제1조: 자동차정비업의 관리를 강화하고 자동차정비의 질을 보장하기 위하여 《자동차정비업 관리에 관한 경과조치》에 따라 이 방법을 공동으로 제정한다. 교통부, 전 국가경제위원회, 국가상공행정관리국이 공포했습니다. 제2조 이 방법은 자동차 수리, 유지보수 또는 특별 유지관리에 종사하는 기업 및 개별 공상가(이하 자동차 정비가구라 함) 및 각급 자동차 정비업 관리 부서에 적용된다. 제3조 각급 자동차 정비 산업 관리 부서는 자동차 정비 품질 관리를 담당합니다. 주요 책임은 다음과 같습니다.
(1) 국가 및 국가의 관련 품질 관리 지침, 정책 및 규정을 홍보하고 시행합니다. 교통부
(2) 자동차 정비 산업의 유지 관리 품질을 관리, 감독 및 검사합니다.
(3) 자동차 정비 산업을 지도, 감독 및 검사하여 내부 품질 보증 시스템 및 품질 검사 시스템을 개선하고, 자동차 정비를 위한 기술 표준 및 프로세스 사양을 구현합니다.
(4) 자동차 정비 산업의 품질 검사 및 평가를 조직합니다.
(5) 자동차 정비 산업의 정비 품질 정보를 수집 및 교환하고 기술 상담 및 품질 진단 작업을 수행합니다.
(6) 자동차 품질 관리 인력 및 품질 검사 인력에 대한 교육 및 평가를 조직합니다. 수리 업계 가구,
(7) 자동차 수리 품질 문제에 대한 불만 사항을 접수하고 중재 책임을 집니다. 제4조 각급 자동차 정비업 관리부서는 자동차 정비품질 감독검사 제도를 구축, 개선하고 계층적 관리를 실시해야 한다. 자동차 정비 품질 감독 및 테스트 스테이션(센터)을 설립하여 자동차 정비 품질 감독 및 자동차 정비 품질 분쟁 조정 또는 중재를 위한 테스트 기반을 제공합니다. 차량 유지관리 품질 감독 및 시험소는 기술 감독 부서와 연계하여 현지 운송 부서의 인증을 받고 "시험 허가증"을 발급받은 차량 종합 성능 시험소여야 합니다. 제5조 자동차 정비 기업은 해당 정비 분야에 적합한 품질 관리 기관을 설립하고 개선해야 하며, 개별 자동차 정비 사업에는 품질 관리 업무를 담당하는 인력이 있어야 하며, 관리 기관과 직원의 주요 책임은 다음과 같습니다.
(1) ) 품질 관리 규정 및 본 조치를 성실히 이행합니다.
(2) 자동차 유지 관리에 관해 국가 및 교통부가 공포한 기술 표준, 관련 표준 및 관련 지역 표준을 이행합니다.
( 3) 유지 관리 프로세스 및 운영 절차를 공식화합니다.
(4) 국가 표준, 산업 표준 및 지역 표준의 요구 사항을 기반으로 자동차 유지 관리 기업을 위한 기술 표준을 개발합니다.
(5) 자동차 수리업 가구의 내부 품질 보증 시스템 구축 및 개선은 품질 검사를 강화하고, 품질 동향을 파악하고, 품질 분석을 실시하고, 종합적인 품질 관리를 구현해야 합니다.
(6 ) 품질 평가, 보상 및 처벌을 수행합니다. 제6조: 자동차 정비업체에는 명확한 품질 관리자와 품질 검사원이 있어야 합니다. 품질 검사원은 직책을 맡으려면 현지 자동차 정비 산업 관리 부서의 교육과 평가를 받아야 하며 자동차 정비 검사원 자격증을 취득해야 합니다. 제7조 자동차 수리 및 정비 경영자들은 품질관리를 위한 기본급을 잘 이행해야 하며, 기업의 정비업종에 적합한 기술관리, 측정관리, 품질검사 등 규칙과 규정을 제정, 개선하고 엄격히 준수해야 한다. 제8조 자동차 정비 사업자는 정비 생산에 있어 다음 규정과 표준을 준수해야 합니다.
(1) 국무원이 공포한 "공업제품 품질 책임 규정"의 관련 규정
( 2) 국가표준국이 발표한 다양한 차량 수리 기술 조건, 자동차 작동 안전 기술 조건, 자동차 허용 소음 및 측정 방법, 휘발유 및 디젤 차량 배출 표준 및 측정 방법 등;
(III) ) 체신부 제13호 고시 "자동차 운송 산업 차량에 관한 기술 관리 규정"
(4) 관련 차량 수리 기술 표준(기술 조건) 통신부에서 발행
( 5) 다양한 지역에서 제정 및 발표한 관련 자동차 유지 관리 기술 표준. 제9조 국가, 부처 또는 지역 표준이 없는 차량을 수리할 때 차량 유지 관리 운영자는 원래의 차량 유지 관리 설명서, 사용 설명서 및 관련 유지 관리 기술 정보를 참조하여 유지 관리해야 합니다. 제10조 차량이 공장에 진입하거나, 수리되거나, 완성 후 공장에서 출고하는 경우, 전담 인력이 품질 검사를 책임지고 검사 양식을 주의 깊게 작성해야 합니다. 카테고리 I 및 II 정비 운영자는 자동차 정비, 조립 정비 및 2차 정비를 수행하는 차량에 대해 "자동차 정비 기술 파일"을 작성해야 합니다.
제11조 완성되어 공장에서 출고된 자동차(경미한 자동차 수리 및 일부 특수 수리 제외)에 대해 공장 인증 제도를 실시해야 한다. 수리 품질이 불량한 차량은 공장에서 출고할 수 없다. 차량 정비가 완료되어 공장에서 출고되면 자동차 정비 업계는 완료되어 출고된 차량의 기술 조건에 따라 검사를 실시해야 하며, 공장 검사관이 발급한 차량 정비 완료 증명서를 수리업체에 제공해야 합니다. . 자동차정비업 가구에서 사용하는 차량정비완료 및 공장증명서는 자동차정비업 관리부에서 통일적으로 인쇄하여 발급합니다. 제12조 자동차 정비 경영자들은 자동차 공장 품질 보증 기간 제도를 실시해야 한다. 품질 보증 기간 동안 차량이 고장나거나 손상된 경우, 수리 운영자와 수리 업체는 다음 조항에 따라 책임을 분담해야 합니다.
(1) 차량이 고장나거나 손상된 경우 유지보수 품질에 대해 유지보수 운영자는 적시에 차량을 수리할 책임이 있습니다. 수리의 경우, 수리 품질 문제로 인해 발생한 비정상적인 차량 손상 또는 차량 부품 사고는 수리 업계의 책임입니다.
(2) 정비업체의 사용 규정 위반 또는 운전자의 운행 절차 위반으로 인한 차량 고장이나 손상은 정비 품질 문제에 해당하지 않으며, 이에 대한 재정적 책임은 정비업체가 부담합니다. 제13조 각급 자동차정비업 관리부서는 지역의 실정에 근거하여 자동차 정비품질 보증기간 제도에 관한 구체적인 규정을 제정해야 한다.