중국 전기자동차 백인회 포럼이 최근 베이징에서 열렸다. 참가대표들은 일반적으로 새로운 에너지 자동차 산업의 발전이 중국이' 자동차 대국' 에서' 자동차 강국' 으로 나아가는 유일한 길이라고 생각한다. 현재 우리나라의 새로운 에너지 자동차 산업은 뛰어난 성적을 거두어 새로운 형세와 변화에 끊임없이 적응하고, 자신의 발전 우세를 공고히 하고, 끊임없이 혁신의 활력을 방출하고 있다.
공업 발전이 현저한 성과를 거두었다
"2022 년은 전 세계 신에너지 자동차 산업 발전의 상징적인 해다." 신신신부 차관은 포럼에서 우리나라가 재세 금융, 포인트 관리, 도로교통 등 신에너지 자동차 지원 정책을 계속 시행하고 있으며, 산업기업이 혁신 속도를 높이고, 산업발전이 화사한 답안지를 내놓았다고 밝혔다.
2022 년 신에너지 자동차 판매량은 688 만 7000 대로 전년 대비 93.4% 증가했다. 생산과 판매량은 8 년 연속 세계 1 위를 유지했다. 신에너지 자동차 판매량은 신차 총 판매량의 25.6% 를 차지한다. 일련의 눈부신 데이터가 중국 신에너지 자동차 산업의 적극적인 발전세를 반영하고 있다.
시장 규모가 앞서면서 업계는 기술 혁신의 속도를 가속화하고 관련 인프라 네트워크 생태도 날로 완벽해지고 있다. 대량 생산 전원 배터리 단일 에너지 밀도는 300WHR/KG 에 이릅니다. 2022 년 말 현재 전국에 충전파일 52 1 ,000 개, 발전소 1 ,973 개가 건설되었다. 2022 년 신에너지 자동차 수출 67 만 9000 대, 전년 대비 1.2 배 증가 ...
동시에, 새로운 에너지 자동차와 에너지 변화는 융합 발전을 가속화한다. 국가에너지국 관계자는 신에너지 자동차가 충전시설을 통해 전기망과 상호 작용하여 재생에너지로 생성된 전기를 효과적으로 소비할 수 있다고 밝혔다. 현재 녹색전력 거래는 산둥, 쓰촨, 산시 등 14 개 성에서 진행되고 있으며, 거래전력은 총 52 억 킬로와트시이며 탄소 배출량은 약 500 만 톤이다.
새로운 형세에 적응하여 새로운 단계로 나아가다
산업의 빠른 발전은 끊임없이 새로운 형세와 새로운 변화에 적응해야 한다.
기술 혁신 방면에서 전기화 분야의 차량 안전과 저온 적응성은 더욱 향상되어야 한다고 새롭게 밝혔다. 지능 분야 자동운전 시스템의 신뢰성은 충분히 검증되어야 한다. 배합 조건 방면에서 리튬 코발트 니켈 등 상류 자원의 안정적 공급 능력을 강화해야 하며, 주거 지역 고속도로 농촌 충전 시설에는 여전히 짧은 판이 남아 있다.
시장 상황으로 볼 때, 차량 가격의 경쟁은 이미 업계의 광범위한 관심을 불러일으켰다. 중국 과학원원사, 중국 전기자동차 백인회 부회장은 신에너지 자동차 혁명과 자동차 산업 변화가 깊이 겹친 것이라고 생각한다. "새로운 에너지 차량의 비용은 여전히 연료 차보다 높다. 브랜드와 영향력 프리미엄이 상승하고 시장이 토너먼트 단계에 진입하고 있다. " 그는 말했다.
한편, 높은 관점에서 볼 때, 새로운 에너지 자동차는 전력 업계의 기대치를 뛰어넘는 대규모로 빠르게 보급되고 있으며, 도시 배전망의 부하 압력이 크다. 동시에, 우리나라의 새로 발전한 충전 산업 체인 상업 모델은 아직 성숙하지 않아 표준화와 표준화의 정도가 높지 않다.
"중국의 새로운 에너지 자동차 산업은 이미 전면적인 시장화 확장기에 들어섰다." 만강 중국 과학협회 주석은 중국 자동차 공업이 현대화의 새로운 여정을 향해 전기화, 지능화, 저탄소 전면 업그레이드의 새로운 단계로 접어들고 있다고 밝혔다. 중국은 새로운 에너지 자동차의 부문 간 조정 메커니즘을 더욱 보완하고, 최상위 설계 및 시스템 배치를 강화하여 산업 혁신과 고품질 발전을 실현할 필요가 있다.
기술 혁신을 강화하여 발전의 선기를 선점하다.
포럼에서 새로운 에너지 자동차 산업 발전의 새로운 형세를 둘러싸고, 여러 참석자들은 새로운 에너지 자동차 기술 연구 개발을 지속적으로 강화하고, 설계, 제조, 재활용 전 과정의 디지털화, 지능화, 저탄화를 추진할 것을 제안했다. 자동차 산업 체인 녹색 저탄소 지속 가능한 발전을 추진하다.
"다학과 융합 혁신은 이미 새로운 에너지 자동차 기술 혁신의 중요한 패러다임이 되었다." 항립빈 과학기술부 차관은 자동차 산업 사슬이 매우 길고, 범위가 넓고, 주도성이 강하며, 인공지능, 신소재, 신에너지, 선진 제조 등 분야의 첨단 첨단 첨단 기술의 중요한 통합 응용 수단으로 사용될 수 있다고 말했다.
만강의 관점에서 볼 때, 전 세계 자동차 공업의 저탄소 발전은 큰 추세와 큰 방향이다. 우리는 에너지 공급, 물질 공급, 생산 과정, 운송 등 각 방면에서 점차 저탄소 을 실현해야 한다. 동시에, 개방협력력을 증가시켜 전 세계 자동차 공업의 저배출을 추진하다.
중국 자동차 기업의 출항을 추진하고, 길리지주그룹 사장, 크립톤 지능 기술 CEO 의 총명함에 따르면, 글로벌 시장에 직면하여 중국의 새로운 에너지 자동차는 경쟁력이 매우 강하며, 글로벌 시장은 현재 진정한 푸른 바다라고 합니다. 한편, 새로운 에너지 브랜드가 국제 경쟁에 대규모로 참여하는 것도 혁신과 성장의 활력을 더욱 풀어주는 데 도움이 된다.