통해 지원되므로 더 넓은 범위의 측면을 포괄합니다. 그러나 유통의 주요 활동은 일반물류와는 다릅니다. 일반물류는 운송과 보관을 담당하는 반면, 분류 및 유통은 유통의 고유한 요구사항이자 유통의 특징적인 활동이기도 합니다. 배송을 목적으로 하는 운송은 유통을 이루는 주요 수단이며, 이러한 주요 수단에서 출발하여 유통은 단순히 운송의 일종으로 간주되는 경우가 많습니다.
비즈니스 흐름 측면에서 유통과 물류의 차이점은 물류는 상품 분리의 산물인 반면, 유통은 상품 통합의 산물이라는 것입니다. 유통 자체가 비즈니스 형태입니다. 유통은 때때로 상품 분리의 형태로 구현되지만, 유통의 발전 추세로 볼 때 비즈니스 흐름과 물류의 점점 더 긴밀한 통합은 유통 성공을 위한 중요한 보장입니다. 분배의 개념은 두 가지 측면에서 이해될 수 있습니다.
첫 번째는 사회적 재생산 과정에서 분배의 위치와 경제적 자원 배분의 관점에서 분배의 본질적인 행위를 설명하는 것입니다.
유통은 현대적 배송의 형태로 자원의 최종 배분을 실현하는 경제 활동입니다. 이 개념의 의미는 네 가지로 요약됩니다:
1. 분배는 자원 배분의 일부이므로 경제학자들의 이론적 이해에 따르면 이는 경제 시스템의 한 형태입니다.
2. 분배의 자원배분기능은 '최종배분'이므로 고객에 가까운 배분이다. 고객과 가까워지는 것은 비즈니스 전략의 중요한 부분입니다. 미국 RAND Corporation이 'Happiness' 매거진에 등재된 500개 대기업을 대상으로 실시한 조사에서 '비즈니스 전략과 고객과의 근접성이 중요하다'는 사실이 밝혀져 이러한 구성의 중요성이 입증되었습니다.
3. 유통의 주요 경제활동은 배송이다. 여기서 강조점은 현대적 배송에 있는데, 이는 우리나라의 옛날 배송방식과의 차이점을 '현대적', 즉 현대적 생산성과 노동수단에 의해 뒷받침된다는 말로 요약된다. , 그리고 과학 기술 진보에 의존하여 "매칭"과 "전달"의 유기적 결합을 달성하는 방법입니다.
4. 사회적 재생산 과정에서 유통의 위치는 사용자와 가까운 유통분야이기 때문에 한계가 있다. 유통은 중요한 방식이자 전략적 가치를 가지지만, 유통분야의 모든 문제를 해결할 수는 없다.
두 번째 유형. 유통 구현 형태의 관점에서 보면 다음과 같이 표현됩니다.
사용자의 주문 요구 사항에 따라 상품은 유통 센터나 기타 물류 노드에 장착되어 사용자에게 배송됩니다. 가장 합리적인 방법.
이 개념의 내용은 다섯 가지 사항으로 요약됩니다:
1. 전체 개념은 사용자 자원 구성에 접근하는 전체 프로세스를 설명합니다.
2. 유통의 본질은 배송이다. 배송은 배송의 일종이지만 일반 배송과는 다릅니다.
일반적인 배송은 우발적인 행위일 수 있지만 유통은 정해진 형태이거나 정해진 조직이 있어 채널을 결정합니다. 장비 세트, 관리 강도, 기술 강도 및 제도적 형태 세트. 따라서 배송은 높은 수준의 배송 형태입니다.
3. 배송은 '운송'의 한 형태입니다. 배송은 물류 노드에서 사용자에게 전달되는 특별한 형태의 배송입니다. 배송기능의 관점에서 볼 때, 배송에 종사하는 사람들은 생산업체가 아닌 정규 유통업체이다. 배송은 '운송' 형태의 배송인 반면, 일반 배송, 특히 공장에서 사용자에게로의 배송은 '운송' 형태의 배송이다. 흔히 직접 전달 방식으로, 일반 전달은 생산된 것과 사용 가능한 것을 전달하는 것을 의미하고, 유통은 회사가 필요로 하는 것을 전달하는 것을 의미합니다. 따라서 필요한 것을 전달하기 위해서는 특정 대중교통 링크에서 이러한 필요성이 제기되어야 하므로 유통은 대중교통의 형태로 이루어져야 합니다. 물론 넓은 의미에서는 비환승 배송도 배송 범위에 포함시키고, 유통 확장을 대중교통에서 비환승으로 확장하고, '배송'만을 상징으로 사용해 유통 확장을 구분하는 사람들도 많다. 말이 되네요.
4. 배송은 '매칭'과 '배송'의 유기적인 조합입니다.
유통과 일반 배송의 중요한 차이점은 유통이 효과적인 분류, 유통 및 기타 분류 작업을 사용하여 배송이 특정 규모에 도달하도록 하고 규모 이점을 활용하여 배송 비용을 낮추는 것입니다. 상품의 분류와 유통이 없고, 한 상품을 하나씩 배송해야 한다면 전력 소모가 크게 늘어나 배송이 상품을 픽업하는 것보다 나을 것이 없습니다. 따라서 유통 전체의 장점을 추구하기 위해서는 분류, 유통 등의 작업이 필수적이다.
5． 배송은 사용자 요구 사항에 따라 이루어집니다. "사용자의 주문 요구 사항에 따라"라는 정의를 강조하면 사용자의 지배적인 위치가 명확해집니다. 유통은 사용자의 이익을 위해, 사용자 요구사항에 따라 수행되는 활동이므로 '사용자 우선'과 '품질 우선'의 개념이 명확해야 합니다. 따라서 지배적 지위에 근거할 수는 없습니다. 기업의 이익은 이용자의 이익을 기반으로 해야 하며, 기업의 이익은 이용자의 이익을 충족시키는 것을 기반으로 얻어야 합니다. 더 중요한 것은 배포를 사용자에게 해를 끼치거나 통제하는 데 사용할 수 없으며 부서, 산업 또는 시장을 분할하는 수단으로 사용할 수 없다는 것입니다.
6. "가장 합리적인 방법으로"라는 개념을 공식화한 것은 "사용자 요구 사항에 따라"를 지나치게 강조하는 것이 부적절하다는 점을 고려한 것입니다. 사용자 요구 사항은 사용자 자신에 의해 제한되며 때로는 실제로 자신 또는 둘 다를 잃을 수도 있습니다. 당사자의 이익. 유통업체는 '요구사항'을 기반으로 해야 하지만 맹목적으로 합리성을 추구하고 사용자가 상호 이익의 비즈니스 원칙을 달성하도록 안내해야 합니다. 이 문제는 최근 해외 연구에서도 자주 언급된다.