1. 신강 현지 주식.
1. 북신루교: 신장 규모가 가장 크고 실력이 가장 강한 대형 도로공사업체로 서부지역 도로공사업계 선두를 달리고 있습니다. 도로공사 총청부, 도로노면공사 1 급 청부, 도로노상공사 1 급 청부, 교량공사 1 급 청부, 공사설계도로업계 1 급 자질을 갖추고 있다. 회사는 선진적인 대형 도로 시공 설비 695 대를 보유하고 있으며, 연간 시공 능력은 약 20 억 대이다.
2. 신강 도시 건설: 회사의 주요 업무는 인프라 건설, 부동산 개발, 도시 공공사업 투자, 신형 기초자재 생산 판매 및 기타 관련 다원경영이다. 회사는 중국 시정 공공공사 시공 총청부 1 급 자질을 가지고 있다. 주택 건설 프로젝트 일반 계약 수준; 건축 장식 공학 전문 계약 수준; 고속도로 건설 일반 계약 2 차; 수리수전 공사 총청부 2 급 등 10 여 개 업종의 자질.
3. 정광그룹 (002524) 은 신장 () 과 서북 (), 중앙아시아 () 지역에서 가장 큰 종합 강철 구조 생산업체이다. 주요 제품은 경강 구조, 중형 강철 구조, 공간 강철 구조, 경강 통합 주택 제품을 포괄하며 실크로드 건설로 인한 신강 인프라 프로젝트 증가의 혜택을 누리고 있습니다. 또 회사는 청원관 인수를 통해 천연가스 분야에 성공적으로 진입했다. 현재, 회사의 천연가스 업무 판도는 이미 남강에서 북강과 동강으로 점차 방사되어, 강외로 확장하는 통로를 개통하였다.
4. 천산주식: 회사는 신장 14 지주 1 1 신강 지역 시멘트 시장에서는 시장 영향력이 크다. 회사는 중국 서북지역에서 가장 큰 시멘트 운영자이자 가장 큰 유정시멘트 생산기지이자 중국의 중요한 특수시멘트 생산기지이기도 하다. 회사는 신장에서 시멘트 생산능력이 700 여만 톤으로 신장 시멘트 생산능력의 60% 이상을 차지하며 신장 시장 점유율의 50% 를 차지하며, 그 중 고급 시멘트는 80% 이상을 차지하고 유정시멘트는 75% 를 차지한다.
5. 서부건설: 회사는 전국 10 대 레디 믹스 콘크리트 생산업체 중 하나로 서북지역 최대 레디 믹스 콘크리트 생산업체입니다. 회사 제품은 주로 우루무치, 쿠르라, 키툰을 포함한 신강 지역 시장을 대상으로 하며, 3 개 지역 시장에서 회사의 시장 점유율은 모두 40% 이상이다. 서건' 브랜드 콘크리트는 신장 레디 믹스 콘크리트 업계의 유일한 명품 제품이다.
6. 송경건화: 회사는 신장 두 시멘트 상장 회사 중 하나로 전국 10 분의 1 을 차지하는 남강 지역에서 거의 70% 의 시장 점유율을 차지하며 절대 지주에 있다. 20 13 연보에 따르면 회사는 우루무치, 어슐러, 5 개 운하, 쿠르라, 쿠차, 아크수, 와다, 주호, 일리 신형 건법 시멘트 생산 라인의 전략적 배치를 완료했다. 시멘트 생산 라인은 오아시스의 중점 도시를 따라 분포되어 있으며, 신형 건법 시멘트 생산 라인은 모두 저온 여열을 배합하여 전기를 생산하고, 새로운 라인 주변의 환경 녹화 계획은 기본적으로 남강 시멘트 산업 구조 조정을 실현하였다. 회사의 시멘트 생산능력은 2000 여만 톤이며, 그중 신형 건법 시멘트 생산능력은 95% 이상을 차지한다. 신형 건법 시멘트 생산능력이 지역 내 다른 시멘트 생산업체보다 앞서서 지역 내 시멘트 판매가격 형성에 큰 영향을 미친다.
둘째, 해운업
1. 진화중공업: 회사는 R&D 와 해공장비 제조 능력이 강하여 대형 기중기, 배관선, 준설선, 대형 조선소 용문걸이, 시추 플랫폼 등 각종 해공선박을 제공할 수 있습니다. 해양 장비 국산화의 돌파구를 실현하는 것이 회사의 목표이다. 20 1 1 년, 회사가 자체 설계한 최초의 300 피트 해상 승강식 시추 플랫폼' 진해 1' 이 본격적으로 착공되었다. 20 13 연보에 따르면 보고 기간 동안 시추 플랫폼' 진해 1' 과' 진해 2 호' 가 성공적으로 팔렸다. 국내외 해양 석유 시추 플랫폼 기술의 최고 수준을 대표할 뿐만 아니라, 회사가 해양 분야로 전환하여 고급 해양 시장에 진출하는 핵심 제품이기도 하다. 미래는 멕시코, 페르시아 만, 동남아시아 등 비슷한 해역에서 운영될 수 있다.
2. 텐다 건설: 시정, 도로, 건축, 장식, 궤도교통, 부동산을 하나로 통합한 대형 종합건축기업그룹이다. 회사는 상해시 포동신구에 상해 예휘선무유한회사를 등록하여 중국 연해 및 장강 중하류 지역의 일반 화물선 운송 및 화물 운송 대리를 운영하고 있습니다. 건설업계가 단일 업무를 경영할 위험을 줄이기 위해 회사는 업종 간 발전의 다양화 투자 경영 전략을 실시하여 선박 운송 분야에 발을 들여놓고 타이저우항과 삼산부두의 항구 자원 우세를 최대한 활용하고 회사 선박 운송 업무를 개척하기 위해 노력하여 기업의 경영 규모를 더욱 확대하였다.
3. 중국 초건: 중국은 물론 세계 최고의 인프라 설계, 인프라 건설, 준설 및 장비 제조 위주의 다전문, 다국적 경영, 초대형 국유 상장회사로 중국 최대 항구 설계 시공업체입니다. 중국 최고의 고속도로 교량 설계 및 건설 기업; 중국 최고의 철도 건설 기업; 중국 최대 국제 엔지니어링 계약자 세계 최대 준설 기업; 세계 최대 항만 기계 제조업체 세계 최고의 해양공학 보조선 제조사, 세계 일류 해양장비 설계 기업. 회사의 업무 발자취는 전국 각 성 시 자치구 홍콩 마카오 특별 행정구 해외 80 여 개 국가와 지역에 널리 퍼져 있다.
4. 천진해운: 회사 소속 업종은 수운으로 이미 20 13 연보에 공개되었다. 보고 기간 동안 회사는 천진, 상하이, 청도, 닝보를 국가와 지역으로 하여 기지항에서 한국까지의 국제 컨테이너 정기선 화물 운송 항로와 국내 컨테이너 정기선 화물 운송 항로를 운영한다. 20 13 년, 회사는 화물 1256300 톤, 컨테이너 54629TEU, 3 16.5 항공을 완성했다. 회사는 5-6 월에 내무항로 20 13 을 개통했다. 보고 기간 동안 내무항로 영업수익은 9 1048400 원으로 전년 대비 14549.78% 증가했다.
5. 연운항:' 실크로드 경제대' 전략 구상이 제기된 이후 연운항항그룹은' 실크로드 경제대 건설 플랫폼' 현재 연운항은 중서부지역과 중앙아시아국가를 향해 철도열차 10 여열을 운행해 일본, 한국, 동남아, 유럽 등지로 가는 근양항로 60 개를 개통했다. 매년 항구화물 처리량의 60% 는 중서부 지역에서 왔으며 대륙교 통과 컨테이너 운송량의 60% 이상을 부담합니다. 올해 항구 처리량은 265438+ 억 톤보다 낮지 않아 동부 교두보 전략적 지위를 공고히 할 것으로 예상된다.