개막식부터 동풍자동차그룹 유한공사 ("동풍회사") 는 새로운 에너지 변환 성과, 동풍 양자지능형 전기 모듈화 아키텍처, Mach E 신에너지동력 브랜드, 동풍수소주수소동력브랜드를 발표하여 세 가지 중요한 전략협력을 달성하여' 동풍' 계획과 기술혁신' 비약적 행동' 을 완전히 선보이고 있다. 테크놀로지 위크 현장에 들어서면서 동풍그룹은 신기술 자동차, 자율혁신 성과, 기술 및 디지털화, V2G 제로 탄소 슈퍼역, 테스트 능력, 재료 등 여러 전시장을 설치해 차량, 예비 부품, 에너지 공급 등 다양한 분야를 포괄하며 팬들과 관객들에게 일주일 동안 과학 기술 잔치를 펼쳤다.
3 대 과학기술 브랜드가 잇따라 발표되어 동풍 과학기술력이 전면적으로 꽃을 피웠다.
동풍 기술 혁신 주간에 대해 말하자면, 이미 중파운드로 발표된 3 대 기술 브랜드부터 시작하여 동풍 그룹의 과학기술력을 탐구하다.
동풍 양자 아키텍처: 전 지역을 포괄하는 완전 디지털화되고 확장성이 뛰어난 메카트로닉스 아키텍처로서 "안전하고 안정적이며 유연한 확장, 다양한 장면, 최고의 경험" 의 네 가지 장점을 제공합니다. 하드웨어 계층, 소프트웨어 계층, 서비스 계층, 생태층' 4 위일체' 를 실현하여 고객에게 다양하고 전 장면의 여행 솔루션을 제공할 수 있습니다.
양자는' 감지' 를 특징으로 공간 제한을 뚫고 순식간에 서로 감지할 수 있다. 동풍 양자 아키텍처는 고객 경험과 고객 인식을 기술 혁신의 원천으로 삼아 선도적인 기술로 고객에게 더 나은 자동차 생활을 만들어 줄 것을 주장합니다. 동풍 양자 아키텍처는 빌딩 블록으로 다양한 공간을 만들어 고객에게 순전, 증정, 전기 삽입 등의 자유 체험, 전조, 후진, 사륜구동 모드, 소형, 중, 대형, 승용차, SUV, MPV 를 제공한다. 1200 km 이상의 수명, 90 초 배터리 교체, 800V 초고속 충전, 5 분 300km 충전, 10km 1 1 kWh 의 초저전력 소비 등을 갖추고 있습니다. , 업계를 선도하다.
동풍 양자 아키텍처, 국내 최초의 중앙 집중식 SOA 전자전기 아키텍처, 차단, 클라우드, 생태단, 소프트 디커플링, 빠른 반복, 고객과 함께' 개발자 플랫폼' 구축, 고객이 차량 장면을 자유롭게 정의할 수 있도록 지원, L3+ 급 자동운전 지원,' 차-로-운망 구축
동풍 양자 아키텍처는 배터리' 방화 시스템' 을 갖추고 있으며, BMS 알고리즘을 통해 밀리 초 능동 정전과 액티브 스프레이 시스템을 갖추고 있습니다. 1 분 내 배터리 온도를 80 C 낮추어 극단적인 경우' 불나지 않고 폭발하지 않는다' 며 안전 1 위' 모바일 하우스' 를 만든다.
동풍 양자 아키텍처, 완전 스택 자체 연구, 고도로 통합된 열 관리 시스템, CO2 열 펌프 시스템 (옵션), 무더운 겨울에도 불구하고 -30 도에서 30% 향상된 수명, 업계 최고의 열 관리 기술을 갖추고 있습니다. 추운 겨울에도 고객들은 항속 감쇄에 대한 걱정 없이 차 안에서 따뜻하고 편안하게 천리의 얼어붙은 북국의 풍경을 감상할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 계절명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 계절명언)
현재 동풍 양자아키텍처는 전체 제품 배치를 완료했으며, 앞으로 16 차형 매트릭스를 구축하여 연간 생산 규모 1 만대에 이를 것으로 예상된다.
마하 E 신 에너지 파워 브랜드: E 는 전기, 효율성, 에너지 절약, 환경 보호를 나타냅니다. Mach e 는 주로 전기 구동, 배터리, 에너지 보충의 세 가지 주요 제품 플랫폼으로 구성되어 있습니다. 이 가운데 마하 드라이브는' 최고 통합, 고효율 고속, 팽배동력, 지능 제어' 의 4 가지 주요 포인트로 20 개 이상의 업계 선두 기술을 보유하고 있다. 탄소섬유로 회전자 기술을 덮는 모터는 회전 속도가 30,000 바퀴에 달하며 자체 개발한 SiC 컨트롤러와 함께 작동한다. 최대 94.5% 의 시스템 효율을 통해 "고속 효율" 을 실현할 수 있습니다. 마하 전동은 편선 모터를 사용하며, 전력은 70-400kW, 전압은 300-800V 를 포괄하며, 이미 완전한 제품 매트릭스를 형성하여 다른 차종의 운반 수요를 충족시킨다. 앞으로 동풍은' 킬로볼트 구동, 광범위속도 조절, 만더미효율' 의 3 차원을 중심으로 더 나은 제품을 선보일 예정이다.
마하 배터리는' 긴 수명, 높은 안전성, 초고속 충전, 대지혜' 의 제품 특징을 가지고 있다. 마하 배터리는 CIS 고효율 그룹화 기술을 채택하여 업계에서 독창적이다. 80% 이상의 그룹화 효율, 300Wh/Kg 이상의 시스템 에너지 밀도, 1, 200 km 이상의 차량 CLTC 수명 마일리지. 마하 배터리는 L300 표준화 하드 케이스 코어 설계를 채택하여 업계에서 가장 까다로운 20mm 깊이 침 테스트를 통과할 수 있습니다. "고강도 알루미늄 테두리 및 갑옷" 을 사용하여 "군용 장갑급" 구조 보호를 실현하고 1 분 이내에 코어 온도를 80 C 낮추어 "높은 안전" 을 실현할 수 있습니다. 빠른 충전은 5 분 충전이 가능하며 수명이 300km 입니다.
환전 분야에서는 동풍 최초의 T 형 회전 교환기구, 유연한 위치 구조, 장수명 수냉 교환기 인터페이스, 환전 90 초 만에 1 만 회 이상의 서비스 수명을 달성합니다. 미래에는 개방과 * * * 서비스의 이념을 바탕으로 업계 최고의 * * * 전력 교환 기술 플랫폼을 구축할 예정입니다. 충전 분야에서 동풍은 이미 양산된 AC 충전, DC 충전, 초고속 충전, 사전 연구 중인 무선 충전, 자동 충전, V2G, 태양열 충전 등 3+X 글로벌 충전 기술을 습득했습니다.
마하동력은 이미 에너지 절약 동력, 혼합동력, 순수 전기 3 대 분야를 전면적으로 포괄하고 있으며, 마하' 코어' 시대가 이미 도래하여 중국 동력기술을 돕고 있다.
동풍수소선' 수소동력브랜드: 동풍수소전지시스템과 동풍수소핵연료전지더미를 포함한다. 동풍수소 자주연료 전지 시스템은 수소 공급, 가스 공급, 수열 관리 등의 시스템으로 구성되어 있다. 동풍수소심 자주연료전지 원자로는 막전극, 양극판, 촉매제 등 원자로의 핵심 부품으로 구성되어 있다.
동풍수소주는 응용 장면을 중심으로 70kW, 150kW, 350kW 3 대 수소 동력 플랫폼 제품으로 20kW-350kW 의 전력을 공급합니다. 이 중 350kW 는 국내 최고의 고전력 플랫폼으로 승용차와 상용차의 모든 계열 차종의 수요를 충족시켜 전력, 차량, 장면, 전체 범위를 달성한다.
동풍수소는 고도로 통합된 개발 모델을 채택하여 원자로와 고압 장치 연결, 고효율 에너지 회수, 여열 활용, 고동적 응답 등의 기술을 발명하여 가스, 물, 열, 전기 협동 제어 시스템을 형성하여 시스템 효율이 63% 에 달하여 업계 선두에 이르렀다. 수소 순환과 수소 배출 농축을 위한 다목적 전략이 발명되었으며, 수소 활용률이 98% 에 달하여 전체 수명 주기 고효율 경제를 실현하였다.
동풍수소심은 전기화학 기술, 제어 기술, 제조 기술, 디지털 기술, 4T 기술의 통합을 통해 연료 전지의 제고점을 구축하여 사용자에게' 장수, 내구성, 수명 주기 신뢰성' 의 고품질 제품을 제공한다. 동풍수소심은 전 장면의 극한 조건과 내구성 검증을 통과해 영하 40 도 30 초 급냉 시동, 고도 4000m 등 혹독한 환경 시련을 극복하고 우수한 품질을 만들어 고객에게 전체 수명 주기 서비스 보장을 제공합니다.
다년간의 노력 끝에 동풍수소 동력 기술이 업계 선두에 오르면서 5 대 장점을 창출했다. 하나는 국내 최초의 전동력 연료 전지 승용차를 성공적으로 개발하는 것이다. 두 번째는 국내 최초의 70MPa 로딩 충돌 실험을 먼저 완료하는 것이다. 셋째, 2022 년 중국 자동차 공학회 과학기술진보 1 등상을 수상했습니다. 넷째, 중국 브랜드 최초의 전동력 연료 전지 승용차 면허를 취득하는 것이다. 다섯째, 2022 년 말까지 수소에너지 분야 발명 특허 298 건이 국내 호스트 공장 1 위에 올랐다.
기술 비축량의 부단한 향상으로 동풍의 제품 자신감, 브랜드 자신감, 가치 자신감이 강화되었다. 기술의 동풍은 고객에게 더 나은 품질의 제품 서비스와 풍부한 가치 경험을 계속 제공할 것이며, 고객의 신뢰를 얻게 될 것입니다.
다중 산업 최초의 동풍 그룹 "쇼 근육"
202 1 년 동풍은' 동풍' 계획과 기술 혁신' 도약 행동' 을 발표하며, 새로운 에너지와 스마트운전의 비약적인 발전을 중점적으로 추진하고, 녹색지혜의 여행 청사진을 계획하고 있다. 심도 있는 축적과 장기 육성을 거쳐 동풍회사의 새로운 에너지 업무는 핵심 기술과 핵심 자원의 자율적 통제를 기본적으로 실현하였다.
플랫폼 개발 방면에서 동풍은 M TECH warrior 럭셔리 전동 크로스컨트리 아키텍처, 동풍 양자 스마트 전기 모듈식 아키텍처, DSMA 다중 에너지 저탄소 에너지 절약 모듈식 아키텍처 등 세 가지 주요 전동 플랫폼을 구축했습니다. 상용차 분야에서 동풍이 중중중카드와 경카드의 전기화 플랫폼을 만들었다. 주요 지표는 고객에게 상용차 각 분야의 녹색, 고효율, 지능형 솔루션을 제공하는 세계적 수준의 수준에 도달했습니다.
기술 혁신 방면에서 동풍은 슈퍼 혼동 (PHREV), 순전, 수소 에너지의 기술 노선을 고수한다. 동풍마하 전력 브랜드는 업계 최초의 열효율 45. 18% 의 혼동엔진을 만들었습니다. 업계 최초의 하이브리드 하이브리드 하이브리드 하이브리드 4 단 스마트 하이브리드 변속기 (4HD) 는 단일 속도 하이브리드 변속기보다 연료 소비가 10% 낮고 기존 동력의 운전 재미를 가지고 있습니다. 업계 1 위 전력 400kw, 피크 토크 8 100N? M. 2 단 변속기, 통합 차동 잠금 장치, 극한 오프로드 전기 구동 어셈블리 요구 사항 충족 업계 최초의 1 1 합 1 플랫 라인 전기 구동 어셈블리 (iD3) 로 부피가 65,438+08% 줄어들고 중량이 65,438+이상 줄었습니다
수소동력 연구개발 방면에서 동풍은' 수소선' 기술 브랜드를 만들어 20-300KW 를 포괄하여 다양한 승용차와 상용차 수요를 충족시키고 국내 최초의 80kW 전동력 연료 전지 승용차를 내놓으며 기술부를 통해 입항하고 검수를 통과해 2022 년 자동차 산업 과학기술진보 1 등상을 수상했다. 중국 브랜드 풀 파워 수소 연료 전지 승용차 첫 공고를 받고 광둥 베이 지역에서 시범 운영을 하는 데 앞장 선다. 자체 개발한 80kW 연료 전지 시스템도 경상차를 성공적으로 장착했다. 동풍수소 연료 상용차 판매량이 3000 대를 돌파하여 업계 1 위다.
지능형 기술 방면에서 동풍이 국내 최초의 차세대 중앙 집중식 SOA 전자전기 아키텍처를 자체 구축했다. SOA 구현 1 중앙 스마트 뇌 4 개 및 영역 컨트롤러 4 개, 글로벌 통합, 하드웨어 및 소프트웨어 디커플링, 사용자와 함께 멀티 장면 환경 구축 동풍이 먼저 5G Robtaxi 시범운영을 펼쳤고, 우한 스마트망 시범지역에서 누적 마일리지가 200 만 킬로미터를 넘어섰다. 동풍연합 중원해운, 차이나 모바일, 하문항, 우한 양논리항을 위해' 무한별' 지능형 물류 솔루션을 구축해 업계의 높은 관심을 끌고 있다. 동풍이 먼저 숑안신구 스마트 교통과 스마트 도시 건설에 참여했고, 첫 20 대의 동풍 L4 무인운전 * * * 공유버스는 이미 숑안신구 시범에서 운영됐다. 최근 CCTV 는 특집 보도를 했다.
또한 동풍은 모터, 전기 제어, 배터리 등의 분야에서 자율적인 통제를 실현하였다. 우한 (WHO) 는 연간 생산량 47 만 대의 전기 구동 어셈블리, 30 만 대의 전기 제어, 30 만 대의 IGBT 모듈, 654.38+ 만 대의 배터리 팩, 654.38+ 만 대의 연료 전지 생산 능력을 형성했다. 향후 3 년 동안 동풍은 90 만 대의 전기 구동 어셈블리, 654.38+0 만 대의 전기 제어, 654.38+0 만 대의 IGBT 모듈, 654.38+0 만 대의 연료 전지 생산 능력을 건설할 예정이다. 동풍은 또한 새로운 에너지 자동차의 급속한 성장에 대응하기 위해 업계 선두 기업들과 적극적으로 협력하여 전력 배터리 생산 기지를 건설하였다. 동풍과 CRRC 가 공동으로 개발한 IGBT 반도체는 기술과 비용 우위를 가지고 있다. 동풍 기업의 내부 수요를 충족시키는 동시에, 대규모 공급은 업계 선두 기업에 공급된다. 올해 말까지 동풍회사는 고성능 탄화 실리콘 (SiC) 전력 반도체 모듈을 양산할 예정이다.
오늘날 동풍은 호화, 하이엔드, 주류, 소형 신에너지 브랜드 구도를 구축했다. 이 가운데 동풍 심봉의 새로운 전기화 계열 제품이 상하이 모터쇼에서 발표될 예정이다. 올해 하반기에도 동풍은 새로운 소형 전기 브랜드를 발표해' 천지, 천지' 의 발전 구도를 형성할 예정이다. 기술 자신감은 뿌리, 제품 자신감은 기초, 브랜드 자신감은 기초, 가치 자신감은 영혼이다. 동풍 신에너지원이 도약하여 기세를 부리며 출발을 기다리고 있으니, 반드시 더 많은 고객의 신뢰를 얻게 될 것이다.
협동공승으로 지혜를 건설하고 새로운 생태를 떠나다.
이 경쟁 시대에 협력은 주제였다. 이에 대해 개막식에서 동풍사, 후베이 모바일, 차이나 모바일 지행은 슈퍼스마트 컴퓨팅 센터 설립을 공동으로 탐구하고, 빅 데이터 애플리케이션 연구를 강화하고, 5G 6G 를 기반으로 하는 공동 혁신 센터를 설립하고, 양자통신 등 최첨단 기술을 스마트 교통 분야에 응용하는 장면을 탐구했다.
동풍회사와 합비공업대학은 공동으로 자동차 경량화 기술연구센터를 설립하여 자동차 제품의 경량화, 전기화, 지능화, 인터넷련화 분야의 기술협력을 실시하여 경량화, 전기화, 지능화, 인터넷련화 분야의 기술연구와 실차 응용협력을 강화할 것이다. 동풍 회사와 중흥 통신은 A 1000 기본 플랫폼 운영 체제 커널 개발 프로젝트에 대한 기술 협력을 통해 동풍 자동운전차를 위한 운영 체제 플랫폼을 구축하고 4G 및 5G 통신 칩, 컴퓨팅 칩 및 스마트 조종석 칩을 공동으로 개발할 예정이다.
변화와 업그레이드, 과학 기술 혁신은 주동이다
2023 년 4 월 동풍은 방금' 동방풍 기술 비약' 발표 2 주년을 맞이했는데, 이는 동풍회사의' 변화 업그레이드 3 년 행동' 의 관건인 1 년이기도 하다. 이번 봄 발표회 및 기술 혁신 주간에 동풍은 기존 플랫폼의 통합을 적극 추진하며 중앙 집중식 SOA 전자전기 아키텍처의 반복 업그레이드를 지속적으로 추진할 것이며, 고객, 상용의 차세대 스케이트보드 플랫폼 구축에 주력할 것이며, R&D 속도를 높이고, 더욱 개인화되고 다양한 차종을 출시하여 고객에게 더 많은 장면과 서비스 생태를 제공할 것이라고 밝혔다.
미래 제품 계획 방면에서 동풍은 새로운 에너지 자동차의 전 장면, 전 기후의 시장 수요에 따라 승용차 분야에서 65,438+08 개의 새로운 에너지 제품을 출시하여 제품 포트폴리오를 지속적으로 풍부하게 할 것이라고 밝혔다. 상용차 분야에서는 22 개의 기초차종을 출시하여 멀티장면 제품을 모두 포괄하게 된다.
동풍은 또한 선진 동력 시스템과 스마트 운전 기술을 중점적으로 돌파할 것이다. 고급 전력 시스템의 경우 수명, 에너지 소비, 에너지 보충에 대한 사용자의 수요는 고효율 전기 구동, CTC, 전 솔리드 스테이트 배터리, 스케이트 보드 섀시, 전동력 수소 동력 등에 집중될 것입니다. 스마트 운전 기술 방면에서' 차-에너지-로-구름' 국경을 넘나드는 융합을 대대적으로 추진하며, 높은 수준의 스마트 운전 기술의 상업적 응용을 지속적으로 추진하고, 전 장면의 자동 주차 기술을 돌파하며, 차량 운영 체제의 공동 개발을 촉진하고, 스마트 조종석 체험 장면을 풍부하게 한다.
동풍사는 앞으로 3 년 동안 500 억원을 투자하여 신에너지 산업을 발전시키고, 재료기술연구원과 소프트웨어공학연구원의 건설을 가속화하고, 신에너지동력총집합, 자주컨트롤러, 차량급 칩의 전면 산업화를 추진할 것이라고 밝혔다. 동시에, 전체 가치 사슬의 디지털 "가속 키" 를 눌러 고성능 컴퓨팅 디지털화 기반, 디지털 중간 플랫폼 및 디지털 클라우드 서비스를 강화하고 기술로 전 세계에 힘을 불어넣습니다.
전반적으로, 2023 동풍 자동차 브랜드 봄 발표회와 제 7 회 기술 혁신 주간을 통해 우리는 동풍 그룹의 새로운 에너지 방면의 실력과 혁신적인 진취형 기업을 보았다. 현재에 입각하여 미래를 내다보면 동풍그룹은 소비자들에게 더 나은 여행체험을 가져다 줄 뿐만 아니라 중국 자동차 브랜드의 가장 눈부신 명함이 되어 중국 자동차 브랜드에 기여할 준비를 하고 있다.
이 글은 호 작가의 높은' 관씨' 에서 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.