65438 년 2 월 23 일 밤, 아우디 중국, 폭스바겐 아우디, SAIC 아우디가 공동성명을 발표하며, 폭스바겐 아우디, SAIC 아우디의 판매상 체계와 경영 모델에 합의했다.
성명에 따르면 SAIC 아우디 제품은 기존 아우디 투자자 네트워크를 통해 판매 및 서비스 관련 업무를 분배할 예정이다. 한편, SAIC 아우디는 혁신적인 비즈니스 모델을 구축하고 소비자 자동차, 자동차, 양차 등 동적 소비 상황을 중심으로 온라인/다운 컨버전스를 구축할까요? "실체전기상 생태 체험" 과 기존 아우디망에 애프터서비스를 허가합니다.
또한 SAIC 아우디는 기존 아우디 투자자 네트워크 내에서 전국 파트너 모집 활동을 펼칠 예정이다.
간단히 말해서,' SAIC 아우디 제작, 일증기아우디 판매' 의 모델이 확정됐다. SAIC 아우디는 자신의 아우디 자동차를 착실하게 생산할 수 있으며, 판매망은 여전히 기존 리셀러 그룹에 의존하여 구축된다.
이로써 남북아우디 다툼이 정착되자, SAIC 아우디는 마침내' 길' 을 떠났다.
이전 소식에 따르면, SAIC 아우디가 생산에 들어갔나요? 아우디 A7L 의 목소리는 줄곧 높았는데, 아마도 SAIC 아우디의 첫 차형일 것이다. 또한 아우디 중국으로부터 오는 소식에 따르면 아우디는 202 1 까지 국산화 차종 라인업을 12 로 확대하며 2024 년 아우디는 일증기아우디에서 최초의 PPE 플랫폼 기반 전동차를 생산할 예정이다.
이것은 4 년 동안 시끌벅적한 대극이다.
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이날 SAIC 와 아우디 주식회사는 독일 볼프스부르크에서' 아우디 브랜드 제품 제조 및 판매, 아우디 브랜드 수입차 판매 및 관련 모바일 서비스 제공에 관한 협력 프레임워크 계약 양해각서' 에 서명했다. 쌍방은 합자회사 (각각 지분 50%) 를 설립하여 아우디 브랜드를 도입하고 새로운 에너지 자동차, 스마트 인터커넥트 모바일 서비스 등을 제공할 예정이다.
하지만 이 협정은 아우디의 합작 파트너인 폭스바겐 아우디 리셀러의 강한 반대에 부딪혀 공개 편지 형식으로 아우디 (중국) 에 항의했다. 편지의 핵심 내용에 따르면 재고와 운영상의 압력이 심하여 아우디와 SAIC 합자 협력에 강력하게 반대하고 있다.
아우디는 한때 SAIC 아우디 프로젝트를 단호히 추진했지만 최종 타협으로 165438+ 10 월 30 일 SAIC 과의 추가 협상 중단을 선언했다.
그러나, 이것은 SAIC 아우디 프로젝트의 일시적인 중단일 뿐 취소가 아니다.
이듬해 2 월' 변수 걱정' 을 한 리셀러가 일방적으로 최종 판결을 내리고 싼야 아우디 리셀러 협회를 설립하고 싼야 성명을 발표하며 호소를 분명히 했다.
성명에 따르면 아우디가 중국에서의 연간 판매량 654.38+0 만대 (2006 년 아우디의 누적 판매량 654.438+0554 대) 를 달성한 뒤 아우디가 중국에서 새로운 파트너를 선택하고 새로운 네트워크를 구축하는 것에 대한 평가와 논의에 반대하지 않았다. 즉, 1 만 대의 판매량은 반드시 Audi 가 달성해야 한다는 것이다.
같은 해 5 월 중하순, 다륜 게임을 거쳐 아우디, 일증기그룹, 일폭스바겐, 아우디 판매상협회는 2022 년 아우디 브랜드가 중국에서 90 만 대 팔렸다는 데 합의했다. 만약 SAIC 아우디가 자동차를 생산한다면, 그것은 2022 년 전에 판매되지 않을 것이다.
이 시점에서 faw-Audi 폭풍은 실제로 가라 앉았습니다.
하지만 사실, SAIC 아우디는 아우디가 지워지지 않을 계획이었고, 추진 동작은 결코' 정지' 되지 않았다.
2065438+2008 년 3 월 아우디 공식 발표에 따르면 SAIC 와 미래 협력에 대한 건설적인 논의와 중국 시장에서의 참여가 더욱 강화되고 있다고 밝혔다. 같은 해 6 월 아우디가 주식에 입주했고, 전자가 보유한 주식의 1% 는 독일 대중사에서 나왔는데, 이는 상기 대중이 이미 아우디 브랜드 제품을 생산하고 판매할 자격이 있다는 것을 의미한다.
이어 뜨거울 때 쇠를 두드리며 폭스바겐은 아우디 브랜드 사업부를 신속히 설립하고, 상하이 대중판매 및 마케팅 상무 부사장, 상하이 폭스바겐 판매유한공사 사장 자명용이 SAIC 아우디 브랜드 사업부 책임자로 활동하고 있다.
20 19, 1 1, 상하이 안정구 상기대중웹 공장이 본격적으로 완공됐다. 이 공장의 주요 제품에는 아우디 브랜드 순수 전기 자동차가 포함되어 있다. 이 기간 동안 업계 내에서 전해진 관련 정보에 따르면 SAIC 아우디 첫 차종은 아우디 A7L 로 현재 시험산 단계에 들어섰다.
오늘, 한 장의 공식 성명에 따르면, SAIC Audi 는 마침내' 명분이 순하다' 고 한다.
이에 대해 아우디 중국 사장 안석호 회장은 "중요한 비즈니스 결정에 대한 양해를 얻을 수 있어서 기쁘다" 고 말했다. 강력한 현지 파트너는 아우디가 중국에서 성공을 거둔 중요한 초석이다. 새로운 판매 레이아웃으로 아우디는 세계에서 가장 중요한 시장에서 다음' 황금 10 년' 을 만들 수 있는 윈-윈 솔루션을 제공합니다. "
공식 발표에 따라 국면은 윈윈이다.
아우디의 경우, 중국에 두 번째 파트너가 있을 예정이며, 이는 벤츠, BMW 등 호화 브랜드와의 경쟁을 위한 칩을 증가시킬 것이다.
SAIC 아우디의 칩으로 상기대중은 브랜드 매트릭스를 보완할 수 있을 뿐만 아니라 호화 브랜드를 늘림으로써 이윤을 늘릴 수 있다.
FAW 대중의 경우, 그 핵심 이익은 그다지 큰 영향을 받지 않았으며, 채널 측면에서도 더 많은 발언권을 갖게 될 것이다.
모두 크게 기뻐하는 것 같지만, 실제로는 암류가 용솟음친다.
"SAIC Audi 는 정말로 세대 공장이되고 싶습니까? 클릭합니다 "faw Audi 는 정말로 두려움이 있습니까? 클릭합니다 "아우디 중국은 얼마나 더 균형을 잡을 수 있을까?"
Lufei Motors 사이드 쇼는 FAW-폭스바겐 아우디, SAIC- 대중과 아우디 중국이 발표한 공고에 비해 세부 사항이 다르다는 것을 발견했다.
SAIC- Audi 의 공식 성명에는 "SAIC- Audi 는 혁신적인 비즈니스 모델을 구축하고 기존 Audi 투자자 네트워크에서 곧 전국 파트너 모집 활동을 시작할 것" 이라는 문구가 추가되었습니다.
채용 요구 사항에 따라 SAIC- Audi 가 도시 전시장을 설립하거나 기존 애프터서비스 지역에 SAIC- Audi 를 위한 별도의 애프터서비스를 제공하는 조건을 충족해야 합니다. 그리고 모든 업무는 독립 회계이다.
즉, AIC-폭스 바겐 아우디의 기존 판매망에는 전체 판매 채널이 정해져 있지만, 채널을 선택할 수 있는 주도권은 여전히 SAIC 아우디의 손에 있으며, SAIC 아우디는 채널 발언권을 잃지 않았다는 의미다.
반대로, 영향을 받지 않은 것처럼 보이는 일증기대중도 걱정이 없는 것은 아니다.
일단 SAIC 아우디의 제품이 시장 단말기에서 경쟁력이 높아지면, Audi 리셀러가 SAIC 아우디에게 더 많은 자금과 자원을 기울일 수 있다는 분석이 나왔다. 둘째, faw-Audi 말투의 상실이다. AIC-Audi 가 리셀러에게 창고를 누를 것을 요구했을 때, SAIC- Audi 대리권을 획득한 리셀러는 "아니오" 라고 더욱 의기양양하게 말했다.
"사실, 채널 주도권을 획득한 사람은 더 이상 중요하지 않다. 아우디의 중국 시장에는 이런 삼자각력을 끝내는 국면이 다시 시장 개척을 하는 것이 가장 중요하다. "
승합회 자료에 따르면 올해 전 1 1 월 럭셔리 브랜드 판매량은 약 228 만 대로 전년 대비 13.8% 증가한 것으로 나타났다. 3 대 부문 중 유일하게 정정된 시장이다. 업계는 앞으로 5 년 동안 호화차 시장이 약 25% 증가할 것으로 전망했다.
어떻게 현재의 시장 지위를 공고히 하고 판매량의 지속적인 성장을 보장하는 것이 아우디의 우선 순위이다.
앞서 아우디는 중국의 시장 점유율을 높이기 위해 중국의 두 다리를 걸어야 한다고 여러 차례 말했다. 지금, SAIC 아우디와 Audi 가 앞으로 어떻게 경쟁하든, 판매량이 성장하는 아우디가 가장 큰 수혜자가 될 것이다.
4 년극이 이제 막 절정에 이른 것 같다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.