Byton Motors의 실제 컨트롤러인 Feng Changge는 세인트 키츠 국적을 가진 허난 출신의 신비한 부자입니다.
6월 29일 약 5시간에 걸친 이사회 이후 바이튼 CEO 다이 레이(Dai Lei)는 중국 내 전 직원을 대상으로 임시 전화통화 회의를 주선했다.
심신이 모두 지친 다이레이는 7월 1일부터 회사의 중국 본토 사업 운영을 중단하고 소수의 직원만 근무하며 회사의 최대치를 유지하겠다고 밝혔다. 기본 기능.
한때 웨이라이만큼 유명했던 이 신생 자동차 회사의 삶은 갑자기 위태로워졌습니다. 결정적인 순간, 그 배후의 상사, 중국의 수수께끼의 부자인 펑 창거(Feng Changge)가 있었습니다. 허난(河南)도 떠올랐다. ?
Feng Changge의 공개 정체성은 Harmony Automobile의 회장이기도 하며 Byton Motors의 공동 창립자이자 공동 회장이기도 합니다.
Tianyancha 정보에 따르면 Feng Changge는 Future Mobility Corporation(이하 FMC)을 통해 Zhixing New Energy Vehicle Investment Management Co., Ltd.(이하 Zhixing New Energy)의 주식 100주를 전액 보유하고 있으며, Zhixing New Energy Energy의 Byton Motors 지분 비율은 73.33입니다.
Auto Headlines App의 조사에 따르면, 비천한 출신의 Feng Changge는 지난 20년 동안 연매출 126억 위안이 넘는 딜러 제국을 만들었고, Ma Huateng을 끌어들이는 것으로 나타났습니다. 그리고 격동적인 신차 제조 운동의 Ma Huateng. Gou Taiming과 기타 비즈니스 거물들이 Byton Motors를 설립했지만 Feng Changge가 예기치 않게 한동안 사라진 후 이 고급스러운 라인업은 빠르게 무너졌습니다.
수수께끼의 부자 Feng Changge는 이 수백억 달러의 딜러 제국을 건설하기 위해 무엇에 의지했습니까? Byton의 전체 흥망성쇠에서 그는 어떤 역할을 했습니까? Harmony Automobile, Byton Automobile, Feng Changge 및 Dai Lei 사이에는 아직 답변을 기다리는 물음표가 너무 많습니다. ?
가난한 집안
1970년, 펑 창거(Feng Changge)는 허난성 난양시 완청구 와뎬진 리황 마을에서 태어났습니다. 누나와 세 자녀와 함께. Feng Changge의 이후 자기 보고와 언론 보도에 따르면, 그는 매우 가난한 가정에서 자랐습니다.
1985년, Feng Changge가 15세였을 때, 그의 어머니는 병으로 사망했습니다. 어머니가 떠나자 이미 매우 가난한 가족은 더욱 어려워졌습니다.
중학교에 입학한 펑창거는 학업을 포기하고 싶었지만 교장이자 수학교사인 천궈밍은 단호히 반대했다. 여러 선생님들이 돈을 모아 그가 공부를 계속할 수 있도록 수업료를 지불하는 데 도움을 주었습니다.
Feng Changge는 앞으로 이 경험을 외부 세계에 거의 언급하지 않았지만, 수년 후 정저우에 첫 번째 BMW 4S 매장이 성공적으로 문을 열었을 때 그가 가장 먼저 한 일은 모교에 경의를 표하는 것이었습니다. , Wadian Town, Wancheng District 두 번째 중학교에서 100,000 위안을 기부했습니다.
기부 현장에서 그는 "동료들과 선생님들의 응원으로 학업을 마쳤다. 나무가 수천 피트 높이로 자라듯이 우리는 그 뿌리를 결코 잊을 수 없다"고 말했다.
1992년 Feng Changge는 중난정법대학을 졸업하고 허난성 사법부에 입회하여 그 구성원이 되었습니다.
나중에 일어난 일을 보면 Feng Changge는 사법 시스템에서 근무하는 동안 법학 석사 학위를 취득했을 뿐만 아니라 판사보로 꾸준히 승진한 사람이었습니다. 판사에게.
또한 이 기간 동안 풍창거는 현 아내 마린타오도 만났다. 공개 정보에 따르면 Ma Lintao는 1992년 7월부터 2003년 12월까지 중국건설은행 허난 지점에서 근무하면서 정저우 지점 신용 승인 위원회 위원장, 정저우 선물 대출 지점 부행장을 맡아 신용 평가를 담당했습니다. , 소매 판매 문제를 승인하고 홍보합니다. ?
스타디움
2002년 32세의 Feng Changge는 시스템을 떠나 그의 아내 Ma Lintao 및 조카 Li Lusheng과 함께 사업을 시작했습니다. Feng Changge는 처음으로 법률 회사를 설립했으며 그의 아내와 조카는 Jinsha Lake International Golf Club Co., Ltd.를 설립했습니다.
진샤호 국제 골프클럽은 허난성 최초의 골프장으로 총 면적 1200에이커에 18홀 72파 국제표준 골프장을 갖춘 것으로 알려졌다. 5성급 클럽하우스입니다. 거의 모든 골퍼는 정치가이자 사업가이며 그 중 80명은 기업가입니다.
오토헤드라인 앱은 2015년 현재 진샤후국제골프(Jinsha Lake International Golf)를 포함해 허난성 내 3개 골프장 모두 수익성을 달성하지 못했다는 사실을 알게 됐다.
그러나 현재까지 진샤후국제골프는 계속 운영되고 있다. Tianyancha 정보에 따르면 Ma Lintao의 지분율은 30%, Feng Changjin의 지분율은 3%, Luohe State-owned Assets Management Company도 5.67%의 지분을 보유하고 있습니다.
흥미로운 점은 중국의 최고 거물들이 모두 구기 종목과 떼려야 뗄 수 없는 유대감을 갖고 있는 것 같다는 점이다. 왕젠린(Wang Jianlin), 마윈(Jack Ma), 쉬자인(Xu Jiayin) 등 최고 부자들이 모두 리수푸(Li Shufu) 축구 구단 인수에 투자했다. 그는 또한 재임 기간 동안 축구에 매우 열중했습니다. 가난한 집안 출신인 Feng Changge는 축구계에 입문하지는 않았지만 항상 값비싼 골프공에 애착을 갖고 있었습니다.
2005년 Feng Changge는 허난성 최초의 BMW 브랜드 인증을 획득하고 Henan Zhongdebao Automobile Sales and Service Co., Ltd.를 설립했습니다. 이 회사는 미래에 유명한 Harmony Group의 전신이었으며 Feng Changge의 수십억 자동차 딜러 제국의 출발점이기도 했습니다.
Feng Changge는 BMW를 대표하는 동안 나중에 Byton의 CEO이자 공동 창립자인 Dai Lei를 만났습니다. Dai Lei는 당시 BMW Greater China의 사업 개발 이사였습니다.
Tianyancha 정보에 따르면 Henan Zhongdebao는 현재 4개의 BMW 4S 매장과 1개의 Rolls-Royce 4S 매장을 포함하여 5개의 자동차 딜러를 완전히 소유하고 있습니다. 롤스로이스의 공식 웹사이트에 따르면 이 초호화 브랜드는 허난성에 단 하나의 4S 매장을 보유하고 있습니다.
2008년 Feng Changge는 등록 자본금 5천만 위안으로 Henan Harmony Industrial Co., Ltd.(이하 Harmony Industrial)를 설립했습니다. Feng Changge는 직접 지분 95%를 보유하고 있으며 회사의 최대 주주이며, 현재 회사의 전무이사 겸 총책임자는 Feng Changjin입니다. Tianyancha 정보에 따르면 Harmony Industrial은 요트 판매 회사 1개, 부동산 회사 2개 등 3개 회사에 투자했습니다.
오스트리아 심리학자 알프레드 아들러(Alfred Adler)는 "행복한 사람은 어린 시절을 이용해 자신의 삶을 치유하고, 불행한 사람들은 자신의 삶을 이용해 어린 시절을 치유했다"고 말했다. 섹스는 매우 혐오스럽기 때문에 골프장부터 부동산 개발, 초고급 자동차 판매에 이르기까지 그의 수백억 사업 환경에서 저가 산업은 단 한 번도 없었고, 적은 금액을 달성한 Feng Changge. 성공도 더 큰 성공을 위해 최선을 다하기 시작했습니다. ?
최고의 부자
2012년부터 하모니자동차는 새로운 국면에 들어섰습니다. 그 해, 하모니 자동차는 기적처럼 유례없는 발전을 이루었습니다.
2012년 하모니 오토는 상하이 최초의 BMW 5S 매장, 정저우의 최초 롤스로이스 쇼룸, 중국 중부 최초의 Aston Martin 쇼룸인 Aston Martin을 포함하여 13개의 새로운 대리점을 빠르게 오픈했습니다. 중국 중부 우한 플래그십 스토어, 쑤저우 최초의 마세라티 및 페라리 쇼룸 등
하모니 자동차가 지역 기업에서 국가 기업으로 변모한 것은 펑창거의 개인적인 에너지를 훨씬 넘어서는 것 같다. 2013년 6월 Harmony Auto는 홍콩 증권 거래소에 성공적으로 상장하고 HK$24억 4천만의 자금을 조달했습니다.
그러나 유명해진 이후 그는 일부러 눈에 띄지 않게 언론의 스포트라이트를 자주 회피하기 시작했다. 기자가 자신의 휴대전화로 전화를 걸자 상대방은 “전화를 잘못 걸었다”고 침착하게 답했다. 업계 관계자는 "일부 딜러그룹은 묵묵히 돈만 벌고 있다. 하모니그룹이 그렇다. 국내에서는 유명하지만 국내에서는 잘 알려지지 않은 곳"이라고 말했다.
2012년부터 2017년까지 하모니 자동차의 영업이익은 56억5천700만 위안에서 108억4천만 위안으로 92배 증가했다. 1.9배 증가하고 계좌에 있는 현금은 3억 4,300만 위안에서 14억 7,500만 위안으로 4.3배 증가했습니다.
펑창거 자신도 주요 부자 순위판에 자주 등장하기 시작했다.
2016년 그는 순자산 10억 달러로 '2016 후룬 글로벌 부자 목록'에서 자동차 업계 52위를 차지했으며, 이는 지리 리 슈푸(Geely Li Shufu)와 BYD 왕 자동차 추안푸(BYD Wang Automobile Chuanfu)에 이어 순위가 높습니다.
동시에 펑창거의 국적도 중국에서 세인트키츠로 바뀌었다. 세인트 키츠(Saint Kitts)의 정식 명칭은 세인트 키츠 앤 네비스(Saint Kitts and Nevis)이며, 면적이 276제곱킬로미터에 불과한 이 나라는 세계적으로 유명한 조세 피난처입니다. ?
세인트 키츠 시민은 기간 제한 없이, 양도소득세, 소득세 및 부유세 부담, 법인세 면제 혜택 없이 해당 국가에 거주할 수 있으며 카리브 공동체의 구성원이 될 수 있는 것으로 이해됩니다. 최대 15년 동안 새로운 세금 환급 기간은 최대 5년입니다.
자동차 만들기
2015년 하모니오토는 텐센트, 폭스콘과 '인터넷 스마트 전기차 전략적 협력 기본 협약'을 체결하고, 3자가 공동으로 홍콩에 FMC 회사를 등록, 설립했다. 콩.
사실 풍창가는 마화텅, 태리구와 교류한 적이 없었지만, 어떤 우연한 우연으로 세 부자가 같은 무대에 모이게 됐다.
FMC의 주도로 Byton Motors가 공식적으로 설립되었습니다. Feng Changge는 막대한 자본의 승인을 받은 것 외에도 BMW 부사장 Bi Fukang과 그의 옛 지인 Dai Lei를 각각 Byton Motors의 회장 겸 CEO로 영입하는 데 많은 돈을 썼습니다. 막대한 자본의 승인과 독일 전문 관리자의 합류로 Byton은 두각을 나타내고 가장 인기 있는 신차 제조 세력 중 하나로 자리매김할 수 있었습니다.
그러나 이 모든 것은 2016년 Feng Changge가 예기치 않게 사라지면서 갑작스럽게 끝났습니다. 그가 실종된 기간 동안 텐센트와 혼하이정밀은 재빠르게 FMC에서 자본을 철수했다. 세 부자의 분리는 새로 탄생한 FMC의 활력을 심각하게 손상시켰고, 또한 바이튼이 미래에 당황할 수 있는 토대를 마련했다.
Feng Changge도 회사의 대주주로서 2019년 Byton이 라스베거스에서 기자회견을 열 때까지 Byton의 기자회견에 거의 모습을 드러내지 않았습니다. 신비한 부자가 첫 번째 성공을 거두었습니다. 컨셉카 출시 당시의 모습.
동시에 하모니오토 역시 매우 어려운 문제에 직면했다. 2017년부터 2019년까지 Harmony Auto의 매출은 각각 108억 4천만 위안, 106억 4천만 위안, 126억 2200만 위안으로 꾸준히 증가하는 추세를 보였지만 순이익과 현금 흐름 측면에서 순이익은 지속적으로 감소했습니다. 3년간의 현금은 각각 10억 9천만 위안, 6억 8400만 위안, 5억 1300만 위안이었고, 기말 현금은 각각 14억 7500만 위안, 9억 4800만 위안, 9억 3200만 위안이었습니다. 하모니자동차가 '이익은 늘리지 않으면서 수익만 늘어나는' 딜레마에 직면한 것은 자명하다.
이 경우 하모니 자동차는 '차를 구하기 위해 전당포를 잃는다'는 조치를 취해야 했다. 2019년 하모니자동차는 바이톤모터스를 상장회사에서 분리하면서 바이톤에 대한 투자 성격이 전략적 투자에서 재무적 투자로 바뀌었다. Harmony Auto는 재무 보고서에서 적절한 시기에 Byton 주식을 청산하고 해당 현금을 상장 회사의 주주들에게 반환할 수도 있다고 지적했습니다.
아마도 Ma Huateng과 Terry Gou가 자본을 철수한 이후 Byton Motors의 오늘의 패배는 운명이 정해져 있으며 이는 Breitfeld나 Dai Lei가 바꿀 수 있는 것과는 거리가 멀습니다. 따라서 Byton Motors는 시간에 패한 것이 아니라 자본에 패한 것이 아니라 Series C 자금 조달에 패한 것이 아니라 Angel Round에 패한 것입니다.
오늘날 바이튼은 승자 없는 게임으로 진화했습니다. 돈이 많이 소모되는 이 미친 전쟁에서 Feng Changge, Dai Lei, 업스트림 공급업체 및 수천 명의 직원은 모두 패자입니다.
5시간에 걸친 이사회에서 과묵한 허난 재벌 펑창거가 다이 레이와 어떤 이야기를 나눴는지 궁금하다. Dai Lei에게 어떤 지시가 내려졌나요? 포스트 바이튼 시대에 그는 쇠퇴해가는 수백억 달러 딜러 제국을 어떻게 구할 것인가?
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