태창시 * * * 근무 시간: 오전 8 시 45 분–11 시 45 분 오후 13 시 3 분-17 시 15 분
* * 단위는 국가의 근무 단위이며 근무 시간은 노동법의 근무 일정에 따라 엄격하게 정해져 있다
확장 데이터:
노동법
근무 시간
제 36 조 국가는 근로자의 일일 근무 시간이 8 시간 이하이고 평균 주간 근무 시간이 초과되지 않는다고 시행했다 < P > 제 37 조 성과급을 실시하는 근로자의 경우 고용인 단위는 본법 제 36 조에 규정된 근로제도에 따라 노동쿼터와 성과급기준을 합리적으로 결정해야 한다. < P > 제 38 조 고용인 단위는 근로자가 일주일에 적어도 하루 쉬는 것을 보장해야 한다. < P > 제 39 조 기업은 생산 특성 때문에 본법 제 36 조, 제 38 조에 규정된 것을 실시할 수 없고, 노동행정부의 비준을 거쳐 다른 일과 휴식 방법을 실시할 수 있다. < P > 제 4 조 고용인 단위는 다음 명절 기간 동안 법에 따라 근로자 휴가를 마련해야 한다. < P > (1) 설날;
(2) 설
(3) 국제 노동절;
(4) 국경일
(5) 법률, 규정에 규정된 기타 휴가 명절.
바이두 백과사전-노동법 태창시 * * * 구매망 주소가 뭐죠?
우선 쑤저우 * * * 구매망,: //zfcg.suzhou.gov/szzfcg/, 사이트로 들어가세요 태창은 소주시에 종속되어 있으며, 그 * * * 조회는 광범위한 소주에서 확인할 수 있다. 남교외진과 태창시 * * * 사이의 거리는 얼마나 됩니까? < P > 운전경로: 전코스는 약 763.1km < P > 시작점: 남교외진
1. 박시내운전방안
1) 이 시작점에서 정서방향으로 3m 를 달리고 있습니다 Binzhou/Leiwu /S29 방향으로 약간 우회전하여 Jahuang 육교
2 로 들어갑니다. Jahuang 육교를 따라 1.2km, Zibo New District 를 통해 인터체인지, 오른쪽 전방은 Benlai 고속
3 으로 돌았습니다. 신태 허브 인터체인지
5. 신태 허브 인터체인지를 따라 75 미터, 신태 허브 인터체인지를 따라 약 59 미터 직진한 후 경하 고속
6. 경하를 따라 436.9km, 정의허브 인터체인지
7. 정의허브 인터체인지를 따라 1.1km 를 직진하다. S38/ 상숙/상주시/태창 방향으로 약간 오른쪽으로 돌면서 경사로
9. 를 따라 4.6 킬로미터를 달리며 상합고속
1 으로 직진합니다. 상합고속도로를 따라 16.6 킬로미터를 달리며 연강고속
11 로 직진합니다. 우회전해진입로
13. 진입로를 따라 64m 를 달리고, 오른쪽으로 돌아서 상해동로
14. 쑤저우 시내운전방안
1) 을 따라 상해동로를 따라 2.2km, 오른쪽에 있는 태창국제광장을 지나 오른쪽으로 돌면 동정남로
2 로 들어간다 좌회전
4) 1 미터, 종점 < P > 종점: 태창시 인민들 * * * 태창의 * * * 문건은 < P > 태창시 인민들 * * * 문서태정발 [29] 68 을 어떻게 조회합니까 태창항 경제개발구 항구, 신구관리위원회, 시당, 사무실, 국, 대, 센터, 행, 회사 본 문서는 29 년 9 월 1 일부터 시행되었으며, 이전에 비준된 철거 프로젝트는 여전히 원본 문서의 규정에 따라 집행됩니다. 29 년 8 월 24 일 주제사: 도시 철거 정책 통지 참조: 시당 각 부, 위원회, 사무실, 국, 학교, 시인대 상임위원회 사무실, 시정협 사무실, 시법원, 검찰 원, 시인무부, 각 단체 조직. 태창시 인민 * * * 사무실 29 년 8 월 24 일 첨부 발행: 태창시 도시 주택 철거 위치, 철거 위치 기준가격 및 상업주택도로 범주 장쑤, 소주시' 도시주택 철거 관리조례' 관련 규정에 따라 우리 시의 실제와 결합해 태창시 도시 도시 주택 철거 위치, 철거 위치 기준가격 및 상업주택도로 범주를 다음과 같이 조정한다 남쪽에서 상해로; 서쪽에서 장춘로; 북쪽에서 정화로까지. (b) 두 번째 유형의 지역: 동쪽: 태평로에서 동정로까지; 남: 상해로에서 신류하까지; 서: 장춘로에서 24 국도까지; 북쪽: 정화로에서 소주로까지. (c) 세 가지 유형의 지역: 동쪽: 동쪽 파빌리온 도로 changsheng 도로; 남: 남교 신도시 계획 구역; 서쪽: 24 국도에서 우탕 강까지; 북쪽: 쑤저우로드에서 베이징로드까지. (4) 3 종 지역 이외의 지역은 소재지 읍 () 구 () 에서 관련 실시 의견을 제정하여 시 물가국 () 과 시 건설 행정 주관부의 비준을 보고한다. 참고: 1. 도로와 강은 모두 도로와 강을 분계선으로 한다. 2. 행정구역의 분계선은 시 * * * 가 발표한 지역분계선을 기준으로 합니다. 둘째, 철거 위치 기준 가격 (1) 주택 철거 위치 기준 가격: 지역 주택 철거 위치 기준 가격 21 위안/㎡ 두 번째 유형의 주거 주택 철거 위치 기준 가격 19 위안/㎡; 3 종 지역 주택주택 철거 위치 기준가 17 원/㎡. (b) 상업용 주택 철거 위치 기준 가격: 지역 상업용 주택 철거 위치 기준 가격: 주요 도로를 따라 54 위안/㎡ 부차로를 따라 44 원 일반도로를 따라 35 원/㎡. 2 종 지역 상업주택 철거 위치 기준가격: 주요 도로를 따라 44 원/㎡ 부차로를 따라 36 원 일반도로를 따라 33 원/㎡. 세 가지 유형의 지역 상업용 주택 철거 위치 기준 가격: 주요 도로를 따라 36 위안/㎡ 부차로를 따라 32 원. (c) 비상업용 주택 철거 위치 기준 가격: 지역 비상업용 주택 철거 위치 기준 가격 45 원/㎡ 두 번째 유형의 비 상업용 주택 철거 위치 기준 가격 4 위안/㎡; 3 종 지역 비상업용 주택 철거 위치 기준가 35 원/㎡. 셋째, 상업 주택 도로 범주 주요 도로: 인민로, 태평로, 정화로, 현부거리, 신화로, 상해로, 쿤태로, 24 국도, 쑤저우로, 베이징로, 광저우로. 부차도로: 장춘로, 안산길, 동창로, 북문가, 장원로, 무릉가, 소북문가, 부남가, 동항로, 향양로, 혜양로, 남원로, 도원로, 낙양로, 남문가, 조양로 일반 도로: 기본 및 보조 도로 이외의 도로. "쑤저우시 주택기지 관리 잠행 조치" 시행에 대한 의견은 태정발 (23) 79 호 각 읍 인민 * * *, 항구, 신구관리위원회, 시당, 운영, 국, 대만, 센터, 행, 사회, 회사, 시 소속이다 23 년 6 월 13 일 1 일, 전반적인 목표와 요구는 쑤저우 시위원회, 시 * * * * "도시화 과정을 가속화하는 결정" (수발 [23]21 호) 이 제기한 "견지 * * * 추진과 시장 운영을 병행하여 도시와 농촌의 경제사회 발전을 총괄한다. 제도와 제도 혁신을 동력으로 도시 현대화 수준을 크게 향상시키고 농촌 도시화 과정을 전면적으로 가속화하고 지역 도시화의 길을 적극적으로 개척하는 요구, 체제 합리화, 혁신 메커니즘, 농촌 농가의 계획, 건설 및 관리 강화 및 개선에 힘쓰고, 농민의 생활 환경을 전면적으로 개선하고, 삶의 질을 향상시키고, 우리 시의 건설을 합리적인 배치와 편리한 교통 시설로 만들기 위해 노력한다. 본 시, 진계획구, 양구 (항구, 신구) 계획구, 각 진개발구 내 개발건설 필요와 시, 진계획구 외 사회공익사업, 경제건설 필요개발로 인해 철거된 농민주택은 모두 사전 철거 방법을 취하고, 관련 규정에 따라 미리 보상을 하고, 아파트식 판매실로 배치한다. 무릇 도시 계획 구역 내에서 도시 건설 요구로 인해 철거된 집주인은 일률적으로 관련 규정에 따라 철거 보상을 하고 아파트식 판매실로 배치한다. 철거된 가구들이 화폐배치를 받아들이고, 화폐를 가지고 시내로 들어가고, 읍에 들어가 상품주택을 사도록 지지하고 장려하다. 시, 진계획구, 각종 개발구 외에 신설주택을 필요로 하는 농민에 대해서는, 일률적으로 계획건설 요구에 따라 농민 신촌에 진입하고 아파트식 판매실에 입주하도록 독려한다. 둘째, 철거 및 재 정착 보상의 기본 원칙 1, 철거 및 재 정착은 주택 소유권 교환과 화폐 재 정착의 결합을 구현하고, 주택 소유권 교환은 철거 된 주택의 합법적 인 건축 면적을 기반으로 하며 원칙적으로 동등한 면적 교체, 즉 "철거 및 반환" 을 구현합니다. 철거민들이 일회성 통화 보상 배치를 받도록 장려하다. 2, 철거 된 주택의 합법적 인 건축 면적 확인. 농촌에서 철거된 주택의 합법적인 건축 면적은 원진 (구) 인민 * * * * * (관리위원회) 과 토지주관부의 주택 승인을 기준으로 건물 점유 면적이 주택지 사용권 면적의 65% 를 초과하지 않는다고 판단했다 (96 년 전 소수의 마을은 승인 점유 면적이 작기 때문에 7% 로 완화될 수 있다). 3. 철거된 집의 보상 기준은 주로 철거된 집의 리셋가격 및 인테리어와 부속물의 평가가격, 철거된 집의 위치 기준가격, 철거된 집의 합법적인 건축면적 등에 따라 결정된다. 4, 철거 위치 및 위치 기준 가격, 각 도시 (구) 보고 시 계획 건설국 감사 및 시 * * * 승인 후 시행. 5. 농촌 빈곤 가구 (민정 부문에 의해 정의됨) 에 대한 배치 방법. 각 읍 (구) 이 실제 상황에 따라 원칙적으로 1 평방미터의 주거 면적을 우대할 수 있다. 6, 철거 및 재 정착 과도기 보조금의 구현. 철거된 농가는 원래 주택에서 새집에 입주하는 기간 (아파트식 판매실 열쇠를 받은 후 3 개월 이내) 에 과도기 주택 임대료 보조금을 지급한다. 화폐배치를 받는 농가는 3 개월의 일회성 주택 임대료 보조금을 준다. 7. 입주아파트식 동네 (화폐배치를 받는 농가 포함) 나이 남자 만 6 세, 여자 만 55 세 농민에 대해서는 가족 전체가 사회연금보험에 가입하는 전제하에 도시주민 최소 생활보장기준을 누릴 수 있다. 셋째, 아파트 주택 운영 방식 1, 2 구역, 각 마을은 실제 상황에 따라 아파트식 주택단지의 계획 부지 선정과 구체적인 설계 작업을 조기에 잘 해야 한다. 아파트식 주택단지의 부지 선정과 설계 방안은 시 국토자원국과 계획건설국의 심사를 거쳐 시 * * * 의 승인을 받은 후 시행을 가속화한다. 아파트식 주택단지의 부지 선정은 마스터플랜에 부합해야 하며, 높은 출발점 계획, 높은 표준건설, 높은 수준의 관리, 교통이 편리하고, 시설이 완비되고, 기능이 완비되고, 환경이 아름다운 주택단지를 건설해야 한다. 2. 아파트식 주택단지의 토지는 최저 보호가격 협의 임차 방식으로 취득하고, 국가와 성시의 관련 경비를 공제한 후 잔액을 전액 각 읍 (구) 으로 반환하며, 동네내에서 1% 의 토지를 상업용 주택 개발에 사용할 수 있도록 허용하며, 그 부가가치는 모두 동네건설 및 관련 부동산 관리 지출에 쓰인다. 3. 아파트식 동네는 각 읍 (구) 이 자질이 있는 개발회사 건설을 위탁하여 정가환매를 실시한다. 판매실 방식을 정하고 시장 입찰 건설을 실시할 수도 있다. 4. 아파트식 안치주택과 관련된 모든 건설요금과 안치가구가 부동산증, 토지증 증서세, 증증빙비 중 지방요금을 한꺼번에 감면해 안치자가 주택재산권을 취득한 후 시장조제 거래에 들어갈 수 있다. 4. 조직 지도력을 강화하고 각지의 각 부처를 실천에서' * * * *',' 두 가지 선도자' 의 전략적 높이를 실현하고, 사상을 통일하고, 인식을 높이고, 조치를 시행하고, 진지하게 실시해야 한다. 1. 정확한 여론의 방향을 고수하다. 다양한 형태의 선전교육을 통해 농민들이 전통관념을 바꾸도록 유도하고, 농민들이 새로운 택지 관리 방법을 충분히 인식하게 하는 것은 도시화 과정을 가속화하고, 도시와 농촌의 차이를 좁히고, 농민의 전통적인 생활방식을 바꾸고, 농민의 삶의 질을 향상시키는 근본적인 방법이다 2, 효과적으로 조직 조정을 강화하십시오. 각 읍의 지도자는 눈앞과 장기적인 관계를 정확하게 처리하고, 선전교육과 설득해석 작업을 심도 있게 잘 하고, 집중력을 강화하고, 어려움을 극복하고, 이 일의 원활한 시행을 보장해야 한다. 시의 각 관련 부서는 밀접하게 협조하여 이 일의 전개를 적극 지지해야 한다. 3, 구현을 신중하게 조직하십시오. 각 읍은 철거, 배치, 보상, 원 스톱, 전 과정 서비스를 실시하기 위해' 소주시 주택기지 관리 잠행 조치' 의 관철 시행을 구체적으로 담당하는 강력한 실무팀을 결성하기 위해 철거, 배치, 보상을 실시해야 한다. 동시에 구현 과정에서 발생할 수 있는 집단 방문과 월방 사건을 적절하게 처리하여 택지 관리 규범이 질서 있게 진행되도록 해야 한다. 이 의견은 23 년 6 월 15 일부터 시행됩니다. 태창시 * * * 상하이 가정구 상강진까지 몇 킬로미터
운전경로: 전코스로 약 14.6 킬로미터
시작점: 태창시 인민들 * *
1. 출발점에서 북서쪽으로 2 미터, 좌회전해서 현동거리 < 건웅로 직진
4. 건웅로를 따라 1.7km, 상해를 향해, 좌측 후방을 돌려 연상해선
5. 연상해선을 따라 3.2km, 상해로 직진
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