FAW Toyota
New Vios
2010 모델 1.3 GL-i 표준 버전 MT 89,500
베이징에는 다음을 위한 차량이 충분합니다. 2010 모델 1.3 GL-i 표준 버전 AT 97,500
베이징에는 2010년형 1.3 GL-i MT를 위한 충분한 자동차가 있습니다. 가격은 91,400입니다.
베이징에는 2010년을 위한 자동차가 충분합니다. 1.3 GL-i AT 99,400
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베이징에는 2011년형 1.6 GL-i 선루프 버전을 위한 충분한 자동차가 있으며 MT는 RMB 99,900입니다.
자동차가 충분합니다. 베이징에서는 2011년 1.6 GL-i 선루프 버전 AT의 가격이 107,900위안입니다.
베이징 현재 2010년 1.6 GL-S 스포츠 버전 AT의 가격은 118,900달러입니다.
현재 베이징에는 2010년 1.6 GL-S 스포츠 버전 AT의 가격이 123,900입니다.
현재 베이징에는 Ruizhi 2.5S 216,000엔 2.5S 스페셜 에디션 221,300엔 2.5S 스페셜 선루프 에디션이 있습니다. ₩228,800 2.5V 선루프 에디션 ₩252,500 2.5V 선루프 내비게이션 에디션 ₩280,000 2.5V 라이팅 에디션 ₩247,500 3.0V 선루프 내비게이션 에디션 ₩354,800
코롤라 1.6GL 수동 132,800 1.6GL 자동 144,800 1.8 GL-i 매뉴얼 144,800 1.8 GL-i 자동 154,800 1.8 GXL-i 수동 156,800 1.8 GXL-i 자동 166,800 1.8 PREMIUM 자동 179,800 1.8 GXL-i 자동(NAVI 포함) 190,800 1.8 PREMIUM 자동(NAVI 포함) 199,800
크라운 2.5 로얄 ₩302,000 2.5 로얄 가죽 버전 ₩312,000 2.5 로얄 스페셜 에디션 ₩320,000 3.0 로얄 ₩35.3 10,000 3.0 로얄 E ₩385,000 3.0 로얄 살룬 ₩411,000 3.0 로얄 살룬 스페셜 에디션 ₩417,000 3.0 로얄 살롱 G ₩481,0 00 3.0 로얄살룬G VIP 501,000
코롤라 EX
1.6G 수동 ₩114,800 1.6G 자동 ₩126,800
프리우스
1.5AT 패브릭 시트 버전 ₩282,200 1.5AT 가죽 시트 버전 296,200엔 1.5AT 가죽 내비게이션 버전 302,000
랜드 크루저
4.7L GX 645,000 4.7L GX-R 669,000 4.7L VX-R 788,000 4.7L VX- R 디럭스 DVD 버전 810,000
테루이
GL 표준 2WD, 5MT 98,800엔 CX 디럭스 2WD, 5MT 109,800엔 CX 디럭스 2WD, 4AT 119,800 Passion Edition 2WD, 5MT 112,800 패션 Edition 2WD, 4AT ₩122,800 CX 럭셔리 4WD, 5MT ₩124,800 CX 럭셔리 4WD, 4AT ₩134,800
Prado
4.0L GX (AT) ₩462,000 4.0L GX Deluxe Edition₩470,000 4.0L GX 디럭스 DVD 에디션 483,000엔 4.0L GX 스포츠 DVD 에디션 500,000엔 4.0L VX (AT) 518,000엔 4.0L VX NAVI 에디션 558,000
GAC Toyota
Camry 20
0E 엔 197,800 200G 엔 219,800 240G 엔 229,800 240G NAVI 엔 247,800 240V NAVI 엔 269,800 2010년 4월 12일, GAC Toyota Camry 하이브리드 버전이 광저우에서 공식적으로 생산 라인을 출시했습니다. 두 번째 하이브리드 제품 출시
GAC 토요타 하이브리드 캠리 공식 가격(1만원) 240HG 럭셔리 버전 31.98 240HV 익스트림 버전 33.98 240HV G북 지능형 파일럿 버전 36.48
하이랜더 3.5L 엘리트 버전 ₩ 379,800 3.5L 스포츠 에디션 ₩409,800 3.5L 스포츠 디럭스 에디션 ₩439,800 3.5L 슈프림 에디션 ₩469,800
야리스
1.3E 컴포트 에디션 수동변속기 91,900 1.3 E 컴포트 버전 자동변속기 99,900 1.6 G 절묘 버전 수동변속기 107,000 1.6G 절묘 버전 자동변속기 115,000 1.6G 절묘 스마트 버전 자동변속기 118,500 1.6RS 슈프림 버전 수동변속기 125,600 1.6RS 슈프림 버전 자동변속기 133,600 1.6RS 수동변속기를 탑재한 슈프림 샤프 에디션의 가격은 128,300원이다. 자동변속기 탑재 슈프림 샤프 에디션 가격 136,300
리콜 사건
토요타 '리콜 스캔들' 터진 이후 중국 소비자와 미국 소비자에 미치는 영향 소비자 차별 대우 비판 . 3월 중순에는 저장성 공상행정청과 저장성 소비자권리보호위원회가 앞장서 도요타에 도전하고 권리 보호를 요구했다. 28일, 저장성 공상행정국 뉴스센터 직원은 FAW 도요타가 저장성 공상행정청과 저장성 소비자 보호위원회의 요구 사항 중 일부를 수락했다고 확인했다. 도요타가 자동차 리콜과 관련해 중국 소비자에게 양보한 것은 이번이 처음이다.
절강성 공상행정국이 발표한 정보에 따르면, 이번 회의에서 저장성 공상행정청과 저장성 소비자 보호위원회는 현재 존재하는 문제와 관련해 5가지 요구 사항을 제시했다. Toyota 리콜 사건: 리콜 일정을 명확히 하고, 저장성 RAV4 문제 차량 리콜 처리를 가속화합니다. 리콜 수리 단계가 자동차 소유자의 자동차 사용에 영향을 미칠 경우 소비자에게 방문 리콜 서비스를 제공합니다. 대체 차량 모델, 보증금을 지불했지만 아직 차량 인도를 받지 않은 소비자가 요청할 경우, 자동차 사전 판매 등록이 취소되면 Toyota는 보증금을 전액 환불해야 합니다. 자체적으로 리콜을 위해 자동차를 4S 매장에 보내려면 Toyota는 교통 보조금, 업무 손실 보조금 및 특정 재정적 보상을 제공해야 합니다. 저장성 산업통상청 뉴스센터 직원은 FAW Toyota가 처음 4가지 요구 사항을 수락했음을 확인했습니다.
반달 간의 노력이 마침내 결실을 맺었습니다. 2010년 3월 29일 14시 45분에 FAW Toyota는 항저우에서 리콜된 Toyota RAV4 자동차 소유자에게 보상하기로 합의했습니다. 지금까지 토요타는 저장성에서 제안한 자동차 소비권 보호를 위한 5가지 요구 사항을 완전히 수용했습니다. 자동차 리콜 보상은 중국에서 처음 있는 것으로 알려졌다.
도요타는 위의 해결책을 3일 이내에 각 4S 매장에 통보할 것을 약속합니다. 이는 저장성 자동차 소유자가 미국 자동차 소유자와 '동일한 대우'를 받았다는 것을 의미한다.
2010년 3월 31일, FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd.의 총괄 관리자인 마츠키 히데아키(Hideaki Matsuki)는 전국 RAV4 소유자를 대상으로 "3개 중 하나 선택" 무료 테스트 서비스가 시작될 것이라고 말했습니다. 리콜된 차량 소유자(저장성 차량 포함)에게 금전적 보상이 제공됩니다.
2015년 10월 21일, 토요타 자동차는 일본 국토교통성에 2005년 1월부터 2010년 6월까지 자사가 생산한 벤자(Venza) 등 6개 차종의 안전성에 관한 보고서를 제출했다* ** 600,965대의 차량이 리콜되었습니다.
일본 교통통신부는 이들 차량의 전동 윈도우 스위치에 윤활유가 부족해 반복 사용 시 합선 및 화재가 발생할 수 있다고 밝혔다.
뇌물수수
4S 매장의 자동차 소비자 대출 사업을 독점하고 4S 매장에 높은 이자를 부과하고 리베이트를 지급 - 9월 20일 Toyota Auto Finance (China) Co., Ltd. 2012년 항저우 공상국 장간지부로부터 상업적 뇌물수수 혐의로 행정처분 통지를 받았습니다.
도요타 파이낸셜과 도요타 자동차가 중국에서 상업적 뇌물 수수 처벌을 받은 것은 이번이 처음입니다. 자동차 소비자 개인대출 사업을 영위하고 있는 이 회사는 일본 토요타자동차가 100% 지분을 소유한 자회사입니다. 이 회사는 또한 여러 자동차 4S 매장에 상업적인 뇌물을 제공한 혐의로 닝보 및 기타 지역에서 조사를 받았습니다.
공상부 조사에 따르면 2008년 8월부터 Hangzhou Jinfeng Toyota Automobile Sales and Service Co., Ltd., Zhejiang Guangfeng Tongtian Automobile Co., Ltd., 항저우동창자동차판매서비스유한회사(Hangzhou Dongchang Automobile Sales and Service Co., Ltd.) 자동차 개인소비 신용 사업에 대해 Toyota Financial은 자동차 대출 사업을 우선적으로 수행했으며 Toyota Financial은 "수수료" 또는 "서비스"라는 명목으로 상기 3개 딜러에게 재산을 지급했습니다. 소비자 대출 사업을 획득하기 위한 수수료'입니다.
도요타 파이낸셜의 자동차 소비에 대한 1년 대출 금리는 10~13위안까지 높은 반면, 4대 국영은행의 유사한 대출 금리는 7위안 미만이다. 중형차 구입가격 15만위안, 계약금 5만위안, 1년 대출금 10만위안을 기준으로 소비자는 4대 국가 대출에 대한 이자를 7000위안 정도만 내면 된다. Toyota Financial Services Yuan에서 대출받은 경우 10,000위안에서 이자 13,000위안을 지불해야 하며, 이자의 4.5%는 Toyota Finance의 혜택 수수료로 4S 매장에 반환됩니다.
2008년 8월부터 2010년 4월까지 토요타 파이낸스는 자동차 4S 매장 3곳에 '취급수수료' 또는 '서비스수수료'로 총 70,640.99위안을 지급했고, 4S로부터 총 757,609.23위안의 실질상환이자를 받았다. 소비자. 납부할 사업세 등을 제외하면 Toyota Financial의 이익은 RMB 426,352.33입니다.
조사 결과 이러한 도요타 파이낸셜의 불법 이익은 도요타 소비자 49명의 자동차 대출 이자에서 나온 것으로 드러났다.
법집행부는 '중화인민공화국 및 반부정경쟁법' 및 기타 관련 법규에 따라 토요타파이낸셜의 행위가 상업적 뇌물수수에 해당한다고 판단해 42만명 이상을 압수할 계획이다. 위법소득에 대해 14만 위안의 벌금을 부과하는 행정처벌 결정이 내려졌습니다.
2012년 9월 20일 현재 항저우시 공상행정청 외에 닝보의 공상국 및 기타 지역에서도 해당 관할권 내에서 도요타 파이낸셜의 상업적 뇌물 수수에 대한 조사에 착수했습니다.
중국으로의 수출
차이나 뉴스 서비스, 11월 29일. 일본 뉴스 네트워크의 보도에 따르면, 일본의 주요 자동차 제조사들은 29일 10월 중국으로의 수출 실적 보고서를 발표했습니다. 보고서에 따르면 10월 마즈다 자동차의 중국 수출이 0으로 줄었고, 도요타 자동차의 수출도 90%나 크게 감소했다. 지난 29일 도요타자동차가 발표한 중국시장 판매 실적 보고서에 따르면 일본에서 중국으로의 자동차 직수출은 91.3% 감소해 800대에 그쳤다. 특히, 고급 세단 렉서스의 수출량이 가장 많이 감소했다. 토요타와 마쓰다 모두 11월 중국 시장에서의 생산과 판매가 낙관적이지 않다고 믿고 있다. 댜오위다오 문제로 촉발된 중국의 '일본 제품 불매운동'은 중국 내 일본 자동차 판매에 장기적인 영향을 미칠 것이다.
경영 개편
도요타는 경영진을 개편하고 기업 구조를 개편했다. 이번 개편에는 61세의 마크 호건(Mark Hogan)이 도요타 이사로 임명되는 내용이 포함됐다. Mark는 전 General Motors 임원이자 전 General Motors CEO인 Rick Wagoner의 가까운 동료입니다. 토요타 미국법인 영업책임자 짐 랜츠(Jim Lantz)가 토요타 북미지사장으로 승진했다. Toyota는 또한 Toyota가 아닌 일본인 임원 2명을 이사로 임명했습니다. 퇴임을 앞둔 나가오 후지오(76) 전 도요타 회장이 명예회장을 맡는다. 나가 후지오의 자리를 "프리즘의 아버지"로 유명한 우치야마다가 계승합니다.
판매
2013년 4월 미국 시장에서 도요타의 판매량은 176,160대로, 2012년 같은 기간 178,044대에 비해 전년 동기 대비 1.1% 감소했습니다.
2013년 4월 판매일수는 25일, 2012년 4월 판매일수는 24일이므로 일일 판매율 DSR 규칙에 따라 계산하면 토요타의 4월 미국 판매량은 전년 동기 대비 5% 감소했다. 모델별로는 토요타가 4월 미국에서 총 99,988대를 판매해 2012년 같은 기간 108,891대와 비교하면 전년 동기 대비 8.2%, 전년 대비 11.8% 감소했다. 4월 도요타의 트럭 판매량은 76,172대로 2012년 같은 기간의 69,153대보다 10.1% 증가했고, 4월 일일 판매율 기준으로는 전년 대비 5.7% 증가했습니다. 2013년 토요타 사업부의 미국 시장 판매량은 158,069대로 전년 대비 5.7% 증가했으며, 일일 판매율 기준으로 보면 전년 대비 5.4 감소했다. 2013년 4월 미국 내 사이언 브랜드 판매량은 5,697대로, 2012년 같은 기간 5,503대와 비교하면 전년 동기 대비 3.5% 증가했지만, 일별 기준으로는 전년 동기 대비 0.6% 감소했다. 판매 비율. 렉서스 사업부는 4월 미국에서 18,091대를 판매해 2012년 같은 기간 17,551대보다 판매량이 전년 동기 대비 3.1% 증가, 일별 기준으로 전년 대비 1% 감소했다. 판매율. 토요타의 미국 베스트 셀러 모델인 캠리는 4월에 710대를 팔아 전년 동기 대비 13.9대 감소했다. -2.1년 감소, 프리우스 하이브리드 판매는 전년 대비 21대 감소한 19,889대를 기록했습니다. 2013년 첫 4개월 동안 Toyota의 미국 시장 판매량은 총 705,604대로 전년 대비 6.1% 증가했습니다. Toyota 사업부의 누적 판매량은 전년 대비 5.4% 증가한 630,773대입니다. 렉서스 사업부문 누적 판매량은 전년 대비 12.3% 증가한 74,831대를 기록했습니다.
중일 관계의 영향
댜오위다오 문제로 인해 도요타자동차를 비롯한 일본 자동차 제조사들의 중국 시장 판매가 급감하고 재고도 크게 늘어났다.
베이징 FAW 토요타와 GAC 토요타 4S 매장 영업사원은 매장에 입장하는 소비자 수가 크게 줄었고, 관심 있는 일부 소비자의 예약 취소로 인해 매장 재고가 급감했다고 밝혔다. 전년 대비 30~40% 증가했다. "매장에서 기존 차에 대한 할인이 있는데 아주 강력해요. 50만~60만 위안의 프라도는 6만 위안, RAV4도 제조사가 힘을 합쳐도 5만~6만 위안 할인이 가능해요." 적극적으로 판매를 촉진하기 위해 Toyota의 중국 판매는 감소하지 않았습니다.
중국 시장은 도요타 글로벌 판매 시장의 10%를 차지하고 있다. 일부 분석가들은 중일 관계 악화가 도요타의 글로벌 목표 달성에 의심할 여지 없이 영향을 미칠 것이라고 믿고 있다. 미묘한 중일 외교 위기를 겪은 후에도 도요타에게는 여전히 불확실성으로 가득 찬 미래가 남아 있습니다.