최근 장쑤 국신 화하가 속달 택배를 인수했다는 소식이 전해졌다. 당시 이번 협력은 주로 속달 택배의 택배 업무경영허가를 바탕으로 나타 택배가' 면허증 네트워킹' 을 실현할 수 있도록 도왔다는 언론 추측이 나왔다.
사실, 속달 택배는 이미 5 월에 파산 재편을 선포했다. 속르는 현재 각 측이 이미 기본적인 인식을 형성하고 있으며, 속달 택배는 비교적 높은 재편성 가치를 가지고 있으며 파산 절차를 바탕으로 속달 택배를 곤경에서 벗어나 다시 태어나게 해야 한다고 밝혔다. 나타 택배의 모회사인 장쑤 국신 화하와 협력하는 것도 합리적이다.
이전에 나타 택배는 실제로 국가 우체국에 택배 업무 경영허가증을 세 번 신청했지만, 시종 비준되지 않아 나타 온라인 서비스가 여러 차례 연기되었다.
이번 발표에서 장쑤 국신 한샤는 중국 국신 정보회사' Sur 택배 위탁 운영계획에 참여하는 보고서' 에 대한 답변을 공개하며 장쑤 국신과 Sur 택배 관리자가 합의한 합의를 강력하게 지지했다. 이로써 나타 택배 번호판의 수수께끼가 실질적으로 진전되었다.
그뿐 아니라 이번 협력도 업무 연계를 이룰 것이다. 장쑤 국신 한하 () 는 이번 협력에서 장쑤 국신 화하 () 가 전액 출자 자회사 나타 택배, 장쑤 지로기술유한공사와 함께' 택배, 택배, 지역사회 일치' 를 일체로 하는 인터넷 생태 체인을 만들 것이라고 발표했다.
속달 택배는 이 시장 목표를 달성하는 과정에서 B 측 시장 자원을 보충했다. 자료에 따르면 조속운송은' 기업용 부품+LTL 익스프레스' 를 시장 포지셔닝으로, 서비스 B2B 시장, 기업, 공장을 핵심 고객층으로,' 3- 100KG' 를 핵심 중량 세그먼트로 하고 있다.
발표에 따르면 향후 협력에서 속달 택배의 B 측 업무 자원은 나타 택배의 기존 전국 배송망 및 C 측 협력 자원과 통합되어 제품 구조를 최적화하고 B/C 상호 연결의 우세한 네트워크를 구축하고 운영 효율성을 높이고 공동 발전을 도모할 수 있다고 밝혔다.
나타 택배가 공개한 최신 자료에 따르면, 나타 택배는 현재 40 여 개의 분출 센터를 보유하고 있으며, 총 면적은 약 45 만 평방미터이며, 이미 설비 설치를 속속 완료하고 있다. 택배를 받은 후, 나타 들은 인터넷에서 한 걸음 더 가까이 있는 것 같다.
관계자에 따르면 나타 온라인 시간은 9 월 30 일, 6 월 5438+ 10 월 속속 업무 일정을 잡을 것으로 보인다.
구체적인 협력 방안에서 장쑤 국화샤는 장쑤 국화샤가 인원 배치, 인터넷 계획 등에 대해 경영진과 적극적으로 소통하고 있으며, 교통협력, 장소 배치, 경영 정책 등을 계획에 포함시키고 질서 있게 추진해 모든 당사자의 이익을 극대화하고, 운영 효율을 높이고, 통합의 장점을 발휘하도록 하고 있다고 지적했다.