현대 물류 산업의 지속적인 발전과 함께 물류 비용을 줄이는 방법이 관심의 초점이 되고, 선진 기업 관리 이론과 실천도 정교화 방향으로 발전하고 있다. 자동차 제조업과 전자 기술 산업을 대표하는 JIT 관리는 현대 제조업에서 광범위하게 응용되었다. 최근 수십 년 동안 세계적으로 유명한 많은 다국적 기업들이 JIT 관리를 적용하여 높은 경제적 효과를 거두었습니다. 예를 들어 일본의 도요타 자동차 회사, 미국의 포드 자동차 회사, IBM 은 모두 JIT 관리를 성공적으로 실시했다. 따라서 전문가들은 JIT 관리의 성공적인 적용이 세계적 수준의 제조 기업의 상징 중 하나라고 생각합니다.
첫째, 정시화 물류의 원칙
JIT(Just-in-Time) 물류 관리는 1950 년대 일본 도요타 자동차가 개척했으며 1972 이후 일본 자동차 및 전자업계에서 널리 사용되고 있습니다. JIT 관리는 일본 기업이 고품질의 저렴한 제품을 생산할 수 있도록 보증을 제공합니다. 정시제 물류는 제조업의 정시제 생산과 함께 생산되며, 정시제 생산과 함께 생산된다! 보급화, 인스턴트 물류가 급속히 발전하고 광범위하게 응용되었다.
JIT 물류는 린 사상의 표현이며 일련의 활동이다. 그 목적은 원자재, 제품, 완제품의 최소 재고를 유지하면서 지속적이고 리드미컬한 대규모 생산을 유지하는 것이다. 부품이 이전 공정에서 제 시간에 다음 공정에 도착하여 다음 공정에 의해 빠르게 가공되어 이전되었다. 정시제 시스템은 모든 과정이 필요할 때만 필요한 제품을 생산하는 논리에 기반을 두고 있다.
이론적으로 제품이 주문을 생성할 때 시장은 생산 시스템의 터미널에서 제품을 끌어당깁니다. 이 경우 조립 라인에서 당깁니다. 첫째, 파이프 라인 작업자는 물류의 업스트림 스테이션에서 하나씩 다운스트림 스테이션을 당겨 공급자의 원자재가 프로세스에 투입될 때까지 이 프로세스를 반복합니다.
둘째, 자동차 제조 산업에서 JIT 구현의 목적과 전제 조건
JIT 구현의 목적은 낭비를 없애고, 프로그램을 최적화하고, 효율적이고, 저렴한 운영을 실현하는 것이다. 도요타의 낭비에 대한 정의부터 살펴봅시다. "생산에 없어서는 안 될 최소한의 장비, 원자재, 예비 부품, 근로자 (근무 시간) 를 제외한 모든 것." 자동차 제조업에서 JIT 관리는 부품 변화가 많은 상황에 매우 적합하다. JIT 물류 관리를 구현하면 작업자가 매일 수행해야 하는 대량의 반복적이고 무질서한 작업을 줄일 수 있습니다. 현장 작업 환경의 효과적인 사용 면적을 늘리다. 재고를 줄이다 반응 시간 단축 등. 정시제 물류의 실현을 보장하기 위해 정시제 관리는 전체 생산 과정의 모든 단계에서 높은 수준의 품질, 양호한 공급자 관계 및 최종 제품 수요에 대한 정확한 예측을 요구합니다.
셋째, 타이밍 풀 물류 관리 모드의 적용
일부 선진국에서는 많은 기업들이 이미 JIT 의 혜택을 보았다. 유럽의 200 개 기업에 대한 연구에 따르면 JIT 관리는 평균 재고 50% 감소, 제품 생산 주기 50 ~ 70% 단축 등 기업 능력을 향상시킬 수 있습니다. 배송 시간 50% 단축 생산성 20 ~ 50% 향상 JIT 의 회수 기간도 9 개월 미만입니다.
우리나라 자동차 공업은 정시제 추진식 물류 관리를 전면적으로 실시하여 점차 시장 수요 중심, 호스트 조립 라인 요구 사항 중심의 물류 프로세스 통제를 형성하고, 점차 자체 발전에 적합한 물류 관리 시스템을 구축하고, 기업 생산의 요구 사항을 충족시키고 변화하는 시장 환경에 적응할 수 있는 충분한 유연성을 갖추고 있다. 정시제 관리란 필요할 때 필요한 제품을 생산하는 것을 의미하지만, 기업이 원자재, 정력, 시간에 투자할 필요가 없기 때문에 지나치게 생산해서는 안 된다. JIT 에서 이상적인 배치 크기는 1 입니다. JIT 의 이념은 추가 재고에 의지하여 업무 실수를 방지하는 것과 뚜렷한 대조를 이룹니다. 모든 대기량이 0 이 되면 재고 투입이 최소화되고 리드 타임이 크게 짧아지고 수요 변화에 대한 기업의 반응이 빨라지고 품질 문제도 빠르게 드러날 것이다. JIT 물류의 구현은 기존의 생산 자료 관리에 비해 기업 관리를 개선하고, 기업에 많은 비용을 절감하며, 막대한 경제적 사회적 효과를 가져왔다.
중국 자동차 제조업의 정시제 물류 관리에는 대략 계획 관리, 간판 관리, 동기화 관리의 세 가지 형태가 있다.
1. 프로그램 관리
계획 관리는 생산 계획 조직에 따라 생산과 공급을 조직하는 것으로, 실제로는 계획 소비에 기초한 상품 조달 방식이다. 다음 원칙은 근무일 m 의 수요를 기준으로 예측하고, M+N 일의 공급을 계산하고, 순차적으로 스크롤하는 것입니다. 이는 실제로 전통적인 계획 공급 모델에 가깝고 예측 및 계획 주기가 짧기 때문에 정시 물류 관리의 범위에 포함됩니다. 계획 관리 모델은 부품 품종 수요가 크게 변하지 않고 지속적으로 소비되는 자동차 부품에 적합합니다. 계획 관리의 단점은 생산 계획이 조정될 때 신속하게 대응할 수 없어 제품 재고가 너무 많아지기 쉽다는 것이다.
2. 간판 관리
간판 관리는 전자 기술과 현대 물류의 완벽한 조화이자 수요 중심 관리 모델이다. 바코드 기술과 네트워크 기술을 활용하여 생산 물류를 관리하며 빠르고 정확한 정보를 제공하는 새로운 관리 모델입니다. 정보의 주요 전달자는 간판으로 부품 번호, 납품 시간, 부품명, 부품 보관 위치, 부품 수량, 사용된 장비 모델 등을 기록합니다. , 구매, 창고 보관, 운송, 생산, 검수 각 과정의 증빙으로 삼다. 간판 관리 모드에서 각 자재 공급은 실제 소비에 대한 합리적인 보충으로 정시제 물류의 원칙을 충분히 반영하고 있다.
3. 동기화 관리
동기화 관리는 단위 가치가 높고 다양한 조립품 부품에 적합한 JIT 관리의 고급 방법입니다. 공급업체는 호스트 공장 * * * 과 동일한 소프트웨어 플랫폼을 공유해야 합니다. 단일 재고는 명확합니다. 차량 데이터는 샘플링 지점을 통해 분석을 다운로드하여 조립 공장에서 정확한 부품 수요에 따라 공급할 수 있습니다. 정보 공유는 공정 수요를 충족시키고 재고 비용을 줄이며 생산 영역 점유를 줄이기 위해 생산 라인 운영에 따라 공급을 동기화해야 하는 동기화 관리의 전제 조건입니다. 조립 라인에서 차체는 어떤 공정을 거쳐 즉시 한 부품의 수요 정보를 다운스트림 공정으로 보냅니다. 마찬가지로, 제조업체는 상품 수요 정보를 받을 때 상품 수요 순서에 따라 필요한 품종과 수량을 제때에 납품하며 기업의 중복 재고 포트인' 동시 관리' 를 적용하지 않습니다. 이는 정시제 당기기 생산 방식이 더 높은 단계로 접어들었다는 것을 의미합니다.
20 세기에 정보기술이 급속히 발전하면서 물류업은 표준화, 통합, 네트워킹, 정시화 궤도를 따라 빠르게 발전하고 있다. 정시제 물류의 발전은 기업의 경쟁력을 강화하고 내부 자원의 활용도를 높였다. 린 (Lean) 생산 이론이 깊어짐에 따라 정시제 물류와 정보기술의 긴밀한 결합으로 물류가 더욱 목적과 경제성을 갖추게 될 것이다. 자동차 제조업체뿐 아니라 식품 일용품 등 업종도 린 이념의 영향을 받아 정시제 물류를 이용해 대면적 생산과 배송을 진행한다. 따라서 우리는 현대 정시화 물류의 개념이 사람들의 생활 방식을 바꿀 것이라고 말할 수 있다.
현대정시화 물류의 발전 목표는 전자 정보 및 통신 기술을 물류 분야에 광범위하게 적용하여 제조업체, 유통업자, 물류 회사 및 공급업체 간 관리를 통합하는 것입니다.
JIT 는 현대 제조업에서 널리 사용되고 있으며, 각 현대 제조 업체는 기업 설계에서 JIT 의 몇 가지 방법을 채택하고 있습니다. JIT 기술은 물류업의 발전으로 성숙해지면서 기업에 더 큰 가치를 창출할 것이다.