기업이 스스로 물류를 경영하는 것을 자영물류라고 한다. 자영 물류는 전자 상거래의 초기 단계에 있다. 당시 기계기업 물류 모델 중 전자업체 규모는 크지 않아 전자업체에 종사하는 기업들은 대부분 자영 물류를 선택했다. 기업 자영 물류 모델은 전자 상거래 기업이 자체 물류 배송 시스템을 구축하여 기업의 전체 물류 운영 과정을 관리하는 것을 말한다. 이런 식으로 기업들은 창고 업체로부터 창고 서비스를 구입하고 운송 업체로부터 운송 서비스를 구매하지만, 이러한 서비스는 하나 또는 일련의 분산된 물류 기능으로 제한되며 일시적인 순수 시장 거래입니다. 물류 회사는 고유한 비즈니스 프로세스에 따라 고유한 서비스, 즉 물류 서비스와 기업 가치 사슬 간의 느슨한 연결을 제공하지 않습니다. 기업의 고객 서비스 수요 기준이 높고 물류 비용이 총 비용의 비중이 높고 기업 자체의 물류 관리 능력이 비교적 강한 경우 기업은 일반적으로 아웃소싱 물류를 채택해서는 안 되며 자체 모델을 채택해야 합니다. 국내 물류회사 대부분이 전통 저장회사에서 전형해 전자상거래의 물류 수요를 충족시킬 수 없기 때문이다. 그래서 많은 기업들도 전자상거래에 대한 자신의 경험을 통해 물류업무를 전개하고 있다. 즉, 전기상업체들이 스스로 물류를 경영하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래)
2. 물류 동맹
물류연맹은 제조업, 판매기업, 물류업체들이 공식적인 상호 협의를 바탕으로 세운 물류 협력 관계이다. 연합에 참여하는 기업은 물류 자원을 수집, 교환 또는 통일하여 공동의 이익을 추구한다. 한편 협력업체들은 여전히 독립성을 유지하고 있다. 물류활동을 단독으로 하는 것보다 더 좋은 효과를 얻기 위해 물류연맹은 기업 간 상호 신뢰, * * * 위험 공유, * * * 이익을 공유하는 물류 파트너십을 형성했다. 기업은 자신의 이익을 극대화하는 행동을 완전히 취하지도 않고, 동일한 이익을 극대화하는 행동을 완전히 취하지도 않고, 물류에서 계약을 통해 우세 보완, 요소 양방향 또는 다방향 흐름을 형성하는 중간 조직을 형성할 뿐이다. 이 연합은 역동적이다. 계약이 끝나면 양측은 각자의 이익을 추구하는 독립개체가 된다.
3, 제 3 자 물류
제 3 자 물류 (약칭 3PL 또는 TPL) 는 매매와는 별도로 전문화된 물류 회사로, 계약이나 계약 형태로 공급망의 인접 조직이 위탁한 물류 기능의 일부 또는 전부를 장기간 담당하고, 현지 조건에 따라 특정 기업에 개인화된 전방위적 물류 솔루션을 제공하고, 특정 기업의 제품이나 서비스를 시장으로 빠르게 이동하고, 정보 공유를 바탕으로 장점을 보완하여 물류 비용을 절감하고 경제를 높인다. 그것은' 갑' 의뢰인과' 을' 수취인에 비해 제 3 자 전문기업이 기업 물류 활동을 담당하는 물류 형식이다.
4, 제 4 자 물류
제 4 자 물류는 주로 컨설팅 회사가 제공하는 물류 컨설팅 서비스를 가리키지만, 컨설팅 회사는 제 4 자 물류 회사와 같지 않다. 현재 국내 제 4 자 물류는' 개념' 의 제 4 자 물류회사일 뿐, 남부의 일부 물류회사, 컨설팅회사, 심지어 소프트웨어 회사들은 자신의 회사가' 제 4 자 물류' 서비스에 종사하는 회사라고 주장하고 있다. 이 회사들은 차량 행렬도 없고 창고도 없는 것을 패션으로 여긴다. 정보기술이 있다고 주장하지만, 실제로는 공급망 설계 능력이 부족합니다. 제 4 자 물류만 상업 투기 모델로 삼다.
5. 물류 통합
물류 통합은 물류 시스템을 핵심으로 생산 기업, 물류 기업, 판매 기업에서 소비자에 이르는 공급망의 통합과 체계화를 말한다. 제 3 자 물류를 기반으로 개발된 새로운 물류 모델입니다.
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