9 월 29 일, 신룡회사의 발전을 촉진하기 위해 PSA 그룹은 올해 4 분기에 신룡회사에 5 만 유로의 자금을 제공하기로 결정했다. 동풍 자동차 그룹도 신룡회사에 후속 자금 개발 지원을 제공할 것이다. 221 년 1 분기까지 양대주주들은 신룡회사의 향후 정상적인 운영을 보장하기 위해 계속 자금을 증액할 것이다. < P > PSA 그룹과 동풍자동차그룹의 자금 지원에 따라 신룡사 이사회는 최근 개발계획에서 자금 사용 4 분기에 1 억 5 만원 사업비를 먼저 보충하고 각 지역의 지역마케팅을 강화해 제품 판매 측면에서 전환을 실현하여 신룡회사의 전반적인 발전 상황을 개선할 것이라고 밝혔다. < P > 신룡자동차의 최근 소식에 신룡회사가 방대한 자금의 자극으로 새로운 희망을 갖게 됐다고 생각하는 사람들도 있다. 두 대주주의 자금 지원은 현재의 신룡자동차에 대한 물차급일 뿐이라고 생각하는 사람들도 있다. 신룡이 직면한 문제는 자금 측면이 아니라 운영 체계 전체에 퍼져 있다는 얘기도 있다. 이런 관심사에서 신룡차의 현황은 도대체 어떤가? 그리고이 자동차 기업의 현재 발전에는 무엇이 부족합니까?
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드래곤 판매가 계속 하락하고 있습니까? 합자기한이 1 년 연장된 < P > 최근 며칠간 PSA 그룹과 동풍차그룹이 신룡차에 자금 지원을 제공하기로 속속 결정하여 신룡의 발전 자신감을 높였다. 이에 앞서 주주들은 신룡회사의 합자 기간을 1 년 더 연장하기로 했다. 다른 말로 하자면, PSA 그룹과 동풍차그룹의 증자도 합자 연장의 효과적인 보증이다. < P > 는 현재의 신룡회사에게 모든 자금 지원과 정책 발전이 매우 중요하다. 수치에 따르면 지난 몇 년 동안 신룡자동차 판매량은 계속 하락했고, 219 년 연간 판매량은 11 만 36 대로 55% 하락했다. 올해 처음 7 개월 동안 신룡차의 누적 판매량은 26342 대로 전년 대비 65% 감소하여 적자액은 13 억원에 달했다. < P > 구체적으로 동풍 푸조와 동풍 시트로엥 브랜드 중 비교적 잘 팔리는 것은 푸조 48, 58 등 스타차종이지만, 올해 처음 8 개월 동안 누적 판매량이 5 대를 넘지 않아 다른 합자브랜드 차종보다 훨씬 낮았다. 이런 점에서 신룡은 중국의 제품차종과 판매량 수치도 기대에 미치지 못했다. < P > 또 신룡자동차의 중국 시장 발전에 대해 동풍푸조와 동풍설철룡의 판매상 배치도 지난 몇 년보다 크게 축소됐다. 219 년까지 동풍푸조 판매상 수는 이미 1 개가 채 되지 않은 것으로 알려졌다. 이와 함께 올해 발전조정에서 신룡자동차는 더 나은 통제와 비용 절감을 위해 동풍설철룡과 동풍푸조에 대한 연결망을 열었고, 22 년 중반에는 동풍푸조 설철룡이 중국에 6 ~ 8 개의 쌍브랜드 판매점을 개설해 신룡이 중국 시장에서 사업을 재개할 계획이다. < P > 현재 신룡자동차의 제품 판매와 판매망은 대부분의 합자 브랜드와 견줄 수 없고, 제품 출시에도 시장의 정상 수준보다 약간 뒤처져 있다. 자동차 시장이 발전하면서 신룡은 22 년부터 222 년까지 14 종의 차종을 투입할 것으로 예상되는데, 여기에는 새로운 에너지 분야에서도 순수 전기, PHEV, 마이크로믹스 세 가지 차종이 속속 출시될 예정이다.
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양대주주의 자금 지원이 신룡에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? < P > PSA 그룹과 동풍자동차그룹이 신룡사에 대한 이번 자금 지원에서 4 분기 5 만 유로 외에 양대주주들도 221 년 1 분기에 신룡회사에 자금을 증액할 것으로 나타났다. 동시에, PSA 그룹은 연장된 합자기간 내에 매년 신룡회사에 수억 위안의 자금을 제공할 것이다. < P > 이렇게 방대한 자금원에 직면하여 신룡차의 발전은 참신한 변화를 맞이할 것이다. 자동차 예언가에 따르면 9 월 들어 신룡자동차는 기업의 현재 관리 상황을 개선하기 위해 두 차례 중요한 고위층 조정을 한 적이 있다. < P > 진빈이 신룡자동차유한공사 사장 < P > 에 따르면 처음으로 원동풍자동차주식유한공사 사장인 진빈이 이군을 대신해 신룡자동차 집행부총지배인을 맡았는데, 주된 목적은 중국과 프랑스 측 최고관리자가 교환하는 것이다. 9 월 17 일, 신룡 집행 부사장인 진빈이 법방주주가 주재하는 임원 로스보를 대신해 신룡자동차 사장으로 취임했다. 이에 신룡자동차는 이번 발표에서 동풍회사와 PSA 그룹 양측이 합의한 대로 신룡자동차유한공사 사장과 집행부사장은 동풍차와 PSA 그룹이 번갈아 선발한다고 밝혔다. 이에 앞서 신룡차의 최고경영자는 법측이 맡았고, 조정이 이뤄지지 않았다. < P > 에 비해 신룡자동차는 최신 발전 모델에서 이미 중국의 시장 발전과 소비 수요를 중요한 위치에 두기 시작했다. 신룡자동차 발전의 두 번째 단계인 22 년부터 221 년까지 신룡자동차의 주요 임무는 조직과 인원의 효율을 높이고 기초를 다져 판매량을 늘리고 수익을 실현하는 것이다. 이런 점에서 신룡은 새로운 협력 1 년 동안 새로운 인력 투입을 시작했다. < P > 한편, PSA 그룹으로부터 5 천만 유로의 보충 운영자금과 동풍의 적절한 지원에 대해 신룡자동차는 먼저 충분한 현금 흐름을 확보할 예정이다. 특히 올해 들어 전염병의 심각한 충격으로 신룡자동차 생산경영은 다시 한 번 큰 영향을 받아 공장 생산, 재무 데이터 등을 제대로 운영할 수 없게 됐다. 이때 두 대주주의 자금 지원은 신룡자동차가 곤경에서 벗어나 발전할 수 있는 효과적인 기반을 제공할 것이다. < P > 신룡자동차에서 자금을 확보한 뒤 4 분기에 1 억 5 천만 원을 더 보충해 각 지역의 판매 발전을 진행한다고 밝혔다. 현재 신룡자동차는 점차 쌍브랜드 리셀러를 설립하고 있으며, 이번 자금 주입도 신룡차의 판매망과 브랜드 발전을 크게 확대할 예정이다.
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신룡자동차는 또 무엇을 해야 합니까? < P > 신룡자동차의 현재 상황에서 자금 문제가 완화된 것으로 드러났으며, 이는 그 다음 모든 발전의 안정보증일 수 있다. 그러나 이 밖에 신룡이 중국 시장에서 전환을 이루려면 어떤 변화를 해야 합니까?
1, 신룡자동차의 주요 임무는 브랜드 역량 돌파에 중점을 두는 것이다. 이전에 비해 신룡자동차는 이미 일정한 브랜드 유전자를 확립했다. 대중 도요타 등 주류 자동차 브랜드에 비해 특징이 두드러지지는 않지만, 양대주주들의 방대한 자금 지원으로 신룡자동차는 자신의 브랜드 이미지를 만들 수 있게 될 것이며, 이는 중국 시장에서의 발전의 토대 중 하나다.
2, 제품 개발 방면에서 현재 신룡 2 대 브랜드의 자동차 판매량은 향상되지 않았지만, 법계 브랜드로서 푸조 () 와 시트로론 () 의 제품 자체는 어느 정도 경쟁력을 갖추고 있어 유럽 시장에서 한자리를 차지하고 있으며, 심지어 일부 차종의 발전은 독일 자동차 제품과 막상막하이다. 이에 기초하여, 신룡자동차는 다음으로 소비자들이 신룡제품의 특징을 더 잘 이해할 필요가 있다. 특히 스마트 인터넷 연합과 디지털 기술 분야에서는 신룡이 중국 소비자의 수요와 결합해 적당히 자사 제품에 반영해야 한다.
3, 중외 주주 쌍방은 교류와 협력을 더욱 강화해야 한다. 신룡자동차의 과거 발전에 대해 많은 문제들이 중국과 외국 시장의 차별화에 존재하고 있으며, 동시에 쌍방이 교류하여 비교적 균형 잡힌 발전 모델을 달성하는가 하는 데 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) 다른 말로 하자면, 신룡 제품의 중요한 문제 중 하나는 중국 시장과의 융합이 이루어지지 않았다는 것이다. 이에 신룡자동차는 앞으로 중국 소비자 수요와 결합해 제품 전환을 더욱 실현할 필요가 있다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.