중국 최초의 여행사는 1920 년대에 설립되었지만, 중국 여행사의 산업화 과정은 65438 년부터 0978 년까지 중국이 개혁개방 정책을 시행하기 시작했다. 세계 관광업의 번영과 발전의 맥락에서 중국 개혁개방을 계기로 시장경제체제의 심화와 보급의 직접적인 추진으로 중국 여행사업은 1970 년대 말 역사적인 변혁 과정을 시작했다. 이 과정에서 두드러진 특징은 다음과 같은 세 가지 측면에 나타난다. 거시적으로 보면 상업에서 공업으로의 전환이다. 미시적으로 보면 기업의 과정이다. 행정의 관점에서 볼 때, 행정에서 법제화, 규범화된 산업관리로의 전환이다. 물론 시장화 과정에서 과점 독점에서 독점 경쟁, 완전 경쟁에 이르기까지 단일 시장 얼굴에서 여러 시장 대면까지 구분할 수 있는 다른 특징도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 시장화, 시장화, 시장화, 시장화, 시장화, 시장화, 시장화, 시장화) 기업화 과정에서 경험관리에서 과학관리로의 전환과 같은 일련의 뚜렷한 전환 과정이 있지만, 큰 면에서는 시장화, 기업화, 법제화 과정이다. 이 과정에서 시장 흑자 기회의 지도 하에 기업 규모를 지속적으로 확대하고 경영 범위를 쟁취할 필요가 있으며, 기업과 기업 시장, 기업과 소비자, 특히 기업과 정부 간의 시장화 게임에 충분한 주의를 기울여야 한다. 지금까지 이런 변화는 아직 진행 중이다. 우리나라 국내 관광 시장이 아직 완전히 발달하지 않았기 때문에 출국 관광 시장은 아직 육성 중이며 거시적인 사회주의 시장 경제 체제가 아직 완전히 확립되고 개선되지 않았기 때문에 우리 여행사업은 여전히 시장화 기업화 법제화의 초급 단계에 있다는 결론을 내릴 수 있다. 관광시장의 발전과 경제체제 개혁이 심화됨에 따라 중국 여행사업은 더 깊은 개혁, 더 넓은 범위의 개방과 더 복잡하고 변화무쌍한 혁신 과제에 직면해 있다.
둘째, 중국 여행사 산업의 현황 분석
20 여 년의 시장화를 거쳐 우리나라 여행사업은 이미 상당한 규모에 이르렀고, 여행사는 시장화 운영을 통해 많은 귀중한 관리의식과 관리 경험을 쌓았다. 중국 여행사업 현황에 대한 전반적인 분석과 일부 기업에 대한 구체적인 조사를 통해 과제팀은 다음과 같은 판단이 중국 여행사업 현황에 적합하다고 판단했다.
1. 업계 내 기업의 수와 규모는 전반적으로 중국 관광시장 발전의 요구를 충족시키고 있으며, 상무여행사 등 일부 부문에서는 여전히 구조적 공급이 부족하다.
2. 시장 구조상 1980 년대 이후 3 대 여행사로 대표되는 중국 여행사 업계의 집중도가 떨어지고 있다. 점점 더 많은 투자자들이 진입함에 따라 이 산업 국면의 탈 중심화는 아직 진행 중이다. 주목할 만하게도, 시장 경쟁의 결과는 일부 대형 여행사, 특히 대도시와 연해 경제가 발달한 지역의' 쌍백강' 앞줄 여행사들이 시장 경쟁에 기반한 규모화 추세를 재연했다는 점이다.
3. 기업 행동의 관점에서 볼 때 중국 여행사업의 전문화 정도는 해마다 높아지고 있다. 2000 년에는 94.5% 였다. 중국 여행사의 절대다수는 선도적인 제품형 기업이며, 이런 전문화 경영의 색채를 더욱 강화하고 있어 여행사가 충동적으로 가로로 확장하기 쉽다는 것을 알 수 있다.
4. 표면적으로 전국 여행사업은 미리 상태에 있지만 조세 회피, 공기업 인센티브 억제 메커니즘이 건전하지 않고 기업지배구조가 미비한 등 중국 여행사 업계는 여전히 이윤 증가 공간이 크다. 그렇지 않으면 업계 이익이 점점 낮아지고 있는 반면 점점 더 많은 주체의' 시장 역설' 에 진입한 이유를 설명할 수 없다. 앞으로 중국 여행사업의 이익 성장 공간은 주로' 제도 혁신 이익' 으로 구성될 것이다.
5. 현장 조사를 보면 중국 여행사 업계의 경쟁 구조가 현저히 불균형하다. 이러한 불균형은 동부, 중, 서부 지역의 지역적 차이로 나타나고 있으며, 국제 클럽과 국내 클럽과 같은 기업 간 관리 수준과 경쟁력의 차이로 나타난다.
6. 제품 혁신 능력, 브랜드 건설, 네트워크 건설 등을 보면 우리나라 여행사는 국제 동종 기업에 비해 상당한 차이가 있다.
7. 정보기술의 응용깊이와 효과로 볼 때, 우리의 격차는 여전히 분명하다. 우리나라 여행사 정보기술의 보급도가 낮고, 현재 소수의 여행사만이 정보기술을 채택하고 있다. 여행사와 호텔, 교통 등 관련 부서와 여행사의 네트워킹 시스템은 아직 발달하지 않았다. 여행사는 세계에서 영향력 있는 컴퓨터 시스템과의 충분한 연계가 부족하고, 인터넷도 막 시작되었다. 이런 차이가 있는 이유는 여행사 자체의 이유, 산업관계와 거시제도 환경, 예를 들어 온라인 지불의 난이도, 온라인 가격의 불투명, 예상 수입과 실제 수입의 차이 등이 있다.
8. 중국 여행사 업계의 현황을 분석하려면 합작 여행사의 중국 운영과 영향을 봐야 한다. 합자기업은 극히 일부에 불과하며 시장 구도에 미치는 영향은 크지 않지만 중국 여행사의 산업 발전과 기업 운영에 큰 영향을 미칠 것이다. 이러한 영향은 주로 다음과 같은 측면에 반영됩니다: 법적 인식 향상; 현대 경영 시스템의 도입 및 시행에주의를 기울이십시오. 명확한 발전 전략 지향.
셋째, 중국 여행사업이 직면한 기회와 도전
향후 5 ~ 10 년 동안 중국 여행사업은 중국이 세계무역기구 가입, 관광시장의 지속적 성장, 관광시장 세분화, 정보기술 보급, 기업개혁, 산업재편 등 일련의 새로운 변화에 직면할 예정이다.
1, 중국이 세계무역기구 가입이 중국 여행사업에 미치는 영향
여행사가 WTO 협상에서 구체적인 약속을 통해 여행사 시장의 개방은 무조건 한 걸음이 아니라 점진적이고 조건적인 것임을 알 수 있다. 그러나 더 높은 수준의 전략적 고려에서 중국은 자발적으로 개방시간을 앞당기고 개방범위를 확대하는 것을 배제하지 않는다.
객관적으로 볼 때, 입세는 우리나라 여행사에게 기회와 도전이 공존하며, 구체적으로 국제 관광객의 증가에 유리하지만, 해외 여행 사회는 시장 분할에 참여한다는 것을 보여준다. 새로운 여행사 경영 메커니즘과 기업 제도 개혁을 도입하는 데 도움이 되지만 일부 중국 여행사도 생존 위기에 직면하게 된다. 중자 여행사의 인재 유출을 가속화하지만 종업원의 전반적인 자질 향상에 유리하다. 기업 제도 개혁과 분업체계 조정을 가속화하는 데 유리하다. 직접적인 영향 외에도 WTO 가입이 중국 여행사업에 미치는 간접적이고 장기적인 영향도 고려해야 합니다. 간접 영향은 주로 두 가지 측면에서 파악된다. 하나는 중국 여행사 업계 관계에 미치는 영향이다. 둘째, 국제 비즈니스 규칙과 산업 관행의 영향. 장기적 영향은 주로 사람에 대한 관념이고, 그다음은 기업의 산업 모델에 미치는 영향이다.
2. 거시경제 추세와 시장경제체제가 중국 여행사업에 미치는 영향.
최근 상황으로 볼 때, 다음과 같은 변화는 중국 여행사업의 제도 환경에 예측 가능한 영향을 미칠 것이다. 전국 통일시장의 건립과 보완은 여행사업의 네트워크화 건설과 집단화 발전을 위한 새로운 제도 운영 공간을 제공한다. 중소기업 지원 시스템의 설립과 운영은 여행사의 분업과 여행사의 전문화 경영에 유리하다. 민영경제의 발전과 성장은 중국 여행사의 재산권 구조, 법인지배구조, 기업 행동에 큰 영향을 미칠 수밖에 없다.
3. 관광시장 발전이 중국 여행사업에 미치는 영향.
관광시장에 대한 회고와 전망은 중국 여행사업 발전 전략과 경영 전략을 분석하는 시장 기반이다. 중국 관광시장 총량의 성장과 구조가 최적화됨에 따라 여행사 시장 혁신과 제품 혁신의 방향과 경로도 그에 따라 조정해야 한다. 우리는 중국 여행사 업계가 입국관광 업무를 계속 안정시키면서 출국관광과 국내 관광 방면에서 여전히 엄청난 시장 잠재력을 가지고 있다고 믿을 만한 이유가 있다. 시장 행동은 국내 비즈니스, 산객, 휴가, 특색, 특별 관광 상품의 혁신으로, 중국 여행사 기업은 더 높은 수준으로 경영하려고 노력하면서 중국 시민의 출국 여행과 관광 서비스를 확대하려고 노력하고 있다.
4. 정보기술의 응용과 보급이 중국 여행사업에 미치는 영향.
1990 년대 중반 이후 인터넷의 광범위한 사용으로 소비자들은 저렴한 비용으로 대량의 제품 정보를 얻을 수 있게 되면서 제품과 서비스의 전통적인 배포 채널을 바꿀 수 있었습니다. 중국의 여행사는 본질적으로 유럽과 미국의 도매 여행 사업자와 비슷하며, 미래 정보기술의 충격은 유럽과 미국의 여행사만큼 심하지 않을 것이다. 영향이 있다면 해당 업계의 정보기술 응용이 여행사 비즈니스 모델에 미치는 영향이 소비자 소비 모델보다 더 클 수 있다.
노사관계의 변화가 중국 여행사업에 미치는 영향.
전반적으로 여행사 업종과 관련된 각종 업종은 이미 시장화 기업화로 나아가고 있다. 천연 독점이나 장기적으로 행정력에 의존하여 독점을 유지하는 산업도 마찬가지다.
넷째, 중국 여행사업은 2 1 세기를 겨냥한 발전 전략과 경영 전략이다.
1, 산업 정책
(1) 국민 대우 원칙에 따라 모든 시장 주체를 동등하게 대하다.
비국유자본은 입국관광과 출국관광을 포함한 경영 범위에 들어갈 수 있고 관광주관부는 소유제 제한의 문턱을 설정해서는 안 된다는 법률법규의 틀 안에서 분명히 해야 한다. 이에 따라 민영경제가 신설, 출자, 지주, 합병 등을 통해 여행사업에 진입하도록 독려할 수 있는 산업정책을 마련해야 한다.
(2) 보다 개방 된 관광 시장 시스템을 수립한다.
이에 대해 정책 지향은 여행사가 전국적으로 지역간 지사를 설립하고 인적자원 생산 요소의 전국적 흐름을 촉진하고 여행사 체인 경영 프랜차이즈 등에 좀 더 느슨한 산업 환경을 조성하도록 장려하고 지원하는 동시에 그에 상응하는 제도적인 지원을 하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 프랜차이즈, 프랜차이즈, 프랜차이즈, 프랜차이즈, 프랜차이즈, 프랜차이즈) 분업체계의 조정을 촉진하기 위해 국가관광주관부는 현지 관광시장의 대외 개방을 촉진하기 위해 노력해야 한다.
(c) 홍콩, 마카오, 대만의 관광 특별 정책 연구를 수행한다.
해협 양안은 동시에 세계무역기구의 회원이 되기 때문에, 우리가 전문적인 조사 연구를 진행하여 상응하는 산업 정책과 관리 조치를 제정하기 위해 준비해야 한다.
(4) 외자지주, 단독 여행사 시범 및 규제 조례 초안을 잘 작성하다.
이제 중국의 WTO 가입 약속 목록이 나왔다. 2003 년 말까지 외국인 투자자가 주식을 보유하는 것을 허용하고, 2005 년 말까지 외국인 단독 여행사 등록을 허용하였다. 이 과정에서 우리는 수동적으로 기다릴 수 없다. 일정표를 미리 개방할 가능성을 고려하고 관련 규제법 규정의 출범과 보완을 위해 적절한 시범작업을 적극적으로 진행해야 한다.
(5) 출국관광산업 정책을 조정하여 억제형에서 촉진형으로 전환한다.
중국 시민의 출국 관광의 빠른 발전에 적응하고 중국 여행사업의 다국적 경영능력을 키우기 위해서는 출국 관광산업 정책을' 적당한 발전' 에서' 꾸준한 성장' 으로 조정할 필요가 있다. 동시에, 중국 시민의 출국 목적지를 질서 있게 개방하는 동시에, 시장 개방을 요구하여 중국 여행사가 현지에 지사를 설립할 수 있도록 허용하였다.
2. 분업체계
(1)' 여행사 관리조례' 를 개정하여 시장화된 산업분업체계를 구축하다. 여행사는 관광경영자/관광도매상과 관광 및 여행사의 수직분업과 분류체계에 따라 관리하며, 국제내 수준분업 위주의 관리체계가 아니다. 다른 유형의 여행사에 대해 도매상/경영자의 등록 자본, 품질 보증금 등과 같은 다양한 접근 및 탈퇴 관리 메커니즘을 설정하여 대리점에 대한 요구보다 위반 처리 방식을 높였습니다. 관광과 여행사, 그리고 관광경영자가 설립한 지점에 대해 정책 진입 문턱을 낮췄다. 또한 시장에 진출한 기업은 모든 제도, 내외 외자를 불문하고 해당 업종협회에 가입해야 한다.
(2) 대형 여행사 그룹의 건설과 발전을 지도하고 지원한다. 주로 각종 행정과 시장 수단을 통해 국내외 각기 다른 소유제를 가진 대기업 그룹 및 기타 업종의 투자자들이 해당 업종에 진입하거나 중대형 여행사를 합병하거나 중대형 여행사 간의 시장 행동을 통해 업계 선두주자를 만들 수 있다. 대형 여행사가 관련 다양화 발전을 장려하고 투자협력을 통해 교통, 관광지, 음식 등에 진입하도록 장려해야 한다. 정부의 관점에서 볼 때, 대형 여행사 그룹에 대한 지도와 지원에는 각종 정책을 종합적으로 활용해 중국 여행사업의 국제화 경영을 촉진하는 것도 포함된다.
(3) 산업 관리 분야를 조정하고 관광업과 여행사의 형성과 발전을 촉진한다. 회원자격면에서 여행사협회는 국제관례에서 출발해 항공사, 기차, 유람선, 식당 등을 관광서비스 제공자의 범주에 포함시켜야 한다.
(4) 분업체계 조정을 돌파구로 대형 관광도매상과 소형 관광대리상을 육성한다.
(5) 합자여행사 건설을 가속화하고 산업 규모를 확대하다.
3. 엔터프라이즈 시스템
(1) 국유여행사 소유제 개혁과 현대기업 제도 수립. 국유여행사의 경우 주식제나 기타 관련 채널을 통해 회사제 개조를 완료하고 현대기업제도를 세우고 법인지배구조를 보완할 수 있다. 이를 위해 각지의 여행사들은 중외 합자, 다형 법인 상호지분, 종업원 지분, 지배인 지분 등 다양한 형태의 재편성을 적극적으로 탐구해야 한다.
(2) 여행사 업계의 내부 및 외부 자금의 상호 흐름. 여행사 업계의 내외부 자금은 서로 유동적이어야 한다. 현재 주로 더 많은 업계 외부의 자금을 들여와 5 ~ 8 년 동안 3 ~ 5 개의 전국적 종합관광도매상 그룹과 10 개 지역전문여행사그룹을 구성하려고 노력하고 있습니다.
(3) 재산권 개혁을 심화시키고 현대 기업 법인 지배 구조를 개선하다. 여행사는 민주적 의사 결정, 과학 운영의 내부 관리 메커니즘을 수립하고 보완하기 위해 노력해야 한다. 내부 조직 구조에서 가이드 외련 인원의 중심에서 전문경영인의 중심으로 바뀌었다. 기업 관리 제도와 기업 문화 건설을 대대적으로 강화하여 정규기업의 장기 경쟁 우위와 발전 기반을 구축하다.
4. 산업 관리
(1) 정부 부문의 가치취향과 행동취향. 정부는 행정심사 고리를 줄이고 사회가 스스로 규범화하고 관리할 수 있는 기능을 사회중개조직에 넘겨야 한다. 정보 플랫폼, 정보 수집 발표, 업계 통일 관행 등 공공재 공급을 늘리다.
(2) 시장 감독에서 무역 협회의 역할을 강화한다. 정부는 여행사 업종 조직의 건설을 적극 육성하고 독립지위를 강조하여 여행사 업계의 전반적인 이익을 진정으로 대표할 수 있도록 해야 한다. 관광행정관리부는 효과적인 관리의 원칙과 관광시장의 성숙도에 따라 일부 관리 및 서비스 기능을 여행사 업계 조직에 점진적으로 이전할 수 있다. 이 단계는 주로 업종 조직을 보완하는 것으로, 각 여행사는 적어도 하나의 업종 조직에 가입하여 각 여행사가 조직 내에서 활동할 수 있도록 해야 한다. 여행사 업계가 발전하면서 점점 더 특색 있고 특수한 업종 조직 (예: 도매상 조직, 소매상 조직) 이 여행사의 요구에 따라 조직되고 있다. 정부 지원 정책이 업계 조직 자금원과 전국적 네트워크 구축 운영을 해결하는 데 기초하여 협회는 업계 조직 자체 건설을 강화해야 한다.
(3) 여행사가 높은 수준의 인적 자원을 관리하는 훈련을 강화한다. 다음 단계의 발전에서 여행사 업계는 특히 컴퓨터 외국어 여행사 업무, 전문 지식을 아는 재무 투자 전략 관리 인적 자원 관리 시장 개발 관리 등 방면의 고급 인재를 알아야 한다. 우리는 중국 연합관, 산, 학습, 연구의 힘으로' 중국 관광발전연구원' 을 설립하여 관광산업 발전 연구, 기업관리 연구, 인적자원 개발의 운영 플랫폼으로 삼을 것을 건의합니다.
(4) 정부 행위 및 업종 감독에 대한 구체적인 조언: 여행사 관리자의 위법 행위에 대한 감독을 강화한다. 교육 및 시장 감독을 강화하고, 환경을 조성하고, 기업을 서비스합니다. 국가, 성급, 부성급 및 지역 관광 주관부의 수직 분권 문제를 점진적으로 해결하다. 여행사 품질 마진에 대해 동적 관리를 실시하다
5. 비즈니스 전략
(1) 세계화의 관점에서 전략적 관념을 수립하다. 우리 여행사는 글로벌 관광시장 발전과 여행사 경쟁의 관점에서 자신의 발전 계획과 경영 전략을 생각할 수 있는 의식과 능력을 가져야 한다.
(2) 브랜드 경쟁 의식을 확립하다. 가격 경쟁에 비해 브랜드 경쟁은 여행사의 높은 수준의 경쟁이자 중국 여행사가 저가 경쟁에서 벗어나는 효과적인 방법이다.
(3) 중국 시민의 국내 관광 시장을 매우 중시한다. 중국 시민의 국내 관광은 중국 관광업의 기초이자 중국 여행사와 외국 여행사의 경쟁 우위이다.
(4) 인적자원의 개발과 사용, 특히 높은 자질 임원의 인센티브 메커니즘 건설을 중시한다. 기업가와 전략투자자, 전문경영인, 기업관리 분야의 전문 기술자라는 세 가지 수준의 문제가 있다.
(5) 관광객의 소비 수요 변화에 적응하고 유연하고 다양한 포트폴리오 전략을 채택한다. 여행자 소비 패턴의 발전 변화를 감안하여 중국 여행사의 기업 포지셔닝, 제품 구조 및 기술 혁신은 모두 그에 따라 조정해야 한다. 우선, "관광 서비스 제공 업체" 로 명확하게 포지셔닝해야합니다. 둘째, 중국 여행사의 주영 업무는 일련의 전략적 이전을 진행해야 한다. 셋째, 관광시장 구조의 변화를 감안하면 중국 여행사는 현재의 경영 모델을 바꿔야 한다.
(6) 정보 기술의 응용, 보급 및 보급. 1 단계에서 정보기술은 주로 기업의 내부 관리, 특히 대기업에 적용된다. 2 단계에서는 정보기술이 주로 여행사 외부 네트워크 건설에 적용된다. 3 단계에서 정보 기술의 응용은 주로 여행사가 인터넷 및 통신 기술을 적용하여 마케팅 시스템을 통합하고 시장 정보 수집, 홍보, 배포 및 고객 관계 관리를 강화하는 것으로 나타났다.
6. 외국 여행사 발전 전략과 경영 전략에 대한 연구를 강화하다.
WTO 에 가입한 후 중국 여행사업은 반드시 더욱 직접적인 국제 경쟁에 직면할 것이다. 오직' 지기지피' 만이 관광시장에서 경쟁력이 강한 관광기업의 발전과 경영전략을 이해해야만' 적극적으로 참여하고, 이익을 피하다' 는 목적을 달성하고, 민족여행사 기업의 핵심 경쟁력을 높일 수 있다. 단일 기업의 힘에 의지하여 이 방면의 연구를 하는 것은 비현실적이다. 정부 관광 주관부, 산업협회, 전문연구기관, 대형 여행사 기업그룹 간에 서로 소통하고 더 많은 연구와 정보 전달 임무를 수행해야 한다.